Analysts don't expect Nio to reach profitability for years. Should you buy the Chinese automaker's stock anyway?Shares of Chinese electric vehicle (EV) manufacturer Nio (NIO 5.01%) were on the rise for a second straight day on Friday, adding 5.6% through 1 p.m. ET on top of Thursday's 6% gain.You can probably thank Morgan Stanley for that. What Morgan Stanley says about NioIn a note that came out Thursday afternoon, Morgan Stanley analyst Tim Hsiao reiterated his overweight rating on Nio and praised its new ...

Group 1 - The Chinese automotive industry is undergoing a transformation towards electrification and intelligent networking, facing structural challenges and intensified competition [1][2] - The 2025 China Automotive Forum held discussions on moving away from detrimental "involution" competition and focusing on value creation [1] - The China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) emphasizes the need for a long-term mechanism to shift market dynamics from price-driven to value-driven [1][4] Group 2 - In the first half of 2023, China's automotive production and sales both exceeded 15 million units, with year-on-year growth of 12.5% and 11.4% respectively [2] - New energy vehicles (NEVs) have become a dominant force in the market, with production and sales reaching 6.968 million and 6.937 million units, marking year-on-year growth of 41.4% and 40.3% [2][3] - NEVs accounted for 44.3% of total new car sales, and the total NEV ownership ratio has reached 10% [2][3] Group 3 - The ongoing "anti-involution" discussions highlight the need for industry players to address the negative impacts of price wars on profitability and innovation [4][6] - Industry leaders stress the importance of collaboration and trust among global automotive companies to foster sustainable development [4][6] - The call for a return to "long-termism" in business practices is gaining traction, with industry representatives advocating for a focus on brand value and customer insights [7]

今年初，小鹏汽车CEO何小鹏在内部做了一次复盘，他指出，所有部门都要拥抱AI。 去年11月新车P7+上市时，小鹏首次提出了"AI汽车"概念。但有员工表示，何小鹏对AI的关注不限于汽 车产品、辅助驾驶大模型等，他还研究，内部30多个一级中心部门哪些部门拥抱了AI，员工通过AI学 习了多少知识。 "AI 能让一个更大、更强的企业在群体效率、群体复利上变得更强大。"何小鹏近日在飞书未来无限大 会上谈及组织能力时强调了AI的作用。他希望，在全球2万多员工的治理中，发挥出AI的价值。 当下，中国汽车竞争白热化。小米YU7上市一小时获得28.9万大定，高强度爆单、品牌巨浪席卷，中国 车企们不得不深思，如何快速奔跑，才能赢下更多生机。 而过去两年经历了产品配置争议、组织变革、逐渐走出阴霾后，小鹏汽车掌门人已经意识到：新势力成 长的十年中，过往依靠单一爆品和局部优势打法获得的胜利，无法持久。更多爆品、更强的企业抗风险 能力，来源于不断进化的组织管理。他认为，把"科技—群体—复利效应"做好，企业更容易成功。 何小鹏此前多次公开表示，AI汽车时代已经到来。小鹏不仅做AI汽车，还要做AI与飞行汽车、机器人 等出行产品的融合。 激进 ...

[ 哪些车在使用"消费级芯片"？ ] 小米YU7上市后的第一个舆论场出现在对于"车规级"的讨论，YU7的座舱芯片用了消费级的高通8gen3，相比之下无关痛痒的纸巾盒却是车规级，被网友 疯狂调侃"人走盒在"。 实际上，小米YU7并不是第一个使用非车规级芯片的车型，特斯拉早在近十年前就开始了尝试，但也曾因芯片过热失效而大范围召回。 YU7的爆卖，又一次把这个话题推到了风口浪尖上——由消费级芯片控制座舱的智能汽车，到底能不能买？ 省流版：拉到结尾直接看结论。 NO.1 车规级实际上是一种全生命周期的质量管理理念，从产品设计、测试、量产，到变更管理，这是一个系统性工程。 常见的芯片等级一般是按照使用温度、辐射、抗干扰等因素，标准从宽泛到严格分为5类，即消费级、工业级、车规级、军工级、航天级。 在汽车产业，同济大学汽车学院教授朱西产对汽车产经表示，一辆汽车约1000多张芯片，芯片所在的部件功能不同，对于影响人身财产的功能安全的部 件，所用芯片肯定要做AEC-Q100和ISO26262功能安全认证，这就是我们说的"车规级芯片"。 但对于不涉及功能安全的部件，所用的芯片只需要AEC-Q100耐环境能力测试和寿命测试就够了。 ...

证券研究报告 | 2025年07月11日 汽车行业 2025 年 7 月投资策略 优于大市 新品密集上市有望提振板块景气度，建议关注财报行情 销量跟踪：根据乘联会，2025 年 6 月全国乘用车市场零售 208.4 万辆，同比 增长 18.1%，环比增长 7.6%，1-6 月累计零售 1090.1 万辆，同比增长 10.8%； 6 月新能源乘用车市场零售 111.1 万辆，同比增长 29.7%，环比增长 8.2%； 1-6 月累计零售 546.8 万辆，增长 33.3%；上险数据看，6 月（6.2-6.29）国 内乘用车累计上牌 195.79 万辆，同比+18.4%；其中新能源乘用车累计上牌 103.71 万辆，同比+30.7%。 本月行情：6 月 CS 汽车板块下跌 0.13%，其中 CS 乘用车下跌 2.34%，CS 商用车下跌 0.25%，CS 汽车零部件上涨 0.92%，CS 汽车销售与服务上涨 1.42%，CS 摩托车及其它上涨 6.72%，同期沪深 300 指数上涨 2.5%，上 证综合指数上涨 2.9%，CS 汽车板块跑输沪深 300 指数 2.63pct，跑输上 证综合指数 3.03pct；汽 ...

证券研究报告 | 2025年07月11日 汽车行业 2025 年 7 月投资策略 优于大市 新品密集上市有望提振板块景气度，建议关注财报行情 销量跟踪：根据乘联会，2025 年 6 月全国乘用车市场零售 208.4 万辆，同比 增长 18.1%，环比增长 7.6%，1-6 月累计零售 1090.1 万辆，同比增长 10.8%； 6 月新能源乘用车市场零售 111.1 万辆，同比增长 29.7%，环比增长 8.2%； 1-6 月累计零售 546.8 万辆，增长 33.3%；上险数据看，6 月（6.2-6.29）国 内乘用车累计上牌 195.79 万辆，同比+18.4%；其中新能源乘用车累计上牌 103.71 万辆，同比+30.7%。 本月行情：6 月 CS 汽车板块下跌 0.13%，其中 CS 乘用车下跌 2.34%，CS 商用车下跌 0.25%，CS 汽车零部件上涨 0.92%，CS 汽车销售与服务上涨 1.42%，CS 摩托车及其它上涨 6.72%，同期沪深 300 指数上涨 2.5%，上 证综合指数上涨 2.9%，CS 汽车板块跑输沪深 300 指数 2.63pct，跑输上 证综合指数 3.03pct；汽 ...

同时，在热闹的市场之下，流量、技术、生态到底哪种模式最终可以突出重围，随着角逐的深度蔓延， 这个价位段SUV"体验基准线"也在不断拉升，多品牌也都致力于通过产品迭新带来新体验。 当小米YU7以3分钟20万台大定订单的热度席卷车市时，一些消费者在"抢订"兴奋后，开始面对一个现 实问题：由于产能瓶颈，部分订单交付周期较长。 小米YU7的交付时间因车型不同而有所差异。根据小米汽车APP更新的信息，标准版预计交付时间为53 —56周，Pro版为48—51周，Max版为33—36周。这意味着，标准版的用户可能需要等待超过一年才能 提车。 这为其他品牌提供了空间。从市场反馈来看，在25—30万元级新能源SUV市场，小米YU7的"超长等待 提车周期"间接让Model Y和智界R7等同级轿跑型SUV聚集更高人气。 诸多品牌都在这方面表现出极致追求。定位为"智能大空间旗舰SUV"，蔚来乐道L90昨日正式开启预 售。 从空间对比来看，小米YU7和智界R7尺寸相较于Model Y稍大。小米YU7之所以首发卖爆，更多的在于 其颜值和可玩性，诸如全车配置多个磁吸点，适合拓展小米生态硬件，还有可变色天窗等，提供给用户 的情绪价值很高。 ...

2025 年 7 月 11 日 S0340521070002 电话：0769-22110619 邮箱： liumenglin@dgzq.com.cn S0340124020014 电话：0769-22117626 邮箱： wuzhenjie@dgzq.com.cn 资料来源：iFinD，东莞证券研究所 超配（维持） 汽车行业双周报（2025/06/27-2025/07/10） 行 业 6 月我国整车产销双增长，"反内卷"有望降低价格战风险 汽车行业 投资要点： 本报告的风险等级为中风险。 本报告的信息均来自已公开信息，关于信息的准确性与完整性，建议投资者谨慎判断，据此入市，风险自担。 请务必阅读末页声明。 分析师：刘梦麟 SAC 执业证书编号： 申万汽车行业指数涨跌幅：截至2025年7月10日，申万汽车板块近两周 下跌1.62%，跑输沪深300指数2.16个百分点，在申万31个行业中排名第 31名；申万汽车板块从7月初至今下跌1.19%，跑输沪深300指数3.07个 百分点，在申万31个行业中排名第30名；申万汽车板块从2025年初至今 上涨7.61%，跑赢沪深300指数5.70个百分点，在申万31个行业中排 ...

文 | 和君咨询，作者 | 王旭 老铺黄金的故宫联名金锁二手溢价率远超普通金饰，泡泡玛特Labubu隐藏款拍出108万元天价，小米YU7催生黄牛代抢产业链……从溢价黄金到天价潮 玩，再到可炒作的汽车订单，人们一方面无法抑制消费的欲望，一方面又被"理性"左右着购买抉择。 01 现象透视：三大 " 理财化 " 消费样本 这股浪潮并非单一现象，而是在不同消费品类中展现出多元的"理财化"路径。我们选取了近期三个代表性的样本进行剖析。 老铺黄金：工艺加持的"避险资产" 老铺黄金的非遗手工金饰，在金价普涨18%的背景下，硬生生冲出了42%的溢价，41.2%毛利率相较周大福、周生生等都高出了10%以上。"黄金硬通货打 底，故宫IP加持，非遗工艺点睛"，这套组合拳让它在二手市场备受欢迎，如"敦煌飞天"限量款产品转售溢价率超30%，甚至出现"期货炒卖"现象（预定周 期6个月，转手利润达2万元）。众多购买者坦言：买它就是图个"抗通胀"——具备金价跌了当首饰戴，金价涨了当理财卖的双重属性。 这绝非孤例，当居民储蓄率达到约45%的历史高位，而同期银行理财平均收益却滑向2.5%的洼地，矛盾便催生了"消费避险化"趋势。国家统计局的数据佐 ...

7 月 11 日消息，消息源 @Jukanlosreve 昨日（7 月 10 日）在 X 平台发布推文，报告称苹果已批准京东 方的屏幕面板量产资质，供应 iPhone 17 Pro 和 iPhone 17 Pro Max 屏幕，不过所装配后的 iPhone 仅限 中国国内市场。 消息源还透露，苹果有望在今年 7 月批准京东方的显示模组（DISPLAY MODULE）量产资质。 NEWS ◆ 苹果新动向 消息称京东方获批量产 iPhone 17 Pro / Max 屏幕，仅供国内市场 曾于今年 6 月报道，市场调查机构 UBI Research 认为东方已建成年产 1 亿片苹果 iPhone OLED 屏幕产 能体系，今年实际 OLED 出货量预估为 4500 万片。 该机构预估京东方 2025 年上半年 iPhone OLED 的出货量约为 2100 万部，较去年同期的 1860 万部增长 了 13%，预计 2025 下半年出货量为 2400 万部。（新闻来源：IT之家） 7 月 11 日消息，苹果与美国心脏协会以及哈佛医学院附属布莱根妇女医院合作的最新研究表明，用户 行为数据（活动量、睡眠、运动等）可能比心 ...