Core Viewpoint - The Chinese autopilot industry is at a critical stage of technological deepening and commercialization, showing a vigorous trend of multi-field collaborative development [1] Industry Overview - The autopilot system is designed to automatically control vehicles or aircraft using sensors, controllers, and actuators, allowing them to operate without continuous human intervention [2] - The industry has evolved through four main stages: exploration (1956-1978), initial application (1979-2014), policy-driven (2015-2019), and commercialization (2020-present) [4][5][6] Current Industry Status - In the first five months of 2025, China imported 23 autopilot systems, a year-on-year decrease of 99.53%, with an import value of 2.7065 million yuan, down 73.02%, indicating significant domestic replacement of high-end autopilot systems [10] - Exports reached 763 units, a year-on-year increase of 132.62%, with an export value of 2.7106 million yuan, up 152.65%, highlighting China's strong emergence in the global market [11] - Key drivers for this growth include cost-performance advantages, scenario adaptability, and expansion into emerging markets [11] Industry Chain - The upstream of the autopilot industry includes components like controllers, sensors, and AI chips, while the midstream focuses on R&D and production, and the downstream applications span across aircraft, vehicles, missiles, and spacecraft [8][9] Key Enterprises - Major players include Baidu, Huawei, DJI, and others, each specializing in different segments of the autopilot market, such as automotive, drone, and missile applications [18][20][22] - Baidu's Apollo platform integrates advanced sensors and algorithms for high-precision vehicle control, while DJI leads in consumer drone markets with its flight control systems [22] Industry Development Trends 1. **Technological Integration and Innovation**: The industry is experiencing a golden period of technological integration, with breakthroughs in core technologies like LiDAR and AI chips driving advancements in precision and reliability [24] 2. **Diversification of Application Scenarios**: The application of autopilot systems is expanding from single fields to diverse and cross-industry integrations, including Robotaxi services and agricultural drones [26] 3. **Policy and Standards Improvement**: Government support and policy guidance are providing a solid institutional foundation for the industry, with new standards and regulations being established to ensure safety and reliability [27]

为了在转型过程中更为顺利，欧洲企业开始选择携手。从公开信息来看，此次合作阵容堪称欧洲工 业"全明星"，包括三大豪华车厂（大众、宝马、奔驰）、四大顶级供应商（博世、大陆、采埃孚、法雷 奥），以及ETAS、Qorix、Vector等专业软件企业。在德国汽车工业协会协调下，它们将合力打造开源 软件平台，由中立的Eclipse基金会管理。 据了解，此次合作采用"代码优先"策略，企业间可直接共享可执行软件模块而非技术文档，大幅提升开 发效率。梅赛德斯-奔驰首席软件官Magnus stberg强调："作为开放生态系统的共同创建者，我们正通过 此战略推动汽车软件的未来。" 汽车分析师王坤对《华夏时报》记者表示，这种平台式设计是欧洲车企常用的方法，通过基础层开源共 享能够确保品牌独立性，而差异化层模块定制，则可以通过信息娱乐、辅助驾驶等功能实现品牌个性。 这种"标准化核心+个性化外衣"的模式，既解决共性问题，又保留品牌灵魂。 近日，大众集团、宝马集团、梅赛德斯-奔驰三大德系巨头携手博世、大陆、采埃孚等11家汽车及科技 企业，签署谅解备忘录，宣布共同开发开源汽车软件平台。这场被业界称为"欧洲汽车科技反击战"的合 作，剑指一个明 ...

【 导读 】 华为徐直军最新发声：拥抱智能化时代，引领行业变革 中国基金报记者 张燕北 自治运营 意味着 要实现业务流高度自治运营，从感知、规划、决策到执行，端到端自主闭 环。 增强 的 员工 是指 要让每个员工都有一个"懂我"的智能助手，高效、高质量完成每一件工 作。 全量全要素全 联接 则 要实现企业的资产、员工、客户、伙伴、生态等全互联，所有业务对 象、过程、规则实现数字化，提升信息的量和质，从而使企业具备智能化 必须的 数据和信息 基础。 智能原生基础设施 是指 ICT基础设施要系统化构建，能适应智能化应用的需要，同时，基础 设施本身的运维管理和体验保障要充分智能化。 " 这 ' 六个A ' 不仅是智能化时代企业的未来方向，也为企业提供了实现全面智能化的具体路 径。通过在这六个方面的持续努力和创新，企业将能够在智能化时代取得竞争优势，实现可 持续发展。 " 徐直军说。 在9月19日召开的第九届华为全联接大会上，华为副董事长、轮值董事长徐直军发表了题为 《拥抱全面智能化时代》的演讲，揭示了智能化时代的未来趋势和华为的战略布局。 华为副董事长、轮值董事长徐直军发表主题演讲 智能化时代的企业应具备"六个A" ...

2024年前4个月，广汽传祺MPV销量同比下滑13.25%。而2025年，广汽集团整体销量目标高达230万 辆，增幅超过15%。要想完成这一目标，广汽既需要爆款拉动，也需要品牌结构提升。 " 30万元级智能MPV市场，广汽想重塑存在感。 " 作者丨田哲 编辑丨林觉民 在赛力斯问界M9、小鹏X9、比亚迪腾势D9相继打响"高端MPV智能化"战役之后，广汽传祺也交出了自己 的答卷。 5月26日，广汽发布了与华为深度合作的新能源MPV车型——传祺向往M8乾崑版，售价35.99万-40.99 万元。 智能化是传祺向往M8乾崑版的最大卖点，其配备了华为ADS 3.0辅助驾驶和鸿蒙座舱，支持车位到车位辅 助驾驶、全向防碰撞和机场代客泊车等功能，成为继岚图梦想家乾崑版之后，市面上第二款搭载华为乾崑 全栈方案的MPV车型。 这也是广汽首款全栈引入华为智能化技术的量产车型，其定价超过传祺E9，成为广汽传祺在售价格最高的 MPV。 （传祺向往M8乾崑版） 广汽为此安排了为期五天的发布会，围绕科技、文化等多个方面重点讲解。一位广汽传祺销售表示，这款 车并非基于现有M8小改款推出，而是从M8宗师平台衍生出的全新序列，承担"向上突破"的 ...

小米YU7正式发布 关键词：中大型纯电SUV/7月上市/小米首款SUV 5月22日，小米汽车正式推出首款SUV车型YU7（中文名"小米御7"），定位"豪华高性能SUV"，提供单 电机后驱与双电机四驱版本，计划7月上市，核心竞品锁定特斯拉Model Y及智界R7等中大型纯电 SUV。 YU7延续SU7轿跑设计语言，前脸采用封闭式造型+三角形通风孔，车头徽标与车身同色饰板融合。侧 面通过低腰线、高轮拱设计降低视觉厚度，搭配溜背车顶与隐藏式门把手，提供明显的轿跑SUV风格。 车身尺寸为4.99米（长）/3.00米（轴距），标配20英寸轮圈（可选275毫米后宽胎）。尾部配备对称式C 形贯穿尾灯、镂空扰流板及"小鸭尾"造型。 图 片来源：小米汽车 全系搭载1颗激光雷达、11颗高清摄像头及4D毫米波雷达，支持组合辅助驾驶功能。内饰采用环抱式座 舱，取消SU7仪表，改为全景显示系统（集成导航/续航等信息），配备16.1英寸悬浮中控屏。副仪表台 改为横向杯架布局，保留怀挡设计，新增UWB无感车门解锁。座椅配置为亮点：前排双零重力座椅支 持10点按摩，后排支持电动无极调节。 动力方面，新车升级至全系800V平台，提供（一款后驱 ...

5月23日，东风汽车集团有限公司（以下简称"东风汽车"）与华为技术有限公司（以下简称"华为"）在 湖北省武汉市正式签署全面深化战略合作协议。双方将围绕汽车智能化、企业数字化和智能化升级、生 态共建等领域开展全方位深度合作。 《中国经营报》记者在采访中了解到，东风汽车旗下东风岚图、东风猛士、东风奕派此前已相继与华为 签署战略合作协议，以共同提升自主新能源汽车智能化水平和智能出行体验。双方此次战略合作范围进 一步扩大，东风汽车全系品牌有望进一步提升"含华量"。 从出席签约仪式的领导嘉宾阵容来看，也足以体现双方此次战略合作意义重大。 据了解，湖北省委书记王忠林，湖北省委常委、武汉市委书记郭元强，湖北省委常委、省委秘书长彭 勇，湖北省副省长程用文等领导亲临现场见证签约，东风汽车董事长杨青、东风汽车副总经理尤峥、华 为轮值董事长徐直军、深圳引望智能技术有限公司CEO靳玉志、华为湖北省总经理王辉等负责人也悉数 到场。 "长期以来，东风汽车、华为持续加大在鄂投资布局力度，有力带动了湖北科技创新和产业转型，为推 动湖北经济社会高质量发展作出了重要贡献。"王忠林表示，希望东风汽车、华为以此次签约为契机， 发挥各自优势，继续支持 ...

2025年，或许注定是自动驾驶与人工智能深度融合的爆发年。 此前，特斯拉宣布将于6月在美国得克萨斯州奥斯汀推出"完全无人监督"的Robotaxi服务，并计划2026 年量产无方向盘车型CyberCab。 不仅如此，马斯克旗下AI公司xAI完成60亿美元融资，剑指算力超级工厂，试图为特斯拉的自动驾驶技 术注入新动能。 Robotaxi市场上，最大的热门之一——特斯拉已经与xAI形成"软硬合围"之势。现阶段来看，其核心竞 争力就来自其全自动驾驶（FSD）系统的数据积累与AI算力支持。 据悉，其FSD V12版本通过端到端神经网络技术，已经实现"拟人化"驾驶决策，可灵活应对施工路段、 动物穿行等复杂场景。 相关数据显示，特斯拉FSD的累计行驶里程已经超过16亿英里，按照规划，FSDV13自10月推出后，必 要接管里程数将提升6倍；预计在2025年一季度，FSD将在欧洲、中国监管批准后陆续落地。 全球网约车巨头优步（Uber）与Lyft则通过合作Waymo、Mobileye加速自动驾驶商业化，此外，两大巨 头于近日先后交出一季报，自动驾驶业务均取得进展显著。中国玩家小马智行、文远知行也不甘落后， 与联手优步将Robo ...

来源 | 美股研究社 作者丨江河有堤 2025年，或许注定是自动驾驶与人工智能深度融合的爆发年。 此前，特斯拉宣布将于6月在美国得克萨斯州奥斯汀推出"完全无人监督"的Robotaxi服务，并计 划2026年量产无方向盘车型CyberCab。 不仅如此，马斯克旗下AI公司xAI完成60亿美元融资，剑指算力超级工厂，试图为特斯拉的自动 驾驶技术注入新动能。 全球网约车巨头优步（Uber）与Lyft则通过合作Waymo、Mobileye加速自动驾驶商业化，此外， 两大巨头于近日先后交出一季报，自动驾驶业务均取得进展显著。中国玩家小马智行、文远知行 也不甘落后，与联手优步将Robotaxi服务拓展至中东与欧洲市场。 技术与资本的狂潮下，Robotaxi与AI的融合正成为新能源汽车产业争夺的制高点，一场万亿级市 场的全球竞速已然展开。 技 术 竞 速 进 行 时 A I 算 力 与 数 据 闭 环 的 " 护 城 河 " 之 争 Robotaxi市场上，最大的热门之一——特斯拉已经与xAI形成"软硬合围"之势。现阶段来看，其 核心竞争力就来自其全自动驾驶（FSD）系统的数据积累与AI算力支持。 相关数据显示，特斯拉FS ...

以下文章来源于融中财经 ，作者吕敬之 融中财经 . 中国领先的股权投资与产业投资媒体平台。聚焦报道中国新经济发展和创新投资全产业链。通过全媒体资讯平台、品牌活动、研究服务、专家咨询、投资 顾问等业务，为政府、企业、投资机构提供一站式专业服务。 "国家队"联手。 文 ｜ 吕敬之 编辑 ｜ 吾人 来源｜ 融中财经（ID：thecapital） 封面来源 ｜ 企业官网 在新能源汽车的浪潮中，阿维塔正以"国家队"的姿态强势崛起，成为资本与产业风口上的新星。 近日，阿维塔传出了2026年上市的消息，作为长安汽车、华为、宁德时代三方深度合作的结晶，阿维塔自诞生起就拥有"明星光环"。其背后，是长安汽车 的工业底蕴与转型决心，华为的智能技术赋能，以及宁德时代在动力电池领域的强大支撑。这种"制造+智能+能源"的铁三角模式，不仅让阿维塔在产品上 迅速占据高端市场，更在资本市场上备受青睐，累计完成四轮融资，募资总额近190亿元，向着IPO目标稳步迈进。 然而，阿维塔的崛起之路并非一帆风顺。在激烈的市场竞争中，它面临着高研发投入与盈利平衡的挑战，以及品牌独立性与华为生态依赖之间的微妙关 系。从高端定位的"冰与火"考验，到中端市场的探 ...