行业研究丨点评报告丨软件与服务 [Table_Title] L3 级自动驾驶获批上路，我国智能网联汽车迈 向"量产应用"新阶段 报告要点 [Table_Summary] 12 月 15 日，根据有关规定，工业和信息化部于第 401 批公告附条件许可了两款 L3 级自动驾 驶（有条件自动驾驶）车型产品。此次首批 L3 级车型获得准入许可，意味着我国智能网联汽车 迈入量产应用新阶段。随着试点工作的逐步推进，智能网联汽车产品准入管理和法规标准体系 有望持续完善，进而加速自动驾驶技术的规模化、商业化应用，进而惠及全产业链。建议关注： 1）智能驾驶算法提供商；2）智能驾驶相关硬件提供商；3）Robotaxi 运营平台。 分析师及联系人 [Table_Author] 丨证券研究报告丨 宗建树 陈耀文 SAC：S0490520030004 SAC：S0490525070002 SFC：BUX668 请阅读最后评级说明和重要声明 %% %% %% %% research.95579.com 1 软件与服务 cjzqdt11111 [Table_Title L3 级自动驾驶获批上路，我国智能网联汽车迈 2] 向"量产应用"新阶 ...

12月15日，工信部在第401批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，首次有条件批准两款L3级自动 驾驶车型，引发广泛关注。这看似技术参数的微小突破，实则标志着我国智能网联汽车迈出商业化落地 的关键一步。 值得注意的是，这两款车并非直接卖给普通消费者，而是与出行平台合作运营。这意味着，车辆虽具备 自动驾驶能力，但使用场景被严格限定，责任主体也明确落在专业运营方身上。这种"先试点、再推 广"的审慎路径，反映出监管层对安全底线的坚持。而两款车一款依靠自研系统、另一款则搭载第三方 智驾方案，两条技术路线并行，也说明行业尚未形成统一范式，创新仍在多元探索阶段。 季心怡 三是推动设计自动驾驶专属保险产品。建议由金融监管部门牵头，设定相应最低责任限额，并将网络安 全事件、数据泄露等新型风险纳入保障范围。 四是加快建立自动驾驶数据分类分级国家标准。对道路环境信息、高精地图等涉及公共安全的数据，实 行境内存储和严格访问控制；针对用户行为数据，则应强化知情同意机制，禁止未经授权的二次使用。 只有明确数据权属与使用规则，才能在保护个人隐私的同时，不妨碍技术创新与产业发展。 从长远看，中国还应积极参与智能网联汽车领域的国际规则制定 ...

自动驾驶是汽车产业发展、国际科技竞争的重要方向。近日，我国两款L3级自动驾驶车型获附条件准入许可，引发广泛讨论。 随着L3大幕拉开，产业充满热情，社会充满期待。距离真正的大规模商业化落地还有多远？当前还有哪些问题需要厘清？记者18日采访了专家。 问题一：获得产品准入许可是否等于L3"量产在即"？ 不能画等号。 "根据工业和信息化部、公安部等四部门共同确定的方案，试点工作包括产品准入试点与上路通行试点两个阶段。"工业和信息化部装备工业发展 中心副主任刘法旺告诉记者，车辆获得准入许可，表明其在自愿申报、初步审核和择优遴选的基础上，已通过四部门联合组织开展的方案确认、 安全测评及专家评审等环节，具备一定的安全保障水平，可进入上路通行试点阶段，获得申领普通车辆号牌资格。 刘法旺强调，由于自动驾驶系统及其应用场景的复杂性，以及面临安全风险的复杂多变性，参考国际经验，为切实保障试点车辆驾乘人员及周边 交通参与者的安全，当前试点采取的是"小范围起步、附条件实施"的推进方式，获得准入许可并不意味着自动驾驶可以立即"全面推广"或"大规 模量产"。 "L3级自动驾驶的普及并非单一技术的突破，而是政策、技术、产业生态的系统性协同成 ...

消息面上，工信部近期公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，长安汽车与北汽极狐成为首 批获准企业，其获批车型将分别在重庆指定拥堵路段和北京指定高速路段开展上路试点，标志着我国 L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用关键一步。 同时，12月19日智能驾驶龙头希迪智驾在港交所主板挂牌上市，成为首家港股上市的商用车智能驾驶上 市公司，其聚焦智慧矿山、智慧物流等场景，已构建起无人驾驶矿卡、自动驾驶物流车、V2X智能终端 等产品线矩阵，赋能园区、矿山、轨道交通等场景的智能化升级。 受影响板块分析： 早盘，无人驾驶板块表现活跃。豪恩汽电20CM涨停，云意电气涨超12%，均胜电子、浙江世宝、路畅 科技涨停。 | 代码 | 名称 | 现价 | | 涨跌 涨跌幅▼ | | --- | --- | --- | --- | --- | | 301488 | 豪恩汽电 | 169.20 | 28.20 | 20.00% | | 300304 | 云意电气 | 11.79 | 1.34 | 12.82% | | 600699 | 均胜电子 | 30.42 | 2.17 | 10.02% | | 002703 | 浙江世宝 | 1 ...

上周晚高峰堵在机场北线，L2级辅助驾驶帮忙跟着车，但眼睛得一直盯着，他的手臂僵了一路。刘磊想起手机里刷到的工信部许可两款L3级自动驾驶车型 产品的新闻，屏幕上"特定场景解放双手"的描述让他忍不住多看了两眼。"要是能在拥堵的高速上真正松开方向盘，哪怕只是让我活动下胳膊，都是奢望成 真了。"他心里想。 刘磊的期盼，正是中国数千万L2级辅助驾驶车主的共同心声。按乘联分会近年乘用车销量数据估算，结合中国L2级辅助驾驶超50%的全球第一普及率，仅 近三年累计售出的7000余万辆乘用车中，就有超3500万辆搭载该功能。这意味着，每两辆行驶在道路上的新车里，就有一辆能提供基础辅助驾驶服务。但正 如刘磊的体验，L2级始终处于"辅助"范畴，驾驶员需承担全部责任，所谓的"解放"始终带着束缚。 图片来源：视觉中国 12月15日，这份束缚迎来被打破的关键节点——工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，长安深蓝、北汽极狐各有一款纯电 动轿车入选，分别在北京、重庆的指定区域开启上路试点。 每经记者｜刘曦 每经编辑｜裴健如 周二早高峰的北京京台高速，阳光刚穿透薄雾，刘磊（化名）的手指已经在方向盘上搭了23分钟。他每 ...

工业和信息化部装备工业发展中心副主任 刘法旺：按照工信部联合公安部等部门确定的四点规则，此次的 试点准入也意味着在前期择优评选的基础之上，试点的车型通过了方案的验证、测试评估、专家评审等环节， 可以进入下一步的上路通行试点。对于整个行业而言，这也意味着我国的自动驾驶正在从技术验证转向量产应 用，从某一个角度上来讲，则意味着我国自动驾驶的准入管理，迈出了关键的一步，也意味着在保障安全的情 况下，支持产业创新发展迈出了关键一步，对于整个行业具有十分重要的意义。 首批L3级自动驾驶车型获批 为什么是这两款？ 0:00 / 1:08 工业和信息化部装备工业发展中心副主任 刘法旺：据了解，2023年11月工信部联合相关部门发布了准入试 点的通知，共有29家联合体进行了试点的申报，基于初审和择优评审有9家联合体开展了准入试点，按照四部门 确定的流程，在后续的环节重点开展几方面的工作。一个是组织行业力量对于试点生产企业的研发、测试、应 急保障能力，进行了全方位的考核。第二个是重点针对试点车型的安全性，组织第三方测试机构、专家，针对 目前我们比较关注的预期功能安全、网络安全等按照风险，开展了系统性的测试，保障整个安全风险处于 ...

Group 1: Macroeconomic Insights - The unemployment rate in the US rose unexpectedly to 4.6% in November, attributed to a "technical" disturbance from the government shutdown, which forced many federal employees into unpaid leave, temporarily inflating the unemployment figures [5] - Despite the rise in unemployment, the private sector showed resilience, with the goods-producing sector adding 19,000 jobs, the highest since May 2025 [5] - The Federal Reserve is expected to maintain a cautious approach to interest rate cuts in the short term, despite the increase in unemployment [5] Group 2: Automotive Industry Developments - The first batch of L3 autonomous driving vehicles in China has received regulatory approval, marking a potential turning point for the commercialization of advanced driving technologies [6] - The approval includes restrictions on the usage functions, regions, and entities for the L3 vehicles, highlighting significant differences between L3 and L2 level driving assistance [6] - There is optimism regarding the growth opportunities for high-level intelligent driving components, with a focus on strong performance in the Alpha+ intelligent driving and robotics sectors [6] Group 3: Company Performance - Chi Zi Cheng Technology (9911.HK) focuses on social networking services, primarily targeting users from diverse cultural backgrounds in the Middle East and North Africa [7] - The company has made significant progress in the social sector since 2022 through mergers and internal incubation, while also expanding into gaming and other innovative businesses [7] - In the first half of 2025, the company reported revenue of 3.181 billion yuan, a year-on-year increase of 40%, with SUGO and TopTop revenues growing over 100% [7] - The company's net profit for the same period was 489 million yuan, corresponding to a net profit margin of 15.4% [7]

Core Viewpoint - The Ministry of Industry and Information Technology (MIIT) of China has issued the first batch of conditional approval licenses for L3 level autonomous driving vehicles, marking a significant step towards their commercialization, although full-scale production is still a long way off [1][2]. Group 1 - The MIIT's announcement allows L3 level autonomous vehicles to transition from "testing" to "conditional approval" [1]. - Two models from Changan Automobile and BAIC Jihe are set to be tested in designated areas of Beijing and Chongqing, with plans to start trials in the first quarter of 2026 [1]. - The conditional approval comes with restrictions, such as specific cities and routes for operation [1]. Group 2 - The MIIT's move is seen as a breakthrough that lays the foundation for the future mass production and market entry of L3 level vehicles [2].

报告表示，工信部发布《汽车行业稳增长工作方案(2025–2026年)》，提出"推进智能网联汽车车路云一 体化试点，有条件批准L3级自动驾驶准入"。因此，大和预计2026年将有更多L3级车型获许可，2026年 中国乘用车市场L3级功能渗透率约1%，对应销量约25.7万辆。 智通财经APP获悉，大和发布研报称，近日，中国工信部向长安汽车及北汽蓝谷首批L3级自动驾驶车型 产品批出准入许可，标志着乘用车L3级自动驾驶商业化迈出关键一步。该行认为，此举意味着L3级自 动驾驶开始在中国乘用车市场落地。随着L3级自动驾驶在乘用车市场逐步渗透，该行认为地平线机器 人-W(09660)、禾赛-W(02525)以及速腾聚创(02498)将直接受益。 ...

险资举牌创10年新高 "举牌旗手"因违规吃"黄牌" 险资举牌上市公司热情高涨，今年已经达到37次，创近10年新高，以及历史第二高，仅次于2015年的62 次。 不过在举牌热情高涨的背后，部分机构的合规意识却未能同步跟进。河北证监局近日对长城人寿 采取出具警示函的行政监管措施。（21世纪经济报道） 年末理财规模有望站上33万亿元 收益承压倒逼产品策略齐升级 11月银行理财规模延续上涨态势。业内人士认为，季节性规律与存款利率下行驱动的资金搬家成为其核 心增长动力。尽管12月季末银行考核带来的资金回表压力可能引发理财规模阶段性回调，但机构普遍预 计年底这一数字仍将站上33万亿元关口。与规模增长形成反差的是，11月现金管理类、纯固收类理财产 品收益率同步承压，同时年底前完成估值整改的监管时限日趋临近，银行理财净值化转型进一步深化。 在此背景下，理财机构积极调整策略，通过多资产配置提升收益弹性，同时拉长封闭式产品期限以适应 净值化转型。（中国证券报） 黄金以旧换新经营服务迎新规 近日，由中国黄金协会牵头起草制定的《黄金以旧换新经营服务规范》团体标准正式发布。该标准是我 国黄金珠宝行业首部针对以旧换新业务的专项服务标准。 ...