在汽车产业向智能化、网联化加速转型的浪潮下，试验场正成为行业发展不可或缺的一环。记者近日实 探中汽股份（301215）旗下长三角（盐城）智能网联汽车试验场（以下简称"试验场"）发现，这个斥资 15亿元打造的项目，不仅填补了国内智能网联汽车系统性验证平台的空白，更以全球首个智能网联隧 道、智能网联复杂环境多维模拟平台等多个首创性设施，构建起覆盖"车-路-云-网-图"的立体化验证体 系。该项目不仅面向汽车，更涵盖了综合能源站、低空飞行器等交通环境的参与者，俨然是未来交通 的"仿真社会"。 《中汽股份"十四五"发展规划》明确，公司将围绕智能网联汽车试验"三支柱"法，努力构建"仿真-场地- 道路"全景技术服务能力。未来，试验场将如何围绕打造世界一流汽车研发测试平台和全球智能交通系 统"中国样本"付诸实践？带着这些关键问题，记者专访了中汽股份总经理张子鹏。 证券时报记者：试验场的建设初衷是什么？随着试验场建成并实现常态化运营，它展现了哪些亮点？ 张子鹏：在试验场建成之前，我国缺少一个大型、综合测试平台，来解决智能网联汽车正式上路前的各 种问题，突出的问题有技术难以验证、迭代更新较慢等。 2020年，中汽股份敏锐地捕捉到 ...

Core Insights - The company has unveiled its latest strategic developments in the intelligent driving sector during the 2023 Shanghai International Auto Show, showcasing its full-stack technical capabilities in high-precision mapping, vehicle-mounted chips, and advanced driving assistance solutions [1] - The company has established deep strategic partnerships with technology firms such as Qualcomm and Volcano Engine [1] Technical Architecture - The company launched two core product lines based on the Snapdragon® Digital Chassis™ solution, optimizing computing power utilization by 27% and supporting urban NOA Lite functionality [3] - A joint development with Zhuoyue Technology has achieved 0.1-meter-level recognition accuracy for stationary obstacles in complex road conditions through sensor hardware and map data integration [3] Safety Technology Framework - The company introduced a five-layer intelligent driving demand model derived from Maslow's hierarchy of needs, breaking down safety performance into seven core modules, with speed control accuracy of ±1.5 km/h and lateral control error within 0.3 meters [5] - The integration of dynamic high-precision map data has reduced the warning response time for temporary construction zones to 200 milliseconds [5] Industry Collaboration - The collaboration with Volcano Engine has led to breakthroughs in multi-modal interaction for cockpit systems, achieving a voice recognition accuracy of 98.6% in noisy environments and supporting real-time conversion of 12 dialects [7] - Partnership with Hangsheng Electronics has resulted in a 35% reduction in domain controller costs, with plans for mass production of over one million units by 2024 [7] Production Data - In 2023, the company added 23 automotive manufacturers covering 47 models for its advanced driving assistance systems, with basic ADAS product lines achieving large-scale deployment in models priced below 150,000 yuan [9] - The company's self-developed visual perception module has reduced costs by 40% compared to industry averages, while the millimeter-wave radar solution achieves a detection range of 150 meters with an angular resolution of ±0.2 degrees [9] Technological Validation - The CEO emphasized that the company's solutions utilize a white-box verification architecture, with all algorithm modules certified to ISO 26262 ASIL-B level, achieving a 99.3% success rate in recognizing construction scenarios during 100,000 kilometers of road testing [9][10] Integrated Urban Trials - The company has disclosed participation in integrated vehicle-road-cloud trials in six cities, including Beijing and Shanghai, with roadside equipment supporting L4-level autonomous driving capabilities [12] - The V2X technology implemented has reduced traffic event warning information transmission latency to within 50 milliseconds, resulting in a 63% reduction in accident rates compared to purely visual solutions [12] - The recent technology release signifies the establishment of a complete ecosystem in China's intelligent driving supply chain, encompassing "chips-algorithms-data-cloud services," with costs for integrated driving and parking solutions expected to drop to the 2,000 yuan range, accelerating the adoption of L2+ level autonomous driving in the passenger vehicle market [12]

事件：公司发布2024 年度报告及2025 年一季报，2024 年全年公司实现营收16.10 亿元(-3.94%)，归母净 利润1.29 亿元(-2.31%)；2024Q4 公司实现营收6.92 亿元(-2.41%)，归母净利润1.13 亿元(-5.47%)； 2025Q1 公司实现营收1.09 亿元(-55.53%)，归母净利润-0.15 亿元，亏损同比收窄。 受城市治理业务减少及确收进度影响业绩短暂承压，研发投入持续增加。 2024 年全年，受城市治理业务减少及应收账款坏账计提金额增加等影响，公司业绩短暂承压，分板块 来看，民航空中交通管理实现营收6.26 亿元(+13.68%)；城市道路交通管理实现营收6.71 亿元 (+33.47%)；城市治理实现营收2.69 亿元(-47.31%)；企业级信息化及其他实现营收0.4 亿元(-63.06%)。 2025 年第一季度，受城市道路交通管理领域销售收入减少及确收进度等影响，公司营收同比下滑，但 亏损同比收窄。2024/2025Q1，公司研发费用为1.46 亿元/0.4 亿元(+12.31%/18.99%)，研发费用率为 9.04%/ 36.81%(+1.37 ...

" 从座舱域控到组合辅助驾驶，德赛西威靠软硬一体化稳步推进智 能化布局。 " 作者丨林子川 编辑丨林觉民 提起中国新能源汽车市场，理想、小鹏、蔚来是绕不过的三大明星车企。2020年前后，三家公司先后推出 理想ONE、小鹏P7、蔚来ES6，凭借智能化定位迅速打开市场，成为造车新势力的代表作。 但鲜有人注意到，这三款成名车型背后，都站着同一个供应商——德赛西威。 2019年，理想ONE是国内首款实现四屏交互的量产车型，其座舱大屏和系统集成来源德赛西威；小鹏P7 是国内首批搭载英伟达Xavier芯片的量产车型，而在当时，只有德赛西威拿到了该芯片的合作授权，几乎 以一己之力推动了高算力域控在中国市场的首次量产落地；蔚来ES6上市当年，带动品牌销量同比增长近 五成，其座舱系统和中控大屏，同样出自德赛西威。 然而，近二十年前，德赛西威的主业务几乎只制造车载音响、仪表盘，与其它供应商没有多大区别。 过去十年的汽车行业变革，德赛西威成功抓住了两轮市场红利：2017年，特斯拉引领的新能源汽车座舱大 屏化，德赛西威提前布局，常年稳居座舱大屏市场份额榜首；2020年后，新能源汽车辅助驾驶功能渗透率 增高，其凭借域控制器、雷达、摄像 ...

点 击 蓝 字 关 注 我 们 目 录 行业信息 10、商务部:开展"车路云一体化"应用试点 推动相关基础设施规模化建设、智能网 联汽车产业化发展 11、能识别交警手势 地平线发布对标特斯拉的 HSD 政策信息 1、广州: 进一步明确补贴方向、加大补贴力度,带动汽车、家电、数码类产品消费 2、2026年7月施行! 电动汽车电池新国标公布 3、辽宁省机关事务管理局印发《2025年辽宁省公共机构节约能源资源工作安排》的通 知 4、上海市浦东新区发展和改革委员会发布关于印发浦东新区 2025 年碳达峰碳中和及 节能重点工作安排的通知 5、成都市经信局发布《关于组织开展成都市 2023-2024 年度电动汽车充换电设施项目 建设补贴申报工作的通知》 6、广州市花都区政府印发《关于花都区支持新能源产业高质量发展的十条措施的通知》 7、广东省能源局关于做好全省充电基础设施高质量接入广东省电动汽车充电设施智能 服务平台的通知 8、云南昆明市市场监督管理局发布关于《电动汽车公共充换电站（桩）消防安全管理 规范》征求意见稿地方标准的公示 10、山西晋中市政府印发《晋中市碳达峰实施意见》 11、青海省发展和改革委员会印发《青海省 ...

(原标题：金溢科技（002869）：2024年净利润同比增长近6成，ETC前装、新型收费系统表现亮眼) 4月21日晚间，金溢科技(002869.SZ)披露2024年年度报告，2024年公司实现营业收入5.96亿元，同比增 长16.39%；归母净利润7875.48万元，同比增长59.69%。 在车路协同领域，公司携手合作伙伴成功完成了2024C-V2X"四跨"(上海)先导应用实践活动开展的封闭 场地测试和开放道路验证两大测试活动，通过C-V2X主动安全功能和性能测试以及开放道路验证，能够 为车企不断完善应用场景、提高预警准确性、外场场景触发稳定性以及安全消息处理能力提供坚实的实 践支撑。公司近年来多次全程参与C-V2X三跨、四跨、新四跨等互联互通测试，凭借深厚的V2X技术实 力和稳定的产品性能，成为较早通过C-V2X一致性认证的企业。目前，公司车路协同相关业务已与传统 车厂、新能源车厂、互联网造车企业、高速公路业主、城市智能网联先导区等客户群体展开合作。 在智慧高速市场，公司持续深度挖掘市场需求和拓展多元化销售路径，及时根据市场应用情况以及客户 需求，快速推进产品迭代优化。ETC大众消费市场行业地位进一步巩固。 ...

摘要/ 烦人的震荡磨底行情 先贴下周六的机器人半马比赛吧，不管是不是空头组织的，总之真是太搞笑了。 这种情况下，赚钱效应不断下降，散户不断撤退，市场只能震荡磨底。 不过好在，国家队会一直托底，周五国常会也提了要持续稳定股市。相关举措一 旦推出，要直达企业和群众，提高落地效率，确保实施效果。 接下来，让我们把注意力转向A股！缩量是本周A股最显著的特点！周五市场成交 额仅9146亿，创出去年"924"行情爆发以来新低。 申万宏源指出，磨底阶段需要消化的因素：关税的基本面影响逐步显现；中美在 金融和科技领域可能还有后续扰动；能够凝聚市场共识的主线仍需等待。 申万宏源认为，2025Q2-Q3 经济落压力可能逐步显现，对资本市场而言，后续 政策进一步发力的空间，要比已兑现的稳增长政策更重要，适时强刺激的准备是 关键，5-6 月政府债券发行再加速也是市场预期稳定的必要条件。三季度经济下 行压力大于二季度，为三季度稳增长发力储备资源至关重要。 若上述政策验证基 本符合预期，总体市场预期有望保持平稳。若不及预期，与基本面回落压力叠 加，市场调整压力可能阶段性加大。 因此，四月政治局会议对增量政策的表述尤为关键！ 到底何时才能 ...

4月18日，商务部正式印发《加快推进服务业扩大开放综合试点工作方案》，《方案》部署加快试点实 施节奏、扩大试点范围、加大压力测试和复制推广力度，从而推动试点工作提速加力。 在国际金融合作方面，《方案》提出，有序扩大金融机构展业范围，加大对科技创新与中小企业发展的 支持力度，提升国际收支中资本和金融账户交易资本流动便利度，支持投资或注册地在当地的跨国公司 以人民币开展跨境资金集中运营业务。深化合格境外有限合伙人(QFLP)试点。创新发展新型离岸国际 贸易。发展绿色金融和转型金融，加强绿色金融国际合作。 在商贸文旅领域，《方案》提到，要放宽相关领域外资准营范围，优化监管模式，拓展应用场景,支持 发展休闲消费、高端消费,发展时尚消费、新型消费。 对于一些服务业新业态，《方案》提出，可依托商业航天发射场，培育研发设计、装配测试、数据应 用、主题旅游及相关服务贸易业态，打造"航天+"产业链。开展"车路云一体化"应用试点，推动相关基 础设施规模化建设、智能网联汽车产业化发展。围绕智能网联新能源汽车、高端装备等重点产业，支持 业态创新,发展维修、设计、研发、租赁等服务。发展新兴标的租赁业务，探索相关大型设备异地监 管。 商 ...

《财经天下》周刊官方账号，提供有品质的深度报道，讲述中国企业在时代浪潮中的精彩故事。 一年狂跌10万。 以下文章来源于财经天下WEEKLY ，作者财经天下 财经天下WEEKLY . 作者 | 杨十二 编辑 | 朗明 来源 | 财经天下WEEKLY （ID： cjtxweekly） 当全新宝马5系月销量腰斩之后，宝马不得不开启降价。然而降价并不能解决一切问题， 如今宝马正突破传统合资模式的限制，在研发自主权、技术开放度以及生态系统融合方 面，展现了超越部分本土品牌的激进转型姿态。 降价大刀，砍向5系、3系、X3 继合资车企推出"一口价"之后，宝马的热销车型价格也扛不住了。 前段时间，有不少网友发现，宝马体系中豪华中大型轿车领域的标杆车型宝马5系，裸车 价格大跳水，原价最低43万元的车，只要不到30万元了，最高降价15万元。有媒体走 访多家北京宝马经销商获悉，宝马5系终端价格已降至"历史冰点"，例如最便宜的车型5 系525Li M运动套装的裸车价只要29.3万元，4S店销售表示此价格还能继续往下谈。 此前，宝马5系至少需要40万元以上才能拿下，如今跌至不足30万元，让人很意外。对 于已经购买了宝马5系的老车主而言 ...

认真读完了 苗圩部长新著《志在超车-智能网联汽车的中国方案》 ，感觉写得特别好，有很强的知 识性和工作指导性，又通俗易懂。 特郑重向各位同仁推荐。 一、知识丰富，条理清晰，是一本很好的通识书。 苗圩部长 是汽车专业科班出身，职业生涯的大部分时间都在汽车行业或与汽车有关，做过汽车大 企业领导，又多年在汽车行业主管政府部门工作， 对汽车有关科学技术、企业管理、产业发展熟悉， 自不待言 。但从书中可以看出， 他对于通信、半导体、计算机、互联网和人工智能，都有从产业层面 的通透了解 ，对这些行业的先进技术也有相当的理解。这显然不是简单通过当领导听汇报可以得到 的， 是下过功夫学习和梳理的 。另外，书中对于行业主要企业，整车企业包括新造车势力和国际大企 业，以及零部件创新企业、新技术创新企业、新进入汽车行业的互联网企业的最新技术进展都有深入的 描述。 显然在成书之前做过广泛的调研。 本书涉及的知识和叙述的技术进展情况，应该对绝大部分业 内专家和企业中上层领导很有用。正如作者在前言中讲的， 这是一本关于行业趋势的通识读物 。 三、情真意切，通俗易懂。 一是通俗易懂。 书中对通信、互联网、半导体等我们不熟悉的行业情况和技术 ...