Core Viewpoint - The recent regulatory changes in China, particularly the revised "Major Asset Restructuring Management Measures" and the "Six Merger Policies," are designed to stimulate the merger and acquisition (M&A) market, shifting the focus from approval to efficiency and industry orientation [1][2] Regulatory Changes - The China Securities Regulatory Commission (CSRC) implemented new rules in May 2023 to simplify the M&A process and enhance regulatory inclusivity, marking a significant shift in the regulatory landscape [1] - The "Six Merger Policies" released on September 24, 2024, are seen as the most robust support for M&A in the past decade, emphasizing stronger inclusivity and market-driven transactions [1] Macro Perspective - China's economy is transitioning towards high-quality development, necessitating a shift from extensive capital expansion to more refined resource allocation, with M&A being a key tool for industry integration and upgrading [1] Micro Perspective - For listed companies, M&A is becoming an essential strategy to adapt to industry changes and seek new growth avenues, with many companies reporting immediate positive market responses following successful acquisitions [2] - Companies like Liyuanheng and Taili Technology are actively exploring M&A opportunities to enhance their technological capabilities and market reach [2] Trends in M&A - A notable trend is the shift of listed companies from being "hunters" to "prey," with many now positioned as targets for acquisition [3] - Significant transactions are anticipated in 2025, including major mergers among securities firms and innovative cross-listing strategies [4] Absorption Mergers - Absorption mergers are gaining traction as they allow companies to eliminate competition with less financial strain compared to traditional M&A methods [5] - The market is expected to see an increase in absorption mergers, although challenges such as tax implications and the value of "shell" companies remain [5] Local Government Involvement - Local state-owned enterprises are increasingly acquiring listed companies to quickly gain access to mature industry platforms and capital tools, moving away from traditional investment attraction methods [6] Market Dynamics - The active acquisition of listed companies is crucial for maintaining market vitality, with a significant number of major asset restructuring plans being terminated in 2025 compared to previous years [8] - The rise of cross-border M&A is also noted, with over 60 such transactions disclosed this year, although many have faced termination due to various challenges [8] Regulatory Scrutiny - There is a growing concern over potential insider trading and speculative behaviors in the M&A market, prompting calls for stricter regulatory oversight [9][10] - The CSRC emphasizes the importance of maintaining regulatory integrity, particularly in preventing insider trading during M&A activities [10] Future Outlook - The M&A landscape is expected to evolve, with a focus on industry logic and market-driven transactions becoming more prevalent, potentially leading to a more mature A-share M&A market by 2026 [11][12][13] - The generational shift among entrepreneurs is opening up new opportunities for control transfers, which may lead to a significant increase in M&A activities [12][13]

12月22日，中国船舶报社与蜜度科技股份有限公司在北京签订"智启AI时代·声誉和审校管理"合作意向书，双方成立智能声誉和智能审校联合实验室。此 次合作标志着双方在"AI+传媒"融合发展中迈出实质性步伐，旨在通过技术与资源的优势互补，为船舶行业在"舆情监测"和"智能审校"方面提供示范性解 决方案，共同推进智能制造与智慧传播的深度融合。中国船舶集团有限公司新闻宣传中心常务副主任、中国船舶报社总编辑原国锋，微博政务公益运营总 经理李峥嵘出席签约仪式。 原国锋在致辞中对微博政务及蜜度长期以来的支持表示感谢。他指出，《中国船舶报》作为船舶工业领域唯一的行业报，深耕行业三十余年，拥有覆盖全 产业链的传播网络与行业资源。蜜度作为专注大模型垂直应用的人工智能企业，在舆情监测、智能校对等领域具备成熟的产品与经验。双方将以此次合作 为契机，整合行业资源与技术优势，共同推动媒体大数据与人工智能技术在政务与企业场景的应用，提升行业舆论生态与传播效能。 李峥嵘表示，蜜度作为新浪微博投资企业，以数据与算法双轮驱动，已在声誉管理、内容安全等方面形成完整解决方案。双方将依托联合实验平台，聚焦 AI文本应用与价值挖掘，为船舶工业及相关领域提供 ...

以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。 证券之星消息，12月23日航海装备板块较上一交易日上涨0.08%，中国船舶领涨。当日上证指数报收于 3919.98，上涨0.07%。深证成指报收于13368.99，上涨0.27%。航海装备板块个股涨跌见下表： 从资金流向上来看，当日航海装备板块主力资金净流出1.83亿元，游资资金净流出1.06亿元，散户资金 净流入2.88亿元。航海装备板块个股资金流向见下表： ...

徐鹏指出，要认真学习宣传贯彻党的二十届四中全会精神和中央经济工作会议精神，编制好"十五五"乃至未来10年发展战略规划，制定好2026年工作计划； 要传承弘扬"三线精神"，切实增强发展的危机感、责任感、紧迫感，培育壮大一批"拳头"产品，不断增强核心功能、提升核心竞争力；切实强化市场意识和 客户观念，进一步加大市场开拓力度，加强市场分析和客户拜访；进一步全面深化改革，扎实推动各项改革任务落实落地，建立完善中国特色现代企业制 度，深入推进三项制度改革；着力强化提质增效，强化"两金"压降、成本管控与采购规范管理，持续推进提升精益管理水平。 12月20-21日，中国船舶集团有限公司党组书记、董事长徐鹏赴中船集团重庆地区单位调研，强调要深入学习贯彻党的二十届四中全会精神和中央经济工作 会议精神，坚持目标导向和问题导向相结合，在服务国家重大战略和区域经济社会发展中推动企业实现高质量可持续发展。中船集团党组成员、副总经理彭 原璞参加调研。 徐鹏深入科研生产一线，调研了相关重点车间、厂房及事业部生产现场，听取了相关单位负责人关于生产经营、科技创新、深化改革、战略规划、人才培 养、党的建设等方面情况汇报，对相关单位改革发展取得的 ...

转自：前瞻产业研究院 行业主要上市公司：国盾量子(688027.SH);天奥电子(002935.SZ);中国船舶(600150.SH);西部超导 (688122.SH);光韵达(300227.SZ);国睿科技(600562.SH)等 本文核心数据：量子精密测量市场融资总额与笔数;量子精密测量各技术路线融资笔数分布 1、全球量子精密测量投融资呈现波动性趋势 2021-2024年，全球量子精密测量领域的融资活动呈现出一定的波动性与增长潜力，年复合增长率约为 33.90%。2024年，全球量子精密测量领域融资总额为3.60亿美元，融资笔数为11笔。总体来看，各年份 的融资总额波动明显。 2、中国量子精密测量行业大额融资案例呈增长趋势 2021-2024年大额融资案例总体上呈增长趋势，2024年全球量子传感领域投融资单笔金额为0.33亿美 元。表明融资活动正从分散的少额投资向少数高额投资集中，具备明确商业化前景或规模化能力的项目 更容易获得资本市场青睐，尤其在高技术领域，资金流入正逐步加速。 4、全球量子精密测量融资轮次集中在种子轮 2024年全球融资活动在各轮次之间呈现出明显的不均衡分布，资金高度集中于后期轮次。整 ...

湖北宜昌，秭归华星船务有限公司的专用码头上，总长近130米、最大载重量1.374万吨的散货船"葛洲 坝"号，正在进行舾装作业，预计2026年3月交付。 "这艘万吨级纯电动散货船实现了新能源动力、智能驾控等关键核心技术的突破与融合。"中国工程院院 士、武汉理工大学教授严新平介绍，"葛洲坝"号首次在内河大型船舶中搭载智能驾控系统，实现远程操 控、自主避让、自动靠离泊等功能。 2024年11月，习近平总书记在湖北考察时指出："坚持传统产业转型升级和培育壮大新兴产业、未来产 业齐头并进，因地制宜发展新质生产力，打造更多叫得响的品牌。" 深入贯彻落实习近平总书记重要指示精神，湖北立足资源禀赋特别是江河湖库资源，以及交通区位、科 技教育、产业基础等条件，先行先试，推动内河船舶这一传统优势产业竞逐绿色智能"新航道"。 湖北船舶产业优势突出，全省现有规模以上船舶制造企业29家，造船年产能531万载重吨。 硬技术更强，塑造先发优势—— 连接电缆，通上高压电，查看参数……位于武汉的中国船舶集团有限公司第七一二研究所联调实验室， 技术人员正对船用三电系统进行陆上联合调试。 全国交付的一半以上船舶新能源动力系统，都来自这个研究所。 ...

本报大连12月22日电 （记者胡婧怡）记者从中船集团所属大连船舶重工集团有限公司（以下简称"大连 造船"）了解到，我国自主设计建造的全球首制甲醇双燃料动力智能超大型油轮"凯拓"轮22日在辽宁大 连成功交付。 "凯拓"轮是大连造船自主研发的第八代超大型油轮船型，入级中国船级社，总长约333米，具有适航性 强、适港性佳、低排放和智慧运营等性能，未来将服务于中东—远东航线。"该船满载吃水浅于常规超 大型油轮船型，显著增强了通航马六甲海峡的便捷性，大大提升了港口适应性。"大连造船项目经理李 吉明介绍。 （文章来源：人民日报） 在动力方面，"凯拓"轮采用国产甲醇双燃料主机和甲醇燃料供给系统，相比使用常规燃油，二氧化碳排 放最高减少92%，硫氧化物排放减少99%，颗粒物减少90%。在智慧运营方面，"凯拓"轮搭载了国内自 主研发的智能船基平台、智能液货管控系统、智能机舱运维系统等，能有效提升船舶智慧运营的经济 性、高效性和安全性。 ...

中新网大连12月22日电(记者 杨毅)中国船舶集团旗下大连造船为招商轮船建造的甲醇双燃料动力智能超 大型油轮(VLCC)"凯拓"轮，22日在辽宁大连交付，这是全球首艘甲醇双燃料动力超大型油轮。 该船是中船大连造船自主研发的第八代超大型油轮船型，入级中国船级社，总长约333米，可运载约210 万桶原油，具有适航性强、适港性佳、低排放和智慧运营等优异性能，满载吃水浅于常规VLCC船型， 显著增强了通航马六甲海峡的便捷性，同时也大大提高了港口适应性。 据中船大连造船项目经理李吉明介绍，该船采用国产甲醇双燃料主机和甲醇燃料供给系统，相比使用常 规燃油，二氧化碳排放最高减少92%，硫氧化物排放减少99%，颗粒物减少90%。 此外，船舶搭载了国内自主研发的智能船基平台、智能液货管控系统、智能机舱运维系统等，大大提升 了船舶智慧运营的经济、高效和安全性。特别是智能液货管控系统，其集成了原油装卸运输有关的十余 个系统，具备多系统协同控制、智能装卸作业以及依托专家知识库的决策支持等核心功能。 李吉明表示，"凯拓"轮从研发设计到生产建造，项目团队攻克了甲醇燃料高精度一体化控制、全过程自 主装卸载控制等一系列关键技术，取得专利成果 ...

格隆汇12月22日丨中国船舶租赁(03877.HK)宣布，公司将于2026年1月6日(星期二)举行董事会会议，藉 以(其中包括)审议建议宣派及派付特别股息及处理任何其他事务(如有)。 ...

格隆汇12月22日丨中船防务(600685.SH)在投资者互动平台表示，目前公司无减持中国船舶股份计划。 ...