"2018 年之后，就没见钱回来过。" 文丨高洪浩 宋玮 制图丨黄帧昕 编辑丨宋玮 "凭运气赚的钱，再凭实力亏掉"，这句话常被用来调侃这样一类典型：加入某家不被看好的创业公司，没 想到风口到来，公司蒸蒸日上，此后期权变现，经朋友推荐把钱丢进几个明星项目，不出意外，亏掉了。 过去二十年，腾飞的中国 TMT 行业让一批人白手起家便赚得不菲财富。 2022 年之前，他们出手阔绰。有人做天使投资，热衷于 winner picking（挑选赢家）；有人像买包一样投 基金；有人下股市搏杀，分别买入美团、拼多多和快手的股票以分散风险，却忘了它们都在同一只叫 "中 国 TMT" 的篮子里。 一位公司创始人，本着 "分散" 精神，把钱给了 10 个他认识的基金经理，这 10 个基金经理本着 "共识" 的 原则，又把钱都投到了一家公司里，结果就是这个创始人自己的公司。 上一笔财富的获得方式和体验，决定了他们相信什么。 整整一代创业者和投资人都是在长达 13 年的牛市中被教育起来的，2022 年当这个惊人的牛市结束之后， 他们看起来集体进入了一个价值混乱期。 "价值投资是不是不存在了？基本面是不是不存在了？" 一位被美元 VC 机 ...

尤其是 2023 年底问界 M9 的上市，标志着国产新能源品牌在高端市场的一次重要突破。M9 凭借华 为的技术积累和创新实力，获得消费者的认可。据最新统计，由华为和赛力斯联合打造的问界 M9 上市半年累计大定已经突破 10 万辆。 5 月，问界 M9 以 15875 辆的交付量，位居国内汽车市场 50 万元以上不分车身形式、不分能源形式 的豪车销量首位。刚刚过去的 6 月，鸿蒙智行全系交付 46141 辆，其中，问界 M9 交付量继续增 高，达到 17241 辆，问界新 M7 交付 18493 辆。 M9 不仅在销量上取得了显著成绩，还在品牌影响力上实现了质的飞跃，甚至影响了消费者对于 "豪 华车" 的认知。 BBA 在面对新能源车的竞争时，不得不采取以价换量的策略，部分车型的终端降价幅度甚至超过了 12 万元人民币。然而，这种策略并不能换取长期稳定的发展，反而可能摧毁豪华车长期构建的品牌 护城河。相比之下，国产高端品牌通过不断的技术创新和产品升级，正逐步赢得消费者的认可。 M9 打响了国产新能源品牌进入豪华车市场的关键一枪。 技术革新大潮下，BBA（奔驰、宝马、奥迪）的豪华车市场地位正面临前所未有的挑战。 ...

在个性和商业之间。 YIN 隐把这种独特的、偏执的想法坚持了十年，进入过天猫行业 K 金类目前十位，也是唯一新品 牌。天猫线上客单均价近 3000 元，早期每年销售额保持 100% 增长，如今增长稳定在 30% 的幅 度。尤其疫情之后，她觉得这是一种健康的增长节奏。 在十年前同期涌出的一批消费新品牌中，YIN 隐或武崟偏执地第一个把设计出更好的金饰当做目 标，她更早地看到需求——或者说偏执地相信存在这样的需求。 这些偏执在市场中显得不合时宜，无论是十年前创立时还是当下。揣着现金来的消费者询问克重 后，曾困惑于 YIN 隐的定价远超金价；也有消费者不认识为品牌某个系列的命名的汉字，开玩笑说 "没点文化还买不了你们的东西了"。面对顾客时，团队总要解释一番。 卡地亚、蒂芙尼等国外珠宝品牌不需要回答类似的问题。它们有重金造梦的方式、有流传百年的历 史故事，让消费者愿意接受溢价。但 YIN 隐没有奢侈品牌的资本，十年的成长期也不算多长的时间 跨度。 YIN 隐选择材质坚韧、不易变形的 18K 金，而不是更软、也更保值的 24K 纯金制作产品。武崟确 实参与推动让黄金变得更时髦了，但黄金重新热起来之后，没有给 YIN 隐 ...

已经可以做到 "快准狠" 了。 金磊 梦晨 发自 凹非寺 量子位丨公众号 QbitAI 家人们，撰写和修改病历这事儿，那个让无数医生耗时耗力的环节—— 病历内涵质控，现在有了大模型来当得力帮手。 所谓病历内涵质控，简单来说指的就是对病历内容的质量控制。 正如我们刚才提到的，现在这件难事儿，已经靠大模型的辅助，找到了一种能兼顾效率和质量的解 法。 而且纵观整个 "AI+ 医疗" 赛道，很多医疗信息化厂商都将大模型应用落地的箭头指向类似病历内涵 质控这样的应用 "靶点"。 之所以如此，是因为处理病历这项工作，正与大模型的 "气质" 极其相符——专治繁琐、量大的信息 处理工作。 由此便可以让医生从中解放出更多的时间，投入到更匹配其专业方向的工作中。 那它为什么会让医生们如此耗时耗力呢？ 首先，病历本身就会完整、真实地反映出诊疗的全过程，不论对于患者或者医生，还是对医院的管 理而言，重要程度都不言而喻。 毕竟从前期的出诊，到后期的治疗方案、查房、手术等众多环节，病历都会贯穿其中，收纳、承载 和呈现所有相关信息。每一份病历涉及到的信息量都是非常大，也是非常关键的。 而病历内涵质控，强调的是一种逻辑质控，难点就是逻辑非常 ...

12 年，滴滴建立了一个管理庞大司机群体的重运营体系。 文丨沈方伟 编辑丨管艺雯 黄俊杰 互联网平台曾被认为是极致轻快的撮合生意。三个人就能去一个千万人口的大城市完成司机招募、 启动打车生意；一套算法调节奖金，就能调动百万骑手。 当大融资大补贴时代过去，平台从颠覆者逐渐成为社会运作的基础设施，被明确要求担起社会责 任。而依附于平台的百万劳动力从闲时参加 "共享经济" 赚点钱，变成 "灵活就业者"，管理成了一 个严肃的问题。 交通运输部数据显示，2023 年中国新增 148.2 万名网约车司机。根据滴滴财报，截至 2023 年 3 月 31 日的一年，中国有超过 1900 万人在滴滴接过单，其中大部分是网约车。据了解，这当中有 200 万人每天上线，有大约 80 万司机平均每天在线时长超过 8 小时，已然是 "全职司机"。 传统行业的老兵曾对此早有预见。链家创始人左晖 6 年前对我们说，他完全不知道怎么管理加盟制 快递员、外卖骑手和网约车司机。"人很难被管理。" 光给钱不够，左晖说，"人都需要变得更有价 值——今天的工作能为他明天的价值加多少分？" 我们此前曾写过 美团管理骑手、分配收入的变化 ，相比有固定站点 ...

IMF 副总裁：贸易壁垒令全球损失 7.4 万亿美元 GDP 贝壳继 3 月北京参与土拍，本周再在广州拍地 哪吒汽车母公司拟在港股 IPO 霸王茶姬店长月薪 2.5 万港元，蜜雪最高 2.2 万港元 关注《晚点财经》并设为星标，第一时间获取每日商业精华。 哪吒去年账面现金不足 30 亿元 今年前五个月，哪吒共交付 4.3 万辆新车，不到年交付目标 30 万辆的 15%。在行业竞争激烈之际，6 月 26 日，哪吒汽车母公司合众新能源提交港股上市申请，展示了它上市融资的紧迫性。 2023 年哪吒卖车 12.4 万辆、同比下滑 18%。卖一辆车亏损 1.8 万元，全年净亏损 68.67 亿元。近三 年累计亏损约 184 亿元。经营现金流也是三年负数，截至去年底，哪吒的现金及等价物为 28.36 亿 元，但短期借款和应付账款有 154 亿元。其中近 43 亿元借款需在今年偿还。 不过据哪吒招股书披露，今年其透过投资所得款项、长期银行借款、发行可转债补充 43 亿元运营资 金。 2017 年至今，哪吒已获得至少 10 轮融资，包括宁德时代、360 集团及有国资背景的地方产业基金， 公开的总融资金额超 200 亿元。今年 ...

文丨洪晗琪 司雯雯 以下文章来源于晚点Auto ，作者晚点团队 晚点Auto . 从制造到创造，从不可能到可能。《晚点LatePost》旗下汽车品牌。 吉利诉威马，六年终落下帷幕。 制表丨任静宜 编辑丨 宋玮 黄俊杰 今年世界知识产权日的前一天，4 月 25 日，吉利与威马的知识产权纠纷等来二审宣判，吉利再次胜 诉。这距离吉利 2018 年 12 月提起诉讼已经过去 6 年。 对一场大型知识产权纠纷来说，6 年的时间不算长，但它足够让一家车企从辉煌坠入谷底。吉利起 诉时，威马还是最被看好的新势力品牌之一，人气超过理想和小鹏。到判决时，这家公司已濒临破 产。 最高法院对威马的判赔金额，也从一审的 700 万元增加至二审的 6.4 亿元。 6.4 亿元和一审的 700 万元，中间相差 90 倍，但它只是威马融资额的 1.8%。威马曾是造车新势力 中融资最多的车企之一。它自 2015 年以来累计完成了 12 轮融资，公开融资额 350 亿元人民币，超 过了小鹏、理想上市前的 200 亿、130 亿元。投资方包括上汽集团、腾讯投资、百度、红杉中国 等。 "时间不长不短，正义来得正是时候"。一位吉利相关负责人告诉我们， ...

余承东说，"有底座，有生态，才是真正的操作系统。" 2019 年 8 月，华为正式推出第一代鸿蒙操作系统 HarmonyOS，华为常务董事、终端 BG 董事长、 智能汽车解决方案 BU 董事长余承东当时说，它主要是一个物联网系统，如果 Google 主导的开源操 作系统 Android 体系不向华为开放，鸿蒙操作系统可以用到手机上。 接下来一年，华为面临的局面急转直下，余承东设想的 "如果" 情境真的发生了，华为正式推出手机 版鸿蒙。为保证用户体验和减少开发者成本，华为当时选择了折中策略，让鸿蒙系统可以兼容 Android 应用。但它终究不算一个独立的操作系统。 上周，6 月 21 日，华为推动鸿蒙系统迈出关键一步：新版鸿蒙不再兼容 Android 应用。 余承东在 2024 华为开发者大会上宣布：使用自研内核的原生鸿蒙系统 HarmonyOS NEXT，即 "纯血鸿蒙" 正式发布，并启动开发者和先锋用户的 Beta 测试。 HarmonyOS NEXT 不只能用在手机上，还可 以同步用到平板电脑、耳机和手表等物联网设备上。 "华为用 10 年时间，干了欧美同行 30 多年干的事，实现操作系统核心技术的全面突 ...

最大骑手外包公司赚 3 个点的差价 关注《晚点财经》并设为星标，第一时间获取每日商业精华。 与字节合作的传闻没能拉起博通股价 据媒体援引知情人士报道，字节跳动正在与美国芯片设计商博通合作开发一款先进的 AI 芯片，采用 台积电 5 纳米工艺，暂未流片（试生产），预计今年内不会量产。字节跳动表示，该消息不实。 6 月 24 日美股开盘，博通股价下跌超 1%。 与字节合作的传闻没能拉起博通股价 GPT-5 延期 关乎十分之一 GDP 的博弈 据我们了解，自 2020 年以来，字节跳动已经至少启动了包括 AI 芯片在内四个芯片项目，团队规模 不大。其中 AI 芯片部门主要负责人为施云峰，曾在联发科、美满电子工作，2018 年加入字节。上月 字节内部的算力资源已经非常紧张，而且随着豆包大模型的发布，相关算力需求可能继续推高。截至 发稿，字节未回应上述内容。 字节副总裁、算法和数据技术负责人杨震源曾在 2022 年的 "火山引擎原动力大会" 上解释过字节自研 芯片的逻辑：不是为了对外销售，而是为自身需求研发定制化芯片，以降低成本、提高性能。 前述文章称，去年字节用于购买英伟达芯片的拨款高达 20 亿美元。而且随着美国政 ...

低价省出来的钱，最后总得有人出。 文丨沈方伟 管艺雯 编辑丨管艺雯 一部分精力抽回到国内主站。 多年的消费升级、文化建设、品牌竞争最终走向了 "低价大战"，四大平台、数以万计的品牌、无数 白牌商家被动卷入。这可能不是人们曾经期待的商业环境，但这就是电商全面普及所塑造的新环 境。 拼多多守 "低价" 自去年四季度市值超越阿里，成为所有电商平台无法忽视和竞相学习的对象，当其他平台还停留在 大促限时低价时，拼多多做到了持续的天天极致低价。 今年的大促节，阿里、京东、抖音等电商平台都发起了史无前例的低价大战。 各大电商平台多年反复提出的 "低价" 在今年第一次成为一场大战。参与者都将低价作为主要目标， 甚至是唯一目标。 为换取增长，阿里和京东都一定程度上牺牲了自己的部分利润；为维持增速，拼多多和抖音加大投 入，优化系统工具进一步提升效率，据我们了解，拼多多重新将此前一度收缩的百亿补贴的预算增 加至百亿元以上。 淘宝、京东、拼多多、抖音四家电商平台的市场份额、包裹量正越来越接近。这是曾经的前两名无 法想象的格局。 过去一年多，阿里和京东的创始人都重新参与一部分公司决策、提出新方向。刘强东宣布带领京东 零售全面转向 "低 ...