要闻提示 NEWS REMIND 1.蔚来组织调整见效！李斌：乐道人少了40%，交付量却暴涨40% 2.TikTok Shop 接手Tokopedia后裁员数百人，下一波7月来袭 3.商汤集团人事调整：徐冰卸任，杨帆、王征拟任执行董事 4.蔚来总裁"清仓"大乌龙！法务部连夜辟谣：秦力洪持股零变动 5.传大疆首款360度全景相机曝光，预计7月发布 6.特斯拉在欧洲"熄火"？5月销量惨遭腰斩，印度建厂计划似乎也黄了 7.苹果硬刚欧盟！拒交用户数据提起上诉，称DMA威胁隐私安全 8.Neuralink吸金6.5亿美元！马斯克脑机接口迈入新阶段 据悉，印尼是字节跳动电商业务最早开拓、也是目前体量最大的海外市场之一，但同时面临来自Sea集团 Shopee及阿里巴巴集团Lazada等平台的激烈竞争。（Z Finance） 今日头条 HEADLINE NEWS 蔚来组织调整见效！李斌：乐道人少了40%，交付量却暴涨40% 6月2日，在2025未来汽车先行者大会上，蔚来汽车董事长李斌回应近来组织架构调整效果。他表示:"我 们已经看到了很多方面的变化， 从销量的角度来讲，乐道的一线的同事确实是减少了40%，但是乐道5月 份的交 ...

" 「车圈恒大论」，是时候停了。 " 作者丨丁一 编辑丨林觉民 "恒大已经在汽车圈里，只不过还没爆"。 近日，长城汽车董事长魏建军的这番话一石激起千层浪，舆论场迅速沸腾。 2021年，房地产巨头恒大集 团因总负债高达2万亿元，引发行业巨震。 此后，有矛头指向比亚迪，相关影射、猜测登上热榜。 比亚迪没有沉默。 5月30日晚，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在微博正面回应流言："说实话，我很 困惑，感觉又好气又好笑！"他指向"恶意带节奏的发起方、黑媒及水评"，并表示公司已经向有关部门提 交线索，将依法追责。 "过去几年比亚迪高速增长，反观有些企业却止步不前，新能源业务甚至严重落后。"李云飞话锋犀利。 取匹灯多朋友玩玩,看到天里的人早、叶化处骨恍列, 卻哨指我们走"沉牛图" 大"!说实话,我很困惑,感觉又好气又好笑!这一切源于上周长城汽车魏总的惊 人言论:"现在汽车产业里边的"恒大",已经存在了,只不过没爆而已"。 在这里,我想对一些恶意带节奏的有关势力(发起方、黑媒及水评)公开问几个问 景页: 1、说我们70%的资产负债率高,很危险!那福特84%、通用汽车76%、苹果 80%、波音102%、吉利68%、赛力斯76% ...

" 从算力利用率突破到后训练吞吐革新，华为用技术创新定义国产 大模型训练标杆。 " 作者丨李希 现在，请大家一起 数一下"1"、"2" 。 OK，短短2秒钟时间，一个 准万亿MoE大模型 就已经 吃透 如何解一道 高等数学大题 了！ 而且啊，这个大模型还是 不用GPU 来训练，全流程都是大写的 "国产" 的那种。 这，就是华为通过 "昇腾+Pangu Ultra MoE" 这套组合拳解锁的效果—— 不仅实现了国产算力与国产模型全流程自主可控的训练闭环，更是在集群训练系统性能方面达到行业领先 水平。 有多领先？来看一组数据： 预训练阶段：昇腾Atlas 800T A2万卡集群MFU提升至41% 后训练阶段：单CloudMatrix 384超节点吞吐达35K Tokens/s 值得一提的是，华为还 首次 把背后的一大秘籍给亮了出来。 具体来说，华为在这次发布的 技术报告 中，披露了在昇腾CloudMatrix 384超节点上，高效打通大稀疏 比MoE强化学习后训练框架的关键技术。 此举可以说是让以强化学习（RL）为核心机制的后训练，进入到了超节点集群时代。 01 不用GPU的"炼"准万亿大模型方法 在深入华为Pa ...

" 拼多多Q1业绩远低于市场预期。 " 作者丨梁辰 编辑丨林觉民 无论是主动加大对商户的扶持，还是被动应对国补之下的额外投入和海外关税政策变化，都显著挤压了拼 多多的利润空间。 值得留意的是，促销和广告活动支出继续推高了销售及营销费用，一季度达到了约334.0亿元人民币， 这 一数字甚至超过了处在年末营销大促期的2024年第四季度 ，后者约为313.6亿元人民币。 这股阵痛甚至会延续到第二季度，尤其是利润将继续因拼多多的补贴投入而受到影响。 618大促期间，主要竞争对手都在加码即时零售，这无疑将威胁拼多多的核心基本盘用户的黏性和频次， 更何况这类电商大促一直是利好阿里巴巴、京东和抖音这类品牌场域的电商平台。不仅如此，2025年4 月，拼多多针对商家的千亿补贴支出也将在第二季度业绩上有所体现，而这也将进一步拉高成本。 短期内，拼多多面临多方承压。 拼多多并未直接披露国内市场和海外市场的业绩，而是分别以在线营销服务及其他收入和交易服务收入拆 解营收。业绩报告显示，一季度，在线营销服务及其他收入约为487.2亿元人民币，同比增长15%，交易 服务收入约为469.5亿元人民币，同比增长6%。 这就是一个比耐心的游戏。 ...

" 华为云的变动或许还只是刚刚开始。 " 作者丨胡敏 编辑丨周蕾 雷峰网独家消息，华为云内部近期正在酝酿一波组织调整，华为云中国区总裁一职将迎来新的掌舵人，张 修征将会换岗。 据公开资料显示，在担任华为云中国区总裁之前，张修征曾在华为中国区电信系统部担任副部长，主要负 责国内的电信运营商，特别是中国电信，2020年，他调任华为云业务板块，成为华为中国计算业务总裁。 据知情人士透露，该调整还未完全落地，张修征对外职务仍然是华为云中国区总裁，只不过他已经在兼任 ICT相关岗位，而这种兼任，往往是换岗前奏。关于接任者，目前已有潜在人选，如想了解更多候选人信 息，欢迎添加微信 mindy1857 交流。 // 近期热门文章 智算业务能救「独立云厂商」吗？ 增速18%背后：阿里云如何讲AI盈利故事？ 分析师道破阿里股价下跌之谜：云业务增长不及买方预期 ...

要闻提示 NEWS REMIND 1. 京东外卖"百亿补贴"规则再调整：商家承担比例升至70%-80% 2.禁用Cursor等第三方AI开发工具后，员工争议不断，字节内部再发通知致歉 3.北汽蓝谷把降本增效定位为"一把手"工程，严格执行末位考核淘汰制度 4.宇树科技公司更名，增加"股份"字样，王兴兴曾表态考虑赴港上市 5. 荣耀新高管团队集体首秀，剑指手机市场前三 禁用Cursor等第三方AI开发工具后，员工争议不断，字节内部再发通知致歉 今日头条 HEADLINE NEWS 京东外卖"百亿补贴"规则再调整：商家承担比例升至70%-80% 近日，京东外卖的"百亿补贴"政策迎来新一轮调整，引发商家与行业的广泛关注。有多位商家公开爆料， 京东外卖将此前平台与商家各承担50%的补贴成本比例，调整为商家承担70%-80%，部分活动甚至要求 商家全额承担运费并提供低于日常折扣的供货价。据悉，这一变化在天津、无锡、南昌、泉州等多地已落 地试行，标志着京东外卖在流量扩张与成本控制间的策略转向。 此次调整后，京东外卖"百亿补贴"的核心活动"满11减10"中，商家需承担7元补贴，平台仅承担3元；"满 8减7""满6减5"等档位 ...

Pangu Ultra MoE 是一个全流程在昇腾 NPU 上训练的准万亿 MoE 模型。最近华为盘古团队发布了 Pangu Ultra MoE 模型架构和训练方法的技术报告 [1] ，进一步披露了这个模型的细节。 训练 超大规模和极高稀疏性的 MoE 模型 极具挑战，训练过程中的稳定性往往难以保障。针对这一难 题，盘古团队在模型架构和训练方法上进行了创新性设计，成功地在昇腾 NPU 上 实现了 准万亿 MoE 模 型的全流程训练。 盘古团队 提出 Depth-Scaled Sandwich-Norm （ DSSN ） 稳定架构 和 TinyInit 小初始化 的 方法， 在昇腾 NPU 上实现了 10+ T tokens 数据的长期稳定训练 。 此外，他们 还 提出了 EP loss 负载优化 方法 ， 这一设计不仅保证了 各个专家之间的能保持较好的负载 均衡， 也 提升了专家的 领域 特化能 力。 同时， Pangu Ultra MoE 使用了业界先进的 MLA 和 MTP 架构，在训练时使用了 Dropless 训练 策略。 " 对硬件特性的深度挖掘和算法创新，是华为引领AI技术的硬实 力。 " 作者丨 ...

" 奇瑞仍有自动驾驶业务，由高家兵统一管理。 " 作者丨王瑞昊 编辑丨田哲 雷峰网独家获悉，大卓智能近期将会被整合进奇瑞研发总院，CEO谷俊丽或将离职。 知情人士透露，大卓智能团队将整体并入奇瑞位于上海的研发中心，后续由张晓洪负责智能驾驶研发相关 工作。张晓洪曾在华为车BU担任智能驾驶产品项目群总监，后加入蔚来，于2024年作为奇瑞自动驾驶技 术中心负责人出任大卓智能COO，主导智驾技术与项目开发。 奇瑞自动驾驶业务将由高家兵统一管理。他现任奇瑞汽车总经理助理，此前与谷俊丽共同管理大卓智能， 担任副总经理。 大卓智能CTO曹光植将继续负责奇瑞自动驾驶端到端技术的研发，该方向被奇瑞视为当前智驾战略中的核 心重点。 在这场发布会上，奇瑞发布了"猎鹰智驾"智能化方案，并宣布2025年全品牌全系车型搭载这一智能辅助 驾驶方案，"猎鹰智驾"到2025年底要量产上车到包括奇瑞、星途、捷途、智界、iCAR五大品牌、累计30 多款车型。 值得注意的是，谷俊丽并未在这场以智能化为主题的发布会上演讲，也未出席会后的媒体群访环节。雷峰 网了解到，在这场发布会后的几天，尹同跃在一次会议中点名批评了大卓智能高管，表达了对奇瑞智驾量 产 ...

" 用「社群」构建护城河，一加能否做到行业第一？ " 作者丨马广宇 编辑丨相辉 "截至今年5月，一加Ace系列的销量已经累计突破1500万台。" 5月27日，距离一加上一场发布会间隔仅一个月左右，一加再次发布了两款新品：一加Ace 5至尊版与一 加Ace 5竞速版。作为少有的深耕游戏领域的手机品牌，在618大战前的重要节点，一加亮出了自己的底 牌。 回看Q1季度一加品牌的市场表现堪称亮眼，一加小屏旗舰一加 13T开售10分钟销售额突破2亿元，两小时 已完成首销全天目标，一加Ace 5系列上市100天累计激活量突破160万台，成为一加Ace系列的畅销爆 款。 自一加回归OPPO之后，性能是一加抹不掉的印记，在新机上也是如此。在发布会上，李杰曾透露："游戏 体验已经成为OPPO的战略级赛道，一加的目标就是打造顶级的游戏体验，全力以赴做到行业第一。" 为了做到这一点，在产品设计之初，一加就曾与联发科进行了深度合作，推出了全链路电竞芯片级的解决 方案，配备了由9400系列旗舰芯、灵犀触控芯和电竞Wi-Fi芯片组成的行业首套游戏全链路芯片级硬件解 决方案"电竞三芯"，并将一加自研芯片级游戏技术"风驰游戏内核"首次引入天 ...

" 华为等巨头的进入，让暗淡的干线物流无人重卡行业更加拥挤。 " 作者丨李雨晨 编辑丨林觉民 近期，雷峰网了解到，数字货运平台满帮集团正在加大控股自动驾驶公司智加科技的管理力度。2024年智 加科技全年处于净亏损状态，满帮集团会继续追加投资。 2024年底，智加科技宣布完成行业首个仓到仓全无人驾驶运营测试。此次全无人化测试从湖北省黄石市某 大型电商物流园出发，途经复杂城区与多车道高速，最终抵达货运机场内的大型仓储中心。 智加科技是干线物流的明星企业，成立于2016年。2018年11月底，智加科技就宣布获得了全国首张营运 货车自动驾驶路测牌照，并且在2023年底在中国首条全息感知智慧高速公路苏台高速S17上完成了全球首 次示范运营。 抛开L4级自动驾驶的技术难度和改造成本，干线物流在运输调度体系与人力资源配置方面的问题一直没有 很好解决。 编队形式是干线物流比较亮眼的形式之一，但这对于整个运载系统提出了更高的要求。正常情况下，1+N 的编队形式会有更高的效率，但是1+N满足不了干线自动驾驶"对开"（从A地到B地再到A地）的时效性要 求。 "从北京到上海1200多公里。货物装满一车，但还有货物没到，装满的这辆车要 ...