近日，雷军在微博上披露小米YU7前期用户画像，相比小米SU7的女性用户占比40%，小米YU7的女性用户降至30%，YU7锁单用户平均年龄33岁，女性 占比30%。该车型主要吸引经济稳定、具备较强购买力的职场人士或家庭用户；YU7的用户以男性为主，女性市场仍有拓展空间，但男性购买力为主导。 雷军应该也很意外，YU7主力用户竟然都是苹果用户。 雷军还披露一个让他比较意外的数据，YU7用户使用iPhone用户占比52.4%，比SU7高，这和雷军一直致力打造的"人车家生态"有些差异，他设想的生态是 手机与汽车均为小米产品，如今小米YU7的用户竟然是iPhone用户居多。对此雷军表示iPhone用户通常倾向于高端品牌，消费能力强，YU7可能被视为 更"科技感"或"高端"的选择。并且小米生态系统兼容iOS生态方面优化更好，能吸引苹果用户。 不久前小米YU7开售，3分钟大定20万单，一小时大定28.9万单，开售18小时，锁单量已超24万台……雷军在直播中表示这创造了中国汽车工业史上的奇 迹。 在小米YU7发售后，小米股价再迎一波连涨，发售后的三个交易日分别上涨3.6%、1.3%和0.33%，截至7月8日收盘，小米股价在20 ...

Group 1 - Meizu's recent social media account name change does not affect the company's name or entity, focusing on the Meizu and Flyme brands for more efficient communication [1] - In the first half of 2025, Chinese electric vehicles dominated the Israeli market, with 21,252 units sold, accounting for 81.2% of total electric vehicle sales in Israel [2][1] - The top-selling electric vehicle in Israel was the XPeng G6, with 3,164 units sold, followed by BYD's ATTO 3 and Chery's Omoda 5 [1] Group 2 - The China Football Association reported over 25,487 registrations for the "China Football Association Player Self-Recommendation System," with 6813 submitting personal information [3] - Musk's proposal to establish a third political party in the U.S. faces significant legal and logistical challenges, according to election experts [4] - The latest version of WeChat for HarmonyOS aims to align with and potentially surpass Android and iOS functionalities [5][6] Group 3 - Shunde Rural Commercial Bank has withdrawn its IPO application, leading to the termination of its listing review by the Shenzhen Stock Exchange [8] - SF Holding completed the placement of 70 million new H-shares, raising approximately HKD 29.33 billion, increasing its total issued H-shares to 240 million [9] - CATL and Geely have signed a comprehensive strategic cooperation agreement to deepen collaboration in battery technology and supply chain development [10][11] Group 4 - ST Huike is under investigation by the China Securities Regulatory Commission for suspected violations of information disclosure laws [12] - Jinan has established a Robot Industry Empowerment Alliance, releasing a list of 87 application scenarios for robots across 12 sectors, with an annual investment of 142.6 billion yuan [13][14] - Tencent's stake in Zhong An Online has decreased from 8.09% to 7.99% after selling approximately 1.48 million shares [15] Group 5 - Douyin has implemented new regulations prohibiting minors under 16 from live streaming, requiring parental consent for those aged 16 to 18 [16]

以下文章来源于品牌头版 ，作者林川 品牌头版 . 200万品牌经理人内参！聚焦头部与标杆，报道品牌背后的营销密码与增长逻辑。+V：qidu286（备注：专访） 小米挑战 Model Y ，也挑战自己。 文 ｜ 林川 来源｜ 品牌头版（ID：ceozhiku） 封面来源 ｜ 小米汽车官网 2025 年 6 月 26 日 晚 ，小米经历了堪比双 11 的流量洪峰 ， 再次 封神 。 YU7 发布会 刚刚 落下帷幕，小米汽车 APP 准时开放预订 ， 海量订单瞬间 涌入 ： 仅仅十秒， 1-5 周 可 交付的 YU7 " 准现车 " 库存清零 ； 3 分钟大定破 20 万台， 1 小时突破 28.9 万 台 ， 开售 18 小时 锁单量突破 24 万 台 。 图 源 ：网络 微博上 王腾 在 感慨 " 比手机卖的还多 " ， 王化则忙着 辟谣 " 5 分钟大定 35 万 台 " 的 假消息 。 此次小米 刷新了行业对电动车预售速度的认知 ， 在这个 " 疯狂星期四 " 的夜晚，不只是发布了一辆车，而是对特斯拉 Model Y 、 乃至整个纯电 SUV 市场的正面宣战。 YU7 叫板 Model Y 的底气 不止是价 ...

丨证券研究报告丨 港股研究丨公司点评丨小米集团-W（1810.HK） [Table_Title] Yu7 正式发布，初代 AI 眼镜面向未来 报告要点 [Table_Summary] 6 月 26 日小米集团召开人车家生态大会，发布面向未来的新一代个人智能设备—AI 眼镜，同 时市场期待已久的首款 SUV Yu7 正式发售，家电高端化战略稳步推进，人车家全生态战略迎 来新的里程碑。 分析师及联系人 [Table_Author] 杨洋 高伊楠 张永乾 陈亮 SAC：S0490517070012 SAC：S0490517060001 SAC：S0490524030002 SAC：S0490517070017 SFC：BUW100 SFC：BUW101 SFC：BUW408 请阅读最后评级说明和重要声明 %% %% %% %% research.95579.com 1 小米集团-W（1810.HK） cjzqdt11111 [Table_Title2] Yu7 正式发布，初代 AI 眼镜面向未来 [Table_Summary2] 事件描述 6 月 26 日小米集团召开人车家生态大会，发布面向未来的新一代个人智能设备 ...

去年的SU7汽车上市，雷军创造了一个奇迹，不管是订单量还是交付量，让友商是望尘莫及。 而今年的YU7，雷军继续创造奇迹，18小时锁单量超过24万，把一年的产能都卖光了，后续雷军不再公 告销量，就是怕刺激友商，因为没有必要公布了。 可以说，凭这两款汽车，小米在造车行业已经是封神了。 以小米的影响力，以及小米的现金储备，还有产品能力，粉丝数量，小米汽车不成功，几乎已经不可能 了，随便友商们怎么黑，怎么怼，都没有意义了，小米汽车的崛起，已经是不可阻挡的。 按照道理来说，小米现在其实已经是立于不败之地了。 小米的人车家生态，基本上已经无敌了，有手机、有汽车这两大王牌，还有大小家电，以及各种生态设 备等各种产品，小米的未来，已经不用怀疑了。 在这样的情况之下，雷军作为小米的创始人，其实只要把现有的这些东西做好，就已经是没人可以打败 小米了。 但雷军明显没有躺平，依然在不断的寻找下一个爆款，想要打造出另外一款现象级的产品。 同时AI眼镜真的很大概率，会成为一个新的AI入口，更是一个流量入口，未来甚至有望到代手机，成 为新一代的移动设备。 当然，目前而言，AI眼镜还处于初级阶段，毕竟续航还是大问题，但随着技术不断的进步，未 ...

小米汽车业务核心竞争力剖析 20250625 摘要 小米集团通过硬件引流、服务变现模式实现盈利，互联网服务贡献主要 毛利，占比虽小但毛利贡献大，依托全球 7 亿用户，通过广告、游戏分 发及金融科技等服务变现，实现硬件低毛利下的整体高盈利。 小米手机业务经历了高速增长、调整和高端突破阶段，通过性价比机型 迅速扩大销量，后发力海外市场，并清晰品牌定位：红米追求极致性价 比，小米追求高端技术与体验，高端品牌是成长必由之路。 小米汽车业务重点布局全品类市场，尤其是 20 万元以上高端市场，实 现品牌向上和利润增长，可能重视红米手机类似的细分市场布局，整体 战略围绕品牌高端化和全球化、人车家生态进行部署。 小米融合新零售经验，整合人车家新零售体系，加强与手机业务和渠道 的协同。截至 2025 年 5 月底，全国布局近 300 家门店，单店效能较高， 接近理想高峰时水平。 小米 SU7 车型市场表现强劲，平均月销量超过特斯拉 Model 3，成为 20~30 万元纯电轿车销冠，女性消费者和苹果手机用户贡献较大增量， 一二线城市销量占比超过 90%。 Q&A 小米汽车成功的核心竞争力是什么？ 小米汽车未来两三年的核心看点是 ...

6月26日晚7点， 小米汽车首款SUV车型——YU7即将正式发布，标志着小米在新能源汽车领域迈出决 定性一步 。 （图片来自雷军微博） 小米CEO雷军6月26日在其微博表示 ：" 新车上市后，我们路测的脚步依然不会停下。千锤百炼，就是 为了打造小米YU7的超高品质。 " 作为小米集团（1810.HK）"人车家"生态闭环战略的核心产品，YU7以技术领先和配置升级为卖点，不 仅承载着小米追逐高端市场的野心，也将成为投资者评估其汽车业务成长性的关键指标。 // 剑指特斯拉 ，配置有多高？// YU7作为小米首款SUV，被雷军描述为"小米汽车的里程碑之作"。该车采用800V高压平台架构，配备7 颗激光雷达和算力高达700TOPS的英伟达Thor芯片，同时拥有长达835公里的CLTC续航里程。这些技术 配置显著超越市场同级别车型，对标友商的顶配产品，彰显了小米汽车切入高端市场的决心。 定价是市场关注的焦点。 尽管网络传闻YU7可能比SU7标准版贵2万至3万元，但雷军回应称，两款车目 标用户群体完全不同，无法直接比较。他强调，SU7的市场定位是轿车"标杆"，而YU7将定位于高端 SUV市场，进一步拓宽小米汽车的产品矩阵。 ...

Core Viewpoint - The success of Xiaomi's automotive business is fundamentally rooted in the "Xiaomi Methodology," which has allowed it to "disrupt" the traditional automotive industry over the past 2-3 years. Unlike the product-driven logic of traditional automakers, Xiaomi employs a user-driven approach, leveraging big data to optimize product quality and expand its market presence [2][6]. Group 1: Product Strategy - Xiaomi aims for a comprehensive product layout, focusing on strengthening its presence in the market above 200,000 yuan with models like SU7 and YU7, while also targeting the market below 200,000 yuan, similar to its Redmi phone strategy [2][6]. - The company is committed to executing its "user-car-home ecosystem" strategy, emphasizing brand elevation and globalization, ensuring that its automotive business aligns with its overall strategic goals [2][3]. Group 2: Technology Strategy - Xiaomi positions itself as a "fast follower" in technology, with a focus on enhancing electric and intelligent driving capabilities. The company plans to allocate approximately 30% of its annual R&D budget, which is no less than 30 billion yuan, to automotive research and development [3][6]. Group 3: Market Performance - Since the official delivery of the SU7, Xiaomi's automotive revenue and gross margin have been on the rise, achieving a gross margin of 23.2% in Q1 2025. The average selling price (ASP) per vehicle remains around 240,000 yuan, with single-vehicle operating losses gradually narrowing [38][40]. - The SU7 has surpassed the Tesla Model 3 to become the best-selling electric sedan in its price range, with an average monthly sales of 26,500 units in the first five months of 2025 [49][52]. Group 4: User Demographics - The user demographic for the SU7 shows a higher proportion of female users compared to Xiaomi's smartphone users, with a significant focus on young consumers aged 25-35. The vehicle's design and performance appeal to this demographic, particularly in first- and second-tier cities [53][54]. Group 5: Sales and Distribution - Xiaomi's automotive sales strategy employs a "t+N" model, where "t" represents self-operated delivery centers and "N" includes partnerships with top automotive dealers. As of May 31, 2025, Xiaomi has established 298 brand stores across 82 cities, with plans to expand further into emerging markets [43][44].

智通财经APP获悉，6月24日港股市场，北水成交净买入25.89亿港元，其中港股通(沪)成交净买入8.12亿 港元，港股通(深)成交净买入17.77亿港元。 北水净买入最多的个股是美团-W(03690)、中芯国际(00981)、建设银行(00939)。北水净卖出最多的个股 是小米集团-W(01810)、腾讯(00700)、阿里巴巴-W(09988)。 | 股票名称 | 买入额 | 卖出额 | 买卖总额 | | --- | --- | --- | --- | | | | | 净流入 | | 小米集团-W HK 01810 | 19.62 乙 | 30.45亿 | 50.07 亿 -10.83 C | | 美团-W | 18.10 乙 | | 31.06亿 | | HK 03690 | | 12.96 Z | +5.14 乙 | | 山东墨龙 | 13.67 亿 | 14.24 Z | 27.91亿 | | HK 00298 | | | -5695.71万 | | 阿里巴巴-W | 8.62亿 | 13.32 乙 | 21.94亿 | | HK 09988 | | | -4.70 乙 | | 中芯国际 | 12. ...

港股公司报告 | 公司点评 小米集团-W（01810） 证券研究报告 YU7 前瞻：延续运动风格，深耕豪华品牌调性 小米旗下首款 SUV YU7 预计 6 月底上市：新车定位为一款中大型纯电 SUV， YU7 全系标配激光雷达、标配 800V 快充、标配长续航和英伟达 Thor 芯片， 动力上提供单电机后驱和双电机四驱可选，百公里加速最快 3.23 秒。 如何看待 YU7？YU7 作为小米集团第二款产品，曾是小米背水一战的翻盘 产品，即假定 SU7 发布后销量不及预期，需要通过第二款产品翻盘。整体 看小米 SU7 和 YU7 的 L113 都刻意拉长，而作为燃油车时代豪华车设计的 典型特征，小米两款汽车都享受了更协调和经典的外观。 对角线战略回归实用主义：SU7 作为对角线战略的首次应用，让小米在纯 电运动轿跑细分市场寻找到全新的增量。而 YU7 作为空间更大的 SUV 是小 米 SU7 的轴向对角线，因此我们认为从产品定义看，小米 YU7 是小米相对 回归实用主义，但又延续 SU7 和品牌调性的一次尝试。 小米人车家生态有望在 YU7 上发力：SU7 受限于空间和架构，小米生态联 动并未充分发力，而 YU7 ...