随着增换购需求持续增长，5月车市呈现淡季不淡的特征。5月份193.2万辆的零售量，接近3月零售（194万辆）高 位，体现了以旧换新政策对国内零售消费的巨大贡献。 华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 温冲 于建平 北京报道 6月9日，全国乘用车市场信息联席会（下称"乘联会"）发布乘用车市场最新数据显示，5月，全国乘用车市场零售 193.2万辆，同比增长13.3%，环比增长10.1%。 《华夏时报》记者注意到，在发布销量的同时，乘联会还公布了一组数据：相对5月私人家用乘用车零售规 模，"近70%的私人购车用户是以旧换新的受益者，私人首购用户降到30%左右。" 而在此之前，中国汽车工业协会专务副秘书长何毅刚刚透露："随着汽车消费结构持续优化，2025年汽车增换购比 例有望提升至65%以上。"中国汽车消费市场结构正在发生颠覆性变化。 受以旧换新推动，增换购比例持续提升 2025年，汽车市场历经从"价格战"到"口水战"再到"舆论战"的演变，究其实质，这亦是市场从增量扩张向存量竞 争转型的必经阶段，此过程将有力推动车企从单纯的价格比拼转向"价值竞争"的新维度。 根据商务部数据，截至5月31日，汽车 ...

6月6日，懂车帝联合中汽数据共同发布《2025汽车以旧换新消费洞察报告》显示，2025年一季度，全国 乘用车以旧换新购车类别市场总量达到279.3万辆，同比增长100.2万辆。用户调研显示，超70%受访者 认为补贴增强了购车意愿。(智通财经) ...

中国汽车工业协会数据显示，今年1～4月，我国汽车产销量分别达到1017.5万辆和1006万辆，同比分别增长12.9％和10.8％，这是有产销数据以来前4个 月汽车产销量首次突破千万辆。其中，新能源汽车产销量分别达到442.9万辆和430万辆，同比分别增长48.3％和46.2％，新能源汽车销量占汽车新车总销量 的42.7％。同时，自主品牌乘用车销量市场占有率达68.7％，较去年同期增长了8.1％。 这些耀眼成绩的背后，无疑凝聚了整个行业及各方的共同努力。然而，在外部环境不确定性增加、产业变革不断引发要素重构的背景下，市场结构性变化也 给汽车销量带来了挑战，如价格竞争导致部分消费者持观望态度、三四线城市充电基础建设遭遇瓶颈、部分经销商库存压力增大、汽车"出海"面临新挑战等 隐忧和风险依然存在。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树表示，在面对挑战的同时，汽车行业必须保持清醒的认识和坚定的战略定 力，持续推动产业向高质量发展。 成绩彰显多方努力 汽车产销量的持续增长，是全行业及多方面有利因素共同作用的结果，其中政策起到了关键的推动作用。"以旧换新购车，一次性获得国家补贴、地方补贴 以及4S店补贴，总计近 ...

点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 1159 字，阅读全文约需 3 分钟 "五一"黄金周各车企加大促销力度后，市场折扣幅度加大，最新调研结果显示，5月月中整体车市折扣率 约为24.8%。零售量占总市场八成以上的头部厂商本月零售目标同比去年5月增长8%，较上月目标增长约5%， 综合估算本月狭义乘用车零售总市场约为185万辆左右，同比去年增长8.5%，环比上月增长5.4%，其中新能源 零售预计可达98万，渗透率维持在52.9%左右。 二、周度走势推算 5月第1周为"五一"假期，终端以收集订单为主，交车较少，日均零售4.17万辆，同比-10.9%，环比 19.3%。第2周开始节后集中交付，日均零售达6.09万辆，同比30.2%，环比44.2%。第3周节后正常回落，预计 日均零售5.12万辆，同比13.9%，环比持平。第4周终端热度温和延续，预计日均销量5.71万，同比18.7%，环 比-13.4%。第5周共5个工作日，终端交付时间充足，预计日均销量8.64万，同比-6.2%，环比-21.7%。综合估算 5月终端零售可达到185万辆左右。 三、5月车市"前高后低" 商务部数据显示，截至5月11日，全国以旧换新 ...

久违的"高增长"背后，一点不简单！ 中国汽车市场已经很久没有如此高歌猛进了。各家上市车企2025年以来纷纷发力，市场激烈竞争下，经销商也只能陪太子读书，全面跟进。 5月11日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（简称"乘联分会"）发布最新数据显示，4月中国乘用车市场零售175.5万辆，同比增长14.5%，环比 下降9.4%，成为仅次于2018年4月181万辆的历史同期第二高位。 01 今年以来，中国乘用车零售销量已累计达687.2万辆，同比增长7.9%。中汽协统计数据则显示，1-4月，中国汽车产销量已经双双超过1000万辆大关。 与此同时，4月新能源乘用车市场零售90.5万辆，同比增长33.9%，环比下降8.7%；新能源车国内零售渗透率达51.5%，环比增长0.4个百分点，为年内新 高；1-4月累计零售332.4万辆，增长35.7%，是推动中国汽车产销增长的主要动力。 乘联分会秘书长崔东树指出，由于今年国家"以旧换新"政策启动早，补贴政策一步到位，年初市场增长较好，价格战因此相对温和，行业内卷状态因市场 增长而改善，今年4月零售同比增速是近十年正常年份同期的"最高增速"。 02 《汽车K线》从商务部获悉， ...

在汽车行业竞争白热化的当下，以旧换新政策被视为破局"金钥匙"。《证券日报》记者近日实地探访发 现，消费者循着政策红利纷至沓来，不少车主果断出手，将闲置燃油车"腾笼换鸟"，加速拥抱新能源座 驾。 消费者参与意愿持续升温 "旧车置换补贴简直是'及时雨'，大大节省了换车成本。"在乐道汽车北京体验店，一位刚完成购车手续 的消费者告诉《证券日报》记者，除补贴外，他主要看中部分新能源汽车品牌的可充、可换、可升级的 补能服务体系，缓解了对新能源汽车出行补能的焦虑。同时，智能驾驶辅助系统、智能座舱等科技配 置，也精准击中了年轻群体"既要经济又要科技"的消费痛点。 汽车以旧换新政策正式推行以来，实施成效卓著，为汽车消费市场持续注入澎湃动能。商务部日前发布 数据显示，截至5月11日，2025年汽车以旧换新补贴申请量达322.5万份，其中汽车报废更新103.5万份， 置换更新219万份。自2024年汽车以旧换新政策实施以来，累计补贴申请量已突破1000万份。 据悉，2025年政策对报废国四及以下排放标准的燃油车并转购新能源车型的消费者提供2万元补贴，若 选购燃油车则补贴1.5万元，叠加地方财政专项补贴(如北京、上海、广东等地均有额 ...

期货研究报告|天然橡胶专题 2025-05-21 我国重卡以旧换新政策回顾 研究院 化工组 研究员 梁宗泰 陈莉 联系人 杨露露 吴硕琮 刘启展 从业资格号：F03140168 020-83901005 liangzongtai@htfc.com 从业资格号：F3056198 投资咨询号：Z0015616 020-83901135 cl@htfc.com 从业资格号：F0233775 投资咨询号：Z0000421 投资咨询业务资格： 证监许可【2011】1289 号 2009 年我国先后两次发布《汽车以旧换新实施办法》以及《关于调整汽车以旧换新补 贴标准有关事项的通知》。2009 年 7 月 1 日，提出对重型载货车，大型载客车，1.35 及以上排量车进行以旧换新补贴，补贴金额为 0.3-0.6 万元/辆。到了 2009 年 12 月 1 日，延长补贴时间的同时加大补贴；以上同样车型补贴回升到 0.5-1.8 万元/辆。以上 政策实施，对于 2010 年重卡的销量拉动较为明显，国内重卡销量增速从 2009 年的同 比增速 2.27%大幅上升到 37.7%。而同一时期，汽车销量的同比增加是下降的。说明以 旧换新 ...

影响汽车经销商做好置换业务的因素包括以下几点。 商务部5月12日发布数据显示，自2024年汽车以旧换新政策实施以来，累计补贴申请量已突破1000万份。截至5月11日，2025年汽车以旧换新补 贴申请量达322.5万份，其中汽车报废更新103.5万份，置换更新219万份。 从今年的数据不难看出，汽车置换更新更新的数量是报废更新数量的两倍还多，对于汽车经销商来说，必须抓住政策机遇，做好置换更新，才能带动业 绩的增长。 "几乎没有经销商不会做'以旧换新'业务。但是在这个过程当中，有些经销商业务做的很好，置换率能做到60%-70%，但是也有经销商的置换业务刚刚 起步，有些还在外包状态。"在CDAD柠檬查品牌二手车资深专家查柴京京看来，置换业务是汽车经销商销售新车的重要抓手，所以业务中的各个环节都要 精益求精。 获取信息之后，要做的是"评估铺垫"。4S店是唯一一个可以一站式把卖旧买新业务手续办齐的地方。同时，4S店有品牌背书，评估师都是经过厂家认证 过或者接受过厂商培训的评估师。 其次，要明确置换的业务价值和定位。置换业务是促进4S店客户产生"以旧换新"的价值，可以被定义为新车销售的一项衍生服务或水平业务。 第三，是具 ...

一家报废汽车回收企业内待拆解的旧车堆积如山。 汽车以旧换新政策推行以来成效明显。商务部数据显示,截至5月11日,2025年汽车以旧换新补贴申请量达 到322.5万份,其中,汽车报废更新103.5万份,占比近三分之一。 在报废汽车中,一些二手"身价"万元以下的车,在高达两万元的报废补贴面前,被车主选择了利益最大化,不 少"正当年"的汽车因此驶向报废厂的拆解线。尤其是一些成色佳、里程少的"中年车",引发部分车主和 相关从业者的纠结:在二手车市场还有一定价值的车被报废,是否有点可惜? 胡玲玲刘志坤郭辰昊 济南报道 迎新欢,舍旧爱 "正当年"老车被拆解 "这辆2010年上牌的斯柯达明锐,才行驶了9万多公里,车况很好。在二手车市场,只能卖1万出头,比不上报 废更新的2万元补贴。作为报废车,残值只值2000多元。"日前,在济南从事回收报废车生意的王岩,对着这 辆成色颇新的私家车,留下一声叹息。 他形容当前的心态为"一边欢喜,一边可惜"。欢喜的是,在汽车以旧换新、报废更新等政策推动下,业务量 涨了不少,算是赶上了风口；遗憾的是,看着这些还能跑的"老车"被拆解,觉得非常可惜,有的车主还会在车 被报废前,提出要与其合影留念。 ...

欢迎扫描下方二维码关注： 2025年汽车以旧换新工作扩大了汽车报废更新支持范围。 很多小伙伴把汽车置换纳入了议事日程，关于汽车以旧换新以及车购税的一些 问题，跟着申税小微一起来看看吧。 我有一辆报废旧车，现在我想买一辆新能源汽车，以旧换新补贴与车辆 购置税减免可以同时享受吗？ 图 可以。 根据《汽车以旧换新补贴实施细则》和《财政部 商务部关于允 许汽车以旧换新补贴与车辆购置税减征政策同时享受的通知》规定，个人消 费者报废符合条件的旧车并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目 录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，给予一次性定额补贴， 以旧换新补贴可以和车辆购置税减免同时享受。 车辆报废需要的相关材料，我在年前取得一部分，年后取得一部分，那 么应该按照哪一年计算补贴呢？ 做好汽车报废更新跨年度政策衔接，对在2024年7月25日至2024年12月31 日期间仅部分取得4类证明（4类证明指《报废机动车回收证明》《机动车注 销证明》《机动车销售统一发票》《机动车登记证书》），并在2025年2月28 日前全部取得4类证明的个人消费者，可纳入2025年汽车报废更新政策支持范 围，并计入2025年当年享受补 ...