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新能源渗透率
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周度销量 | 5.12-18
数说新能源· 2025-05-20 03:36
周度更新:5.12-5.18,乘用车总量39.0万辆,环比-13.93%,新能源 21.8万辆,环比-3.5%,新能源渗透率 55.88% 往期推荐 市场增长高于动力 加入社群 添加半仙微信,备注"进群",邀请你加入锂电行业社群,获得行业最新动态、行业干货 报告和精准人脉。 本公众号基于分享的目的转载,转载文章的版权归原作者或原公众号所有,如有涉及侵权请及时告知,我们将予以核实并删除 比亚迪出海:发力东南亚 CATL :储能 主机厂电芯采购:兼顾性能和成本 ...
政策红利叠加“价格战”冲击,乘用车均价连续两月跌幅超2万元
Xin Hua Cai Jing· 2025-05-16 08:28
新华财经上海5月16日电(李一帆)5月15日,中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(以下简 称"乘联分会")公布今年4月全国乘用车市场价格段统计数据。最新数据显示,2025年1-4月中国乘用车 市场累计零售687.2万辆,同比增长7.9%,但市场均价呈现显著结构性调整。 在30万元以上的高端市场,新能源车型占比约40%,其中增程式车型占比较多,超过纯电和混动车型, 在40万元以上市场占比更高达27%。 而在更为主流的中间价格地带,则是插电混动车型占据优势地位。其中10-15万元价格带集中了46.7%的 插混产品,显示出新能源技术对不同消费层级的覆盖能力。 2025年1-4月乘用车市场均价17万元,相较2024年均价下降0.7万元。其中,2025年4月均价较2024年同 期下降2.1万元,这已经是乘用车市场均价连续2个月同比下跌超过2万元,创近5年来最大跌幅,市场调 整特征明显。 业内人士认为,这种价格变动的原因之一,是自2024年起,受到国家报废更新和以旧换新政策补贴的促 进,入门级车型销售占比提升,近几年全国乘用车市场价格走势上行趋势改变,车市的中低端市场回 暖,消费结构正逐渐向中低价位倾斜。"由于中国私 ...
20250516申万期货有色金属基差日报-20250516
研究局限性和风险提示 报告中依据和结论存在范围局限性,对未来预测存在不及预期,以及宏观环境和产业链影响因素存在不确定性变化等风险。 分析师声明 本公司具有中国证监会核准的期货交易咨询业务资格 (核准文号 证监许可[2011]1284号) | | 20250516申万期货有色金属基差日报 | | | --- | --- | --- | | | 铜: 可能短期宽幅波动 | | | | 可能短期宽幅波动 | | | | 锌: | | | 摘要 | 铝: 短期内或以震荡偏强为主。 | | | | 镍: 短期内或以震荡偏强。 | | | 品种 | 观点 | 策略方向 | | | 铜:夜盘铜价收。目前精矿加工费总体低位以及低铜价,考验冶炼产量。根 | | | | 据国家统计局数据来看,国内下游需求总体稳定向好,电网带动电力投资高 | 可能短期宽 | | 铜 | 增长,家电产量延续增长,需关注出口变化,新能源渗透率提升有望巩固汽 车铜需求,地产数据降幅缩窄。铜价短期可能宽幅波动,关注美国关税谈判 | 幅波动 | | | 进展,以及美元、人民币汇率、库存和基差等变化。 | | | | 锌:夜盘锌价收涨。近期精矿加工费持续回升 ...
未知机构:华泰证券看好二季度乘用车板块维持高景气2025年一季度以旧换新政-20250512
未知机构· 2025-05-12 01:55
【华泰证券:看好二季度乘用车板块维持高景气】 2025年一季度以旧换新政策快速衔接,刺激终端需求同比向好,乘用车板块营收/归母净利润分别同比 +8%/+19%。 板块内表现分化:1) 新能源渗透率提升,规模效应增强下自主品牌盈利能力同比改善;2)合资持续承压,以价换量策略收效有限,销 量同比继续下滑;3)受汇兑收益影响,汽车及乘用车财务费用率同比大幅下降。 展望后市,看好二季度各省市促消费政策和自主品牌智能化新车协同发力下,乘用车板块维持高景气,业绩水平 进一步向好。 【华泰证券:看好二季度乘用车板块维持高景气】 2025年一季度以旧换新政策快速衔接,刺激终端需求同比向好,乘用车板块营收/归母净利润分别同比 +8%/+19%。 板块内表现分化:1) 新能源渗透率提升,规模效应增强下自主品牌盈利能力同比改善;2)合资持续承压,以价换量策略收效有限,销 量同比继续下滑;3)受汇兑收益影响,汽车及乘用车财务费用率同比大幅下降。 展望后市,看好二季度各省市促消费 ...