Financial Performance Expectations - The company expects a net profit attributable to shareholders of the parent company for Q1 2025 to be between 100,000 million and 120,000 million RMB, an increase of approximately 149.35% to 199.21% compared to the same period last year [3]. - The net profit attributable to shareholders of the parent company, excluding non-recurring gains and losses, is expected to be between 99,000 million and 119,000 million RMB, representing a year-on-year increase of approximately 192.58% to 251.69% [3]. - In the same period last year, the net profit attributable to shareholders of the parent company was 40,105 million RMB, with a total profit of 42,570 million RMB [5]. Operational Performance - The company has a cumulative backlog of 333 civil ship orders, totaling 2,563 million deadweight tons and 225 billion RMB, with various ship types ranking among the top globally [6]. - The company has improved production efficiency and management levels, leading to increased gross profit margins and improved performance from joint ventures [6]. - The company’s production and operational conditions are normal, with significant results from transformation and upgrading efforts [6]. Forecast Accuracy and Confirmation - The company has not identified any major uncertainties that could affect the accuracy of the performance forecast [7]. - The forecast data is preliminary and subject to final confirmation in the official Q1 2025 report [8].

登录新浪财经APP 搜索【信披】查看更多考评等级 证券代码：600482 证券简称：中国动力 公告编号：2025-015 债券代码：110808 债券简称：动力定02 中国船舶重工集团动力股份有限公司 第八届监事会第十一次会议决议公告 本公司监事会及全体监事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容 的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 中国船舶重工集团动力股份有限公司（以下简称"中国动力"或"公司"）第八届监事会第十一次会议于 2025年4月3日上午9:30以现场结合通讯方式召开，会议通知于2025年3月25日以专人送达或电子邮件方 式发出。公司应出席监事5名，实际出席监事4名，其中以通讯表决方式出席本次会议的监事3名，监事 刘文斌先生因工作原因未出席本次会议。会议由公司监事徐万旭先生主持召开。 本次会议的召开符合《中华人民共和国公司法》等有关法律、行政法规及规范性文件和《中国船舶重工 集团动力股份有限公司章程》（以下简称"公司章程"）的有关规定。 经与会监事审议，一致通过以下决议： 一、审议通过《关于使用闲置募集资金临时补充公司及下属子公司流动资金的议案》 根据公司及下属子公司 ...

相较大型班轮公司，中小航运企业由于规模上的劣势，更难消化额外的成本。 "运费将回到疫情时期的水平，作为小型运输公司，在美国运营没有任何经济性，我们只能退出美国市场。"大西洋集装箱航运公司（ACL）首席执行官 Andrew Abbott这样表示。 在3月底召开的听证会上，包括美国进出口商、美国相关协会组织以及美国港航企业，均对这些措施表达了反对意见。4月份，USTR将确定是否征收费用 以及收费细节。Andrew Abbott认为，如果按拟议措施收费，首先受到冲击的将是美国进出口商。 ACL隶属于意大利格里马尔迪集团（Grimaldi Group），拥有悠久的历史，主要从事北美与北欧间集装箱及滚装运输，运输的货物包括车辆、建筑设备、 空客机翼等，承担着美国纽约、巴尔的摩和诺福克港半数以上出口至欧洲的工程机械与农用设备的运输。若其退出美国市场，美国制造商将失去一大主要 承运商。 据了解，ACL的全部船舶均于2015-2016年在中国建造。Andrew Abbott解释说，该公司之所以选择在中国船厂造船，主要原因是美国船厂产能不足："当 时美国船厂说想造船要等7年，因为船坞都被军队的订单占满了。" Andrew Ab ...

中信建投证券股份有限公司 关于中国船舶重工集团动力股份有限公司 使用闲置募集资金临时补充公司及下属子公司流动资金 的核查意见 中信建投证券股份有限公司（以下简称"中信建投证券"）现为中国船舶重 工集团动力股份有限公司（以下简称"中国动力"、"公司"）2016 年发行股份 购买资产并募集配套资金项目的持续督导机构，根据《上市公司监管指引第 2 号 ——上市公司募集资金管理和使用的监管要求》 《上海证券交易所股票上市规则》 《上海证券交易所上市公司自律监管指引第 1 号——规范运作》等法规的有关规 定，对公司使用闲置募集资金临时补充公司及下属子公司流动资金事项进行了审 慎核查，核查情况如下： 一、募集资金基本情况 经中国证券监督管理委员会（以下简称"中国证监会"）《关于核准风帆股 份有限公司向中国船舶重工集团公司发行股份购买资产并募集配套资金的批复》 （证监许可2016850 号）核准，公司向特定对象非公开发行人民币普通股（A 股）股票 45,242.53 万股，发行价格为每股 29.80 元，共募集资金人民币 重工集团动力股份有限公司验资报告》（信会师报字2016第 711787 号）验证： 截至 2016 年 ...

证券代码：600482 证券简称：中国动力 公告编号：2025-015 中国船舶重工集团动力股份有限公司 第八届监事会第十一次会议决议公告 监事会就公司本次使用暂时闲置募集资金临时补充流动资金意见如下： 引第 2 号——上市公司募集资金管理和使用的监管要求（2022 年修订）》《上海 证券交易所股票上市规则》《上海证券交易所上市公司自律监管指引第 1 号—— 规范运作》等相关法律法规的规定，没有与募集资金投资项目的实施计划相抵触， 不影响募集资金投资项目的正常进行，不存在变相改变募集资金投向的情况； 用效率，具有合理性及必要性，不存在损害公司及其股东，尤其是中小股东利益的 情形。 债券代码：110808 债券简称：动力定02 本公司监事会及全体监事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 中国船舶重工集团动力股份有限公司（以下简称"中国动力"或"公司"）第八届 监事会第十一次会议于 2025 年 4 月 3 日上午 9:30 以现场结合通讯方式召开，会议 通知于 2025 年 3 月 25 日以专人送达或电子邮件方式发出。公司应出席监事 5 ...

债券代码：110808 债券简称：动力定 02 中国船舶重工集团动力股份有限公司关于变更持续督 导机构暨签署募集资金专户存储监管协议的公告 司发布发行可转换公司债券及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易预 案等相关文件，公司已聘请中信建投证券股份有限公司（以下简称"中信建投"） 作为本次资产重组的独立财务顾问，并签署了《中国船舶重工集团动力股份有限 公司与中信建投证券股份有限公司之财务顾问协议》，本次资产重组持续督导期 间为自本次资产重组实施完毕之日起当年剩余时间及其后一个完整会计年度。中 信建投已委派黄多、郑林泽、齐海崴、夏秀相担任本次资产重组的独立财务顾问 主办人。 三、持续督导承接情况 公司2016年度发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易项 目已实施完毕，持续督导期至2017年12月31日。截至持续督导期届满，公司发行 股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易项目的募集资金尚未使用 完毕；公司2020年度发行普通股和可转换公司债券购买资产并募集配套资金暨关 联交易项目已实施完毕，持续督导期至2021年12月31日。截至持续督导期届满， 募集资金已按照计划使用完毕，但公司发行的可转 ...

中国动力主要业务涵盖燃气动力、蒸汽动力、柴油机动力、综合电力、化学 动力、热气机动力、核动力（设备）等七类动力业务及相关配套机电业务，为多 维度的高端动力装备研发、制造、系统集成、销售及服务的上市公司。近年，得 益于船舶市场景气度提升和公司深化成本工程效果显现，公司经营情况良好，财 务指标向好。2024 年，公司连续五年获得交易所信息披露 A 级评价，连续四年 获得中国上市公司协会"董事会办公室最佳实践"，连续两年获得"董事会最佳 实践"，获得"2023 年投资者关系管理最佳实践"、 中国船舶重工集团动力股份有限公司 "提质增效重回报"行动方案 为深入贯彻中央金融工作会议和中央经济工作会议精神，落实国务院《关于 进一步提高上市公司质量的意见》及《关于加强监管防范风险推动资本市场高质 量发展的若干意见》的要求，积极响应上海证券交易所《关于开展沪市公司"提 质增效重回报"专项行动的倡议》，推动上市公司高质量发展和投资价值提升， 增强投资者回报与投资者获得感，中国船舶重工集团动力股份有限公司（以下简 称公司、中国动力）于 2024 年 8 月制定实施了《2024 年度"提质增效重回报" 行动方案》并取得了阶段性成效 ...

内容概要：作为战略性支柱产业，中国船舶工业发展在政策指引下不断提速。进入21世纪后，船舶工业 的战略地位进一步提升，并且在强力的产业政策支持下进行自主化和产业转型升级。近年来，随着我国 航运业的稳步发展，国内各大造船企业发展持续向好，造船完工量、承接新船订单、手持船舶订单等总 体上也保持增长态势。2024年，我国船舶工业保持稳定向好的发展态势，造船三大指标全面增长。全国 造船完工量4818万载重吨，同比增长13.8%；新接订单量11305万载重吨，同比增长58.8%；手持订单量 20872万载重吨，同比增长49.7%。 相关上市企业：中国船舶（600150）、中远海控（601919）、天海防务（300008）、中船防务 （00317）、江龙船艇（300589）、中国重工（601989）、中国动力（600482）、亚光科技 （300123）、中远海特（600428）、锦江航运（601083）等。 相关企业：中国船舶集团有限公司、常熟市国瑞科技股份有限公司、智慧航海（青岛）科技有限公司、 中远海运重工有限公司、江南造船（集团）有限责任公司、江苏扬子江船业集团有限公司、武汉船用机 械有限责任公司、大连船舶重工集团有 ...

2024年，航运市场呈高开低落态势，伴随俄乌冲突、红海局势、以及特朗普胜选给全球贸易前景带来诸 多不确定性，航运市场长运距、低效化特点日益突出。 在全球航运市场波动加剧的背景下，中国船舶租赁凭借"逆周期布局+顺周期运营"的核心策略，推动多 项业绩指标再攀新高。 财报显示，2024年公司全年实现营业收入40.34亿港元，同比增长11.3%；净利润达21.55亿港元，同比 上涨12.7%，两项核心指标增速均保持两位数增长。 值得注意的是，其平均资产回报率(ROA)提升至4.8%，同比增加0.3个百分点，而平均净资产回报率 (ROE)稳定于15.7%，在航运租赁行业中堪称优异。 从2016年的10亿，到如今完成接近4倍营收规模的突破，中国船舶租赁在这个动荡的市场里已成长为一 条"大船"，经历过周期历练的公司，价值更显坚韧。 不惧航运"风暴" 多策略调整稳中求进 综合全年航运市场的整体表现，2024年依然是整体表现强劲的一年。 2024年克拉克森海运综合指数均值达24,964美元/天，较2023年强势水平仍然上涨5.6%。其中1-3季度该 指数均值为25,516美元/天，4季度均值为23,307美元/天。 市场分化程 ...

本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容 的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： ●被担保人名称：被担保人为中国船舶重工集团动力股份有限公司（以下简称"公司"或"中国动力"）全 资子公司武汉海王核能装备工程有限公司（以下简称"海王核能"）。 ●担保金额及已实际为其提供的担保余额：本次新增公司向海王核能提供担保3,000万元，担保余额 3,000万元（以上担保余额均含本次新增）。 ●本次担保是否有反担保：本次新增担保有反担保。 ●公司不存在逾期对外担保的情况。 ●特别风险提示：无 一、担保情况概述 公司分别于2024年4月25日、2024年6月24日召开第八届董事会第二次会议和2023年年度股东大会，分别 审议通过了《关于公司2024年度为所属子公司提供担保的议案》，同意公司按实际生产经营情况，以累 计不超过人民币245,113.15万元，对外提供中短期贷款、商业承兑汇票、保函等融资及非融资事项担 保。上述为子公司提供担保额度的有效期为自2023年年度股东大会审议通过日至2024年年度股东大会召 开日。具体内容详见公司于2024年4月27日披露的 ...