以下文章来源于华商韬略 ，作者华商韬略 华商韬略 . 聚焦标杆与热点、解构趋势与韬略 作者：熊剑辉 来源： 华商韬略（ID：hstl8888) 2016年3月，北京亦庄。 伴随一阵狂暴的轰鸣，一辆轿车冲进了汽车展厅，但一番横冲直撞之后的车主仍不解恨，下车后不断 咆哮：太欺负人了！实在太欺负人了！ 与广本同步，中国4S店很快成为一个耀眼的行业，并先后诞生了一批上市公司。 但只短短20多年，这一切似乎就走到了尽头。 是什么，把一个体面的北京车主，逼成了这样？ 01 行业大败局 1998年，57岁的门胁轰二临危受命，出任广州本田第一任总经理。 他的使命，是代表本田收购破产的广州标致，重振山河。 宝刀不老的门胁轰二不负众望，9个月后，第一辆国产"雅阁"就在广本成功下线。 但门胁轰二最引以为傲的，却是引领广本建立起一套集销售（Sale）、零配件（Spare part）、售后服 务（Service）、信息反馈（Survey）于一体的新模式，即： 4S店模式。 创立4S店，极其符合本田倡导的"喜悦"理念，就是要让车主买得开心、用得舒心。 | 排名 | 集团名称 | 2023年 营业总收入 汽车总销量 | 2023年 | | ...