数据显示，丹麦1月份特斯拉新车注册量同比增长2.7%。 ...

（图片来源：摄图网） 2月2日北京时间凌晨，马斯克在X平台发文宣布，特斯拉成功实现干电极工艺规模化生产，并称这是锂电池 生产领域的里程碑式突破，技术落地难度极高。他同时祝贺特斯拉工程、生产、供应链团队及合作供应商， 完成了这项极具挑战的技术攻坚。 在新能源汽车产业链中，上游主要包括电池、电机、电控等核心原材料及零部件供应，中游为整车制造，按 用途划分为乘用车、商用车等，下游则涵盖充电服务及后市场服务。而上游电池制造环节是新能源汽车产业 链的核心环节。 特斯拉官方随后转发的补充说明揭示了这项技术的商业价值：干电极制造工艺可有效降低电池生产成本、生 产环节能耗与工厂整体复杂度，同时大幅提升产能扩张的灵活性与规模上限。 干电极电池规模化生产，通俗来说就是用"压饼"取代"和面"。传统锂电池制造如同烘焙前的准备工作：需 要使用具有污染性的化学溶剂，将电极核心材料调配成糊状(和面)，涂覆至基底后，还需消耗大量能源进行 烘干及溶剂回收。这一湿法工艺不仅流程繁琐、成本高昂，还存在环保隐患。 而干电极技术彻底跳出了这一范式。它无需使用液态溶剂，直接将干燥的电极核心粉末，通过类似压制成型 的工艺加工为薄电极片。这种"一步成型"的 ...

2月2日，中证新能源汽车指数（399976.SZ）走势震荡。相关ETF方面，Wind显示，截至当天收盘，新 能源车ETF基金（516660）近120日涨幅超36%；成分股方面，天华新能、特锐德、汇川技术等当日涨 幅居前。 消息面上，据智通财经，马斯克宣布已实现干电极电池的规模化生产，标志着锂电池制造技术的重大突 破。该工艺由马斯克在社交平台披露，称其难度极高，是工程与供应链团队及合作伙伴共同努力的成 果。特斯拉回应称，干电极技术可显著降低生产成本、能源消耗和工厂复杂性，同时提升生产可扩展 性。 东兴证券表示，锂电产业链已走出周期底部，需求持续增长，价格企稳回升，部分环节利润向上，供应 紧张迹象显现，整体景气度持续回升，正迎来基本面反转。电池环节议价能力强，盈利能力最优，材料 环节中供需格局优化、具备提价弹性的环节以及新技术产业化相关领域值得关注。固态电池等新技术产 业化进程提速有望形成持续催化。 中银证券表示，新能源车政策支持加速产业升级，动力电池技术突破推动性能提升，新能源发电装机量 持续增长，卫星与海上风电项目拓展清洁能源应用场景，储能机制完善保障电网稳定性，氢能产能翻番 彰显未来发展潜力，核聚变技术突破 ...

许建（化名）的二手车展厅里，一辆2022款特斯拉Model 3的标价在过去20余天内被修改了两次，从最初的14.6万元降至如今的13.7万元。 近期，特斯拉率先推出限时"5年0息""7年超低息"金融特惠方案后，小米汽车、理想汽车、小鹏汽车、长城汽车、吉利银河、岚图等品牌迅速跟进，推出或 进一步强化了长达7年的低息购车金融方案，将新能源车的贷款周期延长了2至3年。 当低首付、长还款周期成为车企撬动销量的杠杆，二手车市场的连锁反应正在发生。作为在北京花乡经营了八年二手车生意的从业者，类似许建这样的二手 车商最先感受到了市场温度的变化。 "在特斯拉超低息政策发布后不到一个月的时间内，我们店内特斯拉车型的询价量降幅最为明显。2026年1月，我们只卖出了两台特斯拉二手车，而2025年同 期曾卖出7台。"许建告诉《每日经济新闻》记者。 已有二手车商跟进免息政策 2026年1月6日，特斯拉推出了限时5年0息或7年超低息金融特惠方案后，在河南经营二手车生意的张家玮（化名）在自己的个人社交平台上更新了一条动 态，视频中他大呼"天塌了"，身后的展厅内摆放着二十余台特斯拉二手车。 "（特斯拉7年超低息政策）带来的最直接影响是价格对 ...

据特斯拉官方微博消息，第三代特斯拉人形机器人即将亮相，从第一性原理出发，进行重新设计， 通过观察人类行为即可学习新技能，预计年产百万台。 午后机器人概念逆势拉升，模塑科技涨停，天奇股份、五洲新春、昊志机电、世运电路、万向 钱潮、方正电机跟涨。 近期，多家上市公司密集发布公告，通过股权并购、定增募资、战略协同、订单落地等方式切 入人形机器人赛道，覆盖核心零部件、整机制造、场景应用全产业链，行业投资热度与产业化 进程同步提速。 据中国经营报，人形机器人量产元年已至。相关资料显示，2025年，宇树科技、智元机器 人、优必选等多家人形机器人主机厂已实现量产，而在2026年更多的机器人主机厂商将扩大 产能。 开源证券研究所数据显示，特斯拉在2026年，预计将生产5万台—10万台人形机器人，行业将 进入"量产爬坡与商业探索阶段"。 市场广阔或许是吸引车企入局的原因之一。据摩根士丹利在2025年12月发布的报告，预计到 2050年，人形机器人市场规模将达到5万亿美元，部署量达10亿台，约每10人拥有1个人形机 器人。 责编：叶舒筠 校对：高源 END 版权声明 证券时报各平台所有原创内容，未经书面授权，任何单位及个人不得转 ...

新富科技正在冲刺北交所上市。公司疑与环新集团"藕断丝连"，关联交易存多处矛盾。此外，新富科技过半收入来自T公司，可能是特斯拉。 招股书显示，安徽新富新能源科技股份有限公司（证券简称：新富科技；证券代码：873855.NQ）专注于新能源汽车热管理零部件的研发、生产和销售， 主要产品包括电池液冷管、电池液冷板。 截至招股书签署日，持股平台创新壹号持有新富科技42.72%股份，是单一持股比例最大股东，为新富科技控股股东。另外三家持股平台创新贰号、创新 叁号及创新肆号分别持有新富科技8.74%、6.22%、4.15%的股权，潘一新通过担任这四家持股平台的普通合伙人，间接控制新富科技61.83%股份，为新富 科技的实际控制人。 潘斌系潘一新之子，任新富科技董事，同时通过创新贰号间接持股新富科技，但未被认定为公司实际控制人的一致行动人。 来源：摄图网 股权腾挪大戏，新富科技、环新集团谁在上市？ 新富科技曾是环新集团的子公司。2020年至2021年7月，环新集团筹划挂牌新三板，其间被挂牌审查部问询5次，挂牌之旅终止于第五轮问询。 环新集团也受潘一新控制。申报材料显示，潘斌任环新集团董事会秘书，为潘一新的一致行动人。 监管部 ...

当前7年期低息产品并非汽车金融市场主流，行业核心产品依旧是1~5年期常规车贷。 2026年开年，特斯拉将低息贷款周期延长至7年，率先打响开年金融促销的第一枪。随后，小鹏、理 想、小米、吉利等多家车企推出了超长期低息金融购车方案。 近日，第一财经记者走访市场时发现，多家车企虽然推出超长期低息方案，但主要为补充性金融产品， 且不同的车型政策有所不同。此外，多名主机厂销售人员在向消费者推销汽车时仍以此前推出的1～5年 金融政策为主，而超长期低息贷款方案推出是为扩大消费群体进行的促销策略。 "7年低息"花式促销 从车企推出的七年低息金融方案来看，其首付款和月供金额较低，其中月供普遍在2000元上下。以率先 推出此类金融方案的特斯拉为例，其售价23.55万元的Model3后轮驱动版，若选择7年期的"限时低息贷 款方案A"，首付最低7.99万元，月供为1918元；特斯拉首付30%，年化费率仅为0.5%，折合年化利率 0.98%。蔚来汽车推出限时7年（84期）低息金融购车方案，可享首付低至20%、年化费率低至0.49%。 若选择BaaS电池租用服务，首付仅需3.8万元起，月供低至1872元，月利息最低62.8元，并直接降低 ...

Core Viewpoint - Tesla is set to unveil its third-generation humanoid robot, Optimus, which is designed from first principles and aims to learn new skills by observing human behavior, with a projected annual production of one million units [2][5]. Group 1: Product Development - The third-generation humanoid robot will be a general-purpose robot capable of performing tasks demonstrated through videos or verbal instructions, as shown in a promotional video featuring CEO Elon Musk [5]. - Tesla has not utilized any existing supply chain systems for this robot, opting for a complete redesign from first principles, with a goal of producing one million units annually [5][6]. - The production line for the humanoid robot will be established at the Fremont factory, which will cease production of the Model S and Model X to focus on this new initiative [6]. Group 2: Financial Performance - In the fourth quarter of 2025, Tesla reported revenues of $24.9 billion, a year-over-year decline of 3.1%, with an operating profit of $1.41 billion, down 11% [5]. - The total revenue for the year was $94.8 billion, reflecting a 3% decrease compared to 2024, attributed to a reduction in vehicle delivery volumes [5]. - Vehicle deliveries in the fourth quarter of 2025 fell by 16% year-over-year, with an annual decline of 8.6% in total deliveries [5]. Group 3: Market Outlook - The humanoid robot is still in the early development stage, with current applications limited to basic tasks in factories for learning purposes, and significant production increases are not expected until the end of 2026 [7]. - According to IDC, the global shipment of humanoid robots is projected to reach approximately 18,000 units in 2025, marking a year-over-year growth of about 508%, with Chinese manufacturers leading in the commercialization process [7].

每经AI快讯，2月2日，美股大型科技股盘前多数下跌。英伟达跌2.1%，特斯拉跌2.0%，微软、亚马逊 跌1.0%，美光科技跌2.4%。 （文章来源：每日经济新闻） ...

Group 1 - Tesla has achieved large-scale production of dry electrode technology, marking a significant breakthrough in lithium battery production technology [1] - The dry electrode manufacturing process can reduce costs, energy consumption, and factory complexity while significantly improving scalability [1] - Tesla's recent patent details a method for producing low-binder-content dry electrode films, emphasizing the specific order of mixing materials to avoid damage [3] Group 2 - Tesla has positioned dry electrode technology as a core manufacturing process for its 4680 battery, which is expected to reach its final design by 2024 [3] - Domestic companies are actively investing in dry electrode technology, with Sanfu New Materials planning to invest 620 million yuan in a project expected to be completed by the end of 2027 [4] - According to Guangfa Securities, global solid-state battery shipments are projected to reach 181 GWh by 2030, indicating a growing market for equipment manufacturers [4]