理想汽车 20250615 摘要 理想汽车短期聚焦 20 万以上 SUV 和 MPV 市场，通过增程和纯电产品 线扩张销量，保守销量预期 75 万辆，对应利润约 150 亿，市盈率 20 倍，显示出稳健的增长潜力。 理想汽车致力于成为消费电子领域的苹果或游戏领域的任天堂，通过 AI、自驾技术、大模型和智能语音助手等技术投入，打造独特创意和极 致体验，实现"创造移动的家、创造幸福的家"的使命。 2019 年至 2024 年，20 万元以上汽车市场快速扩容，年复合增速近 11%，达到 680 万辆规模（含进口车），理想汽车等新势力品牌贡献了 显著的销量增量。 20 万元以上 SUV 市场规模接近 400 万辆（含进口车），市占率从 2019 年的 50%增长到 2024 年的 60%，主要受益于家庭出行需求和二 三胎家庭数量增加。 理想汽车在 20 万元以上 SUV 市场中市占率已达 13%，位居第一，销量 天花板预计为 75 至 107 万辆，中性估计约 100 万辆，显示出强大的市 场竞争力。 Q&A 今年（2025 年）理想汽车的核心竞争力分析及目标市值预估是什么？ 根据东吴证券的分析，理想汽车在智能化趋势 ...

有个理想 . 洞悉理想造车理念，了解最新产品技术 理想ota可以流式升级了，升级过程中导航、娱乐、辅助驾驶系统等核心功能都能够正常运行，让用 户几乎感知不到升级在进行，真正做到"无感升级"。 群友1：作为一个老程序员的理解：只有代码解耦规范非常好的情况下，才能做到理想这样的快速迭 代而bug不多，同时也才能实现这样相对高要求的动态升级控制能力。其实具体技术做法不是什么秘 密，但是大部分现实中的项目都做不到的根本原因在于代码质量控制水平 和 项目管理水平。很多优 秀的研发人员在一个 代码规范混乱，项目管理不高效的团队中，一样是无能为力的。很多东西，不 是你知道应该怎么做，就一定能做到的。 群友2：作为程序员，深有同感，解耦做不好，规范不好，有心无力 以下为有个理想原文： 01 什么是流式升级？ 在车辆OTA的过程中，普通升级方式分为4步：下载、校验、解压、刷写。对于用户而言，普通升级 过程中，有两个主要的困扰：一方面是升级空间，即传统升级过程中，往往需要专门预留一个OTA 存储分区，这个分区往往需要占据大量内存；另一方面是升级耗时，在部署过程中（校验、解压、 刷写）车辆无法驾驶，于是这就出现了用户被OTA升级" ...

以下文章来源于财经杂志 ，作者尹路 顾翎羽 2025年6月10日晚开始，多家车企先后公开承诺，对供应商的账期不超过60天，截至发稿，共有17家车企发布承诺：广汽、一汽、东风、 赛力斯、吉利、长安、上汽、比亚迪、奇瑞、长城、北汽、小鹏、小米、零跑、理想、蔚来、江汽。 除了承诺 60天账期，上汽、北汽追加承诺不采用商业承兑汇票等增加供应商资金压力的结算方式；一汽、江汽追加承诺精简审批环节，利 用数字化技术实现对合同执行、发票匹配、付款申请等全流程节点的实时监控，确保每一笔应付款项按期支付。 车企承诺账期上限，主要是为了响应 2025年6月1日施行的修订版《保障中小企业款项支付条例》。 该条例第九条规定： "机关、事业单位从中小企业采购货物、工程、服务，应当自货物、工程、服务交付之日起30日内支付款项；合同另 有约定的，从其约定，但付款期限最长不得超过60日。大型企业从中小企业采购货物、工程、服务，应当自货物、工程、服务交付之日起 60日内支付款项；合同另有约定的，从其约定，但应当按照行业规范、交易习惯合理约定付款期限并及时支付款项，不得约定以收到第三 方付款作为向中小企业支付款项的条件或者按照第三方付款进度比例支 ...

赞助市场历来是衡量一个体育赛事是否受欢迎的晴雨表。截至13日晚的公开消息显示，"苏超"联赛的赞 助商总数量大幅增长，其中，官方战略合作伙伴由1家增至7家，新增的企业包括了京东、理想等6家企 业；官方赞助商由1家增至5家，新增中兴努比亚、伊利等4家企业。此外，官方供应商由2家增至4家， 官方合作商由1家增至2家。 【#多家大企业赞助苏超#】因高考暂停的"苏超"，本周末开始新一轮赛事。在热度爆表的同时，其含金 量在赞助市场也得到了最好的体现。包括京东、伊利等大企业纷纷牵手苏超。 6月13日，京东与江苏省体育产业集团有限公司签署协议，成为"苏超"官方战略合作伙伴。双方将在赛 事营销、文化娱乐、全民健身、宣传直播、比赛定制等多个方面展开全方位深度合作。 同一天，乳业龙头企业伊利宣布成为2025年江苏省城市足球联赛赛事官方赞助商。 根据公开信息，"苏超"开始时，共设置了总冠名商、官方战略合作伙伴、官方合作商、官方赞助商、官 方供应商5个类别的赞助商。具体看，总冠名商有一个，为江苏银行；官方战略合作伙伴、官方合作 商、官方赞助商各有一个，分别为国缘V3、卡尔美（KELME）体育、喝开水，官方供应商有两个，分 别为紫金保险 ...

关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 《今日新闻》将会每天给大家带来几条当日重磅新闻，并附上社长的简单评论。关注「电动车公社」，新能源圈大事小事 看我们就够啦～ 今日新闻要点： 1 、 特斯拉在美发布改款 Model S/X 6 月 13 日，新款特斯拉 Model S 和 Model X 在美国正式上市。 其中， Model S 四驱版售价 84990 美元（约合人民币 60.99 万元）， Plaid 版售价 99990 美元（约合人民币 71.76 万元）； 两大新款车型新增了冰霜蓝车漆， Model S 四驱版EPA纯电续航提升至 650km ， Model X 第三排空间进一步优化，另外在 NVH 、灯光等方面进行了优化 升级，并换装了按键转向灯的半辐方向盘。 整体来看，新款 Model S 和 Model X和Model 3/Y的焕新属于同样的操作，在不大动原有架构的基础上，尽可能补足产品力上的短板，内饰也不像以往那么 追求极简设计，而是尽可能向豪华方向靠拢。但这两台车的生命周期已经接近10年了，如果想要进一步吸引用户，还是要尽快推出换代车型才行。 2 、 理想汽车与壳牌达成合作 6 月 ...

加微信，进群深度交流理想长期基本面。不是车友群。 来源： 北北自律机 25年06月14日星期六 理想超充 5 新增。 超充建成数：2444→2449座 基于i8发布日期 2500+座目标 新增数进度值：92.76%→93.40% i8发布剩余47天（按7月31假设） i8发布剩余时间进度值：77.73% 需每日 1.09 座，达到 i8发布 目标值 基于2025年底4000+座目标 今年新增数进度值：31.54%→31.76% 今年剩余200天 今年时间进度值：45.21% 需每日 7.76 座，达到年底目标值 【附】5 座新增建成 贵州省 遵义市 遵义富邦家装商城 为城市4C站，规格：4C × 6 湖南省 长沙市 长沙芙蓉同鑫家园 为城市4C站，规格：4C × 6 四川省 阿坝藏族羌族自治州 阿坝茂县伊特兰蒂大酒店 为城市4C站，规格：4C × 8 四川省 成都市 成都麓湖海浪运动公园 为城市4C站，规格：4C × 6 四川省 成都市 成都华阳大润发 为城市4C站，规格：4C × 8 ———————————————————— ...

Flypig问为什么MEGA没有双腔双阀，老汤哥的解释为双阀较单阀会让侧倾支撑更好，目前这一代双 阀放到MEGA上会牺牲漂浮感，不适合MEGA极致舒适的定位。双阀量产到L9比理想原计划提前很 久。 硬哥非常喜欢L9双阀的悬挂，并让一些媒体朋友试了，同样高评价。李想本身不太喜欢，觉得漂浮 感弱了，虽然侧倾的确变好了并询问老汤哥到底要不要。老汤哥表示基于用户价值，一定得要。 加微信，进群深度交流理想长期基本面。不是车友群。 老汤哥认为这一代双腔双阀是基于SUV去打造的，偏运动属性，不适合MEGA。后面会不会有， 主要看技术进步，也存在可能性直接跳过双阀上其他的悬挂。老汤哥认为当前的主动悬挂技术同 样不适合MEGA，因为过稀碎路面依然是偏操控，而不是偏舒适的，MEGA极致舒适的定位不能 变。 TOP2短评: 通过这个例子以及其他的一些例子，已经充分反应25款L9/MEGA在产品定义与打造 上重新回到22款L9那种可以超越李想或成功battle李想的状态。李想作为超级产品经理真的打造 出了一个团队可以在产品上比他个人还强的状态，可以预期，将来理想出车以外的产品时也能打 造出类似的能力。 i8/i6是否有类似情况，有待 ...

2025.06. 14 本文字数：1577，阅读时长大约3分钟 作者 | 第一财经 林靖 题图 | 新华社 赞助市场历来是衡量一个体育赛事是否受欢迎的晴雨表。截至13日晚的公开消息显示，"苏超"联赛 的赞助商总数量大幅增长，其中，官方战略合作伙伴由1家增至7家，新增的企业包括了京东、理想 等6家企业；官方赞助商由1家增至5家，新增中兴努比亚、伊利等4家企业。此外，官方供应商由2 家增至4家，官方合作商由1家增至2家。 另外，苏超联赛还新增1家公益支持单位。此外，还有一些企业选择赞助赛区和球队。目前各个赛区 也积极开展招商。比如，舒华体育成为2025"苏超"联赛无锡队赞助商。 另据媒体获悉，苏超整个赛季的官方赞助席位的价格飙升至300万元人民币。 6月8日，徐州市足协主席、徐州队领队李锋在接受媒体采访时提到，"我们的票价只有5元一张，去 掉安保等成本，球队还很难实现独立运营。但我们的招商工作已经开始，并且有了相对明确的方向， 由于赛事受关注程度较高，在赛事官方合作伙伴之外，我们也对接了许多有意向赞助的企业。" 苏超联赛商业价值的大幅提升，赞助商的大幅增加，也有利于苏超联赛后续的发展和提升。广东省体 制改革研究会 ...

6月8日，徐州市足协主席、徐州队领队李锋在接受媒体采访时提到，"我们的票价只有5元一张，去掉安 保等成本，球队还很难实现独立运营。但我们的招商工作已经开始，并且有了相对明确的方向，由于赛 事受关注程度较高，在赛事官方合作伙伴之外，我们也对接了许多有意向赞助的企业。" 苏超联赛商业价值的大幅提升，赞助商的大幅增加，也有利于苏超联赛后续的发展和提升。广东省体制 改革研究会执行会长彭澎对第一财经，随着苏超联赛成为一个热点，关注度高了之后，吸引的观众也多 了，愿意赞助的商家也越来越多，愿意赞助的金额也越来越大。这样一来，场地的条件和维护、观赛的 条件也会更好，训练比赛的水平等各方面也会提高，进而形成一个良性的循环。通过市场化、专业化、 大众化结合起来，赛事的效应进一步放大，其他省份也可能效仿。 另外，赞助商的涌入，也有利于让球票保持在一个比较亲民的价格，让更多的球迷参与进来。 赞助市场历来是衡量一个体育赛事是否受欢迎的晴雨表。截至13日晚的公开消息显示，"苏超"联赛的赞 助商总数量大幅增长，其中，官方战略合作伙伴由1家增至7家，新增的企业包括了京东、理想等6家企 业；官方赞助商由1家增至5家，新增中兴努比亚、伊利等4 ...

车企集体承诺账期不超过60天，让不少行业人士感到欢欣鼓 舞，因为汽车产业链上下游，苦长账期久矣。但在乐观氛围之 下，更多的人保持着冷静，指出解决长账期问题仍有许多不可 回避的难点。 作者： 周菊 周信 封图：图虫创意 6月10日，中国钢铁行业协会发布《维护产业链整体利益共同抵制"内卷式竞争"》一文，痛斥部 分汽车企业依托自身供应链金融平台，在钢铁等上游企业供货后，延迟几个月才通过企业汇票支 付，并不断拉长供应商账期，导致钢厂资金压力倍增。该协会称，将坚持行业提出的"不给钱不发 货"的原则，坚决抵制拖延货款的不良行为。 伴随十多家整车企业集体承诺将缩短账期至60天以内，压在供应商头顶的账期难题有了解除的可 能性。 整个汽车行业也希冀，往后整车厂与供应商能够扭转当前不健康的合作模式，共同推动行 业高质量发展。 乐观氛围之下，更多的人保持着冷静。车联天下CEO杨泓泽在社交媒体上发文指出，账期对供应 链是个天大的事，对车企也是。缩短账期本质是打破"车企吃供应商"的零和博弈，且车企宣布60 天账期背后，尚有账期计算方式的货款结算方式等诸多环节并不明确，而这可能让60天账期的执 行大打折扣。 身处账期"风暴眼"当中的整车 ...