证券代码：600026 证券简称：中远海能 公告编号：2024-067 中远海运能源运输股份有限公司 2024 年中期 权益分派实施公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误 导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担 法律责任。 重要内容提示： 每股分配比例：A 股每股现金红利 0.22 元（含税） 相关日期 | 股份类别 | 股权登记日 | 最后交易日 | 除权（息）日 | 现金红利发放日 | | --- | --- | --- | --- | --- | | Ａ股 | 2024/12/12 | － | 2024/12/13 | 2024/12/13 | 三、 相关日期 | 股份类别 | 股权登记日 | 最后交易日 | 除权（息）日 | 现金红利发放日 | | --- | --- | --- | --- | --- | | Ａ股 | 2024/12/12 | － | 2024/12/13 | 2024/12/13 | 差异化分红送转： 否 一、 通过分配方案的股东大会届次和日期 本次 2024 年中期利润分配方案经中远海运能源运输股份有限公司（以下简称 "本公司"或 ...

董事及高级管理人员集中竞价减持时间届满 暨未实施减持结果公告 本公司董事会、全体董事及相关股东保证本公告内容不存在任何 虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性 和完整性承担法律责任。 证券代码：600026 证券简称：中远海能 公告编号：2024-066 中远海运能源运输股份有限公司 重要内容提示： 大股东及董监高持股的基本情况 截至实施本次减持计划之前，中远海运能源运输股份有限公司（下称"公司" 或"本公司"）执行董事、高级管理人员朱迈进先生持有公司 102,980 股 A 股股份， 高级管理人员秦炯先生持有公司 17,000 股 A 股股份，高级管理人员倪艺丹女士 持有公司 54,490 股 A 股股份。上述三位董事、高级管理人员合计持有公司 A 股 股份约占公司总股本的 0.00365706%1。上述股份均来源于股票期权行权。 集中竞价减持计划的实施结果情况 根据公司 2024 年 5 月 14 日披露的减持计划，公司执行董事、高级管理人员 朱迈进先生、高级管理人员秦炯先生及倪艺丹女士拟于 2024 年 6 月 4 日至 2024 年 12 月 3 日通过集中竞价方式合计减持不超过 ...

Summary of Conference Call Company and Industry Involved - The discussion revolves around the shipping industry, specifically focusing on the company's performance in the product tanker segment and the broader market dynamics affecting it. Core Points and Arguments 1. **Q3 Performance and Market Conditions** The company's Q3 performance showed signs of weakness, primarily due to the LCT segment's underperformance. The overall operational situation aligns with market trends, indicating fluctuations in shipping rates [1][2][3] 2. **Demand and Supply Dynamics** The demand from power plants has been relatively weak, impacting shipping rates negatively. The non-compliant market has also eroded some of the compliant market's transport volumes, leading to significant pressure on Q4 rates [2][3] 3. **VLCC Market Outlook** The VLCC segment is not expected to see a significant increase in capacity. The market's total volume remains stable, with internal structural changes between compliant and non-compliant markets [2][3] 4. **Product Tanker Fleet Overview** The company operates a limited fleet of around 30 product tankers, primarily LR types. Initial strong performance in early 2023 was followed by pressure in Q2 and Q3 due to market adjustments [4][5] 5. **Shipbuilding Orders and Financing** The company has placed orders for new vessels, with a payment structure that includes an initial 20% followed by progress-based payments. The financing for these orders is still under consideration, with no clear plans yet [5][6] 6. **Aging Fleet and Supply Constraints** The fleet is experiencing historical aging, with insufficient new builds to replace older vessels. This creates a favorable supply-side condition for the market, although demand growth is expected to slow down [7][8] 7. **Geopolitical Influences on Demand** Future demand is influenced by geopolitical events, particularly U.S. government policies regarding sanctions, which introduce a level of uncertainty into the market [17] 8. **Investment Strategy and Shareholder Returns** The company is focused on balancing growth needs with shareholder returns, having increased dividend payouts in recent years. Future strategies will continue to consider both aspects [16] 9. **Market Expectations for LNG and Chemical Tankers** The LNG market is expected to experience more volatility compared to product tankers, particularly in Q4. The company is exploring flexible operational strategies for LNG vessels [14][15] 10. **Long-term Industry Outlook** The overall supply in the shipping industry is expected to remain rigid, with limited new deliveries anticipated until 2026. This could lead to a significant rebound in rates as demand increases [19][20] Other Important but Possibly Overlooked Content - The company is consolidating smaller operations into a single entity to enhance resource allocation and strategic planning [11] - The competitive landscape includes domestic players, with a focus on both compliant and non-compliant markets [9][10] - The company is adapting to market conditions by diversifying its service offerings beyond traditional shipping to include logistics and storage solutions [11]

证券代码：600026 证券简称：中远海能 公告编号：2024-065 中远海运能源运输股份有限公司 关于控股股东增持计划进展 暨首次增持公司股份的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假 记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性 和完整性承担法律责任。 一、 增持主体的基本情况 1. 增持主体：中远海运集团，为本公司间接控股股东。 2. 首次增持前，中远海运集团直接和间接合计持有公司 2,156,350,790 股 A 股股份，占公司总股本的 45.20%。 二、 增持计划的主要内容 基于对公司未来发展前景的坚定信心及中长期价值的认可，为增强投资者对 公司的投资信心，提升公司价值，切实维护广大投资者利益，公司间接控股股东 中国远洋海运集团计划自 2024 年 10 月 21 日起 6 个月内，通过上海证券交易所 以集中竞价交易方式增持公司 A 股股份；增持股份总金额不低于人民币 6.79 亿 元，不超过人民币 13.58 亿元。 具体内容详见本公司于 2024 年 10 月 21 日在上海证券交易所网站 （www.sse.com）披露的《中远海能关于控股股东以专项贷款和自有资 ...

俞伯正先生的辞职不影响公司日常经营活动的开展。公司董事会对俞伯正先 生担任副总经理期间勤勉尽责的工作及长期以来对公司所做出的贡献表示衷心 感谢！ 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、 误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承 担法律责任。 中远海运能源运输股份有限公司（以下简称"公司"）董事会于近日收到公司 副总经理俞伯正先生提交的辞呈，因达到法定退休年龄，俞伯正先生请辞公司副 总经理及总法律顾问职务。 俞伯正先生已确认与公司及公司董事会无任何意见分歧，亦无其他与其辞任 相关的事宜需要通知公司股东。根据《公司章程》及有关法律法规的规定，俞伯 正先生的辞职申请自送达公司董事会时生效。 证券代码：600026 证券简称：中远海能 公告编号：2024-064 中远海运能源运输股份有限公司 关于副总经理及总法律顾问辞任的公告 特此公告。 中远海运能源运输股份有限公司董事会 2024年11月22日 1 ...

本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假 记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性 和完整性承担法律责任。 证券代码：600026 证券简称：中远海能 公告编号：2024-063 中远海运能源运输股份有限公司 关于投资建造 6 艘 VLCC 的公告 重要内容提示： 本公司全资子公司海南能源公司作为买方与大船重工及中船贸易作为联合 卖方于 2024 年 11 月 22 日签订 6 份船舶建造合同，约定由大船重工为海南 能源公司建造 6 艘 30.7 万载重吨 VLCC，合同船价为人民币 95,800 万元/艘， 6 艘船舶总价为人民币 574,800 万元（含税）。 上述交易未构成关联交易。 上述交易未构成重大资产重组。 连同本次交易，过去 12 个月内，本公司存在相同交易类别下标的相关的交 易，累计涉及资产总额超过公司最近一期经审计总资产的 10%但低于 50%。 本次交易需披露，但无需提交本公司股东大会审议及批准。 连同本次交易，过去 12 个月内，本公司存在相同交易类别下标的相关的交 易，涉及资产总额占公司最近一期经审计总资产的 10%以上，但低于公司最近一 期经审计总资产的 5 ...

Summary of Conference Call for Zhongyuan Marine Energy Q3 2024 Company Overview - **Company**: Zhongyuan Marine Energy - **Industry**: Shipping and Logistics, specifically focusing on energy and chemical transportation Key Financial Performance - **Operating Profit**: For the first three quarters of 2024, the company reported a net profit of RMB 3.349 billion, a year-on-year increase of 0.77% [1] - **Gross Profit**: The gross profit for the same period was RMB 3.415 billion, reflecting a year-on-year decrease of 8.05% [1] - **Debt Ratio**: As of September 2024, the company's debt ratio stood at 48.4%, remaining stable compared to June [1] Segment Performance - **Foreign Trade Shipping**: The foreign trade shipping segment achieved a gross profit of RMB 3.147 billion, down 9.8% year-on-year, primarily due to high base effects from last year's price surge in VLCC rates [1] - **Domestic Trade Shipping**: The domestic trade shipping segment maintained stability with a gross profit of RMB 1.134 billion, an increase of 1.47% year-on-year [2] - **LNG Transportation**: The LNG transportation business contributed RMB 0.682 billion in profit, marking a 10.5% increase year-on-year [2] Fleet and Asset Management - **Fleet Size**: As of September 2024, the company operated 156 vessels, with 6 new ship orders and 2 chemical tanker orders [2] - **Drag Reduction Technology**: The company has installed drag reduction technology on 13 owned VRCCs and 1 LR2, with plans for additional installations [2] - **LNG Investments**: The company has invested in 87 LNG vessels, with 48 currently in operation [3] Strategic Acquisitions - **Acquisition Announcement**: The company announced plans to acquire stakes and assets from Dalian Investment and Shanghai Zhongyuan Shipping for approximately RMB 1.26 billion [3] - **Management Role**: The company will act as a trustee for the acquired assets, which are expected to have a limited impact on overall profitability [3] Market Outlook - **Energy and Chemical Transportation**: The company aims to consolidate its energy and chemical logistics under the Zhongyuan Marine platform to enhance operational efficiency and customer service [4] - **LPG and Chemical Transport Demand**: The domestic LPG and chemical transportation markets are expected to grow steadily, supported by China's ongoing energy demand [4] - **Global Trade Trends**: The global LPG trade is projected to grow moderately from 2024 to 2029, with increasing demand for ethane and other low-cost fossil fuels [5] Pricing and Market Dynamics - **VLCC Rates**: VLCC rates have shown seasonal characteristics, with a decline in the second and third quarters due to reduced import demand and OPEC production cuts [6] - **Aging Fleet**: The global fleet is aging, with a significant portion of vessels over 15 years old, indicating potential for fleet renewal and increased demand for new vessels [7] Additional Information - **Financial and Operational Data**: Detailed financial data, market performance, and cost structures are available in the appendix of the presentation [8]

证券代码：600026 证券简称：中远海能 公告编号：2024-062 中远海运能源运输股份有限公司 关于购置办公用房的关联交易进展公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、 误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承 担法律责任。 重要内容提示： 一、 关联交易概述 中远海运能源运输股份有限公司（以下简称"中远海能"、"本公司"或"公司"， 连同附属公司，简称"本集团"）于 2023 年 9 月 21 日召开二〇二三年第七次董事 会会议，审议通过《关于公司购置广州办公用房的议案》，董事会批准公司向关 1 兹提述本公司于 2023 年 9 月 22 日发布的《中远海能二〇二三年第七次董事 会会议决议公告》（公告编号：2023-038），其中包括本公司董事会批准公 司向广州海珑置业购置航运大厦第 17 层办公房。 2024 年 11 月 14 日，本公司与广州海珑置业完成签订商品房买卖合同，总价 为人民币 124,175,205 元（含税），交易金额在董事会审批额度内。 本公司间接控股股东为中远海运，广州海珑置业为中远海运的间接全资附属 公司，根据上交所《股票上市规则》有关 ...

独立董事关于公司关联交易的独立意见 中远海运能源运输股份有限公司（以下简称"公司"）全体独立董 事参加了公司于 2023 年 9 月 21 日召开的二〇二三年第七次董事会 会议。 全体独立董事承诺独立履行了职责，未受公司主要股东、实际控 制人或者与公司及其主要股东、实际控制人存在利害关系的单位或个 人的影响。 作为公司的独立董事，根据《上市公司独立董事规则》《上海证 券交易所股票上市规则》等的有关规定，我们审议了《关于公司购置 广州办公用房的议案》。因上述交易的对手方广州海珑置业有限公司 与本公司的控股股东皆为中国远洋海运集团有限公司，广州海珑置业 有限公司构成本公司的关联人，本次交易构成关联交易。基于上述， 我们发表如下独立意见： 1. 公司已将本次交易所涉关联交易事项事先与我们进行了沟通， 我们听取了有关人员的汇报并审阅了意向楼盘比选报告等相关材料； 中远海运能源运输股份有限公司 （以下无正文） 1 （此页无正文，为《中远海运能源运输股份有限公司独立董事关于 公司关联交易的专项意见》的签字页） 黄伟德 李润生 赵劲松 王祖温 2023 年 9 月 21 日 2 2. 本次交易遵循了公平、公正、诚信的原则， ...

证券代码：600026 证券简称：中远海能 公告编号：2024-061 中远海运能源运输股份有限公司 二〇二四年第十三次董事会会议决议公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、 误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承 担法律责任。 中远海运能源运输股份有限公司（以下简称"中远海能"、"本公司"或"公司"） 二〇二四年第十三次董事会会议通知和材料于 2024 年 11 月 6 日以电子邮件/专 人送达形式发出，会议于 2024 年 11 月 12 日以通讯表决的方式召开。公司所有 八名董事参加会议。会议的召开符合《中华人民共和国公司法》和本公司《公司 章程》的有关规定。与会董事听取并审议通过了以下议案： 一、审议并通过《关于并购贷款的议案》 经审议，董事会批准本公司及下属新设的大连中远海运能源供应链有限公司 （以下简称"能源 LPG 公司"）就整合控股股东化工品物流供应链相关股权及资 产实施项目（该议案已经公司二〇二四年第十一次董事会会议审议通过，详见公 司于 2024 年 10 月 15 日发布的编号 2024-049 公告及 2024-052 公告）向中远海 运集团 ...