Summary of Conference Call Transcript Company and Industry Involved - The company is one of the three major enterprises in China with large-scale production and long-term production experience in its industry [1] - The industry has a scarcity of overseas competitors, with many foreign companies from the US, Germany, and France involved [1] Core Points and Arguments - The company has a competitive edge due to its established production capabilities and experience in the market [1] - There is a notable shift in the industry landscape, particularly with foreign companies like Magna being observed [1] - The acquisition of French company Bailian by Wencan indicates consolidation trends within the industry [1] Other Important but Possibly Overlooked Content - The presence of foreign investment and competition highlights the global nature of the industry, suggesting potential challenges and opportunities for domestic players [1]

本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性 陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带 责任。 一、募集资金基本情况 经中国证券监督管理委员会（以下简称"中国证监会"）《关于核准芜湖伯特利 汽车安全系统股份有限公司公开发行可转换公司债券的批复》（证监许可（2020） 3389 号）核准，芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司（以下简称"公司"）向社 会公开发行 902 万张可转换公司债券，发行价格为每张人民币 100 元，募集资金总 额为人民币 902,000,000.00 元，扣除不含税发行费用人民币 6,892,988.11 元,募 集资金净额为人民币 895,107,001.89 元。上述募集资金已于 2021 年 7 月 5 日全部 到位，容诚会计师事务所（特殊普通合伙）已对公司公开发行 A 股可转换公司债券 的募集资金到位情况进行了审验，并出具了"容诚验字[2021]230Z0149 号"《验资 报告》。 二、募集资金存放及管理情况 为规范公司募集资金管理，保护投资者的权益，公司按照《公司法》《证券法》 《上市公司监管指引第 2 号——上市公司募集资金管理和使 ...

伯特利0626 会议要点 1、 轻量化底盘业务 公司的轻量化底盘业务在墨西哥工宼厂取得了显著突破， 主要客户 为北美三大 OEM 和通用。 随着 这些客户的销量增长， 公司产能顺利 爬坡， 预计今年能够实现 4 亿的产值， 并达到一定规模的盈利。 尽 管初期净利率可能低于国内的 15%， 但未来的利润空间非常大。 公司在墨西哥布局了 20 亿左右 的轻量化产值， 主要竞争者为拓普和 文灿。 由于中小供应商缺乏海外布局重资产的能力， 公司的北 美发 展确定性较大。 今年轻量化板块预计贡献 20 亿营收， 对应利润在 2.5 到 3 亿之间， 至少实现 25%的增长。 2、 自动驾驶硬件及线控制动系统 公司的 EMB（ 电动机械制动系统宼） 是下一代线控制动的典型代 表， 响应速度快， 易于实现纯线 控。 相比于 one box 系统， EMB 在 制动领域有更大的发展空间和市场潜力。 目前， 伯特利在国 内的 EMB 进展较快， 预计 2026 年实现量产， 甚至有可能更早。 公司的 one box 线控制动系统尽管低于预期， 但预计今年仍能实现 30%以上的增长， 主要客户包 括理想、 问界、 吉利和长安等新 ...

根据证券期货投资者适当性管理办法本次电话会议仅服务于国联证券研究所白名单客户本次会议在任何情形下都不构成对会议参加者的投资建议相关人员应自主作出投资决策并自行承担投资风险国联证券不对任何人因使用会议内容而引致的任何损失承担任何责任 未经国联证券事先书面许可任何机构或个人不得以任何形式复制、刊载、转载、转发、引用本次会议内容否则,由此造成的一切后果及法律责任由该机构或个人承担本公司保留追究其法律责任的权利 好的,各位投资者,大家晚上好,我是国联争退,介绍的原因是新庞近期呢,技能化是我们长期看好的一个方向我们觉得高阶支架目前整个渗透率已经到了5%到30%这样一个阶段在优质供给包括未来像特斯拉这样优秀的自动驾驶企业进来之后其实整个产业的速度可能会加快 因此我们最近也是推出了整个关于智能汽车涵盖了像智能驾驶、智能座舱、天空地盘以及智慧光源这么样一个大的数据库以及后续我们每个月都会根据最新好一些的进展以及我们追踪的一些数据结果 写四个方向的月报今天是我们智能汽车五月报先攻底盘的内容汇报下面我展开给各位投资者分享 核心要点呢其实我们可以很明显的看到就是2024年一季度以来整个L2++在这儿我们定义L2++就是标配高速漫威 ...

芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司 证券代码：603596 证券简称：伯特利 公告编号：2024-046 公司于 2024 年 5 月 20 日实施 2023 年度利润分配及资本公积转增，实施完毕 后，公司总股本调整为 606,545,820 股，公司以集中竞价方式回购股份的价格上限 由不超过人民币 90.43 元/股（含）调整为不超过人民币 64.35 元/股（含），价格上 限调整起始日期为 2024 年 5 月 20 日，具体内容详见公司 2024 年 5 月 14 日刊登在 上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）及《中国证券报》上的《伯特利关于实施 2023 年权益分派后调整回购股份价格上限的公告》（公告编号：2024-045）。 二、 回购股份的进展情况 根据《上市公司股份回购规则》《上海证券交易所上市公司自律监管指引第 7 号 ——回购股份》等相关规定，公司在回购期间，应当在每个月的前 3 个交易日内公 告截至上月末的回购进展情况，现将公司回购股份的进展情况公告如下： 关于以集中竞价交易方式回购公司股份的进展公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或 者重 ...

用 使 习 社 准 学 息 成 为 人 讯 生 频 个 号 从线控制动趋势再看伯特利 I 音 供 众 A 发展潜力-20240528_智能由 速名 览 仅 公 要 同 ， 系 2024年05月29日 00纪:45 以 传 联 本 容 外 题 关键词 内 勿 问 线控制动 伯特利 新能源 全球化 技术路线 燃油车 底盘电子 出货请 量 续航有 里程 EMB EHB 智能驾驶 渗透率 用 产能规划 如 使 用 习 社 全文摘要 使 准 学 息 习 社 成 为 人 讯 本次会议重点关注了DCPN在汽车行业的新发展，特别是在技术创新方面具备增长潜力的企业。尽管一 准 学 息 生 频 个 号 些企业近期遭遇出货量下降和股价下跌的困境，但由于它们在国内市场的迅速成长、全球化布局以及向 成 为 人 讯 AI 音 供 众 底盘电子技术转型的优势，这些企业仍然被视为有吸引力的投资选择。特别是在线控制动技术领域，由 生 频 个 号 由 名 仅 公 于其能显著提升车辆的操控性和安全性，并对新能源汽车的续航里程有着重要作用，因而被认为是未来 I 音 供 众 要 同 ， 系 A 发展的重要趋势之一。随着新能源汽车市场的快速增长，尤其是 ...

Please remain on the line. 本次电话会议仅服务于长江证券研究所白名单客户未经长江证券事先书面许可任何机构或个人不得以任何形式对外公布、复制、刊载、转载、转发、引用本次会议相关内容否则由此造成的一切后果及法律责任由该机构或个人承担长江证券保留追究其法律责任的权利 各位投资者早上好感谢大家早上时间来听我们这次智电新维度的第四篇从星空制动趋势再看伯特利的发展趋势今年我们对于智电新维度其实是持续以机车这边在新格局新方向新技术上面的一个 不断的就是报告上的一个推出啊那从前期的小米华为带到这个特斯拉FSD那这块的话我们这次从这个先空之洞近期的一些变化跟趋势看整个博特利的整个拐点以及包括他的这个发展的这个空间跟潜力 因为伯特利的话近期这个其实大家关注度一直都是比较高的一家公司实际上就是从去年以来对于伯特利最大的一个问题就是说这个相关系统可能从初期的大家预期或者是公司的指引可能从150万左右就是最后可能不到70万的出货 实际上这样的一个影响对于整个公司包括市场对于这个先攻自动放量公司放量的信心是有比较大的打击的而最近短期的话也受这个机车景气相对较弱然后包括像这个就原材料啊然后包括年降这些担心那波特力 ...

Investment Rating - The report maintains a "Buy" rating for the company [9] Core Viewpoints - The report highlights the significant growth potential of the line control braking technology, driven by trends towards cost reduction and the upgrade of EMB technology [5][24] - The penetration rate of line control braking in new energy vehicles reached 74.3% in 2023, a substantial increase from 63.9% in 2022, indicating a strong market demand [6][36] - The company is positioned as a domestic leader in line control braking, having successfully mass-produced the One-box system, which is expected to benefit from the industry's growth [8][7] Summary by Sections Introduction: Current Perspective on Line Control Braking Development - The transition from internal combustion engines to electric motors has limited the use of traditional vacuum boosters, leading to the emergence of line control braking technology [5][20] - The report identifies two major trends in line control braking: cost reduction and the upgrade of EMB technology [24] Demand Expansion for Line Control Braking - The report anticipates further expansion in demand for line control braking due to the increasing penetration of this technology in the market [6][27] - The market size for line control braking is projected to grow from approximately 11 billion yuan in 2023 to 16.8 billion yuan by 2025, with a CAGR of about 23.4% [6] Market Penetration and Trends - The penetration rate of line control braking in new energy vehicles is expected to continue rising, driven by the need for improved range and energy recovery capabilities [29][36] - The report notes that the One-box solution is rapidly gaining market share, accounting for over 65% of shipments in 2023 [6][50] Company Positioning and Product Development - The company has captured approximately 10% of the One-box market share, with a strong pipeline of projects and orders [7][8] - The company is actively developing new products, including cost-reduced and upgraded versions of its line control braking systems, which are expected to accelerate market share expansion [7][8] Investment Recommendations - The report suggests that the company, as a domestic leader in line control braking, is well-positioned to benefit from the industry's growth and technological advancements [8][9] - Projected net profits for the company from 2024 to 2026 are estimated at 1.15 billion, 1.55 billion, and 1.90 billion yuan, respectively, with corresponding PE ratios of 18.7X, 13.8X, and 11.3X [8]

首先伯特利为首的零件目前这个阶段确实我们觉得面临一定的贝塔型的扰动那么但是其实从现在来看的话首先估值维度上其实像伯特利等一众的曾经的零件摆放标定还是处于一个估值相对的底部 全年来看的话其实我们会觉得业绩确定性释放的确定性还是比较强的那么像博特这种标的我们觉得兼具了新产品属性同时又兼具了出海的属性到现在其实市场上更多犹豫的在于说一些所谓的业绩释放节奏的一些犹豫那么我们觉得全年来看包括更长期维度来看其实博特这种标的还是具备着很强的一个长期投资价值同时我们这篇报告其实也是相对聚焦于去解析普通人目前这个阶段该去怎么去 分拆他的这个核心价值就是这个观点维度去进行解析我觉得目前来看其实伯特利已经度过了第一个阶段就是所谓的从2010开始到2022年就是去炒他的单一产品先后这种产品方案的阶段目前来看到一个第二阶段也就是说一方面要去验证了他更多的产品的落地另一方面的话对他出牌的这一个验证大家也是比较关心的从这个角度来讲的话我一直会觉得伯特利其实在做一个蛮衔生趣的事情他从17年开始去 布局ESA然后在19年的时候呢去推出了第一款行动自动到21年真正去赶上了时代宏力进行放量其实我觉得这个整个逻辑流程一直在验证了博特利是一个具备相当 ...

会议即将开始请稍候大家好欢迎参加动物汽车博特里深度汇报目前所有掌控者均处于静音状态下面开始播报名叫声明声明播报完毕后主讲人可直接开始发言谢谢 东吴证券研究所提醒您本次电话会议即面向机构投资者或受邀客户第三方专家发言内容仅代表其个人观点所有信息或所表述的意见均不构成对具体证券在具体价位具体时点具体市场表现的判断或投资建议未经合法授权严禁录音转发及相关解读涉嫌违反上述情形的 我们将保留追究法律责任的权利感谢您给予的理解和配合谢谢各位同学大家好我是东东新社团队成员孙元浩那么今天这个时间点呢我今天给大家带来我们最新的一篇博客力的深度啊 首先总结来看,博特利为首的零部件,目前这个阶段确实我们觉得面临一定的Beta性的扰动但是其实从宣言来看的话,首先估值维度上其实像博特利等一众的曾经的零部件白码标定还是处于一个估值相对的底部 确定性来看的话其实我们会觉得月记确定性释放的确定性还是比较强的那么像博哥这种标的我们觉得兼具了新产品属性同时又兼具了出海的属性 到现在其实市场上更多犹豫的在于说一些所谓的业绩释放节奏的一些犹豫那么我们觉得全年来看包括更长期维度来看其实像伯特利这种标的还是具备着很强的一个长期投资价值同时我们这篇报告其 ...