飞天茅台这是怎么了？ 6月29日，i茅台上线1L装53度飞天茅台，每瓶指导售价3799元。不过在电商平台该产品的最低售价为3180元。 经济导报记者注意到，包括1L装飞天茅台在内，i茅台申购的产品都出现了价格倒挂的情况。甚至不少消费者即使抽中了生肖蛇酒，也不付款购买。 经济导报记者在调查中发现，市场上单瓶飞天茅台的价格已经跌破2000元大关，在济南市场上已经有报价到1950元/瓶，在电商平台飞天茅台散瓶售价更 是低至1700元/瓶，出口版的价格更是低至1500元/瓶以下。 i茅台申购价格与市场价倒挂 经济导报记者在i茅台App上看到，1L装53度飞天茅台每天售卖时间为上午9点到10点，同一用户每日至多购买一次，每次最多6瓶。在不到10分钟的时间 里，该款茅台已经售罄。 "现在有些酒不用在i茅台申购了，直接在专卖店就能买。前不久我在专卖店买了不少酒，像375毫升2瓶装生肖酒，50毫升、100毫升和200毫升装的茅台酒 以及375毫升装的茅台巽风都可以随便买。"济南市民刘先生表示，其不久前购买的一整箱（60瓶）50毫升装的茅台酒和8瓶200毫升装的茅台酒，其中有几 瓶200毫升装茅台酒的生产日期甚至是2016年和 ...

继17家车企承诺缩短供应链账期至60天后，汽车经销商方面也呼吁车企缩短返利兑现账期。 6月23日，全国工商联汽车经销商商会（下称"全联商会"）发布了《关于呼吁汽车生产厂家优化返利政 策缩短返利兑现账期的倡议》（下称"《倡议》"），向各汽车生产厂家发出了设置明确清晰的返利政 策、缩短返利兑现账期、不再对返利兑现和返利使用设置过多限制条件等呼吁。全联商会呼吁，所有品 牌都将返利兑现账期调整为不超过30天。 调研42家车企，约80%主销车型出现价格倒挂 汽车经销商是典型的资金密集型行业，每月都需要使用大量资金从生产厂家全款购车。中国汽车流通协 会的调查显示，2024年有84.4%的汽车经销商有不同程度的价格倒挂，60.4%的汽车经销商价格倒挂幅 度在15%以上。 全联商会认为，生产厂家与经销商是休戚与共的合作关系，应充分认识到返利能否及时兑现对经销商的 直接影响，拿出切实可行的办法，彻底解决长期困扰经销商的返利政策不清晰、返利兑现账期过长以及 返利使用受限等问题，只有这样，才能构建起生产厂家与经销商互信共赢的合作生态，更深层次地解决 汽车产业存在的"内卷式"竞争问题。 河南省汽车行业商会倡议，将经销商应得经营返利的 ...

以下文章来源于表外表里 ，作者洞见数据研究院 表外表里 . 洞见数据研究院 将投中网设为"星标⭐"，第一时间收获最新推送 越陈越香的白酒，囤久了却卖不动。 作者丨 陈梓洁 严贝贝 编辑丨 曹宾玲 来源丨 表外表里 一阵开卷门的声音传来，百荣酒水商户芳芳低头看了眼手机，已经中午 11 点了。 她所在的批发市场，号称 "白酒界宇宙中心"，地位就像华强北之于手机、水贝之于黄金，业内任何 风吹草动，第一时间会传递到这里。 然而如今，偌大的商场仿佛生了锈的链条，商户开门营业的时间越来越晚，物流车停在门口，一整天 也装不满发车。 经销商海涛以前有个小仓库，现在退掉了，只做 "快进快出"的生意：从上级经销商那里直接寄给客 户，除了货款，搬运、换标等事情概不经手。 他连接单都不积极了，如果不是老客户找上门，很多时候海涛都不开张： "没利润，都是平价进平价 出，顺手做人情，但人家以为你还挣几块钱。" 跟酒打了近 20 年的交道，海涛也算小有见识，行业低迷至此，却是第一次碰上。 芳芳现在每天什么都不干，两眼一睁就要亏 3000 元。 上月中旬，观察到春节大批出货对酒价的影响趋于平稳，淡季走到尾声，她赶紧进了 100 多件红花 郎 ...

2025年4月8日，贵州习酒投资控股集团有限责任公司（以下简称"习酒"）在贵阳召开2025 年一季度营销工作会，第一季度，习酒营 业收入实现了71.8亿元，同比增长10.7%。但增速却有所放缓，已然跌破2024年15%的酱酒行业平均增速。 对此，中国企业资本联盟中国区首席经济学家柏文喜指出："2022年习酒脱离茅台独立后，虽然在品牌和市场推广上有了一定的自主 性，但也失去了茅台的部分资源支持。在独立后的品牌建设和市场拓展过程中，需要时间来适应和调整，这也对其增速产生了一定 影响。" 管理团队不敢放开拳脚做事儿？ 资料显示，习酒与茅台有着深厚的历史渊源。1998年，习酒并入茅台集团，在茅台的庇佑下，习酒从一个濒临破产的地方酒厂逐渐 发展壮大。 在脱离茅台之前，习酒借助茅台的品牌背书、技术支持和渠道资源，实现了快速发展，实现了从地方小厂到百亿级白酒品牌的跨 越。 在2019 - 2022年期间，习酒业绩一路攀升，营业收入从收购前的16亿元，一路飙升至独立时突破200亿元，酱香酒市场份额也从收购 前的3.2%升至独立时的12.3%，稳稳占据酱酒行业第二的位置。 但随着习酒的发展，其上市的诉求愈发强烈。而同一集团不能 ...

国芯网[原:中国半导体论坛] 振兴国产半导体产业！ 不拘中国、 放眼世界 ！ 关注 世界半导体论坛 ↓ ↓ ↓ 6月16日消息，据台媒报道，由于DDR4供应减少，再加上神秘买家大举出手扫货，最新的8Gb/16Gb DDR4 DRAM现货价等规格单日都暴涨近8%！ 据悉，三星、美光、SK海力士等大厂锁定DDR5、高带宽內存（HBM）等高阶DRAM市场，将陆续停 供DDR4，使得近期DDR4现货价惊惊涨，但单日涨幅多约在2%以内。 根据DRAM专业报价网站DRAMeXchange最新报价显示，近日DDR4现货价全面暴涨，DDR4 8Gb （1G×8）3200大涨7.8%，均价为3.775美元；DDR4 8Gb（512M×16）3200劲扬7.99%，均价为3.824美 元；DDR4 16Gb（1G×16）3200大涨7.9%，均价为8.2美元。 以往DRAM现货价一天要是涨逾5%以上，都堪称是大事，例如国际大厂工厂爆炸、停工，或地震才会 发生，简单说就是会让市场疯狂抢货。 本季以来报价已翻涨一倍以上，不仅跨过DRAM厂损益平衡点，更达到让业者暴赚的水准。 业界指出，三星、美光等大厂锁定DDR5、HBM等高阶DRA ...

公众号记得加星标⭐️，第一时间看推送不会错过。 来源：内容来自 经济日报 。 市场神秘买盘大举出手扫货，最新DDR4 DRAM现货价包括8Gb、16Gb等规格单日都暴涨近8%，涨 幅令业界瞠目结舌，本季以来报价已翻涨一倍以上，不仅跨过DRAM厂损益平衡点，更达到让业者暴 赚的水准，主攻DDR4的南亚科DRAM厂获利有望跟着冲一波。 业界指出，三星、美光等大厂锁定DDR5、高频宽记忆体（HBM）等高阶DRAM市场，将陆续停供 DDR4，使得近期DDR4现货价惊惊涨，但单日涨幅多约在2%以内。 根据往例，DRAM现货价一天要是涨逾5%以上「都有大事」，例如国际大厂工厂爆炸、停工，或当 年台湾921大地震才会发生，简单说就是会让市场疯狂抢货。 目前DDR4最新现货报价已冲上2022年首季左右的价位。 回顾2022年首季，南亚科、华邦当时单季都大赚，南亚科当季毛利率为43.9%，每股纯益2.11元，华 邦当季毛利率更冲上惊人的历史高档区间48.6%，每股纯益1.15元。 法人认为，随着业者技术更精进与折旧降低，如今DDR4现货价不仅已跨过DRAM厂损益平衡点，获 利也更有看头。 法人指出，三星、美光将陆续停供DDR4 ...

五、后续上海的房价走势会如何？刚需、改善、内环、中环、外环是否会有分化的表现？ 三、 上海今年一季度土地市场中出现了不少高溢价地块，这些地块间是否存在一些共性？对于后续的新房 市场会有怎样的影响？ 四、今年上海豪宅市场依旧火热，如何看待这一现象，该现象是否会延续？后续核心地块城市更新是否会再 次点燃豪宅市场？ 讨论要点 六、影响购房者做购房决策的核心要点是什么？在房价下行周期中，刚需群体是否应"趁低买入"？如何判断 所在城市的房价是否已触底？对当前刚需群体购房有何建议？ 一、市场中新房和二手房当前是何种关系？一二手的置换链条是否通畅？第四代住宅的推出对于二手房市场 的影响如何？ 二、为何部分热点城市出现"二手房价格低于同区域新房"的倒挂现象？新房和二手房市场出现价格走势背 离，这是否意味着二手房市场未来会有危机？ 更多国泰海通研究和服务 亦可联系对口销售获取 重要提醒 本订阅号所载内容仅面向国泰海通证券研究服务签约客户。因本资料暂时无法设置访问限制，根据《证 券期货投资者适当性管理办法》的要求，若您并非国泰海通证券研究服务签约客户，为保证服务质量、 控制投资风险，还请取消关注，请勿订阅、接收或使用本订阅号中的 ...

近日，北京市民林女士在第三方平台查询某航班时发现，经济舱成人票价为 407 元，而儿童票价却显示 为 409 元。"儿童票比成人票还贵，对未成年人的优惠政策取消了吗？" 林女士质疑道。 原因很简单。航空公司给儿童票定优惠价时，是照着成人票的正常售价来算的，直接按这个价格打五 折。但在实际操作过程中，因为淡旺季、出行时间不同以及提前预定优惠政策等，成人票会享受票价动 态打折优惠。而儿童票的 "50% 优惠" 则是对应成人票固定市场票价。一旦成人机票折扣比例低于 50%，便会出现儿童票价高于成人票价的问题。 购买飞机票时，儿童票价格竟然比成人票还贵，类似的 "价格倒挂" 现象并非孤例。记者调查发现，当 前国内航向儿童票定价频现 "价格倒挂"，部分航班儿童票价甚至高于成人折扣票价。一位网民出具的 购票记录显示，2月2日西安至北京航班成人票 879 元，儿童票 880 元。 儿童票优惠是国家福利制度的重要组成部分，体现了国家对儿童群体权益的关爱和呵护。我国未成年人 保护法第四十五条规定："城市公共交通以及公路、铁路、水路、航空客运等应当按照有关规定对未成 年人实施免费或者优惠票价。" 新修订施行的《公共航空运输旅客服 ...

市场对于动力电池"退役潮"预判的失真很大程度上引发行业产能供需错配，行业内卷加剧。根据工信部 2016年出台的规定，2024年后，新能源汽车动力电池陆续"脱保"，然而"脱保"并不代表用户会立刻报废 电池。 尽管新能源汽车动力电池"退役潮"尚未到来，但废旧动力电池综合利用产业已挤满大量提前布局的企 业。当前行业面临双重压力：一是退役量预判与实际需求存在偏差，二是非正规回收渠道的冲击，导致 市场呈现典型的卖方特征和价格倒挂现象，整体盈利能力承压。 受访业内专家表示，预期在4—5年后到来的动力电池"退役潮"有助于缓解供需错配压力，但行业发展仍 需加强引导。当前，国家正在加紧修订《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，并将其升格 为部门规章，通过源头管控确保退役电池进入正规途径，并明确各行政单位、执法机构在推动行业规范 发展中的分工，破解"九龙治水而水不治"的难题，推动行业形成良币驱逐劣币的发展格局。 供需错配行业寒冬延续 近些年，随着我国新能源汽车产业发展，动力电池综合利用产业快速成长。出于对新能源汽车产销规模 快速增长和动力电池"退役潮"的综合评判，社会资本普遍看好动力电池综合利用市场发展前景，大量企 业投 ...

本报记者 李未来 北京报道 在碳酸锂市场低迷期，四川雅化实业集团股份有限公司（下称"雅化集团"，002497SZ）终止了一项海 外锂矿购销协议。 雅化集团称，5月12日，子公司雅化国际与Core公司的子公司锂业发展签署了《和解、终止与解除契 约》，因为Core已经暂停其Finniss锂矿项目运营和矿物加工，为此，Core同意向雅化国际支付200万美 元的和解金。 此事对公司有何影响？雅化集团方面在接受《华夏时报》记者采访时表示："对公司原料保障来说是没 有影响的，如我们公告中所说，我们通过外购矿和自控矿的形式，已经建立了比较稳定的资源保障渠 道，可以满足公司锂盐产能的使用。" 终止采购协议 以目前的形势来看，碳酸锂的价格颓势依然没有止住。根据生意社数据，2025年年初，电池级碳酸锂价 格为7.88万元/吨，工业级碳酸锂价格为7.64万元/吨。截至5月14日，电池级碳酸锂均价已进一步滑落至 6.50万元/吨，工业级碳酸锂均价为6.39万元/吨。年初至今，电池级碳酸锂现货价格跌幅达17.51%，工 业级碳酸锂现货价格跌幅为16.36%。 卓创资讯富宝锂电分析师章奕在接受《华夏时报》记者采访时表示："碳酸锂价格持续 ...