据蔚来内部人士透露，随着新车成交价的回升，以及自研神玑芯片上车带来的1万元左右的成本优化，加上其他综合因素叠加，二季度蔚来品牌单车毛利率 有望会回到15%。子品牌乐道和萤火虫更是不负众望，L60创下今年销量新高，成为中型SUV市场唯一稳定上升的车型；萤火虫交付同样创下新高，成为高 端智能电动小车市场的一匹黑马。从第二季度蔚来、乐道、萤火虫在各细分市场的表现来看，蔚来的多品牌战略正在发挥威力，帮助蔚来公司在销量和毛利 率两项重要指标上走出了一条明显的上升曲线。 三季度利好因素齐聚，增长动能持续释放 2025年6月，蔚来公司交付新车24,925台，同比增长17.5%。其中，蔚来品牌交付新车14,593台；乐道品牌交付新车6,400台，创今年月交付新高；firefly萤火 虫品牌交付新车3,932台。 随着6月销量数据的披露，蔚来二季度的成绩单最终出炉。该季度，蔚来公司共计交付新车72,056台，环比大增71.2%。从增长幅度来看，过去三个月，蔚来 承受住了巨大的压力，交出了一份亮眼的成绩单。 销量与毛利双升，多品牌战略驱动逆势增长 在过去的三个月里，价格战的硝烟依然持续不散，现象级产品小米YU7更是占据了市场大量 ...

【环球时报综合报道】编者的话： 近期，印度主权大语言模型Sarvam-M的发布在该国引发不小争议。作为被印度政府挑选参与搭建该国首个主 权大语言模型企业发布的产品，Sarvam-M收到的评价可谓两极分化。有人将其赞为印度AI发展"里程碑式一步"，有人因为其最初下载量仅有数百 次而将之定义为"失败"。印度致力于成为人工智能（AI）领域的全球领导者，并于去年3月制定了国家级战略"印度AI使命"，该战略进展如何？随 着AI技术的迅速发展和应用，其对就业市场的影响引发不少担忧。在AI时代，对于印度来说，世界上最多的人口到底是红利还是负担？对此，有 专家表示，这取决于印度未来的政策能否将人口红利转化为技术红利。 据《德干先驱报》报道，2010年至2022年期间，中国和美国分别获得了全球60%和20%的AI专利，而印度仅占其中0.5%。不过，印度观察家研究 基金会（ORF）去年5月发表的文章称，印度是十大AI专利产生国之一。根据2021年的一份报告，印度在个人设备和计算、商业、电信等AI领域 获得不少专利。 预算千亿卢比的国家战略 " 地位在上升，差距仍存在 " 据《今日印度》杂志等媒体报道，班加罗尔初创公司Sarvam ...

【环球网财经综合报道】联芸科技（688449.SH）作为国际少数掌握数据存储管理芯片核心技术的企业之一，于2024年11月29日在科创板挂牌上市。近期， 公司披露了2024年一季报并召开了投资者说明会，相关数据显示：营收同比增长11.19%至2.41亿元，研发投入占比飙升60.36%，创单季新高，引发了市场对 其短期盈利能力的关注和讨论。 对比历史数据，2020-2024年公司年度研发费用率稳定在26.74%-44.10%区间（均值35.50%），2024年第一季度为43.35%，而2025年第一季度的60.36%显著 偏离这一趋势。联芸科技表示：因产品流片的费用支出大幅增加，本季度研发投入较上年同期增长了54.81%所致。 分析认为，联芸科技的研发费用异常增长源于芯片项目的集中流片支出，属于阶段性现象；随着产品进入量产，研发强度有望回落至长期均衡水平。2024年 或将成其"技术红利"释放的关键拐点。 技术转化：商业化落地加速 仅2024年度，联芸科技研发投入4.25亿元（同比+11.98%），研发团队540人（硕博占比超60%），新增申请发明专利65件，累计授权79件。深厚的技术储备 获将成为其穿越行业周期 ...