明确L3级自动驾驶使用场景，自动驾驶商业化迈出重要一步 国联民生（601456）证券发布研报称，2025年12月15日，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条 件自动驾驶车型准入许可，两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路 试点。国内首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可落地，标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商 业化应用关键一步，对推动整个自动驾驶行业发展具有重要意义。 国联民生证券主要观点如下： 多家车企发力L3，产业有望迎来加速发展的拐点 国内已有多家企业在L3级自动驾驶领域取得实质性进展，长安、比亚迪（002594）、广汽、东风、上 汽、吉利、小鹏、理想等车企的多款车型已经获得上路测试许可。华为乾崑智驾ADS高速L3解决方案 多城多车型已开启内测，并同步建设未来全场景服务生态;广汽昊铂A800已拿下广州市L3级特定场景自 动驾驶路测牌照，成为全国首批可在120公里时速下开展L3测试的量产车。四维图新（002405）以及旗 下鉴智机器人共同发力，将于2026年实现量产的PhiGo Max，是"新鉴智"面向"L3级智能驾驶"高阶市场 的方案，基于征程6P芯片打造，已获得头部 ...

临近年底，车企11月销量陆续公布。基于前11个月的累计销量表现，大体上已能预判各家车企能否完成 设定的2025年度销量目标。 盖世汽车整理了超16家主流车企2025年前11月销量及目标完成情况（结合多方消息整理，仅供参考）。 由此发现，车企年度销量目标之和已超过整体车市的预测总量。中汽协预测，2025年车市整体销量或为 3400万辆。这意味着，在市场竞争加速、价格体系持续波动的大环境下，必然会有车企无法达成年初设 定的目标。 那16家车企中，谁已提前撞线、谁仍在稳健冲刺，而谁又可能面临目标失守。 | | | | 2025年车企整体销量目标完成情况 | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | | (车企公开散驱、激世汽车产业方 | | | | | 走 | 11月 (万辆) | 同比 | 1-11月 (万辆) | 同比 | 销量目标 (万辆) | 完成度 | | 小鹏汽车 | 3.67 | 19% | 39.19 | 156% | 35 | 111.98% | | 零跑汽车 | 7.03 | 75% | 53.61 | 113.43% | 5 ...

我是万万没想到，传说中的自动驾驶就这么水灵灵地来了。 就在昨天，央视新闻在全平台发了一条看似平平无奇的消息，说是有两台新车已经获得了国内首批L3级别有条件自动驾驶的生产准入许可，将在北京、 重庆指定区域开展上路的试点。 至于为啥，简单来说就是这两台新车的准入，标志着 L3 级别的真·自动驾驶已经从原先的只能测试，变成了可以量产上车了。这给整个自动驾驶行业来了 针兴奋剂： 车企们终于不用在盯着辅助驾驶卷啦，都来做自动驾驶吧！ 要知道，虽然看着都是 L3 的测试，但这回的两台新车意义可和之前完全不同。 简单说一下什么是 L3 级自动驾驶吧，里头的 L 其实就是 Level 等级的意思。按照自动驾驶的分级标准，自动驾驶总计可以被分为下面这样的 L0-5 的分 级。 对于已经习惯无人快递车满街跑的的兄弟们来说，这事儿乍一看好像都算不上新闻。 毕竟自动驾驶的萝卜快跑都已经开到 22 个城市了，不同车企拿到不同地方的 L3 测试牌照也时不时就会听见，自动驾驶测试啥的真就说不上新鲜。 可在这个新闻发出之后，不仅是自动驾驶有关的企业股价直线飙升，我们从业者粉丝群里的老哥们也是一条新闻从早发到晚，越发越起劲。 很明显这事儿不仅 ...

0:00 近日，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款分别适配城市拥堵 和高速路段的车型将在北京、重庆两地指定区域开展试点，这是我国L3级有条件自动驾驶从测试阶段 迈向商业化应用的关键一步。 下一步，工业和信息化部将联合有关部门及地方主管部门加强车辆运行监测和安全保障，及时总结经 验，不断健全智能网联汽车准入管理和标准法规体系。 记者：杨子春、李亚光、许杨 新华社音视频部制作 L2级辅助驾驶与L3级有条件自动驾驶的核心区别在于系统与驾驶员的角色定位和责任划分。L3级有条 件自动驾驶带来了从"辅助驾驶"到"系统主导"的体验跃升。 我国始终将安全作为创新应用的前提，坚持安全为先、统筹推进，逐步形成覆盖关键技术研发、测试验 证评价、政策法规制度、场景验证应用等方面的系统化推进机制。 这两款车型分别是长安牌某型纯电动轿车和极狐牌某型纯电动轿车，分别可以实现在交通拥堵环境下高 速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能，以及高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能， 目前该功能仅限在北京、重庆市内部分路段开启。 ...

截至12月16日收盘，网约车概念上涨0.89%，位居概念板块涨幅第2，板块内，16股上涨，北汽蓝谷、 锦江在线等涨停，通达电气、雄帝科技、大众交通等涨幅居前，分别上涨7.01%、7.00%、4.61%。跌幅 居前的有龙洲股份、银禧科技、天迈科技等，分别下跌9.97%、4.06%、3.56%。 今日涨跌幅居前的概念板块 | 概念 | 今日涨跌幅（%） | 概念 | 今日涨跌幅（%） | | --- | --- | --- | --- | | 免税店 | 1.44 | 超导概念 | -3.32 | | 网约车 | 0.89 | 硅能源 | -3.16 | | 预制菜 | 0.56 | 金属铅 | -3.12 | | 数字货币 | 0.47 | 超级电容 | -3.10 | | 乳业 | 0.45 | PVDF概念 | -3.09 | | 移动支付 | 0.26 | 可控核聚变 | -3.06 | | ETC | 0.22 | 培育钻石 | -3.03 | | 中船系 | 0.15 | 金属锌 | -2.99 | | 无人零售 | 0.02 | 航空发动机 | -2.91 | | 无人驾驶 | -0.03 | 小红 ...

格隆汇12月16日｜爱建证券研报指出，上汽集团拥有完整的汽车产业链和丰富的品牌矩阵，整车业务包 括上汽乘用车（荣威、飞凡、智己等）、上汽大众、上汽通用、上汽五菱、大通等，零部件业务为集团 内各品牌提供支持。公司重组大乘用车板块，整合荣威和飞凡品牌，提升运营效率和资源协同；同时， 与华为深度合作推出全新品牌"尚界"，切入15-20万主流智能电动车市场，借鉴消费电子企业经验，提 升产品力与用户体验；此外，公司加速推进固态电池等前沿技术产业化。预计公司改革成效将逐步显 现，经营表现有望逐步回升。尚界、智己等自主品牌核心车型上市后月销快速攀升稳定过万；合资品牌 上汽大众及上汽通用月销同比增速稳定回正；出口及海外基地销量持续稳定正增长。公司估值低于可比 公司均值，考虑公司自上而下积极推动电动智能化转型，并加强对外合作，首次覆盖，给予"买入"评 级。 ...

12月16日，无人驾驶概念集体活跃，截至午盘，汉鑫科技(920092.BJ)30CM涨停，万集科技（300552） (300552.SZ)、浙江世宝（002703）(002703.SZ)、翠微股份（603123）(603123.SH)、北汽蓝谷 （600733）(600733.SH)等涨停，舜宇精工(920906.BJ)、三友科技(920475.BJ)等涨超10%。 市场热度背后是中国L3级自动驾驶商业化进程的实质性突破。 昨日晚间，工业和信息化部正式公布首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款适配城市拥堵与高 速场景的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点，意味着我国L3级自动驾驶从测试阶段向商业化 应用迈出了关键一步。 根据《汽车驾驶自动化分级》国家标准，L3级自动驾驶属于"有条件自动驾驶"，即在特定设计运行条件 下，车辆系统可以完全接管动态驾驶任务，允许驾驶员脱手，但驾驶员仍需保持警觉并随时准备接管。 | 等级 | 典客探园 | 驾驶方式 | 控制主体 | 责任主体 | | --- | --- | --- | --- | --- | | LO | 应急辅助 | 人类驾驶 | 驾驶员 | 驾驶员 | | ...

Market Overview - The A-share market experienced a collective decline on December 16, with the Shanghai Composite Index falling to 3820.85 points, down 1.22%, the Shenzhen Component Index down 1.88%, and the ChiNext Index down 2.35% [2][3] - The total trading volume in the Shanghai and Shenzhen markets was 1.12 trillion yuan, a decrease of 606 billion yuan compared to the previous trading day [4] Sector Performance - The smart driving sector saw significant gains, with multiple stocks in the automotive sector rising sharply. Notable stocks included Wanji Technology, which recorded a 20% increase, and several others achieving the daily limit of 10% [15][16] - Consumer sectors, including restaurant tourism and commercial retail, continued to rise, with several stocks hitting the daily limit. For instance, Yonghui Supermarket and Baida Group both recorded a 10% increase [9][10] - Conversely, the large technology sector experienced a downturn, while precious metals, communication equipment, and chemical sectors led the declines [4][5] Notable Stocks - In the smart driving sector, several companies such as North Car Blue Valley and Changan Automobile saw increases of over 5% [18][19] - The hospitality sector also showed strength, with Junting Hotel rising nearly 7% and other hotel stocks following suit [11][12] Regulatory News - On December 15, the Ministry of Industry and Information Technology announced the approval of the first batch of L3-level autonomous driving vehicles for trial operations in designated areas of Beijing and Chongqing [20]

在当下急于抢先机的竞争时代、新技术不到半年就会被友商复刻的格局中，在看似零和博弈，场上席位已满的拥挤行业中，总有一些卡着淘汰赛数秒声闯 入的攻擂者，后发制人，成为搅局的异数。 电商中的拼多多 就 是商业世界里 " 后发制人 " 的经典战例。它们不急于争第一枪，而是观察先行者，找准需求切口后，调动资源一击制胜。 眼下，新能源 + 新势力已经成为国内汽车行业的主旋律，但或许行业还未能意识到，这家憋着一口气，复盘了整个战局的老牌自主车企上汽，准备联手华 为在决赛圈炸响这最后的惊雷。 今年末，上汽与华为联姻的新品牌 " 尚界 " 出手后，就靠着 尚界 H5 这款新车单枪匹马揽获 2 万台交付量。 有 渠道 人士 指出， 尚界 是新势力新品牌 上市以后 ， 破万最快的 品牌 。 要知道，这位车圈新人一出生就进入了 Hard 模式：四季度需求走低翘尾行情不再，各家降低预期的大背景下，两万台实实在在的转化成效和抢收速度可 谓一次 " 亮肌肉 " 。 对尚界这个新品牌而言，先头部队首开告捷，后面还有加强军团准备带着两巨头的光环和资源，仰攻个性化轿跑蓝海。那将是一场 大反攻 ，也是曾经 " 自主一哥 " 上汽联姻华为欲重回巅峰 ...

转自：新华财经 上汽通用汽车奥特能超级工厂"卓越级智能工厂"揭牌仪式近日举行 在此次"卓越级智能工厂"评选中，上汽通用动力科技有限公司的"奥特能超级工厂"凭借在"工厂建设、研发设计、生产作业、生产管理、运营管理"五大维 度、30个典型场景的领先智造科技，全方位凸显了企业在数字化、智能化领域卓越的综合实力。 上汽通用汽车奥特能超级工厂（金桥） 奥特能超级工厂以"AI+制造"为引擎，深度融合具身智能、大模型应用、数字孪生、虚拟仿真及数字化集成开发等前沿技术，实现了从工厂建设、产品研发 设计、工艺开发到生产管理执行的全流程数智化贯通。全新的数智化流程不仅大幅缩短了产品开发周期，更提升了制造效率与订单交付能力。 在品质管控方面，奥特能超级工厂构建了覆盖全流程的AI质量保障体系。通过AI视觉质检技术，实现了对零件表面毫米级缺陷的精准识别；依托全生命周 期质量追溯系统，对每台电池包数千条质量数据实现闭环管理；结合预测性维护与AI维修专家库，持续护航设备稳定运行与产品一致性，为用户提供更安 心的用车保障。 值得一提的是，别克高端新能源子品牌"至境"旗下两款车型——至境L7的"真龙"增程系统以及至境世家的"真龙"插混Pro所 ...