工程机械行业持续呈现"内需改善+出口增长"双重驱动 据中国工程机械工业协会对挖掘机主要制造企业统计，2025年6月销售各类挖掘机18,804台，同比增长 13.3%。其中国内销量8,136台，同比增长6.2%;出口量10,668台，同比增长19.3%。2025年1-6月，共销售 挖掘机120,520台，同比增长16.8%;其中国内销量65,637台，同比增长22.9%;出口54,883台，同比增长 10.2%。电动化方面，6月销售电动挖掘机27台。 从内需看，基建投资加速(万亿国债项目落地)叠加设备更新政策红利释放，内需连续两月扩大彰显增长 韧性。前瞻看，政策资金三季度集中拨付将支撑淡季增长。同时，产品电动化升级趋势(如新能源设备 渗透率提升)正成为行业增长的重要结构性动力，进一步巩固了复苏基础。从出口来看，中东、东南 亚、非洲等新兴市场基建需求旺盛，国产设备性价比优势显著，主机厂通过"一带一路"及新兴市场拓 展，叠加传统市场(欧洲、美洲)需求复苏，出口持续增长。 智通财经APP获悉，万联证券发布研报称，6月销售各类挖掘机18,804台，同比增长13.3%，6月销售各 类装载机12,014台，同比增长11.3 ...

证券研究报告|机械设备 [行业Table_Summary] 事件： 近日，中国工程机械工业协会公布最新统计数据，6 月销售各类挖掘机 18,804 台，同比增长 13.3%，6 月销售各类装载机 12,014 台，同比增 长 11.3%。 投资要点： 6 月中国挖掘机海内外销量同比齐增长。据中国工程机械工业协会对挖 掘机主要制造企业统计，2025 年 6 月销售各类挖掘机 18,804 台，同比 增长 13.3%。其中国内销量 8,136 台，同比增长 6.2%；出口量 10,668 台，同比增长 19.3%。2025 年 1-6 月，共销售挖掘机 120,520 台，同比 增长 16.8%；其中国内销量 65,637 台，同比增长 22.9%；出口 54,883 台，同比增长 10.2%。电动化方面，6 月销售电动挖掘机 27 台。 6 月中国装载机内销表现亮眼。据中国工程机械工业协会对装载机主要 制造企业统计，2025年6 月销售各类装载机 12,014台，同比增长11.3%。 其中国内销量 6,015 台，同比增长 13.6%；出口量 5,999 台，同比增长 9.11%。2025 年 1-6 月，共销 ...

关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ -广告- 本文来源：鑫椤锂电 2025 年上半年，全球新能源汽车产业链持续高景气，驱动上游电解液市场维持强劲增长势头， 且中国在全球市场的主导地位进一步增强。 产销两旺，增长动能充沛 ， 中国产量再创新高 ， 根据ICC鑫椤锂电数据库统计显示： 2025 年 H1 国内 电解液产量达 91.2 万吨，同比激增 49.74% ； 全球电解液产量达到 98 万吨，同比增长 43.12% 。 预 计 2025 年全球电解液产量将超过 200 万吨。 数据来源： ICC 鑫椤锂电数据库 从增长趋势延续来看： 尽管相较于 2022-2023 年 80% 以上的超高增速有所放缓，但 2025H1 近 50% 的同比增幅（中国）和超 40% （全球）的增长，显著高于 2024 年全年约 20% 的增速水平， 表 明市场在高基数下依然保持强劲动力。 | 2025H1 国内电解液产量 TOP12 | | | --- | --- | | 第一梯队 (产量≥10万吨) | 天赐材料 | | | 比亚迪 | | | 新宙邦 | | 第二梯队 ...

面对市场格局的深刻变化，作为汽车行业"资深玩家"的沃尔沃在降本瘦身的同时，也在持续推动电动化 转型。 早在2021年，沃尔沃就明确提出，计划到2030年实现全面电动化并实现所有车型线上销售。彼时，该公 司将这一策略称为"投资未来"。 此后4年间，其相继推出EX40、EC40、EX30、EM90和EX90等纯电车型抢占市场，但面临中国新能源 品牌在价格、智能化配置等方面的强势冲击，其纯电车型的市场拓展节奏受到一定制约，一直未能在华 获得较强的市场反馈。 据智通财经报道，近期沃尔沃在中国区开启裁员，主要涉及上海技术研发中心工程、研发、供应链管理 等岗位的员工，补偿方案基本按照"N+3"的标准执行。《凤凰WEEKLY汽车》就前述消息向沃尔沃中国 进行求证，截至发稿暂未获得官方回应。 此前于5月下旬，沃尔沃就宣布将在全球范围内拟削减约3000个岗位，裁员规模占员工总数的15%；其 中约1200个岗位位于瑞典本土，其余1800个岗位分布在欧洲、北美及亚洲等其他区域。而针对此次中国 区裁员，有受影响员工对《凤凰WEEKLY汽车》表示，其离职原因为"公司大规模调整"，赔偿标准确 为"N+3"，但具体裁员规模未知。 沃尔沃方 ...

关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 今年 3 月份，比亚迪发布"兆瓦闪充"时， 最高1000kW的充电功率、5分钟补能400km， 不知刷新了多少人的认知。 但你敢相信吗？这块充电倍率10C的电池，远没到充电速度的极限。 就在前段时间，英国公司 RML 集团研发了一款名为 VarEVolt 的电池系统。其最高充电倍率，竟然高达200C！ 这也就意味着， 理论上从 0 充满，只需 18 秒的时间！ 如此恐怖的充电速度，对目前市面上所有在售的电动车产品，绝对称得上降维打击。 不仅如此，官方还宣称这款电池的 功率密度达到了 6kW/kg， 同样是个非常逆天的数字。 相比之下，常见的三元锂电池功率密度一般在 1-2kW/kg（一块500kg的电池包放电功率能达到1000kW就很不错了） ，而 VarEVolt 电池 是它的 3 倍还 多！ 可以说， VarEVolt 电池 无论充电速度还是放电能力，都做到了目前市面上量产电动车无法匹敌的程度，甚至都有点 "物理学不存在" 了的味道。 更离谱的是，在不久之前 VarEVolt 电池 获得了英国 UN ECE Regulation 100 认证， 具备量产资格。 ...

记得很多年以前，当我还在一家500强的汽车公司里揾食的时候，一直是一个激进的反传统汽车的"叛 徒"。我觉得传统汽车的高度复杂性和骨子里对规模效应的依赖抑制了这个行业的创新，也抑制了这个 行业继续为客户创造更大的价值。 可很多年过去了，我觉得新崛起的新势力们似乎也没有很好地解决这些问题，我又成了呼吁给"弯道超 车"们踩一脚刹车的人。这个世界变化真是快极了，快到任何一个坚持自己观点的人很快就会被时代从 一个激进分子改称为一个传统的卫道士。 两年前，我去一个六线市场调研，问一个马上要买车的当地公务员，会选择一台油车还是选择一台电 车。那位微胖的公务员毫不迟疑地说，会选择电车。但是当我追问他为什么的时候，他想了半天，最后 只蹦出一句"这是趋势嘛"。 我不知道这位公务员的这种大势在握的自信，到底是来自新闻联播、红头文件，还是像我这样爬格子的 业余评论员。但我确实知道，能够确信自己洞悉世界发展的潮流，的确是很让人有愉悦感的——远到诺 查丹玛斯2012的预言，近到日本核泄漏以后囤积的碘盐——不仅愉悦了自己，也愉悦了他人。 说实话，我从来不认为电动化是汽车发展的未来，但我确实认为智能化是汽车的明天。今天我们所看到 的电动化， ...

"智能化的前提是电动化——我们常说的汽车'四化'，在商用车领域同样会逐步显现，电动化和智能化 是同步推进的，且速度会比以往更快。过去10年，乘用车电动化逐步成熟，渗透率在今年达到50%；而 商用车电动化的快速发展始于去年，当前渗透率约为百分之十几，预计5年左右就能达到乘用车过去10 年的渗透水平。" 近日，京能新能源CEO刘五洲在《中国经营报》与中国电动汽车百人会联合策划的专访间接受记者专访 时，分享了他对新能源商用车行业发展的观察。 针对补能这一核心赛道，刘五洲进一步介绍，智能驾驶、自动充电、换电等技术已在乘用车场景逐步落 地，而商用车领域的技术储备与模式创新正加速推进——作为行业内最早提出兆瓦充电概念并实现商品 化的企业之一，京能新能源已在多个场景完成实践，例如为国内运营商打造河南安阳总功率2MW的兆 瓦级充电站，为中汽研在内蒙古牙克石的冬季极寒测试提供充电配套服务，同时还助力国内企业在中 东、东南亚等海外市场解决补能问题，通过技术与场景的结合推动商用车电动化进程。 《中国经营报》：在赋能汽车行业中京能新能源扮演了什么样的角色？我们自身的优势是什么？ 刘五洲：京能新能源是一家做新能源汽车补能的，目前主要以 ...

Core Viewpoint - The global automotive industry is undergoing significant transformation, with a shift from electric vehicle adoption to a comprehensive competition in smart electric vehicles, emphasizing the importance of brand, product, technology, and global operational systems for automakers [2][9]. Group 1: Sales Performance - In the first half of 2025, Changan Automobile achieved a remarkable sales milestone with a total of 1.355 million vehicles sold, marking an eight-year high, including 450,000 new energy vehicles, which represents a year-on-year growth of 48.8% [3]. - Changan's three major brands and five product lines have shown strong synergy, balancing new and stable offerings, with high-end smart electric brand Avita maintaining a monthly sales level of over 10,000 units for four consecutive months [6][7]. Group 2: Product and Technology Development - Changan's strategy of a "multi-brand matrix + deep technology layout" is yielding results, enhancing its competitive edge in electrification, intelligence, and globalization [7]. - The company has introduced several new models, including the Q07, S09, and UNI-Z PHEV, which are gaining market traction, while its technological innovations are being progressively realized [9][13]. - Changan's "Shangri-La" plan focuses on solid-state batteries, with the "Golden Bell" battery entering real vehicle verification, aiming for mass production by 2027 [13]. Group 3: Global Expansion Strategy - Changan's "No Overseas, No Changan" strategy emphasizes the importance of global presence, with a clear plan for global expansion targeting five core regions: Southeast Asia, Central and South America, Europe, Middle East and Africa, and Eurasia [19][21]. - The company has established over 14,000 channel outlets in more than 100 countries and is transitioning from a sales-driven model to a comprehensive ecosystem development approach [21][22]. - In January 2025, Changan's export volume reached a historic high, with a month-on-month increase of over eight times, positioning it among the top three Chinese automakers in exports [22]. Group 4: Industry Collaboration and Innovation - As a representative of state-owned enterprises, Changan is committed to industry health and stability, implementing measures to support suppliers and enhance the overall supply chain [25]. - The company has formed collaborative mechanisms with over 30 enterprises, including Huawei and Tencent, to foster innovation in smart driving and cloud platforms [26]. - Changan's focus on building a robust technological moat and its ability to respond quickly to global market changes are seen as key factors for its long-term success [27][28].

7月3日，潍柴 "黄金动力 电领新程" 发布会重磅举行，蓝擎恒星・超级纯电黄金动力正式亮 相，现场一举斩获2000台签约订单 ，为商用车电动化注入强劲动能。 创新解技 定义标杆 新品以潍柴三电为核心 配备潍柴200度刀片电池 超长续航、补能迅速 动力总成协同开发，电驱效率高 综合省电10%以上 WEICHN | [ = 干台交付 实力公证 黄金动力电领新程 潍柴蓝擎间星 · 超级纯电苗令动力 以创新科技打造新能源轻卡行业标杆 赋能行业迈向绿色高效运输新时代 黄金动力 全链协同 潍柴以市场为导向,聚焦用户痛点 通过链合上下游优势产业链资源 强势打造潍柴蓝擎恒星 · 超级纯电黄金动力 旨在为用户提供省心、省时、省钱新体验 潍柴蓝擎恒星 ·超级纯电黄金动力 正式发布 硬核新品,备受瞩目 发布会现场签约订单,高达2000台 客户信赖印证领先实力 携手共创美好未来 继柴蓝馨轻卡签约仪式 || 防播 航空 导演 pt Varat 签约1000台 等约200台 签约200台 登约200台 中医 路 的 约 约 स्व 19 W 있 ( 第一商用车网 377 前7月商用车销234万+ 4% 中汽协如何看 待以旧换新政策影响? ...

近日，德国《经理人》杂志报道称："戴姆勒卡车CEO Karin Radstrom计划解散该公司在中国的合资企业……（戴姆勒卡车）与 福田汽车的谈判已在进行中。此事格外敏感，福田汽车的母公司北汽集团持有戴姆勒卡车和梅赛德斯乘用车的股份，而戴姆勒 卡车不想疏远福田汽车和北汽集团。" 7月4日，戴姆勒卡车集团企业传播主管Thomas Hoevermann在接受经济观察报采访时称："上述文章中所述信息并非基于任何形 式的声明、引用或对Karin Radstrom的采访。我们正在与我们的合资伙伴一起评估市场前景。请理解，现阶段我们无法透露更多 信息。" 作为世界上最大的商用车制造商之一，戴姆勒卡车在全球拥有40多个生产基地，公司产品包括轻型、中型和重型卡车，城市和 城际巴士、客车和公共汽车底盘。 近两年来，戴姆勒卡车面临业绩压力。财报显示，2024年戴姆勒卡车全球商用车销量为46.04万辆，同比下降12%，营收为541亿 欧元，同比下降3%，调整后息税前利润为46.67亿欧元，同比下降15%。 在此情况下，戴姆勒卡车在全球范围内开始进行一系列收缩和重组，以降低运营成本和推进电动化转型。 在公布2024年第二季度业绩时， ...