Group 1 - The event held in Baoji City, Shaanxi Province, aimed to establish a cooperation bridge between local industries and German enterprises, focusing on "Intelligent Manufacturing Leading Industrial Integration" [1] - Baoji City is recognized as one of the top 100 advanced manufacturing cities in China, with a strong industrial foundation and a complete industrial system, making it an attractive location for German investments [2] - The event featured presentations from various local government departments and German companies, highlighting key industries such as automotive parts, high-end equipment manufacturing, and new materials [4] Group 2 - German representatives expressed their positive impressions of Baoji's industrial capabilities and the supportive business environment, indicating a strong interest in collaboration [6] - The event attracted over 40 local enterprises for discussions and potential partnerships, emphasizing the mutual benefits of cooperation between China and Germany [9]

美国"对等关税"暂缓期迫近之际，总统特朗普宣布从8月1日起对来自14个国家的进口产品加征关税，日 本首当其冲。据日本共同社报道，日本首相石破茂对此回应称，美方公布的信息令人遗憾。今天晚些时 候，日本政府于首相官邸召开综合对策本部会议，据悉石破茂已指示相关阁僚继续就取消关税进行谈 判。 石破茂政府将特朗普公布的信息视为美方主动延长谈判的最后期限，东京方面认为仍有谈判的空间。 此前，日本一直在努力与美方谈判。据彭博社7月6日报道，石破茂当天在一档节目中回答相关提问时表 示，"我们正竭尽全力进行谈判，因为这关系到国家利益。"石破茂还补充称，"绝不会轻易妥协。所以 需要时间，而且会很艰难。"截至特朗普7月8日发声前，日美双方进行了多轮关税谈判，但不仅未取得 任何实质性进展，反而陷入了谈判僵局。 首先，汽车关税直接触及日本经济根干。自4月首轮关税谈判至今，日本政府在汽车关税问题上一直都 没有妥协退让，也拒绝将汽车关税作为谈判筹码。汽车产业是日本经济的支柱，也是日本当前为数不多 还拥有国际竞争力的产业。同时，日本对美汽车出口占日本对美出口的比重较高。2024年，日本对美出 口汽车137万辆，包括零部件在内的出口额共计7. ...

Investment Rating - The industry investment rating is "Positive" and maintained [5] Core Viewpoints - The charging pile industry is transitioning towards high-quality development, with recent policies focusing on the construction of high-power charging facilities, which are expected to accelerate the promotion of ultra-fast charging [3][7] - By the end of 2027, the goal is to have over 100,000 high-power charging facilities nationwide, with a significant emphasis on facilities that output over 250kW [7] - The upgrade to high-power charging will require advancements in core components and integrated systems, benefiting leading companies with superior product and technology capabilities [7] Summary by Sections Industry Overview - The charging pile market is moving from a focus on speed and scale to a new phase of high-quality development, with over half of the public charging piles still being low-power AC piles as of May 2025 [7] Policy Impact - Recent notifications from the National Development and Reform Commission and the National Energy Administration emphasize the need for a rational layout and quality upgrade of high-power charging infrastructure [7] Market Opportunities - The promotion of high-power ultra-fast charging is expected to accelerate, with a target of approximately 5,000 ultra-fast charging stations by 2025, which is still significantly below the 100,000 target for 2027 [7] Technological Advancements - High-power charging requires higher voltage and current, leading to increased technical demands on charging piles and core components, with silicon carbide power devices expected to replace traditional IGBTs [7]

美国白宫在7月7日宣布，美国计划从8月1日开始，对于所有来自日本和韩国的产品加征20%的关税，这 次是美国公开拿盟友祭旗的节奏。从美国白宫发布的公告来看，首批的14个国家，有两个是美国的坚定 的盟友，也就是日本和韩国。美国总统特朗普通过社交媒体宣布，已经向日韩两国致函，宣布对于日韩 加征相关的关税，而且特朗普态度非常强硬，宣称不许日本和韩国反抗，特朗普威胁要通过加倍的关税 来反制日韩的反抗，为此立即引发了美国股市的波动。 对于为何选择从日本和韩国开始加征25%的关税，美国白宫新闻秘书公开宣称，是因为美国总统谈判的 特权，为此选择从日本和韩国开始。日本和韩国都是美国的盟友，并且常态力挺美国的对外战略，但是 如今却落到了被祭旗的地步，因此也是莫大的悲哀。在美国再打关税战的时候，美国并没有将欧盟纳入 加征关税的行列，为此也是让外界看到了美国和欧盟关系的紧密程度。烽火前站分析认为，欧盟是因为 有可以拿捏美国的条件，为此可以和美国通过协商解决关税问题，而日本和韩国的体量不够大，因此缺 乏和美国较量的基础。 从白宫公布的信息来看，美国仅仅给日本和韩国20天的谈判时间，显然是在迫使日韩尽快让步，美国公 布的税率，不仅仅冲击 ...

当地时间7月3日，据韩联社最新消息称，韩国总统李在明在就职一个月之际，召开了一场新闻发布会。而李在明在发布会上表 示：将尽快改善中韩关系。 上台刚满30天，李在明和特朗普在关税问题上还没谈拢，转头就找上了中方，表示要尽快改善中韩关系。 李在明和特朗普在关税问题上还没谈拢 在特朗普发布"对等关税"后，韩国的经济就受到了一定程度的冲击。韩国不仅出口额有所下跌，并且经济增长也受到了阻碍。而 汽车产业作为韩国最重要的支柱产业之一，在关税战中也受到了严重波及。 在这种紧急情况下，李在明自上任后就迅速采取了措施，和特朗普展开了磋商。虽然李在明已经积极和特朗普进行商谈了，但在 3日时，李在明还是表示，和美国之间的关税谈判"非常困难"。他没办法确定，能不能在7月8日前，完成美韩之间的谈判。 李在明还补充道，韩美双方都不是很确定"想要什么"，但他还是会努力在7月8日前，和美国达成协议。并会尽最大的努力，在谈 判中取得让共赢的结果。 虽然话是这么说，但以特朗普的性格，真的会在关税问题上，轻飘飘的放过韩国吗？答案大概率是否定的，不然韩美之间的关税 协议早就达成了。 在发布会上时，李在明说道，韩国将以韩美同盟为基础，进一步深化韩国、 ...

据新华社引用外媒报道，印度4日向世界贸易组织通报，由于美国对汽车及零部件加征的关税冲击印度 出口，印度计划对美国征收报复性关税。 中欧电动汽车谈判只欠临门一脚 据玉渊谭天消息，目前，中欧电动汽车谈判的技术部分已经基本完成，只欠临门一脚，关键在于欧方能 否展现出相应的政治意愿推动问题的解决。 关税最新消息。 印度拟对美国征收报复性关税 在日美贸易谈判中，汽车和农业是主要的难点。汽车产业是日本的核心产业，美国加征25%汽车关税对 日本经济影响巨大。另外，农业保护政策是日本执政党自民党的核心政策之一。日本内阁官房长官林芳 正1日表示"日本不会考虑在关税谈判中牺牲农业"。 印度划出两大"红线" 2日，美国和印度继续就关税问题展开磋商。但消息人士称，双方在农业和乳制品问题上仍然无法达成 一致意见。印度要保护本国农民的利益，不愿意降低对美国转基因玉米、大豆、小麦等产品征收的关 税。印度财政部长西塔拉曼此前就强调说，农业和乳制品是印美贸易谈判中的两大"红线"。 综合自：央视新闻、新华社、玉渊谭天等 关税大限将至，欧盟能"挺住"吗？ 眼看美国政府"对等关税"90天缓征期即将于7月9日结束，欧盟委员会主席冯德莱恩当地时间3日表 ...

申万宏源证券预测，2025年三季度市场维持高位震荡，四季度中枢有望抬升，2026年或开启"中国版慢 牛"行情。另有机构认为，长期看，中证A500指数作为布局新质生产力的核心工具，在政策利好与成分 股优化驱动下，具备"低位蓄势—成长接力"的配置价值。 中泰证券指出，7月国内市场的主要两大观测变量是上市公司中期业绩和高层重磅会议，整体仍是乐 观，重视配置。7月建议聚焦三大主线：一是逢低布局交易拥挤度回落后的科技主线，基于产业逻辑及 业绩确定性推荐的重点方向包括半导体、汽车产业链等；二是具备政策预期且历史季节性表现占优的地 产链，可以考虑博弈相关板块的修复机会；三是持续关注中报及预告的披露进程，结合国产化替代逻辑 进行景气度掘金。 流动性方面，中证A500ETF龙头盘中换手4.66%，成交8.12亿元。拉长时间看，截至7月3日，中证 A500ETF龙头近1年日均成交20.22亿元。规模方面，中证A500ETF龙头最新规模达174.22亿元。 中证A500ETF龙头紧密跟踪中证A500指数，中证A500指数从各行业选取市值较大、流动性较好的500只 证券作为指数样本，以反映各行业最具代表性上市公司证券的整体表现。据了 ...

首当其冲，就是治理企业低价无序竞争，引导企业提升产品品质。这个地方框定关键词，就是我们在一 两周之前曾经跟大家聊到过的，政策主脉路上有可能会出现的一个热点，就是去产能，破除价格战，破 除内卷式竞争。这个早早就有一些政策线索了，不一定要等到今天开了这个最高层的会，才了解到这样 一个动向。包括像昨天，我们也跟大家解读过《人民日报》在头版评论员文章，也是聚焦这个问题，其 实也是恶性竞争和内卷式竞争的问题。现在把它上升到最高层面，由中yang财经委员会提到这个问题， 这就比较明确了。它就是下半年政策一个主线路。 我们再盘点一下，在无序内卷，在去产能的诸多行业当中，到底具体指的是谁？排位比较靠前的是谁？ 这里面包括新能源产业，汽车产业，传统能源的一些行业，我们之前跟大家聊到过的煤炭，还包括一些 传统制造业，比如钢铁。下半年在政策大力地去内卷、去产能的过程当中，这些行业都有可能在一定程 度上受益：容易把供给砍下来，在需求维稳的情况之下，价格修复。对于身在其中的企业来说，能够有 一部分回血，能够在财务报表上看到一些起色。 新闻解读评级说明：五星重磅，四星重要，三星级以下大家选择听。 1、高层会议上的两个线索 市场进入到了7 ...

市统计局、国家统计局郑州调查队昨日发布5月全市经济运行情况。5月份，全市经济运行保持稳中 有进、进中向好发展态势。 工业经济稳健运行。5月全市规模以上工业增加值同比增长7.4%。规上工业37个工业行业大类中， 近七成行业生产保持增长。1~5月，全市规模以上工业增加值同比增长8.4%。 固定资产投资增势良好。1~5月，全市固定资产投资同比增长5.7%。大项目投资带动作用增强。亿 元及以上项目完成投资同比增长19.7%，拉动全市投资增长9.6个百分点。工业投资高位运行，同比增长 35.3%，比1~4月加快3.7个百分点，连续5个月保持两位数高速增长态势。民间投资活力不断释放。前5 个月民间投资增长13.3%，比1~4月加快0.8个百分点，连续5个月实现两位数快速增长。 消费需求持续释放。5月全市社会消费品零售总额569亿元，同比增长8.7%。其中，限额以上单位 消费品零售额同比增长17.8%。两新政策效应持续释放。在大规模设备更新等政策措施带动下，限额以 上单位机电产品及设备类商品零售额同比增长93.3%；在消费品以旧换新等政策措施带动下，限额以上 单位通信器材类、可穿戴智能设备、家用电器和音像器材类、新能源汽车 ...

用于汽车驱动马达等的钕磁铁 日本的重稀土100%依赖中国。此次中国限制出口的镝和铽被用于提高磁铁的耐热性，据悉现 阶段"很难实现采购来源多样化"。为了摆脱对中国的依赖，日本的钕磁铁厂商除了确保稀土 库存之外，还采取了2大措施…… 名为钕磁铁的强力磁铁是纯电动汽车（EV）和混合动力汽车（HV）的驱动马达中不可缺少的 零部件。由稀土之一的钕、铁、硼等物质制成。 钕磁铁技术源自日本 通过削减原料和回收利用节约稀土 一个是削减原料。Proterial和信越化学通过将重稀土高效地使用在磁铁内等措施，即使少量 使用也能产生耐高温性和强磁力。据称在Proterial，重稀土的使用量与2000年前后相比减少 到10分之1。 大同特殊钢开发出不使用重稀土的磁铁，2016年起被本田的混动车等采用。混动车的驱动马 达使用不含重稀土的磁铁在世界上很罕见。 不过，在耐热性、磁力特性方面还比不上使用重稀土的磁铁。需要变更搭载的马达的形状和 冷却方法等，不含重稀土的磁铁要普及还存在课题。大同特殊钢表示，"也有客户从中长期角 度出发，考虑开发并提出咨询"。该公司将继续推进技术开发，包括在制造工艺下功夫，以及 进行有助于提高马达效率的结构变更 ...