面对挑战，广汽集团已经明确了未来的发展方向。冯兴亚表示，广汽将通过打好"用户需求战、产品价值战、服务体验战"这三大战役，实现企业的转型升 级。在用户需求方面，广汽将构建精准高效的大研发体系，确保车型开发在满足功能价值的基础上，精心锻造让客户心动的情绪价值。在产品价值方面，广 汽将继续加大研发投入，提升新能源技术和智能化水平，确保产品的技术领先性和品质竞争力。在服务体验方面，广汽将重构用户信赖满意的营销体系，通 过线上线下融合的服务模式，提升用户满意度。 广汽集团的目标是在2027年实现自主品牌销量200万辆，其中海外市场50万辆。通过这一系列变革和创新，广汽集团希望在未来的市场竞争中实现二次腾 飞；到2030年，广汽集团将力争实现产销超475万辆、营收超1万亿元、利税1000亿元，成为世界一流科技企业。 广汽集团在过去几年取得了显著的成就。广汽传祺荣获2024年度、2025年上半年自主品牌保值率第一名，广汽传祺M8车型连续三年位居自主MPV保值率第 一名。这些成绩体现了广汽在产品品质和用户口碑上的坚守与努力。此外，广汽在新能源技术领域也取得了重要突破，如高安全弹匣电池、夸克电驱、超级 快充等技术的掌握，为产品 ...

在7月11日召开的2025中国汽车论坛上，广汽集团董事长、总经理冯兴亚在致辞中表示："当前，汽 车产业变革已踏进深水区，广汽集团已全面进入'战时状态'，全力打好'用户需求战、产品价值战、服务 体验战'这关乎未来的'三大战役'，助力再造新广汽。" 在他看来，无论行业的变局、还是广汽的变革，两者共同的底层逻辑都源于用户需求的快速演变。 冯兴亚说："一直以来，广汽在专注造车的同时，始终'坚守着自己的坚守'。我们一贯坚持安全底线， 比如整车开发周期必须经过两冬一夏的严格验证、高阶智驾必须采用双冗余设计等等，以求最大程度确 保品质和安全，满足用户的功能价值诉求。 在线上线下融合运营方面，除了线上24小时全天候在线的超级管家实现100%直连客户，广汽依托 广汽全国2000多家销售服务网点，加快建设"广汽综合销售服务中心"，打造"全方位、多层次、线上线 下融合"的新服务体系，实现93%的问题在2小时内解决；在软件领域，广汽今年已全面实施整车软件大 版本定期OTA分类升级体系，为用户带来常用常新的智能科技价值体验；在渠道领域，广汽将加速在低 线城市的渠道下沉，让服务更好触达各级城镇消费者。此外，广汽也将通过流程再造，重塑与客 ...

Core Viewpoint - GAC Group has entered a "wartime state" to tackle the challenges of the automotive industry's transformation and aims to reinvent itself through three major battles [2] Group 1: User Demand Battle - User demand is identified as the core variable in the evolution of the automotive industry, with a shift towards smart, connected, and emotional vehicles [4] - GAC Group is enhancing its customer insight capabilities and restructuring its user operation system to meet core user needs and create emotional value [5] - The company aims to improve product acceleration performance, targeting a 0-100 km/h acceleration in 3 seconds for household products, and aims for an energy efficiency of 12 km per kWh [6] Group 2: Product Value Battle - GAC Group has invested heavily in R&D, mastering leading technologies in the new energy vehicle sector, including high-safety battery systems and advanced hybrid systems [8] - The company plans to launch its first L4 level autonomous driving vehicle by 2025, leveraging advanced AI and electronic architectures [8] - GAC Group emphasizes safety with a comprehensive safety system, including dual redundancy for eight key systems, ensuring user safety [8] Group 3: Service Experience Battle - GAC Group is implementing an integrated product marketing and sales (IPMS) system to enhance customer experience and satisfaction [10] - The company aims to resolve 93% of customer issues within two hours and is enhancing its service capabilities through a comprehensive service process [11] - GAC Group is focusing on online and offline integration, with a 24/7 online service and over 2000 sales service points nationwide [10][11]

【导读】广汽集团董事长冯兴亚称，全面进入 " 战时状态 " 中国基金报记者 邱德坤 广汽集团是燃油车时代的头部车企之一，面对汽车行业的大变革时代，以广汽集团为代表的 车企正在努力寻求破局之道。 打好用户需求战 " 用户需求是汽车产业演进的核心变量。 " 冯兴亚表示，随着智能网联新能源汽车的兴起， 用户需求发生了根本性的变化，汽车成为承载个性和情感的移动伙伴。 为此，广汽集团在确保汽车安全和功能价值底线的同时，全面提升对客户需求的洞察能力、 重构用户运营体系、拥抱和满足用户核心需求，着力打造情绪价值。 冯兴亚介绍，广汽集团重构了产品、造型、整车、平台技术等资源及相关配套职能，构建了 " 从用户洞察为起点到产品交付 " 的广汽集团大研发体系，确保车型开发在满足功能价值的基 础上，精心锻造让客户心动的情绪价值。 具体来看，针对未来个性化的汽车消费市场，广汽集团将以核心科技创新为支撑，针对性强 化性能长板。 以充分发挥在电驱领域的技术优势为例，广汽集团基于广汽昊铂在 SSR 超跑技术的积累，将 大力提升产品的加速性能，使家用产品的加速性能迈进 3 秒大关。冯兴亚称： " （广汽集 团）将为用户带来怦然心动的驾驶体验。 ...

随着新能源汽车市场的快速发展，消费者对车辆的续航里程、动力性能和能效表现提出了更高的要求。 传统电机在效率和功率密度方面逐渐难以满足 市场需求。为了克服传统电机的瓶颈，提升整车的性能和能效表现，开发新型电机技术成为了必然选择 。 广汽实现了全球唯一量产的非晶铁芯加工专利技 术，能够进行非晶电机叠压制作和规模化生产。同时，广汽规模化普及应用量产碳纤维高速转子，使 电机转速突破30000rpm；电机体积和重量减半，功率密度从6kW/kg提高到13kW/kg，电机最高效率达到98.5%，整车实现CLTC工况效率93%，整车能 耗降低4%，在电池容量不变的前提下，可提升续航里程30-50km，处于新能源车用电机领域先进水平。 凭借高效性能， 广汽夸克电驱2.0非晶-碳纤维超级电驱于2024年4月以电驱总成能效94.7%的最佳成绩获得了中汽研"能效之星"认证 ，2024年11月获得 了中汽中心首批"Premium高品质电驱"认证，展现出广汽在技术创新方面的卓越实力。 广汽夸克电驱2.0非晶-碳纤维超级电驱将率先搭载在广汽昊铂HL量产上市，在整车动力性提升的基础上，在电池容量不变的前提下， 续航里程可提升 30-50km ...