雷军敬重特斯拉在技术上的首屈一指，马斯克无法忽视小米复刻了特斯拉的高光。 撰文|蓝洞商业 赵卫卫 「小米YU7 =（已取消）Apple Car。」 这是一条美国科技媒体 The Verge 文章下的用户留言，文章的标题是《小米 YU7 给特斯拉在中国带来麻烦》。 这篇文章发布于今年 5 月，收获了比过往小米产品报道更多的评论。那时小米 15 周年战略新品发布会上，雷军剧透了一个月之后上市的第一款 SUV 产品 ——小米 YU7，对标全球汽车销冠特斯拉 Model Y 的意图明显。 雷军也在微博上转发了这个消息，称特斯拉 FSD 引领了行业趋势，「我们还要继续学习」。 雷军敬重特斯拉在技术上的首屈一指，马斯克也无法忽视小米复刻了特斯拉的辉煌。 而特斯拉的无人驾驶出租车 Robotaxi，也在 6 月正式小规模运营。在美国德克萨斯州奥斯汀，不到 20 辆搭载全自动驾驶软件的 Model Y，开始为一小片 区域内的成年用户提供打车服务，每次费用 4.2 美元，但为了安全， Robotaxi 前排座位配备了安全员。 外媒 The Verge 对 Robotaxi 的表现并不满意，整理了社交媒体上用户对 Robotax ...

以下文章来源于晚点Auto ，作者晚点团队 晚点Auto . 从制造到创造，从不可能到可能。《晚点LatePost》旗下汽车品牌。 用一套软件提供全系标配的高阶智驾，不收费、不订阅。 文丨赵宇 李力耘说，他和何小鹏的日常沟通形式之一，就是何小鹏在群里不断报新软件版本的 bug，或者报惊喜， 他来解决。但他们的目标是一致的、不需要讨论的，"以当前 L2 的 Bom 成本为所有用户提供类似 L3 的智 能辅助驾驶体验，做到不限城市、不限工况、不限路况。" 李力耘 2019 年加入小鹏汽车。此前，他曾在百度美研、京东美国硅谷团队研发无人车。2020 年，他把家 从美国搬回广州。 在小鹏前自动驾驶副总裁吴新宙去年 8 月离职后，李力耘接棒成为自动驾驶研发一号位。他在两个月内完 成 "疯狂 200 城" 计划，今年 1 月将小鹏无图城市 NGP 的覆盖范围扩展至全国 243 座城市。 但不久之后，李力耘就迎来了更大的挑战。 一方面，特斯拉在北美推出 FSD V12 版本，率先用 "端到端" 重塑量产智能驾驶的算法架构，智能驾驶行 业的技术风向再次发生转变，国内其他厂商意图借此机会实现弯道超车。 另一方面，小鹏内部的智驾 ...