中国汽车工业协会近日发布 《关于维护公平竞争秩序 促进行业健康发展的倡议》 ，明确反对车企之间 无序"价格战"。 工业和信息化部也明确表示 ，"价格战"没有赢家，更没有未来，将加大汽车行业"内卷 式"竞争整治力度。 对此，多位汽车企业负责人和业内专家在接受新华社记者采访时表示，赞同中国汽车工业协会发出的倡 议，当前中国汽车行业企业必须凝聚发展共识，以实际行动维护公平有序的市场氛围，积极通过苦 练"内功"破除"内卷"，以科技创新推动行业健康、可持续发展，进而增强我国新能源汽车产业的全球竞 争力。 "内卷对行业的伤害，大家都看在眼里。"奇瑞汽车董事长尹同跃说，"卷价格"带来的最直接结果是压力 转移，供应商、经销商都会受到波及，对企业自身、社会大众、行业发展都不负责任。 蔚来汽车董事长李斌表示，刻意开展"价格战"，"赢家通吃"的想法不可取，会让整个行业处于低水平竞 争和恶性竞争。增强技术创新、提升服务水平才是促进行业发展、保证公司长久经营、符合消费者利益 的正确道路。 2024年11月15日，第二十二届广州国际汽车展览会在中国进出口商品交易会展馆开幕。这是观众在奇瑞展台拍摄展 车。新华社记者 邓华 摄 这是在安徽省 ...

（原标题：中汽协发倡议，众专家亮观点（三）| 郑赟：借鉴国外经验制度，避免无序价格战） 编者按： 5月31日，中国汽车工业协会面向全行业发布《关于维护公平竞争秩序 促进行业健康发展的倡议》。倡 议中指出，自2025年5月23日起，有车企率先发起大幅降价活动，多家企业跟进效仿，引发新一轮"价格 战"恐慌。无序"价格战"加剧恶性竞争，将进一步挤压企业利润空间，进而影响产品质量和售后服务保 障，不仅阻碍行业自身健康发展，也将危害消费者权益，并带来安全隐患。 倡议发布后，工信部相关负责人第一时间作出公开回应，赞同并支持此倡议，同时指出车企之间"价格 战"，给汽车企业正常的生产经营带来较大冲击，危及行业健康、可持续发展。 央视新闻、新华社、人民日报、经济日报等主流央媒纷纷报道、转载。当日此事登上多个热搜平台，引 发广泛的关注与讨论。 中国汽车工业协会旗下官方媒体《汽车纵横》围绕这一事件，推出汽车行业知名专家访谈系列。本文为 该系列第3篇，受访人为罗兰贝格全球高级合伙人、亚洲区汽车业务负责人郑赟。 "当前行业亟须从'零和博弈'转向'价值竞争'，通过技术创新与服务升级构建良性生态，方能实现'促销 不损质、竞争不降维'的可持 ...

Core Viewpoint - The Chinese automotive industry is facing a new wave of price wars initiated by some companies, which has raised concerns about unhealthy competition and its impact on profit margins, product quality, and consumer safety [2][4][10]. Group 1: Price War Initiation and Industry Response - A significant price reduction campaign was launched by certain car manufacturers starting May 23, leading to a chain reaction of similar actions by other companies [4]. - The China Automotive Industry Association issued an initiative on May 31 to maintain fair competition and promote healthy industry development, which was supported by the Ministry of Industry and Information Technology [2][4]. Group 2: Structural Issues in the Automotive Industry - The price war reflects multiple structural contradictions, including the withdrawal of subsidies leading to increased costs for consumers, which has heightened market competition [5]. - As of April 2025, passenger car inventory reached 3.5 million units, with new energy vehicle inventory hitting a historical peak of 850,000 units, prompting companies to lower prices to clear stock [6]. - Rapid technological advancements are causing older models to become obsolete quickly, adding pressure on manufacturers [6]. Group 3: Financial Pressures and Market Dynamics - The financial burden on small and medium-sized enterprises has increased due to unregulated supply chain financing, leading to a pressing need for timely payments [7]. - Despite some companies showing higher profit margins than overseas counterparts, the overall market is experiencing significant challenges, with many small suppliers exiting the market [7]. Group 4: Recommendations for Industry Stakeholders - The government should enhance regulations and monitoring to prevent unfair competition and promote quality over price [12][13]. - Automotive companies are encouraged to shift from price competition to value competition, focusing on technological innovation and market differentiation [14][15]. - Suppliers should collaborate with manufacturers to establish stable pricing agreements and engage in joint technology development to alleviate cost pressures [18][22].

反内卷不打价格战 昨天，发生了哪些财经大事？ 美国白宫宣布 提高进口钢铝关税至50% 据央视新闻报道， 当地时间6月3日， 美国白宫发表声明称，美国总统特朗普宣布将进口钢 铁和铝及其衍生制品的关税从25%提高至50% ，该关税政策自美国东部时间4日凌晨00时 01分起生效。声明表示，美国从英国进口的钢铝关税仍将维持在25%。自2025年7月9日 起，美方可根据《环境政策声明》的条款调整适用的关税税率，并制定钢铝的进口配额。如 果英国被认定为未遵守《环境政策声明》的相关规定，则可将适用关税税率提高至50%。 雷军最新发声！ 6月3日，小米集团创始人雷军在小米投资者大会上表示，小米汽车业务将在2025年三四季 度实现盈利。关于小米YU7的售价，雷军称不可能是网传的23.59万元，正式定价要到开售 一至两天前确定。雷军还表示，小米反内卷"不打价格战"，很快将做汽车芯片，芯片等新 业务也有望在2025年三四季度打平并实现盈利。此外，雷军透露小米五年前就开始投资研 发机器人领域，目前汽车工厂正在试用相关能力，汽车芯片也在研发中。 油价上涨！ 据国家发展改革委消息，国内汽柴油价格于3日24时上调。 折算成升价， 92#汽 ...

Core Viewpoint - The future profitability of liquor circulation products is predicted to be challenging due to the ongoing influence of the internet and the rapid expansion of various platforms in the liquor industry [2] Group 1: Market Dynamics - Meituan's flash purchase event reported that over 23,000 people reserved the limited 1499 yuan Moutai within 12 hours, with overall liquor sales reaching 3 billion yuan, marking a year-on-year increase of over 200 times [3][5] - The flash purchase of Moutai will occur in three rounds from May 28 to June 18, 2024, indicating a strategic approach to maintain consumer interest throughout the promotional period [5] - The liquor market is experiencing significant growth, with Meituan's flash purchase platform expected to see major breakthroughs, particularly in beer sales, which have already produced multiple brands with annual sales exceeding 1 billion yuan [5] Group 2: Pricing Strategies - Meituan's pricing strategy includes offering Moutai at 858 yuan, significantly lower than the 979-1000 yuan range on other platforms, which has attracted consumers looking for bargains [6] - The introduction of the 618 yuan coupon package by Meituan is seen as a powerful tool to lower prices compared to traditional e-commerce platforms, potentially igniting a price war in the liquor market [5][9] - The presence of low-priced liquor products on Meituan, such as 10 yuan for Xiao Lang Jiu and 297 yuan for Shui Jing Fang, caters to various consumer demands for budget-friendly options [9] Group 3: Industry Concerns - There are concerns within the industry regarding the potential collapse of the pricing system due to aggressive price competition, which has already led to the closure of many retail outlets [9][10] - Historical context is provided by referencing past price wars in the liquor sector, highlighting the competitive nature of platforms like Jiuxian and 1919, which previously engaged in aggressive pricing strategies [10][11] - Despite the current competitive landscape, the immediate threat of a severe price war appears limited, as platforms are adopting a more rational approach to competition and fostering closer collaboration with manufacturers [11][12] Group 4: Future Projections - The liquor instant retail market has grown over five times from 2020 to 2022, with projections indicating that the overall instant retail market could exceed 100 billion yuan by 2027, with liquor penetration expected to reach 35% [11][12] - This growth suggests the formation of a consumer market exceeding 200 billion yuan, necessitating a reevaluation of pricing strategies and profit-sharing mechanisms within the industry [12]

新能源车一天 2 条大消息： 1. 商务部等5部委组织开展 2025 年新能源汽车下乡。 2. 雷军回应小米 YU7 定价，强调不打价格战。 // 消息1：5部门集体官宣 // 6 月 3 日， 商务部联合工信部、国家发改委、农业农村部、国家能源局共同宣布组织开展 2025 年新能源汽车下乡活动 。此次活动旨在推动新能源汽车在 县域及农村市场的普及，助力实现 " 双碳 " 目标，同时带动相关产业链发展。 中信证券在近期研报中指出，新能源汽车下乡活动将加速电动车快充技术的普及，推动核心零部件如电机、电池、电控等领域的升级。建议关注快充技术 相关的零部件企业，包括电机、电控、充电桩等产业链。 在政策支持下，农村市场对新能源汽车的接受度正在提升，纯电动小型乘用车、电动物流车、 PHEV 、燃料电池客车等类型将成为主要增长点。随着充 电设施的完善和消费者认知的提高，农村市场有望成为新能源汽车的重要增量市场。 不过，对于行业竞争，机构看法谨慎。申港证券研报称，新能源汽车市场竞争加剧，部分企业面临产能利用率低、销售毛利率下滑等问题。同时，关键原 材料短缺及成本上升可能对行业盈利造成压力。 // 消息 2 ：雷军回应小米 ...

2025.06. 03 本文字数：1919，阅读时长大约3分钟 作者 | 第一财经 武子晔 6月3日，全国工商联汽车经销商商会发布的《关于反对"内卷式"竞争，促进汽车经销行业高质量发 展的倡议》。而几天前，中国汽车工业协会、工信部纷纷发声表示反对汽车价格战。 而汽车行业的价格战从2022年下半年开始，多个品牌的产品售价开始大幅度下降。2024年以来，汽 车价格战蔓延，涉及车型范围更广，持续时间也较长。在此背景下，汽车经销商盈利能力进一步减 弱，新车销售亏损是最大挑战之一。面临激烈的市场竞争，厂家与经销商纷纷采取"以价换量"的策 略，不遗余力地争夺市场份额，因此出现增量不增收，增收不增利的状况，多数品牌价格倒挂加剧。 中国汽车流通调查报告显示，2024年度汽车经销商盈利比例为39.3%，持平比例为19%，亏损比例 为41.7%。 "价格战非常卷，这导致经销商每辆车进销差加大，而厂家给的返利又存在一定的滞后性。"某汽车 销售公司管理层人士在接受记者采访时表示，在亏钱卖车的情况下，4S店通常会通过售后、厂家返 点等方式来实现盈利。同时，主机厂会给经销商设定多种商务政策，包括销售返利、金融贴息、月度 促销、季度促销等 ...

金十数据整理：6月3日欧盘美盘重要新闻汇总 1. 关税——①印度-欧盟自贸协定加速推进 近半议题已达成共识。②消息人士：美国在关税谈判中向越 南提出了一份"又长又苛刻"的要求清单。③消息人士：欧盟未收到美国要求在星期三之前提供 "最佳贸 易报价"的信件。④日本央行行长植田和男：目前与美国的多项贸易谈判仍在进行中，市场不确定性依 然较高。⑤印尼高级经济部长：印尼承诺在定于6月在华盛顿举行的第二轮谈判之前，提供针对美国商 品的优惠关税清单。⑥巴西总统卢拉：我们一直在寻求与美国政府就关税问题进行谈判。 6. 美国4月空缺职位意外大增，4月工厂订单月率录得2024年1月以来最大降幅。 2. 全国工商联汽车经销商商会倡议：坚决抵制以"价格战"为主要形式的"内卷式"竞争行为。 3. 商务部等五部门组织开展2025年新能源汽车下乡活动，特斯拉Model 3、Model Y车型在列。 4. 白宫称中美领导人本周将举行会谈，外交部发言人林剑表示，我没有可以提供的消息。 5. 美方称中方违反日内瓦会谈共识，外交部：坚决反对。 6. 端午假期全社会跨区域人员流动量累计超6.53亿人次，同比增长2.5%。 7. 从6月3日24时起， ...

中国汽车产业正处于从"量变"到"质变"的关键阶段，价格战或许能带来短期销量增长，但长远来看，它 透支的是行业的创新力、品牌的溢价能力和消费者的信任。车企应该有远见卓识，唯有挣脱"低端泥 潭"，中国汽车产业才能迎来真正属于自己"质"与"量"双翼齐飞的新天地。 行业数据显示，2024年我国汽车产销量双双超过3100万辆，再创历史新高，但当年汽车行业利润率仅为 4.3%，2025年一季度进一步下滑至3.9%，显著低于整个下游工业利润率水平。规模与利润间的巨大反 差，一定程度上反映出价格战给企业利润带来的负面影响和压力。 放眼全球产业竞争史，深陷"低价-低质-更低利润"怪圈而无力自拔的教训比比皆是。一些曾经风光的消 费电子品牌，因长期依赖价格厮杀、忽略核心技术沉淀与品牌价值塑造，最终被市场无情淘汰。 只有摆脱价格战这一低水平消耗战，中国汽车产业尤其是新能源车产业才能打开更开阔的发展空间。那 么，如何摆脱低质量的价格战？笔者认为，需要国家政策和整个汽车行业的引导和自律。行业协会可搭 建技术共享平台，推动电池回收、自动驾驶等共性技术攻关。车企的战略清醒与定力也至关重要，只有 将资源持续倾注于核心技术创新、制造工艺精进、品 ...

同样进入"百万俱乐部"的还有吉利汽车和奇瑞汽车。今年前5个月，吉利汽车累计销量约为117.3万辆， 同比增长49%；其中，5月销量为23.52万辆，同比增长约46%。同期，奇瑞汽车累计销量约为102.65万 辆，同比增长14%；其中，5月销量约为20.57万辆，同比增长9.1%。 进入6月，车企密集公布5月"成绩单"。 5月，比亚迪销量约为38.25万辆，同比增长15.3%，这一数据再创其年内月度销量新高。前5月，比亚迪 累计销量为176.34万辆，累计同比增长38.7%，领跑车市。 此外，极氪科技、零跑、鸿蒙智行和理想汽车5月的交付量均超4万辆，车市竞争进一步加剧。 4家车企销量均破百万辆 数据显示，今年前5月，有4家车企累计销量均超过100万辆。 今年前5月，上汽集团实现整车批售约为168.7万辆，与比亚迪同期销量数据相比，差距已不到10万辆。 上半年销冠花落谁家，将是车市接下来的看点。从5月单月销量来看，上汽集团位居第二，整车批售约 为36.6万辆，同比增长10.2%。 自比亚迪推出"限时一口价"促销活动后，吉利汽车和奇瑞汽车都选择跟进。在国补和置换补贴的基础 上，吉利帝豪下探至2.99万元起售，瑞虎3 ...