6月8日，徐州市足协主席、徐州队领队李锋在接受媒体采访时提到，"我们的票价只有5元一张，去掉安 保等成本，球队还很难实现独立运营。但我们的招商工作已经开始，并且有了相对明确的方向，由于赛 事受关注程度较高，在赛事官方合作伙伴之外，我们也对接了许多有意向赞助的企业。" 苏超联赛商业价值的大幅提升，赞助商的大幅增加，也有利于苏超联赛后续的发展和提升。广东省体制 改革研究会执行会长彭澎对第一财经，随着苏超联赛成为一个热点，关注度高了之后，吸引的观众也多 了，愿意赞助的商家也越来越多，愿意赞助的金额也越来越大。这样一来，场地的条件和维护、观赛的 条件也会更好，训练比赛的水平等各方面也会提高，进而形成一个良性的循环。通过市场化、专业化、 大众化结合起来，赛事的效应进一步放大，其他省份也可能效仿。 另外，赞助商的涌入，也有利于让球票保持在一个比较亲民的价格，让更多的球迷参与进来。 赞助市场历来是衡量一个体育赛事是否受欢迎的晴雨表。截至13日晚的公开消息显示，"苏超"联赛的赞 助商总数量大幅增长，其中，官方战略合作伙伴由1家增至7家，新增的企业包括了京东、理想等6家企 业；官方赞助商由1家增至5家，新增中兴努比亚、伊利等4 ...

车企集体承诺账期不超过60天，让不少行业人士感到欢欣鼓 舞，因为汽车产业链上下游，苦长账期久矣。但在乐观氛围之 下，更多的人保持着冷静，指出解决长账期问题仍有许多不可 回避的难点。 作者： 周菊 周信 封图：图虫创意 6月10日，中国钢铁行业协会发布《维护产业链整体利益共同抵制"内卷式竞争"》一文，痛斥部 分汽车企业依托自身供应链金融平台，在钢铁等上游企业供货后，延迟几个月才通过企业汇票支 付，并不断拉长供应商账期，导致钢厂资金压力倍增。该协会称，将坚持行业提出的"不给钱不发 货"的原则，坚决抵制拖延货款的不良行为。 伴随十多家整车企业集体承诺将缩短账期至60天以内，压在供应商头顶的账期难题有了解除的可 能性。 整个汽车行业也希冀，往后整车厂与供应商能够扭转当前不健康的合作模式，共同推动行 业高质量发展。 乐观氛围之下，更多的人保持着冷静。车联天下CEO杨泓泽在社交媒体上发文指出，账期对供应 链是个天大的事，对车企也是。缩短账期本质是打破"车企吃供应商"的零和博弈，且车企宣布60 天账期背后，尚有账期计算方式的货款结算方式等诸多环节并不明确，而这可能让60天账期的执 行大打折扣。 身处账期"风暴眼"当中的整车 ...

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 温冲 于建平 北京报道 一汽、东风、广汽、赛力斯、长安、吉利、比亚迪、奇瑞、北汽、上汽、长城、江汽、蔚来、小鹏、理想、零 跑、小米汽车17家重点汽车企业日前发表声明，承诺对供应商"支付账期不超过60天"。 工信部支持车企践行"60天"承诺 Wind数据显示，2024年，中国自主品牌车企平均应付账款周转天数为182天，是国际车企的2.3倍。其中，比亚 迪、吉利控股平均127天结清账款，奇瑞为143天，长城、上汽、理想为163天、164天、165天，长安为205天。 这意味着，部分上游供应商在投入资本生产、交付货物、支付了大量前期款项后，需要等待4—7个月才能实际拿 到货款。更有甚者，供应商有时拿到的货款还不是现金。可以说，汽车行业的"内卷式"竞争，在一定程度上传导 给了供应链端，给供应商带来了较大的压力。 这种压力在6月初孔辉科技董事长郭川写给当今中国汽车产业的《我有一个梦想》中体现得淋漓尽致："我有一个 梦想，有一天供应商货品送达甲方仓库经必要的检验后即可对账、开票并结算，开发票后一个月内回款到账，且 电汇是回款的唯一方式。" 在多部门"反内卷"的倡 ...

文｜一点财经 曾经领跑国内新能源车圈的理想汽车，正在降速。 2025年第一季度，理想营收仅同比微增1.1%，净利润同比下滑了20%，销冠地位也被小鹏取代。 而理想今年的重磅车型，主要是下半年才陆续上市的纯电SUV理想i8和i6，但在这两款车型救场之前， 销量主力L系列已然显露疲态，不仅经历不同程度的下滑，加量不加价的焕新版的表现也不够惊艳，4 月份理想销量不敌小鹏和零跑，5月份仍居于零跑之后。 根本原因在于，理想的爆款逻辑并不难学，护城河不够深，在竞争对手的挤压之下，领先优势不断被削 弱。即使到下半年将战场拉至纯电路线，仍难谈竞争优势。 不过李想并不急切，其依然将目光转至"人工智能科技公司"，要"ALL in AI"，但在更复杂的竞争领 域，理想能有多大胜算，恐怕不容乐观。 只是，当前面临销量排名下滑、增长瓶颈凸显的状况，理想该如何应对？ 从销冠到平庸 经历去年的高速增长后，理想终究迎来了瓶颈期。 2024年，理想以50.05万辆的交付量登顶新势力销冠，相比仍陷于亏损泥潭的新势力友商，其80亿元的 净利润可谓"笑傲车圈"。 但今年以来，面对激烈的市场竞争，理想的增长引擎也开始降速。 2025年第一季度，理想实 ...

Core Insights - Southbound funds recorded a cumulative net inflow of approximately HKD 154.57 billion this week, an increase of about HKD 5.3 billion compared to the previous week [2] - The total trading volume of southbound funds reached HKD 640.38 billion, reflecting a significant increase of approximately 56% week-on-week, while the Hang Seng Index experienced fluctuations [2] Fund Flow Summary - Major net purchases included Meituan-W (HKD 56.75 billion), BYD Company (HKD 29.79 billion), and China Construction Bank (HKD 22.05 billion) [3][5] - Significant net sales were observed in Tencent Holdings (HKD 110.29 billion), Alibaba-W (HKD 70.23 billion), and Xiaomi Group-W (HKD 64.36 billion) [4][5] Stock Performance - Meituan-W saw a cumulative decline of 2.47% this week, with short-term funds continuing to flow in, adding 28.1 million shares over the past five days [5] - BYD Company experienced a cumulative drop of 1.35%, with a slower inflow of short-term funds, adding 15.8 million shares [5] - China Construction Bank increased by 4.81%, with continued inflow of short-term funds, adding 290 million shares [5] - Xinda Biopharmaceuticals rose by 10.32%, with accelerated inflow of short-term funds, adding 28.83 million shares [5] - Tencent Holdings declined by 0.97%, with continued outflow of short-term funds, reducing holdings by 3.69 million shares [5] - Alibaba-W fell by 2.31%, with ongoing outflow of short-term funds, reducing holdings by 10.74 million shares [5] Daily Trading Activity - On June 13, southbound funds recorded a net inflow of approximately HKD 1.89 billion, with the Shanghai-Hong Kong Stock Connect showing a net outflow of HKD 27.89 billion and the Shenzhen-Hong Kong Stock Connect showing a net inflow of HKD 29.79 billion [6] - The trading volume of southbound funds on the same day was about HKD 158.25 billion, accounting for 53.77% of the total trading volume of the Hang Seng Index, indicating a strong market presence [6]

25年06月12日星期四 理想超充 5 新增 1 减少。 超充建成数：2436→2441→2440座 基于i8发布日期 2500+座目标 新增数进度值：91.72%→92.24% i8发布剩余49天（按7月31假设） i8发布剩余时间进度值：76.78% 需每日 1.22 座，达到 i8发布 目标值 基于2025年底4000+座目标 今年新增数进度值：31.19%→31.37% 今年剩余202天 今年时间进度值：44.66% 需每日 7.72 座，达到年底目标值 【附】5 座新增建成 北京市 门头沟区 西长安壹号南区 为城市4C站，规格：4C × 8 广东省 深圳市 深圳嶂背郊野公园 为城市2C站，规格：2C × 8 海南省 海口市 海口湖城大境 为城市4C站，规格：4C × 6 内蒙古自治区 鄂尔多斯市 G65包茂高速 阿镇收费站 正意商业大厦 为高速出入口4C站，规格：4C × 6 四川省 成都市 成都郫都百草路 为城市5C站，规格：4C × 6 【附】1 座减少 上海市 上海滨江天地 （不知道是暂时离网还是长期没了） 加微信，进群深度交流理想长期基本面。不是车友群。 —————————————————— ...

理想汽车-W(02015) 报告日期：2025 年 06 月 13 日 全新产品周期扬帆，AI 征程启航 ——理想汽车深度报告 投资要点 ❑ 盈利预测与估值： 我们预测 2025 年/2026 年 L 系列销量分别为 51.3 万/50.8 万辆；纯电系列销量为 8.5 万辆/22.9 万辆；预计 2025-2027 年公司总营收分别为 1700.09/2255.53/2907.42 亿元人民币，归母净利润为 89.89/149.26/195.33 亿元，同比增速为 11.9%、 66.1%、30.9%。我们参考可比公司 2026 年平均 PE 为 37 倍，给予理想汽车 2026 年 30 倍估值，并按照 8%折至 2025 年，对应公司目标价为 209.37 港币/股。给予 "买入"评级。 ❑ 风险提示 竞争加剧引发价格战的风险、纯电系列销量不及预期风险、严重的车祸事故引发 的舆论风险。 证券研究报告 | 公司深度 | 乘用车 目前真正跟理想一起在同一价格带拿份额的仅问界，以及潜在的竞争对手小米。 而问界、小米和理想目前均锚定不同的客户群，问界产品定义更偏商务，小米产 品定义更偏个人，而理想产品定义更偏家 ...

| 代码 | 名称 | 最新价 | 张跃额 | 涨跌幅 ^ | | --- | --- | --- | --- | --- | | 00805 | 新吉奥房车 | 1.280 | -0.110 | -7.91% | | 09868 | 小鹏汽车-W | 72.400 | -3.950 | -5.17% | | 09866 | 蔚来-SW | 26.950 | -1.400 | -4.94% | | 02238 | 广汽集团 | 2.830 | -0.090 | -3.08% | | 02333 | 长城汽车 | 12.000 | -0.380 | -3.07% | | 02015 | 理想汽车-W | 109.800 | -3.000 | -2.66% | | 01211 | 比亚迪股份 | 131.100 | -3.300 | -2.46% | | 01585 | 雅迪控股 | 12.120 | -0.300 | -2.42% | | 00175 | 吉利汽车 | 16.340 | -0.400 | -2.39% | | 01958 | 北京汽车 | 1.970 | -0.040 | -1.99% | | ...

Core Viewpoint - The "Everyday Brand 100 Index" (code: 931852) is undergoing its fourth sample adjustment, with 99 constituent stocks selected from the "2025 China Listed Company Brand Value Top 100" list, including Li Auto (HK 02015) as one of the new entrants, highlighting the importance of brand value in investment [1][2]. Group 1 - The inclusion of Li Auto in the new constituent stocks of the Everyday Brand 100 Index is seen as a recognition of its brand value and commitment to creating user value [1]. - Li Auto emphasizes that strong brand value builds trust and helps companies navigate through cycles, which is a core factor in attracting long-term investment [1][2]. - The company believes that every enhancement in user experience and trust translates into sustainable business returns and market confidence [1]. Group 2 - Li Auto asserts that brand value originates from user trust, focusing on its mission to create a "mobile home" and "happy home" through technology [2]. - Since the mass production of its first model in November 2019, Li Auto's innovative smart electric vehicle products have exceeded the needs of Chinese family users, enhancing market appeal and brand loyalty [2]. - Looking ahead, Li Auto plans to continue its user-centric approach, innovate products, deepen connections, and convey value to create long-term, sustainable returns for all stakeholders [2].

| | 付期刊 | TUZ/8.4 | V - 234.44 | 319.11 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 中 丰田汽车 | | 2381.61 | + -8.13 | 181.99 | | והו | 小米汽车 | 1783.78 | + -47.99 | 6.7 | | BHD) | 比亚迪 | 1480.5 | + -43.75 | 47.82 | | P | 法拉利 | 852.99 | + -17.59 | 472.66 | | | 梅赛德斯奔驰 | 574.61 | + -4.11 | 59.67 | | S | 宝马汽车 | 548.67 | + -2.7 | 88.67 | 金十图示：2025年06月13日（周五）全球汽车制造商市值变化 | 入》 大众汽车 | 531.29 | V -4.55 | 104.98 | | --- | --- | --- | --- | | 通用汽车 | 473.6 | + -5.85 | 49.26 | | > 玛鲁蒂铃木 | 457.73 | + -2.3 | 144.86 | | 保时捷 | 437.83 | + ...