11月29日，本该是毫末智行成立6周年的日子。按照惯例，毫末智行董事长张凯、CEO（首席执行官）顾维灏会联合发布《内部信》。然而，就在11月22 日，还在上班的毫末智行员工却突然接到了《停工放假通知》，要求"自2025年11月24日起，公司及分公司全部在职员工停工放假"。 "很意外，但也在意料之中。"11月25日，一位毫末智行员工告诉《每日经济新闻》记者，目前他还在等公司的通知，看后续对未发放的工资、社保公积金 缴纳，以及停工期限和赔偿方式要作何处理。 据记者了解，目前毫末智行工作群的在职员工人数还有不到300人。这一人数与2021年9月张凯对外披露的"毫末在职员工已经超过500人"相比，减少了接 近一半。据一位已从毫末智行离职的员工向记者透露："今年年中毫末智行就曾在内部发布过停工通知，之后有一部分员工选择主动离职。" 截至11月25日，距离毫末智行发布的《停工放假通知》已经过去了3天时间，但其管理层一直处于沉默状态。记者向毫末智行管理层的张凯、侯军 （COO，首席运营官）进行求证，但截至发稿均未获得对方回复。上述毫末智行员工无奈表示："我们希望公司尽快拿出解决方案，妥善处理员工的工资 和社保问题。" 明确 ...

佑驾创新(02431)公布，于2025年11月26日(交易时段前)，该公司与联席配售代理订立配售协议，拟透过 联席配售代理发行最多1401.28万股新H股，每股配售股份14.88港元，较股份于2025年11月25日于联交 所所报的收市价每股16.53港元折让约9.98%。假设所有配售股份获悉数配售予承配人，净筹约2.044亿 港元，将主要用于集团L4无人物流车的业务发展及基础研发平台的升级。 ...

智通财经APP讯，佑驾创新(02431)公布，于2025年11月26日(交易时段前)，该公司与联席配售代理订立 配售协议，拟透过联席配售代理发行最多1401.28万股新H股，每股配售股份14.88港元，较股份于2025 年11月25日于联交所所报的收市价每股16.53港元折让约9.98%。假设所有配售股份获悉数配售予承配 人，净筹约2.044亿港元，将主要用于集团L4无人物流车的业务发展及基础研发平台的升级。 ...

Market Overview - On November 25, US stock indices opened mixed, with the Dow Jones Industrial Average up by 0.39%, the S&P 500 down by 0.06%, and the Nasdaq Composite down by 0.36% [1] Index Performance - Dow Jones Industrial Average: Current price at 46,627.40, up by 179.13 points, representing a 0.39% increase [2] - Nasdaq Index: Current price at 22,789.42, down by 82.59 points, representing a 0.36% decrease [2] - S&P 500: Current price at 6,700.93, down by 4.19 points, representing a 0.06% decrease [2] Sector Performance - Technology stocks showed mixed results, with Google up by 2.6%, reaching a new all-time high, and Broadcom rising over 2%. However, AMD fell by more than 6%, and Nvidia dropped over 4% [2] - Chinese concept stocks mostly rose, with Xiaoma Zhixing up over 5%, Hesai Technology up more than 4%, while NIO fell by over 2% [2]

Core Viewpoint - The company, Furuitek, has submitted its listing application to the Hong Kong Stock Exchange, focusing on R&D investment, capacity expansion, and sales network development as key areas for the next three years to enhance its capabilities in advanced intelligent driving [2] Group 1: Business Structure and Client Dependency - Furuitek's revenue is heavily reliant on Geely, with 76% of its income in the first half of 2025 coming from various Geely brands, and nearly half of its components sourced from Geely [6] - The company has limited penetration in high-end projects, as Geely is restructuring its advanced driving system through Qianli Technology, which may further restrict Furuitek's opportunities in high-end projects [6][7] Group 2: Competitive Landscape and Risks - The industry is witnessing a shift towards high-level NOA (Navigation on Autopilot), with major automakers increasingly focusing resources on internal teams for algorithm development and data integration, which may marginalize suppliers like Furuitek [7][8] - The case of Haomo Zhixing, a supplier that faced significant challenges due to its inability to adapt to strategic shifts by its main client, highlights the risks for suppliers overly dependent on a single automaker [7] Group 3: Management and Future Outlook - Furuitek's management team has a strong background in major automakers, which has facilitated its initial integration into Geely's supply chain, but the transition to high-level NOA raises questions about whether this experience will suffice for further advancement [8] - Successful listing could provide necessary funding for R&D and manufacturing capabilities, but the ability to secure high-end projects and diversify its client base will be critical for future growth [9]

每经记者｜段思瑶 每经编辑｜余婷婷 11月29日，本该是毫末智行成立6周年的日子。按照惯例，毫末智行董事长张凯、CEO（首席执行官）顾维灏会联合发布《内部信》。然而，就在11月22 日，还在上班的毫末智行员工却突然接到了《停工放假通知》，要求"自2025年11月24日起，公司及分公司全部在职员工停工放假"。 "很意外，但也在意料之中。"11月25日，一位毫末智行员工告诉《每日经济新闻》记者，目前他还在等公司的通知，看后续对未发放的工资、社保公积金缴 纳，以及停工期限和赔偿方式要作何处理。 据记者了解，目前毫末智行工作群的在职员工人数还有不到300人。这一人数与2021年9月张凯对外披露的"毫末在职员工已经超过500人"相比，减少了接近 一半。据一位已从毫末智行离职的员工向记者透露："今年年中毫末智行就曾在内部发布过停工通知，之后有一部分员工选择主动离职。" 截至11月25日，距离毫末智行发布的《停工放假通知》已经过去了3天时间，但其管理层一直处于沉默状态。记者向毫末智行管理层的张凯、侯军（COO， 首席运营官）进行求证，但截至发稿均未获得对方回复。上述毫末智行员工无奈表示："我们希望公司尽快拿出解决方案，妥善 ...

"突然来了个停工通知，此前没有任何说辞。"毫末智行一位员工向南都·湾财社记者描述这两天的状 态，"同事们没办法，依然正常到岗。但早上还能正常打卡，现在发现已经无效了。但公司里不乏孕 妇、背负房贷车贷的员工。公司账户冻结得很突然，停工通知同样突然，高管至今没有发声。" 2025年11月24日，曾估值超10亿美元的自动驾驶独角兽企业——毫末智行科技有限公司（简称"毫末智 行"），被曝陷入全面停摆。多位公司内部人士向南都·湾财社证实，公司于11月22日下午通过内部群组 发布了"停工放假通知"，宣布自11月24日起，北京、上海、深圳、保定四地所有在职员工停工放假，复 工时间另行通知。 一纸通知突袭全员，300名员工陷入困局 "通知是突然发的，没有任何预兆。"一位毫末智行员工向南都记者透露，通知内容极为简短，仅称"基 于公司经营现状"，决定全员停工放假，但对停工期限、薪资发放、社保公积金缴纳以及赔偿方式等关 键问题只字未提，而公司核心管理层也集体沉默，只留下"复工待通知"的模糊表述。 "据传公司控制权早就在长城了，高管也无能为力。"一位公司内部人士透露，"极小部分员工收到了长 城的工作邀约，但此外没有看到任何引荐或者员 ...

| | | 最至12月31日止年度 | | | | | 截至6月30日止六個月 | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 2022年 | | 2023年 | | 2024年 | | 2024年 | | 2025年 | | | 人民警元 | ﻬﯽ | 人民警元 | 是 | 人民梦元 | કુ | 人民营元 | tos | 人居露元 | है | | | | | | (以于計:百分比蒙外) | | | | | | | 139.330 | 42.5 | 173.531 | 19.1 | 110.744 | 8.6 | 50.589 | 16.2 | 59.366 | 6.4 | | 138,040 | 42.1 | 290,398 | 32.0 | 558.117 | 43.5 | 168.903 | 54.1 | 333.020 | રેરે તે | | 50.352 | 15.4 | 443,703 | 48.9 | 614,405 | 47.9 | 92.472 | 29.7 | 535.852 | 57.7 ...

作为全国顶尖车展之一，今年广州车展主题被设定为"新科技·新生活"。官方数据显示，这届车展一共展示了1085台展车，新能源车629台占比高达58%，这 表明中国汽车产业"三电化"已全面完成。与此同时，据雷科技·电车通车展报道团小伙伴们观察，包括小米、小鹏、蔚来、赛力斯、比亚迪、鸿蒙智行在内 的车企，均在车展重点强调"AI汽车"、"AI化"、"智能化"等概念，发力智能辅助驾驶更是成了头部车企们的共识。 "不造车的特斯拉"，地平线HSD成高阶智驾的新解法 汽车正在不断朝着AI汽车机器人的终极形态进化。国产汽车在"三电化"层面已全面引领世界， 然而在AI汽车的终极战场，也是最重要的价值锚点"智能驾 驶"上，国产车一直差口一气。今年10月，特斯拉在美国市场面向部分汽车OTA推送了FSD v14.1版本，在架构、功能和交互上均有大幅提升，成为近一年内 最具代表性的智驾版本之一，国产车智驾水平与特斯拉FSD的距离被进一步拉开。 第三方智驾方案落地一款新车，需供应商在定义阶段就与主机厂共创。地平线HSD能在半年时间内就登陆4款量产车，堪称神速。在HSD规模化量产媒体沟 通会上，地平线还透露，HSD已获得国内外一共10家车企品 ...

出品：新浪财经上市公司研究院 持续亏损创始人薪酬连年上涨 递表前夕公司低价变卖股份 天瞳威视是中国领先的以软件为核心的智能驾驶解决方案提供商，能够提供覆盖L2-L2+辅助驾驶和L4自动驾驶的全栈式解决方案与服务，其产品在L2- L2+和L4领域均实现了规模化落地，完成了从技术到市场的完整闭环。 按照我国于2022年3月1日开始实施的国家标准《汽车驾驶自动化分级》，驾驶自动化分为6级：L0至L2为驾驶辅助，驾驶员需全程监控驾驶；L3是有条件自 动驾驶，驾驶员在紧急情况执行接管；L4为高度自动驾驶；L5为完全自动驾驶。 IPO前，创始人王曦直接持有公司28.39%股权，通过员工持股平台庆元天瞳、WX Technology间接控制8.78%、4.44%股权，合计控制公司约41.61%股权。同 时，王曦身兼董事长、执行董事、首席执行官多职，作为"一把手"从公司获得了丰厚的回报。 在公司连年亏损的情况下，王曦的薪酬分别高达221.8万元、260.8万元、267.2万元及139.9万元，呈逐年增长趋势，3年半累计拿走近900万元。 根据新浪财经上市公司研究院统计，天瞳威视已完成7轮融资，投资方包括联通、北汽、上汽、商汤投 ...