Group 1 - The current market environment is favorable for operations, with private equity almost fully invested, as the stock private equity position index reached 74.62%, indicating a mid-to-high level for the year, with over half of the hundred billion private equity firms fully invested and 30% holding more than half of their positions [1][3] - The market is experiencing a strong upward momentum, despite some pressure from short sellers, with expectations for a bullish trend in the afternoon session, suggesting a holding strategy for potential gains [1][3] - There is a notable market divergence, with most stocks experiencing a pullback, while sectors like solid-state batteries are underperforming, and military industry stocks should be held as long as they do not fall below the 10-day moving average [1][3] Group 2 - The July market is expected to provide ample opportunities for bullish trading, with a focus on stocks with positive mid-year performance forecasts [1][3] - Certain sectors are showing positive developments, such as the solar energy sector experiencing a rebound despite production cut news, and the innovative pharmaceutical sector benefiting from policy support [1][3]

韩国人爱抽烟，韩国是我去过的发达国家里，遇到的当地人最爱抽烟的，有些人甚至在马路中间抽烟，这很不可思议。而且烟蒂扔得满地都是。 韩国人爱喝酒，男女都挺能喝，所以韩国人吃饭时特别吵，整个社会也能容忍吵闹的餐饮文化，因为这是难得的个人情绪发泄的通道之一。但他们在非聚 餐场合，即使人多，也很安静，比如机场休息室、地铁站等公众场所，也会约束自己。地铁里人再多，也不会有人去坐那个爱心座位，也不会吵嚷。 网上有个段子，说韩国人出门，宁愿家里着火，也不愿意被雨淋。意思是，大多数韩国人出门，会把最好最贵的衣服穿在身上，家里其实没啥值钱的。这 当然有点恶搞，但是也不是毫无理由的编排。 韩国人是非常注重面子的群体，在韩国，一个人的社会身份和价值，是根据外在的期待而形成，所以面子特别重要。而社会身份就是由相貌、衣服、车子 等组成的：每个人都特别注重打扮自己，男女不化妆打扮，不会出门。人们普遍喜欢整容，即使在19～29岁年轻女性中，也有约30%有过整形经验。 韩国明洞街头（南七道摄） 之前网上有传言，说韩国人很爱国，所以不开外国车。但是其实我在首尔街头，看到很多奔驰迈巴赫，宝马7系，保时捷，随处可见，很多车都做了二次 改装。韩国有钱 ...

以下文章来源于远川科技评论 ，作者徐珊珊/李墨天 远川科技评论 . 刻画这个时代（的前沿科技） 来源丨远川汽车评论（ID：yuanchuanqiche） 作者丨徐珊珊、李墨天 编辑丨何律衡 图源丨Midjourney 2024年，国内降价车型多达227款，是2023年1.5倍，2022年的2.3倍。 新能源爱好者买到了便宜的新能源汽车，旧能源拥护者买到了便宜的旧能源汽车；车企一边声嘶力竭地 呼吁"从卷价格到卷价值"，一边给供应商发邮件要求降价。 在"内卷"的语境下，"价格战"从一个商业现象变成了一个时代情绪的宣泄通道。但至少在汽车行业，惨烈 的价格战在当下愈演愈烈，更多是产业发展的必然结果。 内卷是一个社会问题，价格战是一个市场行为。汽车价格战的开始和结束，很难用"内卷"两个字完全概 括。 和平戛然而止 制造业几乎所有价格战的出现，都源于市场集中度的变化。 原因在于，三家公司的规模和体量都大到一定程度，想赢不容易，想输更难。因此，发动价格战的成本 越来越高，回报率反而越来越少。 一个公司的内卷可能是管理问题，但一个产业的内卷一定是市场问题。因为内卷的前提是有足够高的预 期回报——价格战的出现，几乎都伴随着市场 ...

以下文章来源于远川科技评论 ，作者徐珊珊/李墨天 远川科技评论 . 刻画这个时代（的前沿科技） | | and a character to | | --- | --- | | B | TOUD THE OLD COLL CO CO CO CO CO | | | ENTIL CO.CO DOCTO IN THE IN CON THE CO | | | CLO CO DT 80 00 00 00 | | | 10 000 1000 0000 0000 11 000 | | | (DULLER: $1,000) COLO COLO LICE LITE | | 6 | 1000 110 000 FIEL TO THE | | B | 000 000000 D & D O | | | DE DO WILD WO TH | | 6 | will we be in tou mu | | 0 | CO CD COLO CO CO CO COLO COLLEN CONDITION | | 6 | ייני מיט מיט המשפח שמו | | | DO TO BO LIE B B. DOD C | | | DIE DE ...

以下文章来源于远川科技评论 ，作者徐珊珊/李墨天 远川科技评论 . 2024年，国内降价车型多达227款，是2023年1.5倍，2022年的2.3倍。 新能源爱好者买到了便宜的新能源汽车，旧能源拥护者买到了便宜的旧能源汽车；车企一边声嘶力竭地呼吁"从卷价格到卷价值"，一边给供应商发邮件要求降价。 在"内卷"的语境下，"价格战"从一个商业现象变成了一个时代情绪的宣泄通道。但至少在汽车行业，惨烈的价格战在当下愈演愈烈，更多是产业发展的必然结果。 内卷是一个社会问题，价格战是一个市场行为。汽车价格战的开始和结束，很难用"内卷"两个字完全概括。 和平戛然而止 制造业几乎所有价格战的出现，都源于 市场集中度 的变化。 大部分市场从群雄争霸走向寡头林立的过程中，价格战都无法避免。而当大鱼吃小鱼的游戏变成几条大白鲨大眼瞪小眼，价格战就会偃旗息鼓。 内存芯片曾是价格战的重灾区，由于内存芯片高度标准化，竞争力完全锚定于成本，价格战往往极度惨烈，开销不亚于一场军事行动。 上一次大规模内存价格战发生在2008年金融危机期间，三星依靠越亏越投的"反周期扩张"四处乱砍，日本尔必达和德国奇梦达相继退场。最终，全球内存生产商只 剩下了三星 ...