在本次榜单中，零跑汽车以129%的涨幅成为价值上升最快的品牌，其品牌价值为80亿元。奇瑞品牌价 值则出现76%的下降，为跌幅最显著品牌。 榜单第四、五位为丰田与理想，品牌价值分别为310亿元与270亿元。排名第六至十位的品牌依次是：宝 马、梅赛德斯-奔驰、小鹏汽车、保时捷以及坦克。其中，小鹏汽车品牌价值增长65%。 | | | | | 汽车 | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 品牌 | | 品牌价值 (亿元人民币) | 品牌价值涨幅 | 品牌发源国 | 母公司 | | 1* | 特斯拉 | | 2,700 | | 美国 | 特斯拉 | | 21 | 比亚迪 | | 1,200 | 0% | 中国 | 比如⁄迪 | | 31 | 问界 | | 330 | 47% | 中国 | 塞力斯 | | 4* | 0 #田 | | 310 | | 日本 | 丰田汽车 | | ਟੀ | 一理想 N | RANDS | 270 | -24% | 中国 | 理想汽车 | | રિં | 宝马 王 | 52 128 | 1-235 | | 德国 | 宝马集团 ...

Investment Rating - The report maintains an "In-Line" investment rating for the China Autos & Shared Mobility industry [4]. Core Insights - The report indicates a "wait and see" strategy among automakers as they navigate a challenging market environment, with many companies preparing for significant product launches post-Chinese New Year (CNY) while monitoring demand trends closely [54]. - Weekly order trends from January 26 to February 1 show a decline in demand for major electric vehicle (EV) manufacturers, with notable decreases in order volumes compared to previous weeks [2][3]. - The anticipated pre-CNY buying rush is expected to be less impactful this year, as original equipment manufacturers (OEMs) adopt a cautious approach until demand shows signs of recovery [54]. - Approximately 25 localities began accepting applications for trade-in subsidies in January, but the effectiveness of these subsidies is expected to be clearer only after the CNY break [54]. Summary by Relevant Sections Order Trends - BYD: 41-42k orders (down 8% week-over-week, down 41% month-over-month) [2] - NIO: 3.9-4.1k orders (down 5% week-over-week, down 49% month-over-month) [2] - XPeng: 7.5-7.7k orders (down 9% week-over-week, down 15% month-over-month) [2] - Tesla China: 9.5-9.7k orders (down 3% week-over-week, down 4% month-over-month) [2] - Aito: 5.2-5.4k orders (down 7% week-over-week, down 32% month-over-month) [3] - Geely Galaxy: 15-15.2k orders (down 6% week-over-week, down 32% month-over-month) [3] Market Environment - The report highlights that despite some seasonal promotions, the overall market remains tough, leading to a cautious outlook from manufacturers [54]. - The report suggests that the industry is in a transitional phase, with companies waiting for clearer signals of demand recovery before making significant moves [54].

2026年开年1月的中国车市，用"冰火两重天"形容再贴切不过。 过去三天，不少车企都发布了1月份的销量业绩，可以说绝大多数车企都挂上了负增长的标签，特别是一些头部新能源车企，其1月销量波动更 为严峻。 乘联会数据显示，全月乘用车零售预计180万辆，环比下滑20.4%，同比仅微增；新能源零售销量可能达80万辆左右，渗透率降至44.4%，较 2025年底的峰值跌落近10个百分点。 在这场开年"寒流"中，车企阵营分化彻底拉满，拥有庞大燃油车基盘的大多数车企稳如泰山，而绝大多数单押新能源的品牌集体承压，新势力 内部更是有人狂欢有人落寞。 透过这份成绩单，我们似乎可以发现中国市场越来越明显的竞争逻辑，那就是即便新能源是未来发展的大趋势，但"双腿走路才稳"的路径愈加 清晰。 燃油车托底者稳，单押新能源者惨，出口是重要支撑 1月的销量数据，像一面放大镜，照出了不同车企战略选择的最终结果。核心分化点清晰明了，即是否拥有燃油车基本盘，直接决定了企业在市 场波动中的抗风险能力。 以吉利、上汽、广汽丰田为代表的传统车企，凭借"燃油+新能源"双线布局，在1月交出了最稳健的答卷。 上汽集团1月销量32.74万辆，同比增长23.94%， ...

近日，国内各车企1月新车销售数据相继公布。在购置税政策调整、年末消费需求提前释放等多重因素 影响下，整体汽车市场销量环比出现大幅下滑，同比销量则保持基本稳定。 据中国汽车流通协会乘联分会初步预估，2026年1月我国狭义乘用车市场零售销量约为180万辆，环比下 降20.4%，同比微增0.3%。新能源汽车方面，1月零售销量约为80万辆，同比下降40.2%，但环比实现 7.5%的正增长。 传统三强易位，上汽、吉利反超比亚迪，小鹏、理想"掉队" 尽管1月车市环比降幅显著，但与2025年同期相比，各车企表现呈现明显分化。多数企业在今年1月仍实 现了同比稳健增长，部分企业增速尤为突出。 传统头部车企销量纷纷突破20万辆。其中，上汽集团与吉利汽车表现亮眼，1月销量均反超比亚迪，迎 来年度"开门红"。 2025年开始，从动力电池核心原料锂、车身轻量化所需的铝和铜，到智能驾驶依赖的存储芯片，再到整 车线束等关键材料，行业上游多个供应链环节掀起涨价潮。以碳酸锂为例，中国电池级碳酸锂价格从 2025年初的7.57万元／吨攀升至2026年2月3日的14.66万元／吨，涨幅约94%，近乎翻倍。创元期货分析 师余烁表示，碳酸锂价格每上涨 ...

Market Overview - The three major U.S. stock indices closed lower, with the Dow Jones down 0.34%, the Nasdaq down 1.43%, and the S&P 500 down 0.83% [1] - Popular technology stocks experienced declines, with Broadcom falling over 3%, and Microsoft, Nvidia, and Meta each dropping over 2% [1] Sector Performance - The rare earth, non-ferrous metals, and precious metals sectors saw significant gains, with gold resources rising over 20%, Southern Copper up over 11%, Americas Silver up over 8%, and Pan American Silver up over 5% [1] - Conversely, application software, cryptocurrency, and weight loss drug stocks faced notable declines, with Novo Nordisk down over 14%, Coinbase and Circle each down over 4%, and Eli Lilly and Pfizer each down over 3% [1] Notable Company Movements - Walmart's stock increased by 2.94%, marking its market capitalization surpassing the $1 trillion milestone for the first time [1] - The Nasdaq Golden Dragon China Index fell by 0.94%, with significant declines in popular Chinese stocks such as Daqo New Energy down 5.6%, Bilibili down 4%, and Kingsoft Cloud down 3.5% [1] - Alibaba dropped 2.9%, while NIO rose 0.8%, Pony.ai increased by 2%, Huazhu up 2.2%, New Oriental up 2.3%, Li Auto up 2.7%, Canadian Solar up 4.1%, and Xpeng up 4.3% [1]

点击注册小程序 查看完整报告 特别申明： 本订阅号中所涉及的证券研究信息由光大证券研究所编写，仅面向光大证券专业投资者客户，用作新媒体形势下研究 信息和研究观点的沟通交流。非光大证券专业投资者客户，请勿订阅、接收或使用本订阅号中的任何信息。本订阅号 难以设置访问权限，若给您造成不便，敬请谅解。光大证券研究所不会因关注、收到或阅读本订阅号推送内容而视相 关人员为光大证券的客户。 报告摘要 特斯拉：国产Model 3全系交付周期为2-4周，Model Y长续航版本交付周期为4-6周、后轮驱动版本交付周 期为1-3周，Model YL交付周期为2-4周；Model 3全系可享8,000元限时保险补贴+7年超低息金融政策， Model Y全系享7年超低息金融政策，Model YL享5年0息金融政策。新势力：1）理想：L6交付周期维持1- 3周，MEGA交付周期维持1-4周，i8/L7交付周期维持2-4周，L9交付周期缩短至1-3周（vs. 1月为1-5 周），L8交付周期缩短至1-3周（vs. 1月为1-4周），i6宁德时代电池版本交付周期维持19-22周、欣旺达电 池版本交付周期缩短至4-7周；1月理想L7/L8/ ...

At Cash Flow Club , we focus on businesses with strong cash generation, ideally with a wide moat and significant durability. When these companies are bought at the right time, that can be highly rewarding for us. If you are interested in joining our community, start right here !The electric vehicle industry remains very competitive but promises growth potential for companies that offer the right products. In this article, I will take a look at how some of the biggest EV companies fared in January -- whoJona ...

据经济观察报-经济观察网 2026年1月，新势力车企销量格局发生显著变化。问界汽车、小米汽车和零 跑汽车以3万辆至4万辆的交付量，形成了新的"第一梯队"。具体来看，问界汽车1月交付约4万辆，同比 增长83%；小米汽车1月交付超3.9万辆，去年同期为超2万辆；零跑汽车1月全系交付达3.21万辆，同比 增长27%。与此同时，理想汽车、蔚来汽车和小鹏汽车1月销量在2万辆到3万辆之间，变为"第二梯 队"。蔚来1月交付新车2.72万辆，同比增长96.1%；理想汽车交付2.77万辆，同比下滑7.55%；小鹏汽车 交付2万辆，同比下滑34.07%。问界、小米与蔚来同比增幅显著。 ...

进入2026年1月后，新能源汽车购置税开始减半征收，车企购 置税兜底政策也随之结束。另外，1月各地具体的购车补贴细 则尚未全部出台，导致消费者存在观望情绪，影响了车市终端 销售情况。 作者：王帅国 封图：图虫创意 2月1日，各家车企相继发布了1月销量。从整体上看，汽车行业实现2026年"开门红"，大多数车 企1月销量同比取得正增长，但这一同比增长是由于2025年春节在1月，去年同期的新车销售基数 较低。 环比数据上，大多数车企1月销量下滑明显，主要原因在于2025年12月新能源汽车还享受购置税 全额减免政策，同时车企为年底冲量，在12月出台了许多其他优惠政策。进入2026年1月后，新 能源汽车购置税开始减半征收，车企购置税兜底政策也随之结束。另外，1月各地具体的购车补贴 细则尚未全部出台，导致消费者存在观望情绪，影响了车市终端销售情况。 广汽集团1月销量为11.66万辆，同比增长18.47%，环比下滑37.79%。其中自主品牌销量超4.9 万辆，同比增长87.58%；海外销量同比增长68.59%。分品牌来看，昊铂+埃安销量2.16万辆， 同比大增171.63%；传祺品牌销量2.77万辆，同比增长51.06%； ...

VANCOUVER, British Columbia, Feb. 03, 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- American Lithium Corp. (“American Lithium” or the “Company”) (TSX-V:LI | OTCQX:AMLIF | Frankfurt:5LA1) is pleased to announce that Mr. Alex Tsakumis has been appointed Chief Executive Officer (“CEO”) effective January 29, 2026. Mr. Tsakumis was the Interim CEO of the Company since September 1, 2024, and a member of the board of directors (the “Board”) since 2021. Mr. Tsakumis is a public markets specialist with over 30 years of experience in the ...