Investment Rating - The investment rating for the automotive industry is "Positive" and maintained [9] Core Insights - The wholesale sales of passenger vehicles in Q4 2025 are expected to be approximately 8.76 million units, a year-on-year decrease of 1% but a quarter-on-quarter increase of 14%. The profitability in Q4 may show differentiation compared to the same period last year, with expectations for a quarter-on-quarter improvement [2][5] - The revenue from automotive parts is anticipated to grow steadily quarter-on-quarter, but profitability may face pressure due to factors such as raw material costs and exchange rates [2][5] - The wholesale sales of heavy trucks are projected to be 314,000 units in Q4 2025, representing a year-on-year increase of 43.6% and a quarter-on-quarter increase of 11.5% [2][5] - The overall sales of buses are expected to see a significant quarter-on-quarter increase during the peak season, with sales of large and medium buses reaching 44,000 units, a year-on-year increase of 8.8% and a quarter-on-quarter increase of 42.2% [2][5] - The total sales of motorcycles are estimated to be around 4.73 million units in Q4 2025, reflecting a year-on-year increase of 11.0% but a quarter-on-quarter decrease of 6.2% [2][6] Summary by Sections Passenger Vehicles - Q4 2025 wholesale sales are expected to be about 8.76 million units, down 1% year-on-year but up 14% quarter-on-quarter. New energy vehicle sales are projected at 4.84 million units, up 13% year-on-year and 21% quarter-on-quarter [5] Automotive Parts - Revenue is expected to grow steadily quarter-on-quarter, but profitability may be pressured by raw material and exchange rate factors [5] Heavy Trucks - Q4 2025 wholesale sales are projected at 314,000 units, with a year-on-year increase of 43.6% and a quarter-on-quarter increase of 11.5% [5] Buses - Large and medium bus sales are expected to reach 44,000 units in Q4 2025, with a year-on-year increase of 8.8% and a quarter-on-quarter increase of 42.2% [5] Motorcycles - Total motorcycle sales are estimated at 4.73 million units in Q4 2025, reflecting an 11.0% year-on-year increase but a 6.2% quarter-on-quarter decrease [6]

新能源车销量渗透率突破50%依然只是表象，中国新能源汽车行业已在2025年完成了关键一跃。 2025年，中国汽车市场的游戏规则再次重写。多年以后回忆起来，这或许就是汽车市场的"诺基亚时刻"：新能源车销量渗透率突破50%依然只是表象，更 深层次的变化在于，智能电车的一次试驾就能让燃油车主"再也回不到从前"。 这个市场每年都是"洗牌期"，但洗牌的那双手已经变了。以50%渗透率为分水岭，以"价格战"为表现形式的野蛮生长成为过去式，取而代之的是"价值 战"，行业正式从"政策驱动"转向"产品驱动"，在技术突破、全球布局、盈利能力的攻坚中完成了竞争逻辑的重构。 从早期的"扶上马、送一程"，到如今的"划红线、指方向"，政策引导新能源市场从"野蛮生长"转向"高质量发展"，玩家们默契地停止内卷，从"以价换 量"升级为"价值竞争"。随着外资让出合资品牌主导权，新势力和传统品牌之间的竞争格局悄然重塑，出海的规模持续增长，从新的版图上寻找新的增 量。 要让全球车主都"再也回不到从前"。 油退电进，全球榜首 据《日经新闻》2025年12月30日发布的数据，中国汽车制造商全年全球销量将达到2700万辆，首次登顶全球新车销量榜首。 202 ...

1月12日，港股汽车股持续疲弱，其中，吉利汽车、零跑汽车跌超3%，广汽集团跌2.8%，理想汽车、小 鹏汽车跌超2%，长城汽车、蔚来汽车、赛力斯、奇瑞汽车均有跌幅。（新浪财经） 作者丨彭鑫 编辑丨安安 ...

2025年1-12月厂商批发销量排行榜 单位:辆 点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共603 字，阅读全文约需 2 分钟 据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会最新销量数据统计，2025年12月份国内狭义乘用车市场 零售 销量达226.1万辆，同比下降14.0%，环比增长1.6%；1-12月份累计销量2374.4万辆，同比增长 3.8%。 12月分析: 2025年圆满实现"十四五"了汽车市场的增长预期。2025年在大力度整治内卷的大环境下，市场 的亮点出现在新能源车市场和出口市场。12月，随着新能源车辆购置税免税政策年末到期，车市本该拉出年末 翘尾弧线，但各省市补贴资金池的告罄，无形中促成了购车潮的削平作用，年底走势也有利于把车市需求转积 到2026年的"十五五"开门红上。 注 : 1.本文数据是基于中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会月报表-初稿。 2.批发是指厂商到经销商的数据（含出口），零售是指经销商到用户的数据。 | | | | 2025年12月厂商批发销量排行榜 | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 单位:辆 | | | | | | | ...

Core Viewpoint - The automotive market in 2025 is characterized by intense competition, price wars, and a shift in consumer behavior towards value-driven purchases, leading to significant challenges for manufacturers [5][39]. Group 1: Market Dynamics - BYD, Geely, and Tesla dominated the sales rankings, with BYD maintaining a significant lead in the new energy vehicle sector, selling 4.545 million vehicles in 2025 [7][12]. - The overall sales of new energy vehicles in China reached 14.78 million units, a year-on-year increase of 31.2%, but BYD's growth rate was only 11% [11][12]. - Consumers are increasingly price-sensitive, often comparing prices across cities, which has benefited brands that offer high value for lower prices [7][10]. Group 2: Competitive Landscape - Geely has adopted aggressive pricing strategies, successfully positioning its models against BYD's offerings, resulting in a total of 1.687 million new energy vehicles sold in 2025 [13][14]. - New entrants like Leap Motor have carved out a niche in the budget segment, achieving sales of 596,600 units, and have become profitable, contrasting with many competitors still struggling [16][17]. - Xiaomi's foray into the automotive market has been successful, with its vehicles achieving significant sales and profitability, highlighting the potential for tech companies to disrupt traditional automotive players [21][22]. Group 3: Challenges and Future Outlook - The automotive industry is facing a bottleneck, with many companies struggling to innovate and maintain profitability amid ongoing price wars [39][40]. - The market is expected to become more challenging in 2026, with changes in tax policies and increased competition from established players like Xiaomi and Tesla [45][46]. - Companies are focusing on cost control and operational efficiency as key strategies to survive in a tightening market [41][39].

格隆汇1月12日｜港股汽车股持续疲弱，其中，吉利汽车、零跑汽车跌超3%，广汽集团跌2.8%，理想汽 车、小鹏汽车跌超2%，长城汽车、蔚来汽车、赛力斯、奇瑞汽车均有跌幅。 港股频道更多独家策划、专家专栏，免费查阅>>责任编辑：栎树 部分车型直接采用现金补贴，部分车型玩起"一口价"卖车，部分车型则采用金融贷款3年免息或5年免息 的策略，部分车型叠加置换补贴、"补上加补"。全国乘联分会秘书长崔东树认为，此轮车企的降价不 是"价格战"，而是价格的合理回归。但展望2026年，车企的降价势头仍将持续。 分析指出，车企促销有望刺激销量，部分机构预计2026年1月车市能实现"开门红"，但直接压缩企业利 润空间，并给经销商带来巨大经营压力。分析普遍预测，2026年车企数量可能减少，市场集中度 （CR5）将从65%提升至80%，不具备核心竞争力的品牌将面临被淘汰或整合的命运。 消息上，2026年开局，中国汽车市场新一轮竞争随之开启，车企一方面开启促销优惠，另一方面加推改 款车型增配不增价。但与去年不同的是，今年车市的激烈竞争来得更早。据不完全统计，从1月1日至 今，已有20多家车企、共计超75款车型发布了限时促销活动，且促销形式 ...

（文章来源：证券日报） 本报讯天眼查工商信息显示，近日，浙江零跑汽车销售服务有限公司发生工商变更，注册资本由2亿元 增至8.5亿元。 ...

关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 对于2026年汽车市场表现如何，行业里几乎都是审慎乐观的态度。 根据世界著名投行摩根士丹利的预测，中国乘用车销量会在2025年经历9%的同比增长、创造历史新高之后，在2026年回落5%。 虽然新能源销量和出口量依然会持续增长，但在补贴和购置税政策的变动下，一季度有可能会下滑30%左右，从而进一步影响全年销量。 （图源：网新社） 中国汽车行业正式进入决赛阶段，几乎成了大家的共识。悲观些的，觉得未来几年里，新能源车企只能剩下5-7家；乐观些的，这个数字也不过10家而已。 随着决赛圈逐步深入， 很可能会像何小鹏所说，"2026年的竞争更加残酷和血腥，每一家车企都会战战兢兢。" 于是……元旦这才刚刚过去一周，就有至少24款尺寸各异、定位不同、涵盖纯电/插混/增程多种动力形式的新能源车登陆工信部，堪称"神仙打架"。 按照过往的时间点来推算，这批车会集中在春节后的3月份开启预售，4月份前后上市。从二季度开始，一定会迎来新一轮的大范围厮杀。 而从 这批新车里，也能看到几个2026年的关键词： 技术迭代、配置升级，比大更大、合资反击。 1、 蔚来ES9 (3 esg esg 蔚来 ...

中经记者 夏治斌 石英婧 上海报道 当2025年的日历翻过最后一页，中国车市的年度收官大幕也同步拉开，主流车企的年度销量成绩单悉数 出炉。 2025年中国汽车市场的销量图谱，清晰地勾勒出"总量企稳、结构分化"的竞争新常态。不同阵营的市场 表现呈现出不同的特点，而销量数据的背后，则是企业综合能力的比拼。 传统车企巨头凭借其全产业链布局与多品牌协同优势，继续牢牢掌控市场基本盘。2025年，上汽集团重 点聚焦自主品牌建设和智电技术突破，不断加快创新转型步伐，全年销售整车450.7万辆，同比增长 12.3%，终端零售销量达到467万辆，继续在国内保持行业领先。 据悉，通过自主品牌乘用车、商用车业务实施一体化管理，上汽集团积极构建更灵活高效的运营体制机 制，打通产品定义、研发、生产和营销全链路，更贴近用户需求、更敏捷响应市场。2025年，上汽集团 自主品牌（荣威、MG、智己、大通、五菱、宝骏等）销量达到292.8万辆，同比增长21.6%，在集团整 体销量中的占比达到65%，较2024年提高了5个百分点，在竞逐智电新赛道的关键阶段，自主品牌成为 上汽创新发展的"主力军"和"急先锋"。 吉利汽车成了传统车企"增长标杆"，2 ...

中国汽车工业协会的数据显示，2025年11月，我国汽车出口量首次超70万辆。2025年全年汽车出口量有 望突破700万辆大关。截至2025年年底，零跑已完成全球35个国家和地区的业务落地，全球渠道服务网 点建设突破1800家，全年海外交付突破6万台，位列新势力出海销量第一。 来源：中国青年报客户端 统计数据显示，2025年12月，零跑全系交付达60423辆，同比增长42%，全年交付达596555辆，同比增 长103%，稳居中国造车新势力首位。同时，在2025年上半年及第三季度，零跑持续保持盈利。有分析 认为，销量长虹得益于零跑坚持科技普惠、全域自研的方向。据了解，通过坚持全域自研，零跑汽车实 现了"占整车成本65%的新能源核心技术全覆盖"。 "通过10年时间，我们掌握了新能源汽车所必需的所有核心技术，建立了有竞争力的自主零部件体 系。"朱江明说，"我们也找到了造车的感觉，无论是产品规划、平台规划、产品研发、工程能力、制造 能力、供应链能力，我们都做到了较高的水平。" 中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 张真齐）"我们已对外公布了2026年的销量目标，那就是争取 达到100万辆。"在近日一场上百人规模的媒体 ...