巴西总统卢拉与长城汽车巴西团队合影 长城汽车选择以巴西为战略支点，深化拉美市场布局，具有深 远的战略意义。 作者： 何义繁 封图：图片资料室 北京时间 8月16日凌晨，长城汽车巴西工厂正式竣工投产，巴西总统卢拉、副总统阿尔克明等政府要员 齐聚现场 ， 共同见证这一时刻。如此 高规格 的 活动 ， 彰显了 长城汽车对巴西当地的 积极 贡献 ， 也体现出 巴西 政府 对长城 汽车 的高度重视 和认可 。 长城汽车巴西工厂 坐落于 圣保罗州伊拉塞马波利斯， 此地原属于 戴姆勒集团，后经长城汽车收购并改造升级，如今已成为一座智能化生产基地。 该 工厂占地面积 120万平方米，建筑面积9.4万平方米，年产能为5万辆，投产后初期将聚焦生产哈弗H6系列、哈弗H9、2.4T长城炮等车型 ， 精准满 足巴西市场智能化、电动化的需求，并辐射整个拉美市场。 值得关注的是，长城汽车此次进军巴西市场 并非简单的 产能落地， 而是进行了 深度的战略布局。通过在巴西实现研发、生产、销售及服务的全链条 出海，长城汽车生动诠释了中国车企从 "走出去"迈向"扎进去"、从"汽车出海"升级为"生态出海"的重大转变。这一举措，有望重塑中国汽车在海外市 ...

据介绍，长城汽车巴西工厂总占地面积达120万平方米，建筑面积9.4万平方米，拥有焊接、涂装(含机 器人应用)、总装等核心工艺车间，以及完善的设备、能源供应系统、高效物流供应链等，年产能为5万 辆，投产后初期将生产哈弗H6系列、哈弗H9、2.4T长城炮等主力车型。 消息面上，据长城汽车官微消息，北京时间8月16日凌晨，长城汽车巴西工厂正式竣工投产，并宣布001 号车——哈弗H6GT正式下线。据悉，该厂组装的首款预量产车型是哈弗H6汽油版、混动版SUV，哈弗 H9和Poer皮卡则是下一阶段投产的车型。整个工厂共有530名员工，其中145人担任行政或办公室岗 位。预计到年底员工人数将增至1000人，届时工厂将实行双班制。初期产能为每年3万辆，预计将在 2028年达到5万台的产能。 长城汽车（601633）(02333)涨超8%，截至发稿，涨7.86%，报17.01港元，成交额3.63亿港元。 ...

武汉汽车置换更新政策将于8月19日暂停实施 武汉市商务局发布《关于调整武汉市2025年汽车以旧换新政策的公告》。武汉汽车置换更新政策自2025 年8月19日24时起暂停实施。2025年8月19日前购买新车的个人消费者，务必在2025年8月31日前完成新 车注册登记和旧车转让登记手续（以《机动车登记证书》载明的注册登记、转让登记日期为准），并通 过湖北省汽车置换更新服务平台提交补贴申请材料，逾期将不予受理。已提交补贴申请的个人消费者务 必于2025年9月30日24时前，按照审核意见提交完整准确的补正后申请材料，逾期未完成补正导致审核 未通过的，视为自动放弃申领补贴资格。此外，汽车报废更新政策将继续实施。 据蔚来消息，8月16日，蔚来G318定日珠峰换电站正式上线运营，这标志着蔚来G318川藏换电路线正式 全线贯通。蔚来G318川藏换电路线全长2950公里，沿途共部署15座换电站。 华为与上汽合作首款车型尚界H5将于9月上市 据人民财讯，8月16日，华为常务董事、终端BG董事长余承东与上汽集团总裁贾健旭共同试驾测试尚界 H5，作为华为与上汽合作的首款车型，尚界H5明确上市即搭载HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统 ...

Group 1: Great Wall Motors - Great Wall Motors' factory in Brazil has officially completed construction and commenced production, initially focusing on models such as the 2.4T Great Wall Cannon, Haval H6 series, and Haval H9 [1] - The completion of the factory marks a significant step in the globalization strategy of Chinese automotive companies, enhancing local supply capabilities in the Latin American market and reducing trade barriers [1] - The shift from simple exports to comprehensive output of technology, capacity, and standards by Chinese automotive companies is expected to reshape the emerging market landscape [1] Group 2: Shenzhen's Green Vehicle Initiative - Shenzhen has launched the "Green Vehicle Charging Green Electricity" incentive program, allowing electric vehicle owners to earn personal "Green Certificates" for charging at designated stations [2] - The initiative aims to enhance the activity in the green electricity trading market and provides a competitive edge for new energy vehicle companies through a consumer incentive mechanism [2] - This dual-driven model of consumer and policy engagement serves as a replicable template for other cities' carbon-inclusive mechanisms [2] Group 3: WeRide and Grab Investment - WeRide, an autonomous driving technology company, has secured a multi-million dollar investment from Southeast Asian ride-hailing platform Grab to accelerate the deployment of L4 Robotaxis in the region [3] - This strategic investment signifies a breakthrough for Chinese autonomous driving technology in international markets and opens new growth opportunities for WeRide [3] - The collaboration validates the technological strength and international competitiveness of Chinese autonomous driving firms, enhancing investor confidence in the long-term value of the smart driving sector [3] Group 4: Xiaomi's Electric Vehicle Charging Response - Xiaomi's Vice President addressed concerns regarding the compatibility of electric vehicle charging while traveling abroad, highlighting the prevalence of national standard charging stations in regions like Central Asia and Russia [4] - The response alleviates market concerns about the overseas applicability of Chinese electric vehicles, indicating significant penetration of Chinese charging standards in certain international markets [4] - This information is expected to improve investor valuation expectations for new energy vehicle companies with overseas strategic plans and open new avenues for cross-border service for charging station operators [4]

长城汽车董事长魏建军表示："巴西工厂的投产，意味着长城汽车将在拉美这片热土扎根生长，我们将把领先的Hi4混动四驱技术带到拉美。巴 西工厂，是我们'生态出海'的新起点，这不仅是长城汽车的新征程，也是中国汽车人共同的时代使命。" "造生态"，深耕巴西蓝海市场 近年来，中国汽车产业在全球舞台上崭露头角，出海成绩斐然。2024年，中国汽车出口达到586万辆，蝉联全球第一大出口国的称号。进入 2025年，这一增长态势依旧强劲，今年上半年，我国汽车出口308.3万辆，同比增长10.4%，规模持续扩大。 顺应这一趋势，巴西作为南美最大的汽车市场，无疑是中国车企出海的巨大机会。自2021年进入巴西市场以来，长城汽车业绩稳步攀升：三年 内实现年销量2.9万辆；2025年上半年销量突破1.57万辆，同比增长19.8%，超出行业平均水平17个百分点。这份成绩单为巴西工厂的投产奠定 了坚实基础，也标志着长城汽车从单纯产品出口向深度本土化的战略转型。 北京时间8月16日凌晨，长城汽车巴西工厂正式竣工投产。据了解，长城汽车巴西工厂位于圣保罗州伊拉塞马波利斯，收购自戴姆勒集团，工 厂经改造升级，成为智能化生产基地。作为长城汽车海外第三大全 ...

人民网伊拉塞马波利斯8月15日电 （记者时元皓）当地时间8月15日，长城汽车位于巴西圣保罗州 伊拉塞马波利斯市的工厂正式竣工投产。巴西总统卢拉、副总统阿尔克明、中国驻巴西大使祝青桥、长 城汽车总裁穆峰等出席投产仪式并致辞，相关合作伙伴、工厂员工及媒体代表等出席仪式。 卢拉在投产仪式上表示，巴西和中国同属全球南方国家，两国正在携手构建更公正世界和更可持续 星球的中巴命运共同体，双方经贸等各领域合作日益密切。卢拉说，巴西目前汽车销量相较15年前大幅 下降，巴西推出"巴西新工业"计划旨在重振包括汽车产业在内的工业发展，"巴西政府将竭尽所能欢迎 来巴西投资、为巴西创造更多就业机会的企业"。 阿尔克明表示，得益于"巴西新工业"计划，巴西在汽车领域吸引到许多外国投资者，而长城汽车是 其中的佼佼者。长城汽车将极大带动整个产业链，尤其是汽车零部件产业的发展。预计到明年年初该工 厂将直接创造就业岗位1300个，间接创造就业岗位10000个。 "近两年，汽车产业投资合作成为中巴关系中的新亮点。"祝青桥表示，中国鼓励和支持中国企业同 巴西产业界深度融合、共赢发展。中巴关系正进入构建命运共同体和推进发展战略对接的黄金期，中巴 合作为 ...

巴西工厂不仅引入社区合作和文化交流项目，也在努力构建跨文化的品牌认同，以提升在当地的接受度和长期稳定性。这种从产业链到社会链的深度嵌入， 正在成为中国车企海外扩张中越来越普遍的做法。 经观感知 北京时间8月16日凌晨，位于巴西圣保罗州伊拉塞马波利斯的长城汽车工厂正式竣工投产。巴西总统卢拉、副总统阿尔克明、中国驻巴西大使祝青桥及多位 巴西政府官员出席仪式，卢拉亲自在首台下线的哈弗H6 GT车身上签名。 这一仪式的政治意味十分鲜明，既是中巴产业合作深化的象征，也是中国车企在全球化进程中寻找新的战略支点的重要注脚。长城汽车进入拉美市场已有多 年，此次工厂竣工并非孤立动作，而是其在全球产业链布局中水到渠成的一环。 工厂前身为戴姆勒集团的生产基地，经长城改造升级后，具备焊接、涂装和总装等全工艺能力，年产能达5万辆。首批投产车型涵盖哈弗H6系列、哈弗H9以 及长城炮皮卡，未来将覆盖更广的产品矩阵。 相比以往依赖整车出口的模式，本地化生产显然能缩短交付周期、增强售后服务能力，同时对冲汇率和贸易壁垒风险。长城汽车总裁穆峰在竣工仪式上表 示，巴西工厂不仅服务本国市场，更将成为辐射整个拉美的战略支点，目标覆盖墨西哥、阿根廷、智利 ...

北京时间8月16日凌晨，长城汽车巴西工厂正式竣工投产。巴西总统卢拉、副总统阿尔克明、中国驻巴 西大使祝青桥、巴西劳工部部长等政要及长城汽车总裁穆峰、长城国际总裁史青科、长城汽车巴墨大区 总裁张庚申等嘉宾共同见证这一重要时刻，卢拉总统亲自在长城汽车巴西工厂首台下线车型——哈弗 H6 GT车身上签名。这一里程碑事件，不仅是长城汽车全球化战略在拉美市场的深度推进，更成为中国 汽车产业高质量出海的典范，生动诠释了中巴汽车产业链深度融合的创新实践。 汽车巴西工厂竣工投产 巴西总统卢拉见证长城 巴西总统卢拉在巴西工 厂首台下线车型——哈弗H6 GT签名 以智造锚定拉美：巴西工厂成战略枢纽 长城汽车巴西工厂位于圣保罗州伊拉塞马波利斯，收购自戴姆勒集团，工厂经改造升级，成为智能化生 产基地。作为长城汽车海外第三大全工艺整车制造中心，该工厂承载着辐射拉美市场的核心使命，是串 联起欧亚、东南亚与拉美市场的关键枢纽。长城汽车总裁穆峰表示："巴西工厂是长城汽车在拉美的战 略支点，以巴西为中心，辐射墨西哥、阿根廷、智利等拉美市场，缩短交付周期，提升本地化服务能 力。" 长城汽车巴西工厂总占地面积达120万平方米，建筑面积9.4万平方米 ...