中新网丽水2月25日电(傅飞扬)人勤春来早，春节假期刚刚结束，多个省份已召开"新春第一会"。在这 个凝聚共识、树立"风向标"的关键节点，浙江省市县各级都吹响了攻坚号角，为新一年高质量发展开好 局、起好步。 2月25日，丽水龙泉市召开"新春第一会"，拉开新一年实干争先、破局突围的大幕。 龙泉"新春 回首2025年，龙泉在浙江山区县"坐标系"中逆势赶超、多点开花，交出了一份亮眼答卷：GDP同比增长 7.5%、连续10个季度保持7%以上增速；规上工业增加值增长11.7%，增速领跑丽水；固定资产投资逆势 增长11.9%…… 撤县设市35年，龙泉何以突破工业薄弱、发展受限的处境，成长为浙江山区高质量发展的优等生？从这 场"新春第一会"中或许可以找到答案。 大会充分释放出对优化营商环境、支持企业发展的诚意，背后的逻辑不难理解——山区县要突围，产业 是根基，项目是引擎，而"主角"是企业。 过去，"熟地不足、项目难落""产业薄弱、增速乏力"是摆在龙泉面前的现实困境。 此背景下，龙泉市委、市政府坚定不移实施"工业强市"战略，在区域发展格局中逆势而上、破局起势， 2024年、2025年连续两年获评浙江省工业大市大县挑大梁"多作贡 ...

Core Viewpoint - Meizu, a long-established Chinese smartphone manufacturer, is facing a critical juncture, with rumors of its mobile business effectively ceasing operations and a potential delisting by March 2026, while its core automotive business FlymeAuto will operate independently within Geely's framework [1][2]. Group 1: Business Operations and Challenges - Meizu's mobile business is reportedly on the verge of termination, with the planned launch of the Meizu 23 series in 2026 already halted [2]. - Internal turmoil is evident, with a significant number of employees leaving the company, and reports of unpaid supplier debts since mid-2022 [1][2]. - The rising costs of components, particularly memory prices expected to increase by 40%-50% in Q1 2026, are squeezing the margins of smaller manufacturers like Meizu [2][3]. Group 2: Historical Context and Market Position - Meizu was once a pioneer in the Chinese smartphone market, achieving sales of over 500 million yuan within five months of launching its first smartphone, the M8, in 2009 [3]. - The company experienced rapid growth, with total sales exceeding 20 million units from August 2014 to August 2015, marking a 350% year-on-year increase [3]. - However, after 2016, strategic missteps and increased competition led to a decline, with Meizu's market share dropping to below 1% [5]. Group 3: Strategic Shifts and Future Directions - Following Geely's acquisition in July 2022, there were ambitious plans to return Meizu to the top five in the mid-to-high-end market within three years, but these goals have not materialized [6]. - In early 2024, Meizu announced a shift away from traditional smartphone development towards an "All in AI" strategy, focusing on AI devices and XR smart glasses, but this has not translated into significant sales [6][7]. - Geely's strategy now appears to involve shedding the unprofitable mobile hardware business as part of a broader resource integration effort [7].

不得不说，2026春节档的《飞驰人生3》确实燃。 全新的沐尘100赛道，车手的血性与执念——每一帧都像在观众心上踩油门。（以下内容含轻微剧透，介意的朋友可以先收藏，看完电影再来对线。） est (Call School) 1 1 2 1 range and a te 19 2017 . Nation the company of the ca 6 7 2 in the production t 1 e e a ph e the down 80 888 - 1988 are state es UNIVERSETTI NEW YOUR 图源：微博@电影飞驰人生3 不过作为一个汽车行业的观察者，电车通更在意影片中的一条暗线：人类车手 vs AI赛车系统。 这可能是整部电影最具现实意义的其中一部分。 电影中，「天梯」车队所采用的ss8芯片以及AI赛车系统，堪称「赛道外挂」。 它能在大雾弥漫、能见度几乎为零的险境中，精准感知每一寸弯道；无需领航员，车辆自己就能感知环境、预判路况。不仅如此，系统还能实时调校动力输 出与底盘参数。 正如片中角色「百强」所说，「比赛结果，可以在会议室里谈嘛！」 这句话不仅暴露了竞技异化为权力 ...

2月25日，据界面、每日经济新闻等媒体报道，魅族手机业务已经实质性停摆，将于2026年3月正式退 市。此外，魅族旗下FlymeAuto车机业务将独立运营，魅族品牌或将继续保留在吉利体系内。 据悉，星纪魅族的飞书大群目前还剩1000多人，但有不少员工已提出离职，少量员工已转岗至吉利体系 内的极氪汽车。 据智通财经，有接近魅族的人士透露，从去年4月开始，魅族已经有很多供应商的款项无法正常结算， 至今仍有大量欠款已成为坏账，"魅族的结局大概率是申请破产。"截至发稿，星纪魅族方面尚未对此作 出回应。 ...

2月24日春节后复工首日，吉利汽车集团CEO淦家阅、长安汽车总裁赵非、上汽通用五菱总经理吕俊成以及小鹏汽车董事长何小鹏陆续发布新春开工信，为 马年征程定下基调。 在"内卷"与"淘汰赛"的双重压力下，各家车企的战略重点既有共性，又各具特色。 吉利汽车：坚定"反内卷"，聚焦五大战役 面对白热化的市场竞争，吉利汽车集团提出"反内卷"，拒绝恶性消耗，转而聚焦技术、品质与品牌的长期主义。淦家阅在信中表示，面对激烈市场竞争，吉 利将摒弃内卷式恶性竞争，坚定走内涵式、可持续发展道路，聚焦技术、品质、品牌、服务与企业道德五大战役。 首先是AI科技化加速，吉利表示2026年将继续快速迭代千里浩瀚 G-ASD，G-ASD H7 方案也将搭载到领克和吉利银河的多款车型上，同时，在智能座舱方 面，超拟人智能体 Eva 将具备更强的交互能力，并能实现国内领先的舱驾联动体验。 第二是能源多元化。2026年，吉利全新一代甲醇混动车型量产上市，每公里使用成本约0.2元，同时加快加注网络建设，覆盖率提升至60%。此外，吉利将 把长续航、超快充的800V平台引入吉利银河品牌，全系电混车型纯电续航突破200公里；今年上半年正式发布i - HEV智 ...

Core Insights - The Robotaxi industry is experiencing accelerated commercialization and safety controversies since 2025, with 2026 anticipated as a pivotal year for large-scale deployment [2] - Major automotive companies and tech firms are expanding their Robotaxi operations, while safety incidents raise public concerns about the reliability of these services [2][8] Industry Developments - Tesla plans to remove safety drivers in Austin by 2025 and aims for mass production of its CyberCab by Q1 2026 [3] - Xiaopeng Motors will launch three Robotaxi models in 2026 and has partnered with Gaode for a global ecosystem collaboration [3] - Baidu's Robotaxi service, "Luo Bo Kuaipao," operates in 22 cities with over 250,000 fully autonomous orders weekly, serving more than 17 million users [3] - Waymo's total order volume reached 15 million in 2025, doubling from previous figures, with plans for global expansion following a $16 billion funding round [3] Collaborations and Strategies - GAC Toyota's Robotaxi, the Platinum Smart 4X, has been launched, with plans for 1,000 units by 2026 in collaboration with Pony.ai [4] - Geely's strategy aims to expand Robotaxi services to 100 cities, with a target of 1 billion yuan in revenue by 2026 [5] - Didi and GAC Aion have launched their first Robotaxi, R2, set to operate in major cities starting Q2 2026 [5] - Pony.ai has achieved profitability for its Robotaxi in Guangzhou, indicating a shift towards sustainable operations [7] Safety and Regulatory Challenges - Safety incidents involving Robotaxis have raised significant concerns, including a fire in Beijing and accidents in Chongqing and Hunan [8][9] - The industry faces challenges in technology adaptation, regulatory frameworks, and operational practices, with calls for improved safety standards and accountability [9][10] - The lack of unified safety regulations and the rapid expansion of services without adequate safety measures have been highlighted as critical issues [9][10] Future Outlook - The Robotaxi sector is expected to reach a tipping point in 2026, driven by technological advancements, supportive policies, and increased capital investment [6][10] - The industry must balance rapid growth with safety considerations to gain public trust and ensure sustainable development [10]

智通财经记者 | 陆柯言 李家琦 智通财经编辑 | 文姝琪 魅族手机或即将成为历史。 多名高管先后离职，追觅曾谈判收购 智通财经从多位知情人士处独家获悉，魅族手机业务已经实质性停摆，将于2026年3月正式退市。 此外，魅族旗下FlymeAuto车机业务将独立运营，魅族品牌或将继续保留在吉利体系内。智通财经独家获悉，星纪魅族的飞书大群目前还剩1000多人，但有 不少员工已提出离职，少量员工已转岗至吉利体系内的极氪汽车。 2026年1月，星纪魅族集团中国区CMO万志强在一场活动上表示，内存的大幅上涨对手机商业计划是巨大的冲击，魅族22 Air将取消上市计划。他在当时透 露，魅族23仍将在2026年发布。但据智通财经了解，该项目已经不再实质性推进。 2022年7月，吉利控股集团旗下星纪时代以79.09%的控股权收购珠海魅族科技，组建星纪魅族集团，由星纪时代副董事长沈子瑜担任董事长兼CEO。吉利控 股集团董事长李书福在当时表示，将通过布局手机，实现车机和手机软件技术的紧密互动。 此后，星纪魅族挖来多名手机厂商高管，提出"三年内重回中高端手机市场Top5"的目标。 2024年4月，原小鹏汽车首席人才官廖清红加入星纪魅族 ...

【#比亚迪跟进7年低息超长贷# 】比亚迪海洋网2月25日宣布，全系车型推出3年超长0息、7年超长低息 等金融政策，同时可叠加最高2.1万元置换补贴，活动持续至3月31日。前一日，比亚迪旗下方程豹汽车 也发布了7年超长贷的政策，适用豹5长续航版、钛7全系车型。至于王朝网是否跟进，第一财经记者向 比亚迪方面求证，截至发稿未获回复。据不完全统计，自1月特斯拉率先推出"7年低息"政策后，包括小 米、蔚来、吉利等超过10家车企跟进该政策。 (第一财经) ...

汽车 分析师：龙羽洁 登记编码：S0730523120001 longyj@ccnew.com 0371-65585753 政策托底稳增长，智驾政策加速落地 ——汽车行业月报 证券研究报告-行业月报 强于大市(维持) 汽车相对沪深 300 指数表现 -15% -10% -4% 1% 6% 11% 17% 22% 2025.02 2025.06 2025.10 2026.02 汽车 沪深300 资料来源：中原证券，聚源 相关报告 《汽车行业月报：乘商协同引领行业向上， 2025 年汽车产销续写新高》 2026-01-20 《汽车行业月报：L3 级自动驾驶准入落地， 商业化加速》 2025-12-23 《汽车行业年度策略：破局内卷提质转型，智 联系人：李智 电话： 0371-65585629 投资要点： 能网联领航升级》 2025-11-25 地址： 郑州郑东新区商务外环路10 号18楼 地址： 上海浦东新区世纪大道1788 号T1 座22 楼 ⚫ 市场回顾：截至 2 月 25 日收盘，汽车（中信）行业指数上涨 3.62%， 跑赢同期沪深 300 指数 3.0pct，在中信 30 个一级行业中排名第 8 名。本月 ...

2月25日，关于魅族手机团队解散的传闻在社交媒体上引起广泛关注。 一张广泛流传的图片显示，一位魅族员工爆料称，星纪魅族将全面终止手机业务，原定于年中发布的魅族23系列已实质停摆，相关团队将整体裁员。而 FlymeAuto将独立运营并入吉利体系。爆料还称，"魅族"不会消失，还在吉利体系内，后续由其他吉利子公司承接相关业务。 据了解，自2026年以来，坊间已多次传出有关魅族裁撤手机团队的消息。早在1月中旬，便有网友透露，魅族正在清退外包人员。到了2月，有传闻称魅族为 员工额外增加了6天假期，被解读为"清空年假以便结算"。 2月10日，魅族前员工、科技博主"猫哥NothingCat"就曾发布视频，谈及魅族下一代手机魅族23的开发情况，并含沙射影地表示"纸是包不住火的……但是我 不想做这个(捅破窗户纸的)人，大家会知道发生了什么。" 2月25日下午，前魅族科技高管李楠也发布长文疑似回应此事。李楠谈到，他曾在2年多以前做过一个"重振魅族"的计划，但最终没有被彻底执行。李楠写 道，"今天，plaud销量破百万，meta销量将要破千万，而魅族销声匿迹，没什么可遗憾的。一个品牌，首先还是股东和员工的。当队伍已经没有战斗力了， ...