21世纪经济报道记者 焦文娟 在日前开幕的2025成都车展上，比亚迪包下9号馆，不仅展示了"天神之眼"系统与"兆瓦闪充"技术等， 更借车展契机推出新款秦L EV。 其中，秦L EV 545KM云辇型将此前多配置于高端车型的云辇-C智能阻尼车身控制系统和TBC高速爆胎 稳行系统，首次下放到13.98万元价位段。 "中国汽车工业出海的时候，我们责任重大。我们一定要把技术、产品、服务做好。我们要回报的不单 是中国的消费者，还包括海外消费者对我们的选择和认可，这个我觉得特别重要。"李云飞强调。 技术布局直接转化为市场竞争力。今年 1-8 月，比亚迪在国内市场累计销售新能源汽车约 286 万辆。仅 8 月，其乘用车销量达 37.2 万辆，其中乘用车及皮卡海外销量 8.05 万辆，同比大幅增长 146.4%。其 中，王朝和海洋系列目前仍是其销售主力，承担着走量与维持市场份额的双重任务。但国内汽车市场已 从"增量争夺"全面转向"存量博弈"新阶段，新能源渗透率连续多月突破50%。吉利、长安等自主品牌加 速插混技术迭代，比亚迪在享受技术下沉带来的增长红利的同时，也面临着极大的竞争压力。 面对国内市场的胶着态势，海外市场成为今年 ...

相比去年成都车展汇聚130家中外车企、展出车辆超过1600辆的盛况，今年的成都国际车展规模略有收 窄。这一变化，一方面与劳斯莱斯、保时捷、宾利、莲花、兰博基尼等超豪华品牌集体缺席有关，另一 方面也折射出部分车企在宣传节奏和市场策略上的调整。在产业大变革背景下，车展早已不只是品牌秀 肌肉的舞台，而更是观察行业趋势、洞察竞争格局的重要窗口。 8月29日，随着巨大的幕布缓缓拉开，下半年国内首场A级车展——成都国际车展（以下简称"成都车 展"）在热烈的掌声与闪光灯中正式启幕。展馆内人声鼎沸，灯光交织，22万平方米的展区宛如一座巨 大的汽车科技乐园。近120个汽车品牌齐聚一堂，1600余辆整车在镁光灯下熠熠生辉，改装车、人形机 器人与三电系统同场登场，为观众奉上一场涵盖未来出行全景的产业盛宴。 在参展阵容中，自主品牌气势十足。比亚迪、腾势、深蓝、小鹏、广汽昊铂和广汽埃安等品牌纷纷亮出 重磅新车，展台前人潮涌动，不少观众举起手机拍摄，现场气氛不断推向高潮。这些车型不仅展现出中 国汽车在新能源与智能化领域的最新成果，也释放出自主品牌正在加速"领跑"的信号。合资品牌同样不 愿缺席，东风日产更是在七夕节当天融入节日元素，现场布 ...

本报（chinatimes.net.cn）记者刘凯 成都报道 日前，2025年第二十八届成都国际汽车展览会在中国西部国际博览城开幕。这场覆盖22万平方米展区、 汇聚近120个品牌、展出超1600辆新车的行业盛会，不仅成为下半年车市风向标，更以自主品牌全面主 导、技术路线三足鼎立、豪华阵营集体缺席的鲜明特征，揭示出中国汽车产业深度变革的核心逻辑。 在电动化与智能化交织的新赛道上，自主品牌正以集团化攻势、技术联盟构建与场景化创新，重新定义 市场规则。 本届车展的举办恰逢中国传统七夕佳节，车企纷纷以玫瑰装饰展台营造浪漫氛围，而成都市商务局同步 启动的第三轮汽车消费奖励政策，更将"票根经济"与文旅资源深度融合，为车展注入消费活力。 自主品牌占据绝对主场 从未有一个车展像本届成都车展这样，让观展者如此清晰地感受到自主品牌的主导地位。往年需要引用 销量数据来证明的中国品牌崛起，在本届车展上变得非常直观。 步入中国西部国际博览城，首先映入眼帘的是比亚迪独占的9号馆。展馆内，王朝、海洋、仰望、方程 豹、腾势全品牌阵容强大，秦L EV、2026款海豹07DM-i等新品登场。技术展示区，DMO电驱平台、第 五代DM技术、云辇-Z ...

日前，2025年第二十八届成都国际汽车展览会在中国西部国际博览城开幕。这场覆盖22万平方米展区、 汇聚近120个品牌、展出超1600辆新车的行业盛会，不仅成为下半年车市风向标，更以自主品牌全面主 导、技术路线三足鼎立、豪华阵营集体缺席的鲜明特征，揭示出中国汽车产业深度变革的核心逻辑。 在电动化与智能化交织的新赛道上，自主品牌正以集团化攻势、技术联盟构建与场景化创新，重新定义 市场规则。 本届车展的举办恰逢中国传统七夕佳节，车企纷纷以玫瑰装饰展台营造浪漫氛围，而成都市商务局同步 启动的第三轮汽车消费奖励政策，更将"票根经济"与文旅资源深度融合，为车展注入消费活力。 技术路线分化显著 自主品牌占据绝对主场 从未有一个车展像本届成都车展这样，让观展者如此清晰地感受到自主品牌的主导地位。往年需要引用 销量数据来证明的中国品牌崛起，在本届车展上变得非常直观。 步入中国西部国际博览城，首先映入眼帘的是比亚迪独占的9号馆。展馆内，王朝、海洋、仰望、方程 豹、腾势全品牌阵容强大，秦L EV、2026款海豹07DM-i等新品登场。技术展示区，DMO电驱平台、第 五代DM技术、云辇-Z智能悬浮车身控制系统等前沿科技令人目不暇接。 ...

Core Insights - The 2025 Chengdu Auto Show, despite a decrease in participating car manufacturers, remains a significant event for the automotive market, serving as a barometer for the development of the automotive market in Central and Western China and marking the beginning of the peak sales season [1][2] Group 1: Event Overview - The Chengdu Auto Show featured 120 participating car manufacturers, with a notable absence of ultra-luxury brands and a 10-company reduction compared to the previous year [1] - The event's focus has shifted towards sales rather than mere exhibition, with companies prioritizing customer engagement and order conversion [2][4] Group 2: Marketing Strategies - Self-owned brands are emphasizing their technological partnerships, particularly with Huawei, using terms like "Huawei full-stack" to attract attention [2][5] - Various brands are employing different marketing tactics, such as live streaming with influencers to create a lively atmosphere and attract consumers [4][8] - Some brands, like BYD, are focusing on emotional value in their marketing, showcasing innovative features and engaging directly with consumers [9][10] Group 3: Consumer Engagement - The presence of influencers at the event has become a focal point, with many brands utilizing them to enhance consumer interaction and drive traffic to their booths [4][8] - The event coincided with the Qixi Festival, leading to a focus on visually appealing car designs and colors to attract female consumers, reflecting a shift in the demographic landscape of car buyers [10]

2025.09. 01 本文字数：2541，阅读时长大约4分钟 作者 | 第 一财经 黄琳 为期10天的2025年成都车展伴随着一场秋雨如期而至，尽管今年参展车企较去年减少了10家、超豪 华品牌缺席，但成都车展的江湖地位仍不可小觑：下半年首场A级车展、中西部汽车市场发展风向 标、开启"金九银十"销量旺季的领航员。 成都车展折射了120家参展车企的策略，"销大于展"仍是该车展的底色。为了吸引更多客流量，本应 在C位的车企让位给直播、短视频带货的主播，让位给流量大、粉丝多的明星代言人，让位给卡通IP 玩偶，场馆里随处可见硕大的新车优惠价海报和派发的小礼品，将成都车展的大卖场装点得更能点燃 消费者情绪。 2025成都车展，十余名主播围在一辆问界M7前。 细看各家主推的车型，在智能化进阶的当下，自主品牌的"含华量"再次成为宣传的高频词汇，比 如"热血华为""华为全家桶""全系标配华为乾崑ADS"等。这些自主品牌的展台人流络绎不绝，而外资 品牌则稍显冷清。 只是，当"含华量"新车扎堆涌入市场，如何分辨谁家与华为合作更深入，成为消费者关注的焦点。华 为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志曾表示，更多的是看部署的智能化是否全 ...

8月29日，比亚迪在成都国际车展包下整座9号馆作为专馆，比亚迪王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望等 品牌旗下车型悉数亮相。除此之外，比亚迪还在展馆外包下户外体验区，通过实车展示云辇车身控制系 统及天神之眼辅助驾驶系统。 其中，比亚迪秦L EV正式推出云辇型，该车型搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统和TBC高速爆胎稳 行系统，价格为12.98万元。同时，秦L EV全系车型推出限时价格，即日起至9月30日，全系车型售价 10.98万—12.98万元。 作为比亚迪王朝网的开山IP，秦家族一直是比亚迪的主力车型之一。当下，随着年轻用户逐渐占据市场 销售主力，秦L EV也将自身定义为"送给年轻人的专属礼物"。 除了云辇型，秦L EV原有款型也将起售价降至11万以内，并标配有前双球头麦弗逊+后五连杆悬架、后 驱布局、CTB电池车身一体化技术、天神之眼C-辅助驾驶三目版（DiPilot 100）和智能座舱高阶版 DiLink100。 同时，为满足更多用户不同的审美需求，秦L EV全系新增三款甜釉粉、琉璃青、海晶蓝三款全新配 色。此外，秦L EV上市以来进行两次OTA升级，新增20多项功能，涉及行车辅助、智能泊车、智能座 舱等方 ...

Core Insights - The 2025 Chengdu Auto Show, despite a decrease in participating car manufacturers, remains a significant event in the automotive industry, marking the beginning of the peak sales season in the second half of the year [1] - The focus of the auto show has shifted towards sales rather than mere exhibition, with companies prioritizing customer engagement and order conversion [3][4] - The integration of smart technology, particularly from Huawei, is a key selling point for many domestic brands, highlighting the importance of collaboration in the automotive sector [5][6] Group 1: Event Overview - The Chengdu Auto Show features 120 participating car manufacturers, with a notable absence of some luxury brands [1] - The event serves as a barometer for the development of the automotive market in Central and Western China [1] - The show is characterized by a "sales over exhibition" approach, with a strong emphasis on attracting consumer attention through various marketing strategies [1][3] Group 2: Marketing Strategies - Companies are leveraging live streaming and influencer marketing to enhance visibility and attract foot traffic, with a significant presence of influencers at the event [3][4] - Various brands are employing limited-time discounts and trade-in subsidies to entice consumers, contrasting with the consistent pricing strategy of some brands [4][5] - Emotional value is becoming increasingly important in marketing strategies, with companies focusing on customer experience and engagement [6][7] Group 3: Consumer Trends - There is a noticeable shift in consumer demographics, with an increasing number of female buyers in the electric vehicle market, now accounting for 26.5% [8] - The preferences of female consumers are evolving, with a greater emphasis on design and value for money, particularly among younger demographics [8] - The introduction of new models targeting younger and female consumers reflects broader changes in the automotive market [8]

8月29日晚，比亚迪公布了2025年上半年财报。在整体市场竞争愈加激烈的背景下，这份财报依然交出 了亮眼的答卷：公司上半年实现营收3713亿元，同比增长23%；归属于母公司的净利润为155亿元，同 比增长14%。更为引人注目的是，研发投入达到309亿元，同比大幅增长53%，远超利润增速。同时， 比亚迪的现金储备也继续走高，达到1561亿元，财务稳健性进一步增强。 财报数据的背后，汽车销量仍是比亚迪最重要的增长支撑。作为核心业务，新能源汽车相关的汽车板块 保持了强劲增长。上半年，汽车及相关产品收入达3025.06亿元，同比增长32.49%，在公司整体营收中 的占比进一步提升至81.48%。新能源汽车销量同比增长超过33%，不仅稳固了比亚迪在国内市场的优势 地位，也让其蝉联全球新能源汽车市场销量冠军。相关数据显示，公司整体市场份额同比提升2.2个百 分点，达到13.7%。 对于比亚迪的增长逻辑，新智派新质生产力会客厅联合创始发起人袁帅在接受《中国经营报》记者采访 时指出，高强度研发是比亚迪能够保持竞争优势的关键所在。"今年上半年研发投入同比增长53%，这 一幅度远超净利润的增速，充分体现了比亚迪在技术层面的战略考 ...

【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】第二十八届成都国际汽车展览会于8月29日开幕。官方数据显示，作为国内四大A级车展之一，本届展会预计将吸引约120 个汽车品牌参展，展会总面积达22万平方米，展出车型超过1600辆；预计参观人次将突破80万。 2025成都国际车展 观察者网 与此同时，本届成都车展也呈现出中国汽车市场复杂且多元化的一面：在超过20家汽车品牌缺席车展的同时，头部车企则以"包馆"的形式展现自身的强势； 而车企对年轻及女性用户的争相吸引，也在悄然预示着中国汽车市场的深刻变局。 失踪的超豪华品牌 根据展位图分布，本届成都车展有多个超豪华品牌集体缺席，包括保时捷、宾利、兰博基尼、劳斯莱斯、玛莎拉蒂等。去年这些品牌集中的"豪华馆"，今年 已被小米、红旗、小红书、宁德时代等品牌取代。 捷豹路虎、雷克萨斯、英菲尼迪、莲花跑车、极星、捷尼赛思等二线豪华品牌同样未见踪影。 豪华品牌的集体"退展"并非偶然。行业数据显示，中国超豪华车的进口量从2023年来持续下滑。例如，作为大众汽车集团的利润奶牛，保时捷今年上半年在 中国市场仅交付2.1万辆新车，同比下滑28%，已是连续四年下滑。 东风日产展台 观察者网 除豪华品牌 ...