产业竞赛。 作者 I 吴琼 报道 I 投资界PEdaily 上海招商迎来开门红。 2月5日，丰田中国宣布，已与上海市政府就共同助力中国社会绿色低碳发展相关举措达成合作意向。丰田决定在上海市金山 区成立LEXUS雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发·生产公司。至此，国产雷克萨斯终于要来了。 雷克萨斯大家并不陌生，起初是丰田旗下抢夺美国市场的豪车品牌。自2004年进入中国市场后迅速占领市场。巅峰时期，雷 克萨斯在华一年销量曾超20万辆。但一直以全进口形式销售，直至这一次联手上海。 如今，雷克萨斯工厂落户金山区，仅一区之隔，就坐落在特斯拉超级工厂隔壁。 开年重磅招商 国产雷克萨斯，落户上海 在此之前，丰田在国内与中国一汽、广汽集团等通过合资合作，旗下雷克萨斯则一直保持进口销售方式。但如今，丰田也将 成为继特斯拉之后，第二家在中国独资建厂的外资车企。 来自雷克萨斯中国官网 据公告披露细节，新公司将依托上海市及长三角地区先进成熟的产业链基础、物流网络、人才体系及市场规模，研发LEXUS 雷克萨斯品牌纯电动车型，计划于20 27年投产。 实际上，这次合作早有端倪。去年底就曾有媒体报道称，丰田已经决定将在上海建一座全新的电动汽车 ...

编译 / 钱亚光 设计 / 琚 佳 来源 / www.nikkei.co.jp, www.asahi.com,www.ft.com 据《日经社》报道，日产汽车将暂停与本田汽车的合并谈判，因为两家日本汽车制造商未能就整合率等关键规定达成一致。 日产表示，双方仍有望在2月中旬之前提供有关谈判的最新情况。"这篇文章不是基于日产公布的信息。我们的目标是在2月中旬之前敲定我们的方向， 并将在那时宣布。"一位女发言人说。 据日本《朝日新闻》早些时候援引未具名消息人士的话报道，由于双方董事会会议进展缓慢，这两家公司可能会终止谈判。 去年 12 月，这两家汽车制造商曾表示，计划在 2026 年 8 月前成立一家合资控股公司，届时双方的股票都将退市。 之后，双方就合并事宜展开讨论，但仅仅 40 多天后，谈判就已恶化。据知情人士透露，在谈判初期，双方就股权比例和资产估值问题发生争执，紧张 局势随之出现。 本田面临着来自股东和内部的压力，要求其全面掌控日产，以扭转这家陷入困境的汽车制造商的局面。本田最新的提议，偏离了最初将两家公司置于一 家共同拥有的控股公司之下的计划，而这种结构本可以为保留日产的品牌和决策权提供空间。 日产汽车财 ...

撰文 / 钱亚光 Rho Motion表示："德国取消电动汽车补贴对整个欧洲市场产生了毁灭性的影响，如果美国效仿，或将看到同样的情况。" 德国电动汽车销量大幅下降，主要原因在于德国取消了购买激励措施。政府对企业的激励措施于2023年9月结束，对私家车的激励措施于同年12月底结 束，导致电动汽车需求陷入低迷。根据德国机动车管理局的数据，2024年其纯电动汽车注册量下降了四分之一以上，降至38.06万辆。 根据Rho Motion 的数据，2024 年全球电动汽车销量大幅增长，全球纯电动汽车和插混汽车销量达1710万辆，飙升 25.6%。 但在欧洲，由于补贴削减令市场承压，电动汽车的销量总体呈下降趋势。 1月21日，欧洲汽车制造商协会（ACEA）表示，2024年，欧盟、欧洲自由贸易联盟和英国市场的新车注册量增长了0.8%，达到1060万辆。 2024年12月，电池电动汽车的注册量下降了10.2%，至144367辆。这一下降主要是由德国（-38.6%）和法国（-20.7%）的注册量大幅下降，导致2024年 的注册量与2023年相比下降了5.9%，总市场份额为13.6%。 而12月插混汽车注册量增长了4.9%，这得益 ...

编 译 / 戈 弋 设 计 / 师 超 来 源 / clepa.eu, www.autonews.com 最近，欧洲汽车供应商协会（CLEPA） 表示，数家欧洲汽车供应商在 2024 年宣布的裁员人数，超 过了 2020 年和 2021 年宣布的裁员总数。 2024 年，欧洲汽车零部件行业经历了艰难的一年，需求下降，产量降低。汽车产量仍比疫情前水 平低 20%，即 300 万辆。此外，自 2020 年以来，高昂的能源价格和整体通胀削弱了欧洲相对于中 国和北美的竞争优势。 后果非常严重，对电动汽车项目的投资，如电动汽车组件或电池，已经急剧下降，许多项目要么被 推迟、缩小或完全取消。此外，超过三分之二的汽车供应商报告说，利润率低于维持对新技术和生 产现代化的关键投资所需的水平。 裁员规模超过以往几年总和 仅在 2024 年，汽车供应商就宣布将裁减 5.4万个工作岗位，其中大部分将在未来两到五年内完成。 这一数字超过了 2020 年和 2021 年新冠疫情期间宣布的裁员总数 5.37万个。自 2019 年以来，汽车 供应商已宣布总计裁减 14.5万个工作岗位，而同期仅新增了 5.1万 个岗位。 欧盟年度汽车产量大幅 ...

撰 文 / 牛跟尚 设 计 / 赵昊然 这是合资车企独特的"出车育人"。 在本田宣布与日产正式启动合并谈判后，本田1994年起在中国发展的东风本田业务迎来人事调整。 汽车商业评论独家跟踪并获悉，从2024年12月25日到2025年1月12日18天内，堪称东风公司利润奶 牛的东风本田系已悄然发生人事变动。 其中，1964年出生并一直在东风工作近40年的东风本田发动机有限公司（以下简称东风本田发动 机）董事长郑纯楷到龄退休。 东风本田发动机原党委书记、执行副总经理崔志锋接棒，升任公司董事长。此前，崔志锋已经被任 命为东风汽车集团有限公司（以下简称东风公司）制造管理部（安全环保部）副总经理，东风汽车 集团股份有限公司（以下简称东风集团）制造管理部（安全环保部）副总经理。 其中，股东会由东风集团股东代表郑纯楷主持，本田技研工业（中国）投资有限公司股东代表五十 岚雅行、本田技研工业株式会社股东代表鸟屋原登出席会议。股东会对董事会的报告内容进行确认 并通过相应决议。 东风本田汽车有限公司（以下简称东风本田）原副总经理勾天生，最新调任东风本田发动机党委书 记，推荐任董事、执行副总经理。 东风本田执行副总经理助理、新车型中心 ...

作者：风暴眼 王迪 来源： 凤凰网财经（ID：finance_ifeng) 从年初保时捷经销商群起"逼宫"，曾经风光无两的德系跨国豪车品牌开始步入在华的"渡劫"时刻。 近日，不仅市场传出保时捷经销商祭出跌破40万的价格，亦有网友向《风暴眼》爆料称，保时捷个别 城市经销商门店关闭及展厅被其他车企品牌替换的现象。调整市场策略及价格，成为经销商们艰难卖 车的选择。 至于保时捷售价再创新低，《风暴眼》咨询了北京、上海、西安、青岛等多个城市的保时捷4S门 店，销售均表示目前存在优惠活动，但是所有车型没有跌破40万大关。 01 " 说闭店就闭店 " ，后续还会关店吗？ 作为红极一时的德系豪车品牌，保时捷在燃油车时代大杀四方。小米等国内车企一度是保时捷的拥 趸。但是，面对电动化转型，"被模仿者"似乎进入了瓶颈期。 "尊敬的保时捷车主：我们很遗憾地通知您，由于业务调整，鄂尔多斯保时捷中心即将于10月31日正 式闭店，由此造成的用车不便，我们深表歉意！"当李明收到这条短信，他随后在个人社交平台上感 慨道："说闭店就闭店"。多位内蒙古保时捷车主告诉《风暴眼》收到了闭店的短信通知。 这并不是保时捷第一次被爆出闭店的消息。今年年初， ...

以下文章来源于晚点Auto ，作者晚点团队 晚点Auto . 从制造到创造，从不可能到可能。《晚点LatePost》旗下汽车品牌。 在这次集中调整高管前，沃尔沃已降低销量和盈利目标，并撤回 2030 纯电计划。 文丨曾兴 编辑丨龚方毅 宋玮 沃尔沃 CEO 骆文襟（Jim Rowan）曾说，商业不是一场追求完美的游戏，而是不断进步和适应 —— 这正 如今年以来的沃尔沃。这家电动化转型中最激进的欧洲车企，正主动发起一系列调整。 Annwall 离开后，沃尔沃不会再寻找继任，他的工作将被分拆给其他高管。从 11 月 1 日开始，沃尔沃将不 再设有副 CEO 职位。 一家公司 3 个 CEO，要从激进的电动化目标说起 现任 CEO 骆文襟 2022 年初履新，他没有汽车背景，加入沃尔沃之前是戴森 CEO，更早之前是黑莓的首 席运营官。他从 2021 年开始，以投资者、董事会成员的身份协助时任沃尔沃 CEO 汉肯∙塞缪尔森（Håkan Samuelsson）的工作。 塞缪尔森有着丰富的汽车行业工作经验，2012 年起担任沃尔沃汽车 CEO。虽然沃尔沃向电动化转型的行 动都主要发生在骆文襟的任期里，但沃尔沃转型的决心始 ...

马斯克重新聚焦特斯拉 在马斯克推迟访问印度的几天后，4 月 28 日，他坐着私人飞机降落北京首都机场。马斯克此前推迟 印度行的理由是专注于一些 "非常繁重的特斯拉义务"。 一个是特斯拉潜在投资地，一个是特斯拉全球第二大市场、生产效率最高的工厂所在地。马斯克排了 优先级。也许是巧合，马斯克这次到访中国正值特斯拉请求股东投票恢复其 550 亿美元天价薪酬之 际。 马斯克重新聚焦特斯拉 保时捷预计中国市场下半年回暖 "五一" 前夕机票降价 关注《晚点财经》并设为星标，第一时间获取每日商业精华。 据澎湃新闻援引媒体报道，马斯克时隔近一年回到中国，计划和政府高级官员见面，讨论全自动驾驶 服务 FSD 在中国启用的可能性。报道还称，马斯克希望能获得汽车数据的相关出境许可，以在海外 训练其自动驾驶算法。 作为特斯拉、SpaceX、Twitter、xAI、Neuralink 和 Boring 公司实际上的负责人，马斯克对唯一上市 的特斯拉一度 "疏远"，引发股东不满，一定程度上加剧了特斯拉股价的波动。 去年股东大会前，有股东提案让马斯克更专注于特斯拉。上个月，特斯拉长期投资者罗斯·格伯称， 特斯拉要改变目前的处境，"要么找一 ...