RT Anonymous Programmer (@unnamed_coder)Why we might be just days away from a new Tesla(inspired by @TeslaBoomerMama)1. No better time for a new model premiereLate September is the perfect timing. Here’s why:- The $7,500 US EV Tax Credit expires at the end of the month.- Earlier, everyone assumed a car had to be delivered by Sept 30 to qualify.- Now it’s clear: it’s enough to simply initiate the transaction (place a reservation, pay the fee).This timing allows Tesla to:- Maximize Tax Credit FOMO for Model 3 ...

雷军："我们非常非常的疯狂。我举一个小例子：我们原来规划的标准版，续航是多少？620公里。对一 款纯电SUV来说已经很不错了。北京上海1,300公里，早晨9点出发，晚上9点到，开下来以后，我们大 家都觉得还是不太够。我们一定要彻底消除用户的里程焦虑。但是想大改已经来不及了。我们想了一个 最简单最直接最粗暴的方法：就是把这个版本干掉！把835公里的长续航Pro版直接改名字叫标准版，而 且定价不变！这个方案一提出来，采购的同学们差点哭晕在厕所里了。实话实说，跟Model Y一比，这 竞争力实在是太强了。" （文章来源：21世纪经济报道） ...

Core Insights - Tesla remains a leading player in the electric vehicle (EV) market with a market cap of approximately $1.4 trillion, but faces increasing competition and challenges that threaten its dominance [1] - NIO, often referred to as the "Tesla of China," has a market cap of around $15 billion and is focusing on expanding its presence in the Chinese EV market, which is the largest globally [2] NIO's Position - NIO has a diverse lineup of vehicles, including sedans and SUVs, and has seen a 25.6% increase in deliveries to 72,056 units in the last quarter, with guidance for 87,000–91,000 deliveries in Q3, representing a year-over-year increase of 41-47% [3][4] - The company is targeting 50,000 units each for its NIO, ONVO, and Firefly brands in Q4, with margins expected to improve due to new models designed for around 20% gross margin [4][5] - NIO has established a battery swap network with over 3,500 stations globally, completing over 84 million swaps, which enhances customer interest in its vehicles [5] - Recently, NIO raised $1.16 billion through an equity offering to support R&D and infrastructure expansion, despite concerns about dilution [6] Tesla's Challenges - Tesla has experienced its first annual delivery decline in 2024, with further declines of 13% in both the first and second quarters of 2025, attributed to a dated vehicle lineup and increased competition [7] - The second quarter of 2025 marked Tesla's sharpest revenue drop in over a decade, with margins under pressure and a shrinking regulatory credit stream impacting pricing power [8][10] - Despite these challenges, there is some optimism among investors due to recent developments, including a proposed $975 billion pay package for Musk and his $1 billion share purchase [9] Financial Estimates - The Zacks Consensus Estimate for Tesla's 2025 EPS indicates a 31% decline year-over-year, with a projected 49% increase in 2026, while NIO's estimates suggest a year-over-year improvement of 36% in 2025 and 72% in 2026 [14][16] - Year-to-date, NIO shares have increased over 70%, significantly outperforming Tesla's 5% growth [12] Conclusion - NIO is gaining momentum with a broader vehicle lineup, rising deliveries, and a competitive advantage in battery swapping, positioning it favorably in the Chinese EV market [16] - Tesla, on the other hand, is grappling with declining sales and increased competition, making its near-term outlook more challenging despite its ambitious long-term projects [17] - Current rankings suggest NIO is better positioned than Tesla, with a Zacks Rank of 3 (Hold) for NIO compared to 4 (Sell) for Tesla [18]

注意！ 你車上那個 超帥的 隱藏式門把 可能馬上 就要變成 違法設計了！ 中國監管機構 最近直接攤牌 要求所有電動車 都必須要有 能用手掌抓住的 機械門把！ 這不是 直接打臉 引領潮流的 特斯拉嗎？ 所有空頭 都在狂歡 覺得特斯拉 終於要被迫 改回那種 又老又醜 的設計了 但你以為 馬斯克會 這麼被動嗎？ 就在上週 特斯拉的 首席設計師 雲淡風輕地 公布了他們的 全新方案！ 一個天才設計 把電子按鈕 和機械拉索 完美整合！ 平常輕輕一按 享受絲滑 遇到緊急狀況 用力一拉 觸發機械開鎖！ 這一招 不但完美符合 所有安全法規 還順便 又一次引領了 下個世代 的設計！ 所以你看 這場戰爭 淘汰的根本 不是特斯拉 而是那些 無腦跟風的 模仿者！ 當規則改變時 強者早就 準備好了答案. ...

新车长宽高分别为 4950/1935/1655mm，轴距为 3000mm，定位于中大型 SUV。新车配备前排双躺椅、21.4英寸3K大屏、标配5C超充电池，充电10分钟续航 500公里，CLTC续航720km。 智能化部分，i6搭载自主决策深度思考模型MindGPT，支持自由对话、面容声纹解锁、停车缴费等功能；同时i6上车 VLA司机大模型，全系标配700TOPS算 力的Thor-U芯片和激光雷达。 值得注意的是，9月25日晚，雷军在年度演讲中曾推荐理想i6。 他表示："我们今年年初买了三辆Model Y，一个一个零部件拆，一个一个零部件学的。我觉得Model Y真的是一辆好车。如果各位不选Yu7的话，可以考虑 一下Model Y啊，当然国内别的车也不错，明天晚上理想i6也发布，也可以考虑一下理想i6啊。真的，我其实觉得是我们所有用户的支持，整个新能源汽车 的发展才会越来越强大。" 每日经济新闻综合理想汽车发布会、理想汽车微博 （文章来源：每日经济新闻） 图片来源：理想汽车发布会直播 ● ffEZR T 图片来源：理想汽车发布会直播 9月26日，理想纯电i6正式发布，全系仅一个配置，价格24.98万元，首销期 ...

说起当时市场的竞争烈度，雷军依然历历在目。他在会后对观察者网等媒体坦言，"手机市场是竞争特 别激烈的市场，难度超过了汽车。全球来看，苹果、三星和华为都是这个星球上的科技巨头，中国市场 也是我见过最离谱的市场，六个主要的手机玩家，平均市场份额都在15%-16%。这么强大的压力下，我 们早就放弃了速胜的可能性。" 最终经过半年复盘，雷军和团队在"躺平认命"和"继续打拼"中选择了后者，"我们坚定了下个阶段的发 展道路：持续投入底层核心技术，从互联网公司走向'硬核科技公司'。" 图源：观察者网 （文/观察者网 吕栋 编辑/张广凯） "不少人对小米有偏见，固执地认为，'小米就是一家组装厂'，'小米没啥技术，就是东西便宜'，'小米 只会营销，肯定走不远'等等。那段时间，我陷入了严重的内耗。" 9月25日晚上，小米集团董事长雷军举行第6次年度演讲，主题为《改变》，讲述了小米自研芯片和造车 背后的故事。他透露，小米在汽车和芯片领域的突破，都来自五年前的一次"大反思"。当时小米营收突 破2000亿元，跻身世界500强。 "但我内心，却充满着难以言说的焦虑。"雷军坦言，"我们所处的行业，苹果、三星、华为如同几座无 法逾越的大山， ...

此前，苹果在秋季新品发布会上推出了全新的 iPhone 17 系列，引发抢购热潮，同时也吸引了同行的关注。为了对标苹果，小米将新品发布会提档到 9月底，甚至跨代发布，直接从小米 15 系列"跳"到小米 17 系列，并提出了"全面对标 iPhone"的口号。 9月25日晚间，连续多日预热之后，小米正式发布了对标苹果 iPhone 的最新一代手机：小米 17系列。 过去5年间，小米核心管理团队"大换血"，目前的高管团队中，仅剩下两位联合创始人：林斌和刘德，仍在与雷军继续打拼，其他面孔包括引进的外 部人才：卢伟冰、曾学忠、王晓雁、林世伟、刘伟等一批高管，以及内部培养提拔的朱丹、屈恒、许斐、张剑慧等一批年轻高管。 关于招揽人才，今日，"小米非常非常缺人"的词条一度冲上微博热搜榜首位。雷军表示，"这些年小米一直在创业，成长也实在太快，非常非常缺 人。这几年我们一直致力于内部的提拔和外部的招募，已经有非常多的人才帮我分担了大量压力，也欢迎更多的人加入小米。" 小米此次共发布三款手机：小米数字系列的小米 17，主打为小屏用户打造的旗舰手机，全球首发第五代骁龙 8 至尊版，配备 7000mAh 小米金沙江电 池，徕卡 Sum ...

Single-piece castings are cheaper to repairTesla Europe & Middle East (@teslaeurope):Our single-piece rear casting in Model Y replaces 70+ metal parts – and is a lot cheaper to repair in case of a collisionGreat for insurers, owners & fleet operators alike“The Tesla Model Y’s repair costs were consistently lower than comparable vehicles with traditional ...

新浪科技讯 9月25日晚间消息，在今日的2025雷军年度演讲活动结束后，小米集团董事长、CEO雷军与 媒体对话。 谈及和蔚小理的关系，雷军表示，"顺为资本和小米很有幸成为了蔚来和小鹏的早期投资人。虽然理想 没有投资，但也有很多合作。实话实说，我非常钦佩理想为整个新能源汽车做出的伟大贡献，我认为理 想开创了大空间增程SUV这条路，不少车厂都是摸着理想过河的，也借这个机会再次向李想本人表示崇 高敬意。" 专题：雷军2025年度演讲：谈造芯坎坷、造车争论、赞ModelY、抢苹果用户 责任编辑：王翔 ...

雷军直言，手机市场的竞争难度超过了汽车，在强大同行的压力下，小米早就放弃了速胜的可能性，在 整个手机市场，尤其中国手机市场，小米打的就是持久战。 "从过去的5年看到，小米发生了翻天覆地的变化。"雷军指出，"小米最强大的是，时间是小米的朋友， 小米是长跑型选手，时间越长小米越强大"。 "我们要在各个维度不留死角，我们一定要有决心做六边形战士，在每一个维度去看我们跟对手差别在 哪里。"雷军表示。 专题：雷军2025年度演讲：谈造芯坎坷、造车争论、赞ModelY、抢苹果用户 新浪科技讯 9月25日晚间消息，在今日的2025雷军年度演讲活动结束后，小米集团董事长、CEO雷军与 媒体对话。 责任编辑：王翔 ...