现代港航的竞争，本质上是产业链和生态圈的竞争。"我们围绕核心港航业务，积极向上下游延伸，构 建共生共荣的产业生态。"吕维前介绍，港航集团整合公路、水路资源，推出"新能源卡车航班""多式联 运一单制"等创新服务。同时，联合安徽、浙江、湖南等省的21家港航单位及相关企业，成立"内河航运 产业合作联盟"，物流集疏运体系已具备对省内及周边300公里半径区域的覆盖能力，并稳定分拨至安 徽、江苏、福建、广东、广西等外省港口。 展望未来，吕维前表示，我们将以此次开港为契机，全力打造辐射中原、连接全国、贯通全球的内河物 流枢纽，让内河航运成为河南高质量发展的强劲引擎，为现代化河南建设注入源源不断的"港航动力"。 （记者 郭北晨） 作为省委、省政府推动内河航运高质量发展的核心载体，今年10月，河南港航集团由河南交投港航有限 公司重组成立，肩负全省四级及以上骨干航道和港口的"投建运养"一体化职责，着力构建"港口+物流 +贸易+产业"的全产业生态链。 吕维前表示，按照河南交投集团对河港板块的战略规划，港航集团已系统布局港口运营、航道建设、现 代物流、物贸服务、信息科创、航运服务、船舶制造、临港产业等八大核心业务板块，港口与航道网络 ...

12月24日，薄雾轻笼沙颍河。 在周口港中心港区中心作业区（一期）开港仪式上，停靠在4号泊位的"豫江河集966号"货船格外醒目 ——一条印有"庆祝周口港中心港区中心作业区开港"的大红横幅，遮住了大半个船身。34岁的船主贾亮 亮，是一个有着十几年跑船经验的汉子，此刻正站在甲板上，目不转睛地望着眼前的一切。 记忆随着他的讲述浮现。小时候他听父亲讲过，从前码头卸货，全靠工人肩扛手抬，卸一天货，人累得 腰都直不起来；后来有了小吊机，但仍需要人钻进舱内指挥，辛苦又不安全。 "现在你看，我这艘载重近2000吨的货船，只需要一个人在操作室里指挥，两个半小时就能完成装卸。 这变化，简直天翻地覆！"贾亮亮指着自己的船说。 从竹篙木船到蒸汽货轮，再到如今的智能内河航运，贾亮亮一家四代的经历，仿佛一部浓缩的行业变迁 史，"但今天站在这儿，我才真正感觉到，传统航运和现代科技能结合得这么好——港口成了高效、安 全、智慧的物流枢纽。" 责任编辑： 王苑 6座高大的自动化岸桥如钢铁巨臂，屹立于码头前沿，静候即将到来的繁忙作业。其后是广阔的港池， 可从容停靠2000吨级船舶。 更触动贾亮亮的是码头的智慧化。这里的岸桥与场桥，均属于国内内河港 ...

中国发展网讯高峰、记者高杨报道日前，孔孟之乡济宁传出喜讯：济宁港正式迈入"亿吨大港"行列！今 年1月-11月份，济宁港完成货物吞吐量1.06亿吨、同比增长18.5%；集装箱吞吐量45.4万标箱、同比增长 16.4%，货物吞吐量历史性突破亿吨大关，成为北方内河首个亿吨大港。 千年大运河贯穿济宁，给这座城市带来了丰富的航运资源。近年来，济宁市抢抓交通强国山东示范区建 设和内河航运上升省级战略的重大机遇，围绕建设北方内河航运中心目标，抢抓机遇、攻坚克难、创新 突破，持续强港航、畅物流、兴产业、促融合，有力助推内河航运绿色低碳高质量发展。 强化项目带动，推进基础实施提档升级 "目前，全市三级及以上高等级航道增至360公里，占全省内河的58%；千吨级泊位达到103个、占全省 内河58%。2000吨级船舶、万吨级船队实现从济宁通江达海。"济宁市港航事业发展中心航道事务部负 责人介绍说。 济宁市在全省率先上线船舶污染物"e交付"平台，平台注册用户数1.5万个，可向船民免费提供船舶污染 物接收服务，打响了"济舟港湾"服务品牌。 此外，济宁还创新打造了全国内河一流的"济港通"平台，发布实施省级标准《内河智慧港口建设指 南》，建 ...

宋东方 济宁报道 信息化公司拿数据知识产权质押获得500万元银行贷款,肉牛繁育基地的养殖数据资产转化成1100万元信 贷资金,龙拱港的一辆辆无人集卡在场桥和岸桥间有序穿梭……在人民银行济宁市分行引导下,济宁辖内 的银行机构纷纷拓展数字金融应用场景,创新数字金融服务质效,助推新质生产力加"数"发展。 数字经济时代,数据已成为新的关键生产要素,金融机构必须正视数据要素的深层价值,创新服务满足数字 化产业的金融需求。邮储银行济宁市分行创新探索支持数据产业领域的"种子"企业,山东卓朗检测股份 有限公司(以下简称卓朗检测)的数据融资故事也才得以发生。卓朗检测是一家信息化检测平台型公司,主 营软件开发、信息技术服务、产品质量检测检验,公司的"数字政府政务信息化软件测试常见问题数 据"在山东省国家知识产权保护中心登记,获颁数据知识产权证书。 张夫稳 通讯员 徐朝阳 济宁龙拱港,昔日的散货码头,如今的全国首家内河全流程无人智能化集装箱作业港。龙拱港的数字化蝶 变,也刻画着银行机构的深刻印记。建设银行济宁分行牵头,与农业银行济宁分行、中国银行济宁分行组 成银团,为龙拱港发放银团贷款。有了稳定资金,龙拱港顺利完成智能化泊位建设、 ...

Core Insights - Jining is identified as one of the three cities in Shandong aiming to reach a trillion yuan economy, with a focus on leveraging its port's capabilities to drive growth [2][3] - The port of Jining has achieved a cargo throughput of 106 million tons from January to November, marking an 18.5% year-on-year increase, making it the first northern inland river port to surpass this milestone [2][4] Economic Growth and Strategic Planning - Jining's economic target for 2024 is set at 586.7 billion yuan, with a growth rate of 5.8%, indicating significant pressure to achieve the trillion yuan goal within five years [2] - The Shandong provincial government has outlined a port and waterway layout plan for 2025-2035, positioning Jining as a core port in a network aimed at enhancing inland waterway transport [2][4] Inland Waterway Development - The rise of inland waterway transport is seen as a crucial factor in supporting the domestic economic cycle, with Jining's status as a major port enhancing its logistical capabilities [4][5] - Jining has established a "super link" with Shanghai port through the Grand Canal, facilitating significant cargo movement and economic integration [5][6] New Energy Shipbuilding Sector - Jining is developing a new energy shipbuilding base, with a 5.03 billion yuan investment, aiming to produce intelligent inland new energy vessels, marking a significant step in the region's industrial diversification [7][8] - The new energy shipbuilding sector has already secured international contracts, including a project with Zijin Mining for constructing cargo ships for operations in Tanzania [7][8] Market Recognition and Growth Potential - The new energy shipbuilding technology has gained market recognition, with contracts signed for the construction of electric container ships, indicating a growing demand for sustainable shipping solutions [8][9] - The Shandong shipbuilding industry is experiencing a surge in new orders, with a 91.6% year-on-year increase in 2024, highlighting the region's rapid development in the maritime sector [9]

净高增至7米 跨径拓至130米 一座桥 拆旧建新 沙颍河的通航标准 自此从"四级"跃入"三级" 改变的不仅是能穿越2000吨级船舶的航道 更是一座城的未来 对周口乃至河南而言 这是一场地理重组实验 更是发展逻辑的重构 补全水运短板 构建综合立体的交通网络 正在重塑地方的产业骨骼 编辑：韩睿 ——周钢 企业一年仅矿石运输就节约成本近两亿元 周钢带动了当地上下游企业发展 让周口撕掉了"弹花、磨面、榨油"的传统标签 一条本不知名的河 联通了长江淮河 组成一个"井"字形的内河航运网络 向西抵达辽阔的内陆腹地 向东通向浩瀚的太平洋 为河南发展和中部崛起疏通出新的经济地理脉络 周口拥有了第一个现代化重装备制造企业 ...

以往，船舶过闸时，系统自动生成的虚拟号码易被手机拦截或误标记，导致调度电话难接通、信息传递易遗漏等问题。此次启用的统一调度平台，正是针 对这些痛点推出的"升级版"解决方案。平台通过固定号码外显与实名署名功能，极大提升了电话接通率。 通讯员畅立松许晓婧 扬子晚报/紫牛新闻记者笪越 更值得一提的是，该平台实现了调度全程"可追溯、可查询、可补呼"。每一通调度电话的状态均有记录，重要通知若首次未能接通，系统将自动启动补呼 机制，有效杜绝重要调度信息的遗漏，彻底打通了调度信息传递的"最后一公里"。 12月19日，苏北运河统一电话调度平台通过验收，正式上线运行。今后，船舶通过苏北运河时，只需记住"051783530000"这一个号码，即可实现调度联 系"一号直通"。 同时，平台还搭载按键导航功能，船员拨打后可通过快捷按键直达业务咨询、投诉建议等服务模块，极大地提升了运调工作效能。 | 1 | | | | | | | | | HARLNY HOS-OD | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | M 53 | | NAVASTA (1- ...

推动内河水运绿色低碳转型，是我市深度共建"航运浙江"的重要一环。今年4月，省政府印发高水平建 设"航运浙江"的实施意见。上月，市政府印发《湖州市高水平建设"航运浙江"实施方案》，锚定"全面 建成畅通高效、绿色智慧、安全韧性、保障有力的现代化内河航运体系先行区，成为全国一流内河枢纽 港"目标，深度共建"航运浙江"，全力推动加快航道设施扩能提质、巩固提升港口枢纽能级、提升运输 服务品质、推动绿色低碳转型、深化港产城融合发展、提升行业治理效能六大重点任务。 （来源：湖州日报） 转自：湖州日报 记者 董 梁 本报讯 浙江海港长兴港务码头，纯电动船"吴兴瑞港001号"近日满载集装箱货物，沿着本月开通的全省 首条新能源船舶示范航线，驶向嘉兴乍浦。船长施文才对这艘湖州内河绿色航运廊道试点项目的首制船 赞不绝口："纯电环保，操作简单，运输成本比油船节省三分之二。" 湖州港是上海港、宁波舟山港两大世界级港口的重要"喂给港"。近年来，我市主动融入长三角一体化发 展等国家战略，积极建设全国一流内河枢纽港，水运集装箱"运能大、成本低、效率高、污染少"的优势 不断释放。今年1至11月，全市集装箱吞吐量达92.9万标箱，继续领跑全省内河 ...

Core Viewpoint - Huzhou aims to enhance its inland shipping capabilities, positioning itself as a leading hub in China's inland waterway transport by 2035, with a focus on green and efficient shipping practices [1][3]. Group 1: Development Goals - By 2030, Huzhou plans to achieve a breakthrough in 2000-ton level waterways and ensure that 90% of provincial-level development zones have access to mainline waterways [3]. - By 2035, the city aims to establish a modern inland shipping system characterized by efficiency, safety, and resilience, making Huzhou a top inland hub [3]. Group 2: Current Infrastructure - In 2024, Huzhou's waterway freight volume is projected to reach 95.89 million tons, accounting for 33% of Zhejiang's inland waterway transport [3]. - The city has 120 existing waterways with a total length of 1,173.69 kilometers, with high-grade waterways ranking among the top in Zhejiang [3]. Group 3: Investment and Projects - Recent investments in waterway upgrades and port projects total 6.24 billion RMB, creating a network of high-grade waterways that supports integrated transport and logistics [3][5]. - Key projects include the enhancement of the Grand Canal, the construction of container channels, and the development of logistics parks [3]. Group 4: Green Transition - Huzhou is transitioning to fully electric shipping, with the launch of the first new energy shipping route in Zhejiang, marking a significant step towards sustainable shipping practices [5]. - The city is focusing on developing local battery and ship manufacturing industries, promoting research and application of green technologies [5]. Group 5: Cultural and Tourism Integration - Huzhou is integrating water transport with cultural tourism, promoting the "Water Rhythm Huzhou" brand to enhance tourism and rural revitalization [6]. - Since 2025, the city has implemented regulations and projects aimed at establishing a green shipping framework and enhancing local tourism through waterway access [6].

12月19日，日照市政府新闻办召开高质量完成"十四五"规划系列主题新闻发布会（第4场）——介绍"十 四五"时期日照市加快推进交通运输高质量发展情况。记者从会议上获悉，"十四五"以来，日照市交通 运输系统锚定"交通成为中国现代化的开路先锋"使命，以交通强国山东示范区建设为牵引，统筹推进铁 路、公路、港口、民航等领域协同发展，累计完成综合交通基础设施投资580亿元，织密织优综合立体 交通网，为全市经济社会高质量发展注入强劲动能。 立体交通网越织越密，通达能力显著提升 齐鲁晚报·齐鲁壹点 隋忠伟 智慧绿色港口建设走在前列。全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头建成并入选交通强国建设试点典 型经验，石臼港区南区打造国内领先的大宗干散货智慧绿色示范区，日照港（600017）荣获"亚太绿色 港口"称号，绿色低碳提升工程纳入交通运输部专项试点。直升机引航的创新应用、航道联合整治行动 以及集装箱发展扶持政策的实施，持续提升港口运营效率与服务质量。 服务民生福祉，交通发展更有温度 运输服务品质全面升级。城市公交网络不断优化，新开通、优化线路124条，推出定制公交、守时公交 等多元化服务，年均运营里程突破3527万公里。道路货运结 ...