如果说年初还有人对中国一汽党委常委、副总经理兼一汽-大众党委书记、总经理陈彬口中的"突破2025"表示存疑，那在6个月后，面对大众、奥迪、捷 达三大品牌共计15.1%的销量同比增幅，质疑声可以散去了。这其中，销量主力大众品牌的成绩单很是亮眼：6月整车销量87048辆，同比增长12.5%；1-6 月，累计销量43.61万辆，同比增长3.5%，实现多月销量同比增长。支撑其跑赢大盘的，正是一汽-大众大众品牌在战略、服务、营销、渠道上的全维突破。 聚焦智能化转型，2025上海车展期间，大众品牌全球首款CMP平台概念车ID. AURA亮相，其搭载全新的CEA电子电气架构，能够实现与人工智能座 舱、智能驾驶辅助系统等多种技术无缝融合。另外，一汽-大众全面自研了舒感智域座舱，可实现与PAD、手机等设备的毫秒级互联。在辅助驾驶上，一汽- 大众与大疆车载深度共创的IQ.Pilot辅助驾驶系统集成9个摄像头、5个雷达和12个超声波传感器，自适应巡航、智能障碍避让、拨杆变道以及自动泊车等功 能。 油电并举 存量、增量两不误 大象转身之痛、巨轮转向之难，近几年传统车企早已深有体会。究竟要All in新能源，还是要守好燃油车？这一艰难 ...

从巅峰时接近70%市场份额，到如今不到40%，合资品牌要想在自主和新势力的围追堵截中破局，的确 不是易事。 但市场不会一成不变——尽管舆论的目光仍然被话题不断的新势力吸引，但5月份的销量数字揭示了一 个被忽视的现象。 从一汽-大众、上汽大众，到广汽丰田、一汽丰田，乃至最近几年跌进谷底的上汽通用、北京现代、悦 达起亚，5月份，这些合资品牌的销量纷纷实现了逆势向上。 稳住油车销量只是一个方面，新能源领域吸取教训、广泛学习后的广汽丰田铂智3X、东风日产N7、一 汽丰田bZ5等新车，也开始逐渐同时收获口碑和销量。 | 品牌 | 销量(万辆) = | 同比变化 | | --- | --- | --- | | 上汽大众 | 8.7 | 4.3% | | 汽-大众 (大众品牌) | 7.3 | 2.8% | | 一汽丰田 | 6.8 | 24% | | 广汽丰田 | 6.2 | 1.82% | | 上汽通用 | 4.7 | 22.42% | | 北京现代 | 1.69 | 5.6% | | 悦达起亚 | 2.21 | 15.7% | | | 注:数据来源于车企官方数据,及行业协会数据 | | 部分合资品牌2025年5月销量 ...

在北京市领吉鑫领克中心内，印有"限时焕新价""限时价"等降价促销的海报占据了显眼位置。为了吸引 更多潜在消费者，部分经销商不得不自掏腰包发放补贴。 车企高管除了在台前表态"反内卷"，还应及时关注终端经销商的经营情况，更好地倾听来自一线的声 音。图为北京奥吉通林肯中心店内的降价海报。 "无论行业如何变化，无论友商如何内卷，吉利永远不搞内卷，永远不做卷王，永远不搞内卷式恶性竞 争。""汽车行业竞争应从价格战转向性价比之战，先保证质量安全底线。不能让热爱智能化的年轻人做 车企智能驾驶的'小白鼠'。""内卷式竞争影响了产业链协同，削弱了产业韧性和内生动力，不利于汽车 产业可持续发展。" 在近日举行的2025中国汽车重庆论坛上，"反内卷""抵制恶性竞争"成为了关键词。包括吉利控股集团高 级副总裁杨学良、广汽埃安营销本部负责人肖勇、赛力斯集团董事长张兴海在内的多位车企高管纷纷发 声，表明"反内卷"的立场和决心。 整个汽车行业之所以如此关注"价格战"和"反内卷"的话题，与近期汽车市场的降价潮有关。中国汽车工 业协会发布的公告显示，5月23日以来，某车企率先发起大幅降价活动，多家企业跟进效仿，引发新一 轮"价格战"恐慌。无序 ...

团队成员 周丽君 院长/首席分析师 高 英 行业分析师 石本雅 行业分析师 资本下沉与人口回流 正提振小城车市 小城车市洞察报告(2025版) 2023-2024年，小城车市快速崛起，市占率随之提升 新迹象应引起车企的高度关注，尤其是吉利、比亚迪等主流车企 所有问题的关键在小城车市的本轮突然崛起，到底是偶然还是必然？到底是短期还是长期？ 近二十年，中国小城乘用车市场的销量走势犹如过山车：2007-2017年，三线、四线与五线 之小城车市蓬勃发展，终端销量由不足200万辆快速逼近1200万辆，市占率由不足40%快速 逼近50%，一跃成为能与大城车市分庭抗礼的新主流车市。期间小城车市为吉利、长城、奇 瑞、长安、比亚迪等广大中国品牌提供了肥沃的发展土壤，也为大众、丰田、本田、日产、 别克、现代等海外品牌开辟了持续增长的新蓝海，广大车企纷纷强化"市场下沉"战略；天 有不测风云，2018年起小城车市快速由盛转衰，终端销量快速跌破1000万辆，甚至跌破850 万辆，市占率快速回落至40%出头点，期间以小城车市为主的品牌纷纷遭遇沉重打击，销量 腰斩的不在少数，甚至不乏仅剩个零头的，广大车企的"市场下沉"战略瞬间哑火；202 ...

2025.05. 05 本文字数：4002，阅读时长大约8分钟 作者 | 第一财经 黄琳、肖逸思、武子晔、葛慧 "今年'五一'我们有了新节目——拖家带口看车展。"假期第一天，来自上海的程先生向第一财经记者 表示。 这个五一假期，车展和外滩一样成为了上海的一张新名片。这场首次延长至五一假期的汽车盛会，累 计吸引了超百万人前来观看。同时叠加假日经济与多元化的促销活动，二季度沪市汽车消费或进一步 迎来热潮。 除了上海外，五一假期期间，第一财经记者亦走访广州、宣城、保定等城市发现，以旧换新政策和各 类新车上市是厂商拉动消费的主要抓手；而降价促销、各类补贴、保险优惠等一系列活动不仅为消费 者带来了实惠，也为汽车消费市场注入了强劲动力。 上海：车展叠加补贴政策，拉动汽车消费回暖 5月2日，上海车展最后一天，第一财经记者发现，场馆内依旧人头攒动，以家庭为单位的观众以及 海外观众触目皆是，热门车型被围得水泄不通，需要排队才能体验。上海车展这个绝佳平台也成为了 拉动上海汽车消费的一大引擎。一位车企内部人士称，即使在车展最后闭幕当天场馆熄灯之后，也有 很多消费者仍在谈价和签单。 为了紧抓这轮假日汽车消费热潮，车企和上海各区都推出 ...

这个五一假期，车展和外滩一样成为了上海的一张新名片。 "今年'五一'我们有了新节目——拖家带口看车展。"假期第一天，来自上海的程先生向第一财经记者表 示。 这个五一假期，车展和外滩一样成为了上海的一张新名片。这场首次延长至五一假期的汽车盛会，累计 吸引了超百万人前来观看。同时叠加假日经济与多元化的促销活动，二季度沪市汽车消费或进一步迎来 热潮。 除了上海外，五一假期期间，第一财经记者亦走访广州、宣城、保定等城市发现，以旧换新政策和各类 新车上市是厂商拉动消费的主要抓手；而降价促销、各类补贴、保险优惠等一系列活动不仅为消费者带 来了实惠，也为汽车消费市场注入了强劲动力。 上海：车展叠加补贴政策，拉动汽车消费回暖 5月2日，上海车展最后一天，第一财经记者发现，场馆内依旧人头攒动，以家庭为单位的观众以及海外 观众触目皆是，热门车型被围得水泄不通，需要排队才能体验。上海车展这个绝佳平台也成为了拉动上 海汽车消费的一大引擎。一位车企内部人士称，即使在车展最后闭幕当天场馆熄灯之后，也有很多消费 者仍在谈价和签单。 为了紧抓这轮假日汽车消费热潮，车企和上海各区都推出了相应的补贴政策。 "这是两年以来最大的优惠。"车展上sm ...