据统计，汽车整车概念股年内股价平均上涨8.47%。千里科技的股价涨幅最高，年内股价累计上涨 53.86%。从机构持股比例来看，二季度八成汽车整车概念股获机构加仓，其中13股机构持股比例环比 增加均超1个百分点，包含福田汽车、江淮汽车、中国重汽、宇通客车、上汽集团等个股。（新浪财 经） ...

来源：证券时报网 作者：郭洁 二季度机构加仓的汽车整车概念股出炉。 9月2日晚，东芯股份(688110)发布公告称，公司股票因股票交易异常波动及严重异常波动情形，自8月29日起停牌核查，预计停牌时间不超过3个交易日。 核查工作已完成，公司股票将于9月3日复牌。 公告指出，公司股票价格剔除大盘和板块整体因素后的实际波动幅度较大，可能存在非理性炒作，投资者参与交易可能面临较大的市场风险。此外，公司 基本面未发生重大变化，主营业务未发生重大变化，内外部经营环境未发生重大变化。公司还提醒投资者注意二级市场交易风险，理性决策，审慎投资。 此前，凭借参股砺算科技，东芯股份获市场资金的关注，股价自7月29日起持续上涨，截至8月28日停牌前最后一个交易日，累计涨幅达207.85%。8月31 日晚间，东芯股份公告称，拟与亨通集团有限公司等共同对外投资上海砺算，投资人合计投资金额约为5亿元。其中公司拟通过自有资金人民币约2.11亿 元向上海砺算增资，认购其新增注册资本约80.99万元，本次增资完成后公司持有上海砺算约35.87%的股权。据悉，7月26日，砺算科技在上海发布其首款 6nm GPU芯片"7G100"系列及首款显卡产品 ...

作者 | 王泽红 随着蔚来披露2025年中期财报后，国内主流上市车企半年报均已出炉。 回顾上半年的汽车行业，车企价格战频发，"反内卷"随之升级，手段包括成本调查和价格监测、60天支付账期承诺、降低经销商库存及 缩短返利兑现账期等。 当中，最为外界关注的便是，17家车企集体承诺，将供应商账期压缩至不超过60天，以缓解零部件企业现金流压力。 如今，正值车企半年报披露结束，恰是观察成果之际，尤其是车企账期的变化。 | | | | 2025上半年18家车企账期变化 | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 证券简称 | 营收(亿元) | 应付账款及 票据 | 2025 下未在 应付账款及票 | 2024年应付 账款及票据 | 账期增减(天) | | | | (亿元) | 据周转天数 | 周转天数 | | | | | | (大) ▼ | (大) ▼ | | | 比亚迪 | 3712.81 | 2366.86 | 142.12 | 127.23 | 14.89 | | 上汽集团 | 2971.51 | 2305.53 | 157.31 | 163.63 | (6.32) ...

汇丰银行将上汽集团评级从"持有"上调至"买入" 。 ...

【导读】国内头部车企交出上半年"成绩单"，比亚迪（002594）、上汽争夺"车企一哥" 编者按：财报是上市公司生产经营活动的"成绩单"，更是投资者决策的重要依据。 作为中国经济的"定盘星""压舱石"，上市公司的经营状况如何、业绩含金量多少、未来将如何布局等问题，一直备受市场关注。 数据之中有价值，报告背后更精彩。 为此，中国基金报推出《财报面面观》策划，解读财报数据，聚焦热门行业，提示潜在风险，洞悉核心价值，为投资者了解公司真实情况提供参考，更好 地助力上市公司提高信息披露质量。 9月2日晚间，随着蔚来发布2025年第二季度财报，国内头部车企均交出了2025年上半年的"成绩单"。 探究可见，比亚迪刚夺下的"车企一哥"宝座，正在遭遇原"车企一哥"上汽集团（600104）的全力争夺。 2025年上半年，比亚迪的汽车、汽车相关产品及其他产品（以下简称汽车业务）收入，仅比上汽集团的总营业收入多出29.18亿元。 即比亚迪在2024年下半年取得的优势，正在被全力追赶的上汽集团消除。 在比亚迪看来，2025年上半年的汽车市场竞争处于白热化阶段。面对上汽集团等老对手加速迈向新能源汽车赛道，比亚迪在新能源汽车赛道却出现停滞的 ...

作为中国经济的"定盘星""压舱石"，上市公司的经营状况如何、业绩含金量多少、未来将如 何布局等问题，一直备受市场关注。 数据之中有价值，报告背后更精彩。 为此，中国基金报推出《财报面面观》策划，解读财报数据，聚焦热门行业，提示潜在风 险，洞悉核心价值，为投资者了解公司真实情况提供参考，更好地助力上市公司提高信息披 露质量。 中国基金报记者 邱德坤 9月2日晚间，随着蔚来发布2025年第二季度财报，国内头部车企均交出了2025年上半年 的"成绩单"。 探究可见，比亚迪刚夺下的"车企一哥"宝座，正在遭遇原"车企一哥"上汽集团的全力争夺。 2025年上半年，比亚迪的汽车、汽车相关产品及其他产品（以下简称汽车业务）收入，仅比 上汽集团的总营业收入多出29.18亿元。 【导读】国内头部车企交出上半年"成绩单"， 比亚迪、上汽争夺"车企一哥" 编者按：财报是上市公司生产经营活动的"成绩单"，更是投资者决策的重要依据。 即比亚迪在2024年下半年取得的优势，正在被全力追赶的上汽集团消除。 在比亚迪看来，2025年上半年的汽车市场竞争处于白热化阶段。面对上汽集团等老对手加速 迈向新能源汽车赛道，比亚迪在新能源汽车赛道却出现停 ...

Core Insights - The wholesale sales of new energy passenger vehicles in China reached 1.3 million units in August, marking a year-on-year increase of 24% and a month-on-month increase of 10% [1] - Cumulative wholesale sales from January to August totaled 8.93 million units, reflecting a year-on-year growth of 34% [1] - Major automakers are expected to launch several new models in Q3 and Q4 of 2025, which will enhance market supply [1][4] Group 1: Market Performance - BYD maintained its leading position with sales of 373,600 units in August, nearly matching last year's performance, with pure electric vehicle sales exceeding 199,600 units [2] - Geely's new energy vehicle sales reached 147,300 units, a 38% year-on-year increase, with the Galaxy model achieving a record high of 110,600 units, up 173% [2] - SAIC Group reported new energy vehicle sales of 129,800 units, a 49.89% increase year-on-year, with its Zhiji brand also showing strong performance [2] Group 2: New Entrants and Emerging Brands - Leap Motor achieved a record high delivery of 57,100 units, becoming a standout among new entrants [3] - Xiaopeng Motors and NIO delivered 37,700 and 31,300 units respectively, both setting historical highs [3] - Xiaomi Auto delivered over 30,000 units, leveraging brand influence and supply chain capabilities to establish a market presence [3] Group 3: Market Trends and Future Outlook - The upcoming "Golden September and Silver October" sales season is expected to boost new energy vehicle sales, with various automakers introducing promotional policies [1][4] - The retail market for narrow passenger vehicles in August was approximately 1.94 million units, with new energy vehicles expected to account for 1.1 million units, achieving a penetration rate of about 56.7% [4] - The market is stabilizing with the introduction of new subsidy policies and the resumption of trade-in programs, enhancing consumer purchasing potential [4]

智通财经APP获悉，9月2日，据乘联分会消息，根据月度初步乘联数据综合预估，8月全国新能源乘用 车厂商批发销量130万辆，同比增长24%，环比增长10%；今年1-8月累计批发893万辆，同比增长34%。 交银国际指出，2025年三季度和四季度多款新车待上市，包括理想i6、蔚来ES8、问界M7等，将进一步 丰富市场供给。随着"金九银十"传统销售旺季临近，各家车企陆续推出优惠政策，交银国际看好9月新 能源车销售。 乘联分会指出，随着近期主力车企的电动化突破和部分爆款新品的推出，带动8月车市结构性高增长。8 月的吉利汽车、零跑汽车、东风汽车、小鹏汽车、蔚来汽车、东风日产、广汽丰田等厂商新能源批发销 量创出历年各月新高，而长城汽车、一汽红旗等车企也创出历年各月月度次新高的优异表现。很多二线 车企的表现极其优秀，推高了新能源车的总体销量。 新势力阵营方面，零跑汽车(09863)以5.71万辆的交付量创历史新高，成为新势力最大黑马。小鹏汽车 (09868)和蔚来(09866)也分别交付3.77万辆和3.13万辆，同样创下历史最佳成绩。华为支持的鸿蒙智行8 月全系交付新车44579辆，成交均价高达38万元，实现了量价齐飞。 ...

作 者 / 莫 莉 编 辑 / 黄大路 设 计 / 张 萌 成都车展的热度尚未退去，上汽集团"八连涨"的势头已持续领跑。 这份亮眼表现，早就藏在半年报的量质双升里。2025年上半年，上汽集团交出了一份极具说服力的成绩单。半年报显示，公司整车批售205.3万辆，同 比增长12.4%；整车零售220.7万辆，继续保持国内行业第一。 其中，自主品牌销量达到130.4万辆，占比提升至63.5%；新能源车销量64.6万辆，同比增长40.2%。 更引人注目的是利润的跃升。今年上半年，上汽实现合并营业收入2995.9亿元，同比增长5.2%；归母净利润60.2亿元，扣非归母净利润54.3亿元，扣非 归母净利润同比大增432%。 进入下半年，上汽的增长势头依然不减。7月单月销量33.8万辆，同比大增34.2%；刚刚发布的8月数据显示，整车销量达36.3万辆，同比增长41%，自主 品牌、新能源车双双大涨五成，实现自年初以来的"八连涨"。 在竞争激烈、增速放缓的中国车市，这样的表现无疑说明了一个事实：改革的红利，已经开始在上汽显现。 这种"量质双升"的背后，不仅仅是几款爆款车型的短期拉动，而是组织体系、产品矩阵、技术路径全面调整之 ...

Core Insights - In August, major domestic automakers such as BYD, SAIC Group, FAW Group, and Geely all surpassed 250,000 units in vehicle sales, collectively contributing over 1.26 million units, becoming the core engine of industry growth [1][2] - The differentiation among leading automakers is becoming more pronounced, shifting from mere sales figures to multiple dimensions including technology reserves, market layout, brand premium, and profitability [1] Company Performance - BYD led the market with sales of 373,600 units in August, achieving a cumulative sales figure of 2.86 million units for the first eight months of the year, reflecting a year-on-year growth of 23.5% [1] - SAIC Group followed closely with sales of 363,400 units in August, marking a year-on-year increase of 41.04%, with significant growth in joint venture brands and steady expansion in new energy vehicles [2] - FAW Group reported sales of 277,800 units in August, with a cumulative total of 2.08 million units for the first eight months, focusing on structural upgrades in its self-owned brands [2] - Geely's August sales reached 250,200 units, a 38% year-on-year increase, with new energy vehicles accounting for over half of its sales, demonstrating its commitment to transformation [2] Market Trends - The performance of other automakers shows a clear divide, with some achieving growth through niche market advantages while others lag due to issues in technology reserves and product iteration [3] - Chery Group sold 242,700 units in August, with a year-on-year increase of 14.6%, driven by strong export performance and steady growth in new energy vehicles [3] - Chang'an Automobile reported sales of 233,000 units in August, with new energy vehicle sales growing by 80%, although its joint venture brands remain weak [3] - The upcoming "Golden September and Silver October" sales season is expected to intensify competition among automakers, with many planning to launch new products to enhance their product matrix [4]