单台成本有望控制在2万美元以内。 | 作者 | | 小鑫 | | --- | --- | --- | | 编辑 | | 小白 | 制图:市值风云APP 2月2日资讯摘要:第三代特斯拉人形机器人即将亮相,首款 量产。全面优化机械、算法与交互，自主学习，无需预设。 已启动产能建设,目标单台成本2万美元内,奠定商业化基础。 免责声明： 本报告（文章）是基于上市公司的公众公司属性、以上市公司根据其法定义务公开披露的信息（包括但 不限于临时公告、定期报告和官方互动平台等）为核心依据的独立第三方研究；市值风云力求报告（文章）所载内 容及观点客观公正，但不保证其准确性、完整性、及时性等；本报告（文章）中的信息或所表述的意见不构成任何 投资建议，市值风云不对因使用本报告所采取的任何行动承担任何责任。 以上内容为 市值风云APP 原创 未获授权 转载必究 | 灵巧手 | | 控制系统 | | | --- | --- | --- | --- | | 隆盛科技 | 鼎智科技 | 泰晶科技 | 利亚德 | | 江苏雷利 | 拓郭股份 | 美格智能 | 禾川科技 | | 领益智造 | 蓝思科技 | 雷赛智能 | 均胜电子 | | 兆威 ...

来源：问董秘 尊敬的投资者，您好！鉴于商业保密原则，具体客户业务信息不便披露，敬请谅解。 投资者提问： 查看更多董秘问答>> 董秘您好！公司在汽车电子领域已获得特斯拉合格供应商代码，请问：1）目前为特斯拉供应哪些具体 产品（如动力电池模切件、汽车电子功能性器件）？2）2025年来自特斯拉的收入占比多少，同比增速 如何？3）是否已进入特斯拉储能项目供应链，相关产品研发与客户验证情况？4）2026年与特斯拉合作 的增长目标与产能配套计划？ 免责声明：本信息由新浪财经从公开信息中摘录，不构成任何投资建议；新浪财经不保证数据的准确 性，内容仅供参考。 董秘回答(达瑞电子SZ300976)： ...

④ 【台积电2nm产能已被预订一空】2月2日，据媒体报道，台积电的2nm产能已被全球科技巨头全部预 订。其中，AMD计划于2026年开始生产基于2nm工艺的CPU，而谷歌和AWS据称分别计划于2027年第 三季度和第四季度采用该工艺。此外，英伟达计划于2028年推出其"Feynman AI"GPU，预计将采用台积 电的A16工艺，该工艺采用背面供电设计。 ⑤ 【花旗：黄金估值已达极端水平，下半年避险情绪消退将成最大利空】花旗警告黄金估值已达极端 区域，全球黄金支出占GDP比例飙升至0.7%，为55年来最高。若黄金配置比例回归0.35%~0.4%的历史 常态，金价将面临"腰斩"风险。 随着2026年下半年俄乌冲突有望达成协议、美国经济上行及美联储独 立性确认，避险情绪的集体消退将撤走金价最后支柱。 ⑥ 【目标年产百万台，第三代特斯拉人形机器人即将亮相】2月2日，特斯拉官方微博宣布，第三代特 斯拉人形机器人即将亮相，预计年产百万台。截至发稿，特斯拉跌1.74%。 ① 【三大期指齐跌】截至发稿，道指期货跌0.63%、标普500指数期货跌0.90%、纳指期货跌1.18%。 ⑩ 北京时间今晚23：00，美国1月ISM制 ...

数据显示，丹麦1月份特斯拉新车注册量同比增长2.7%。 ...

（图片来源：摄图网） 2月2日北京时间凌晨，马斯克在X平台发文宣布，特斯拉成功实现干电极工艺规模化生产，并称这是锂电池 生产领域的里程碑式突破，技术落地难度极高。他同时祝贺特斯拉工程、生产、供应链团队及合作供应商， 完成了这项极具挑战的技术攻坚。 在新能源汽车产业链中，上游主要包括电池、电机、电控等核心原材料及零部件供应，中游为整车制造，按 用途划分为乘用车、商用车等，下游则涵盖充电服务及后市场服务。而上游电池制造环节是新能源汽车产业 链的核心环节。 特斯拉官方随后转发的补充说明揭示了这项技术的商业价值：干电极制造工艺可有效降低电池生产成本、生 产环节能耗与工厂整体复杂度，同时大幅提升产能扩张的灵活性与规模上限。 干电极电池规模化生产，通俗来说就是用"压饼"取代"和面"。传统锂电池制造如同烘焙前的准备工作：需 要使用具有污染性的化学溶剂，将电极核心材料调配成糊状(和面)，涂覆至基底后，还需消耗大量能源进行 烘干及溶剂回收。这一湿法工艺不仅流程繁琐、成本高昂，还存在环保隐患。 而干电极技术彻底跳出了这一范式。它无需使用液态溶剂，直接将干燥的电极核心粉末，通过类似压制成型 的工艺加工为薄电极片。这种"一步成型"的 ...

2月2日，中证新能源汽车指数（399976.SZ）走势震荡。相关ETF方面，Wind显示，截至当天收盘，新 能源车ETF基金（516660）近120日涨幅超36%；成分股方面，天华新能、特锐德、汇川技术等当日涨 幅居前。 消息面上，据智通财经，马斯克宣布已实现干电极电池的规模化生产，标志着锂电池制造技术的重大突 破。该工艺由马斯克在社交平台披露，称其难度极高，是工程与供应链团队及合作伙伴共同努力的成 果。特斯拉回应称，干电极技术可显著降低生产成本、能源消耗和工厂复杂性，同时提升生产可扩展 性。 东兴证券表示，锂电产业链已走出周期底部，需求持续增长，价格企稳回升，部分环节利润向上，供应 紧张迹象显现，整体景气度持续回升，正迎来基本面反转。电池环节议价能力强，盈利能力最优，材料 环节中供需格局优化、具备提价弹性的环节以及新技术产业化相关领域值得关注。固态电池等新技术产 业化进程提速有望形成持续催化。 中银证券表示，新能源车政策支持加速产业升级，动力电池技术突破推动性能提升，新能源发电装机量 持续增长，卫星与海上风电项目拓展清洁能源应用场景，储能机制完善保障电网稳定性，氢能产能翻番 彰显未来发展潜力，核聚变技术突破 ...

许建（化名）的二手车展厅里，一辆2022款特斯拉Model 3的标价在过去20余天内被修改了两次，从最初的14.6万元降至如今的13.7万元。 近期，特斯拉率先推出限时"5年0息""7年超低息"金融特惠方案后，小米汽车、理想汽车、小鹏汽车、长城汽车、吉利银河、岚图等品牌迅速跟进，推出或 进一步强化了长达7年的低息购车金融方案，将新能源车的贷款周期延长了2至3年。 当低首付、长还款周期成为车企撬动销量的杠杆，二手车市场的连锁反应正在发生。作为在北京花乡经营了八年二手车生意的从业者，类似许建这样的二手 车商最先感受到了市场温度的变化。 "在特斯拉超低息政策发布后不到一个月的时间内，我们店内特斯拉车型的询价量降幅最为明显。2026年1月，我们只卖出了两台特斯拉二手车，而2025年同 期曾卖出7台。"许建告诉《每日经济新闻》记者。 已有二手车商跟进免息政策 2026年1月6日，特斯拉推出了限时5年0息或7年超低息金融特惠方案后，在河南经营二手车生意的张家玮（化名）在自己的个人社交平台上更新了一条动 态，视频中他大呼"天塌了"，身后的展厅内摆放着二十余台特斯拉二手车。 "（特斯拉7年超低息政策）带来的最直接影响是价格对 ...

据特斯拉官方微博消息，第三代特斯拉人形机器人即将亮相，从第一性原理出发，进行重新设计， 通过观察人类行为即可学习新技能，预计年产百万台。 午后机器人概念逆势拉升，模塑科技涨停，天奇股份、五洲新春、昊志机电、世运电路、万向 钱潮、方正电机跟涨。 近期，多家上市公司密集发布公告，通过股权并购、定增募资、战略协同、订单落地等方式切 入人形机器人赛道，覆盖核心零部件、整机制造、场景应用全产业链，行业投资热度与产业化 进程同步提速。 据中国经营报，人形机器人量产元年已至。相关资料显示，2025年，宇树科技、智元机器 人、优必选等多家人形机器人主机厂已实现量产，而在2026年更多的机器人主机厂商将扩大 产能。 开源证券研究所数据显示，特斯拉在2026年，预计将生产5万台—10万台人形机器人，行业将 进入"量产爬坡与商业探索阶段"。 市场广阔或许是吸引车企入局的原因之一。据摩根士丹利在2025年12月发布的报告，预计到 2050年，人形机器人市场规模将达到5万亿美元，部署量达10亿台，约每10人拥有1个人形机 器人。 责编：叶舒筠 校对：高源 END 版权声明 证券时报各平台所有原创内容，未经书面授权，任何单位及个人不得转 ...

新富科技正在冲刺北交所上市。公司疑与环新集团"藕断丝连"，关联交易存多处矛盾。此外，新富科技过半收入来自T公司，可能是特斯拉。 招股书显示，安徽新富新能源科技股份有限公司（证券简称：新富科技；证券代码：873855.NQ）专注于新能源汽车热管理零部件的研发、生产和销售， 主要产品包括电池液冷管、电池液冷板。 截至招股书签署日，持股平台创新壹号持有新富科技42.72%股份，是单一持股比例最大股东，为新富科技控股股东。另外三家持股平台创新贰号、创新 叁号及创新肆号分别持有新富科技8.74%、6.22%、4.15%的股权，潘一新通过担任这四家持股平台的普通合伙人，间接控制新富科技61.83%股份，为新富 科技的实际控制人。 潘斌系潘一新之子，任新富科技董事，同时通过创新贰号间接持股新富科技，但未被认定为公司实际控制人的一致行动人。 来源：摄图网 股权腾挪大戏，新富科技、环新集团谁在上市？ 新富科技曾是环新集团的子公司。2020年至2021年7月，环新集团筹划挂牌新三板，其间被挂牌审查部问询5次，挂牌之旅终止于第五轮问询。 环新集团也受潘一新控制。申报材料显示，潘斌任环新集团董事会秘书，为潘一新的一致行动人。 监管部 ...

当前7年期低息产品并非汽车金融市场主流，行业核心产品依旧是1~5年期常规车贷。 2026年开年，特斯拉将低息贷款周期延长至7年，率先打响开年金融促销的第一枪。随后，小鹏、理 想、小米、吉利等多家车企推出了超长期低息金融购车方案。 近日，第一财经记者走访市场时发现，多家车企虽然推出超长期低息方案，但主要为补充性金融产品， 且不同的车型政策有所不同。此外，多名主机厂销售人员在向消费者推销汽车时仍以此前推出的1～5年 金融政策为主，而超长期低息贷款方案推出是为扩大消费群体进行的促销策略。 "7年低息"花式促销 从车企推出的七年低息金融方案来看，其首付款和月供金额较低，其中月供普遍在2000元上下。以率先 推出此类金融方案的特斯拉为例，其售价23.55万元的Model3后轮驱动版，若选择7年期的"限时低息贷 款方案A"，首付最低7.99万元，月供为1918元；特斯拉首付30%，年化费率仅为0.5%，折合年化利率 0.98%。蔚来汽车推出限时7年（84期）低息金融购车方案，可享首付低至20%、年化费率低至0.49%。 若选择BaaS电池租用服务，首付仅需3.8万元起，月供低至1872元，月利息最低62.8元，并直接降低 ...