作者丨彭鑫 编辑丨安安 10月1日，零跑汽车发布9月交付数据。9月全系交付再创新高，达66657台，同比增长超97%，月销量首 次突破6万台。 ...

新京报贝壳财经讯10月1日，零跑汽车公布最新销量数据。零跑汽车9月全系交付再创新高，达66657 辆，同比增长超97%，月销量首次突破六万台大关。10月零跑的旗舰级技术平台和首款旗舰车型D19将 举行全球首秀。 ...

在竞争激烈的市场环境中，有时候"慢"才是"快"，这个道理零跑汽车的创始人朱江明显然比其他一些车企一把手要理解得更透彻。 从2022年的销量第五名，到2023年的第三名、2024年的第二名，再到今年的龙头位置，零跑汽车遵循着朱江明定下的基调，践行着"做龟兔赛跑中的乌龟， 每年进步一点点"的发展理念。 稳健的步伐、好而不贵的产品，让越来越多消费者开始看见这个没有互联网基因、不自带流量的踏实造车者，并愿意去了解并最终选择它。 正是这一份踏实、稳健，成就了现在的零跑汽车。让它从几年前的行业跟随者，成长为如今的行业领跑者，真正实现了华丽转身。 同比增长超97% 旗舰之作零跑D19 即将全球首秀 10月1日，零跑汽车发布的最新交付数据显示，9月交付达66657台，1-9月累计交付达395516台，月交付创新势力新纪录，连续七个月领跑中国新势力。而在 此前不久，零跑汽车刚刚下线第一百万台整车。产销两端的双喜临门（603008），宣告了零跑汽车高光时刻的来临。这一刻朱江明已经等待了10年。 "开挂"的零跑 市场表现方面，有消费者表示，零跑汽车今年像"开了挂"一样，涨势如虹。数据显示，零跑汽车今年以来，月交付从1月的2万多持续 ...

Core Viewpoint - Multiple automotive companies reported their September electric vehicle delivery data, showcasing significant growth in the sector, particularly for domestic brands [1] Company Summaries - **Leap Motor**: Achieved a record high delivery of 66,657 units in September, representing a year-on-year increase of over 97%. This marks the first time monthly sales surpassed 60,000 units [1] - **Li Auto**: Delivered 33,951 new vehicles in September. By the third quarter of 2025, Li Auto's deliveries reached 93,211 units. As of September 30, 2025, the total cumulative delivery volume stands at 1.431021 million units [1] - **Xpeng Motors**: Delivered 41,581 new vehicles in September, reflecting a year-on-year growth of 95% and a month-on-month increase of 10%. The monthly delivery volume exceeded 40,000 units, setting a new historical high. From January to September 2025, Xpeng's cumulative deliveries reached 313,196 units, marking a year-on-year increase of 218% [1] - **Lantu Motors**: Delivered 15,224 units in September, with a cumulative year-on-year growth of 85% from January to September [1]

每经AI快讯，10月1日，据零跑汽车官微，零跑汽车9月全系交付再创新高，达66657台，同比增长超97%，月销量首次突破6万台。 ...

智通财经APP获悉，10月1日，零跑汽车(09863)公布9月交付量。数据显示，9月零跑全系交付达66657台，同比增长超97%，月销量首次突破六万台大关。 此外，10月，零跑的旗舰级技术平台和首款旗舰车型D19将举行全球首秀。 ...

盈利破局：单车经济学的精细解题 2025 年三季度，零跑汽车在新能源赛道交出两份关键答卷：上半年以 242.5 亿元营收、3303 万元净利 润实现新势力中罕见的半年度盈利，同时在 10 万级车型市场打响智驾 "价格战"，将无图智驾功能免费 开放给用户。这家曾靠低价突围的车企，正通过 "成本控制 + 技术下沉" 的双重策略，重新定义性价比 的核心内涵。 头指向智领域的 "价格壁垒"。7 月发布的智能驾驶战略中，其抛出 "10 万 +、自研、无图" 三重筹码： B01 车型首发的 "记忆通行辅助" 功能可实现小区到商场的自动路径复现，为高阶智驾落地提供支撑。 更颠覆行业的是 "终身免费升级" 政策 ——2024 年以来上市的车型均包含后续智驾功能迭代费用，彻底 打消用户 "买得起用不起" 的顾虑。这一策略背后，是全域自研带来的成本底气：核心零部件自研率超 65%，八合一电驱、CTC 电池底盘一体化等技术已实现规模化应用，为智驾配置下放腾出成本空间。 与此同时，旗舰 D 系列全球首搭骁龙双 8797 平台，将舱驾融合算力提升至行业顶级水准，形成 "高低 端双线发力" 的智驾布局。 成长阵痛：规模与口碑的平衡术 不 ...

Core Viewpoint - The Munich Auto Show, one of the world's most prestigious auto exhibitions, is often misunderstood as a gateway for Chinese manufacturers to enter the European market, while in reality, the entrenched arrogance of the European automotive market remains unchallenged [1][3][6]. Group 1: European Market Dynamics - The historical arrogance of the European automotive industry is rooted in its industrial revolution and colonial expansion, which has not dissipated despite attempts at modernization [4][6]. - The European automotive market is experiencing significant layoffs and overcapacity in electric vehicle factories, indicating that the push for electrification is not yielding the expected results [6][7]. - The presence of Chinese battery manufacturers at the show highlights the dominance of the "ternary lithium" battery technology, but challenges remain for lithium iron phosphate batteries to penetrate the European market [12][13]. Group 2: Chinese Companies at the Show - Many Chinese manufacturers and suppliers mistakenly view the Munich Auto Show as a platform to gain visibility in Europe, but the actual engagement with European stakeholders is minimal [2][8][22]. - The exhibition space and style of Chinese companies starkly contrast with local European firms, reflecting a disconnect in understanding the European market [10][29]. - Some Chinese companies, like BYD, have adopted a more strategic approach by focusing on networking with European political and business leaders rather than solely showcasing products [35][36]. Group 3: Challenges Faced by Chinese Manufacturers - The lack of genuine engagement and understanding of European consumer preferences among many Chinese manufacturers leads to poor reception and ineffective marketing strategies [72][120]. - The overall scale of the Munich Auto Show is significantly smaller compared to other global exhibitions, limiting the exposure for lesser-known companies [29][30]. - The cultural and operational differences between Chinese and European companies create barriers that hinder successful market entry for many Chinese firms [9][101]. Group 4: Technological Landscape - European Tier 1 suppliers like Bosch and Mobileye continue to dominate the intelligent driving technology market, while many Chinese companies struggle to compete at this level [74][78]. - The slow progress in the deployment of charging infrastructure in Europe reflects broader inefficiencies within the region's automotive ecosystem [15][16]. - The emergence of UK and US AI startups at the show indicates a shift in focus towards innovative technologies, contrasting with the stagnation observed among some European firms [95][96].

浙江零跑科技股份有限公司 ZHEJIANG LEAPMOTOR TECHNOLOGY CO., LTD. 2025 中期報告 目錄 | 公司資料 | 2 | | --- | --- | | 主要摘要 | 4 | | 管理層討論及分析 | 6 | | 其他資料 | 16 | | 中期財務資料的審閱報告 | 38 | | 中期簡明合併損益表 | 39 | | 中期簡明合併全面收益╱（虧損）表 | 40 | | 中期簡明合併資產負債表 | 41 | | 中期簡明合併權益變動表 | 43 | | 中期簡明合併現金流量表 | 44 | | 中期簡明合併財務資料附註 | 45 | | 釋義 | 88 | 浙江零跑科技股份有限公司 | 2025中期報告 2 公司資料 董事 執行董事 朱江明先生 （創始人、董事長兼首席執行官） 曹力先生 （高級副總裁） 周洪濤先生 （高級副總裁） 非執行董事 Grégoire Olivier先生 Douglas Ostermann先生 金宇峰先生 獨立非執行董事 付于武先生 萬家樂女士 沈林華先生 監事 姚甜芝女士 莫承銳先生 吳燁鋒先生 （於2025年6月25日辭任） 趙志定先生 （於20 ...

近日，零跑汽车因业务纠纷被强制执行，车企对此回应称"正积极磋商，公司运转正常"。 9月28日，一张关于零跑汽车创始人朱江明在朋友圈发文的截图引发关注，朱江明表示，"3天的'限高'总算解除， 这次风波也暴露了团队的一些不足，能力还需要进一步提升。"同日，零跑汽车相关负责人向南都N视频记者确 认，该朋友圈内容属实。 南都记者注意到，零跑科技高级副总裁曹力也在声明下方回应称，"感谢大家一直以来的关注与信任，零跑汽车目 前运营一切正常。" 9月28日，曝光于网络的一张截图显示，零跑汽车创始人、董事长朱江明在朋友圈发文称，"3天的'限高'总算解除 了，这次风波也暴露了团队的一些不足，能力还需要进一步提升，这次事件也更加坚定了我对零跑的信心。不经 历风雨，不能见彩虹，经营企业真的不容易，需要社会各界更多的督促和支持，感谢大家的关心。" 同日，零跑汽车相关负责人向南都记者证实，上述朋友圈内容属实。 官网信息显示，零跑汽车诞生于2015年，是一家技术驱动的智能电动汽车公司，业务范围涵盖智能电动汽车整车 设计、研发制造、智能驾驶、电机电控、电池系统开发，以及基于云计算的车联网解决方案。 朱江明发文。 据了解，近日，零跑汽车被曝 ...