Core Viewpoint - The Chinese automotive market continues to show positive growth, with production and sales increasing by 12.7% and 10.9% respectively in the first five months of the year, despite ongoing price competition revealing underlying issues in the industry [2] Group 1: Industry Trends - The China Automotive Industry Association reported that from January to May, the production and sales of automobiles reached 12.826 million and 12.748 million units respectively, indicating a strong market performance [2] - The ongoing price competition has prompted industry leaders to call for a reduction in "involution" among companies, encouraging a shift towards value-added services rather than price cuts [2] - Several automakers have begun implementing policies to counteract price competition by offering lifetime warranty services, aiming to enhance customer value and service rather than engaging in price wars [2][3][4] Group 2: Company Initiatives - GAC Toyota has introduced a lifetime warranty for its entire lineup, covering key components such as the engine and transmission, valued at approximately 8,000 yuan [2] - FAW-Volkswagen has also launched a lifetime warranty policy for its flagship SUVs, covering major systems without mileage or time limits, and has seen a significant increase in orders for its models [3] - Li Auto has rolled out a "lifetime warranty relay plan" for its Li ONE owners, allowing for the transfer of warranty benefits to new vehicle purchases [4] Group 3: Consumer Perception and Challenges - While lifetime warranties are seen as beneficial for both companies and consumers, there are concerns regarding the stringent conditions attached, such as requiring maintenance at authorized dealerships [8][9] - Some consumers have reported discrepancies between the advertised lifetime warranty and the actual coverage, leading to dissatisfaction and perceptions of misleading marketing [9][10] - The automotive industry is facing challenges in effectively implementing customer-centric policies, with many companies struggling to transition from traditional pricing models to value-based pricing [10]

点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 3846 字，阅读全文约需 13 分钟 目录 国内新闻 1.五部门发布通知 开展2025年新能源汽车下乡 2.广汽丰田五车推终身质保 3.辅助驾驶终身免费 小米6月购车政策发布 时间:2025.6.4 来源:新浪汽车 工业和信息化部等五部门日前发布通知，组织开展2025年新能源汽车下乡活动。本次活动以"绿色、低 碳、智能、安全——赋能新农村，畅享新出行"为主题，旨在加快补齐乡村地区新能源汽车消费使用短板，构 建绿色低碳、智能安全的乡村居民出行体系。 2 国外新闻 商用车 国内新闻 1 4.小鹏宣布与华为战略合作 5.长城汽车公布人机共驾专利 6.蔚来汽车2025-2026年将进军七大欧洲市场 7.远景动力法国超级工厂投产 8.四维图新与阿里云达成战略合作 1.欧洲E-NCAP:触屏操控将无法获得5星评级 2.泰国4月电动汽车市场渗透率达16.1% 3.挪威5月电动汽车销量同比提升69.6% 4.本田汽车成为2028年洛杉矶奥运会重要合作伙伴 1. 质子汽车氢燃料重卡出口澳大利亚 2. 成功汽车"星马T3E"震撼下线 3. 北海市2025年老旧营运货车报废更新补贴开始 ...

文 | 车东西 郭月 编辑 | 志豪 3天30款车大降价，车企猛攻618。 ▲ 比亚迪海豹07 DM-i上市售价 车东西经过一番梳理后发现，最近3天，国内新能源车市有30款车大降价，降价幅度最高可达5.3万元。 | | | | 国内新能源车市最近一周降价情况（单位:万元） | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 车企 | 序号 | 车型 | 原价 | 现代 | 降价幅度 | | | 1 | 海鸥智驾版(活力版) | 6.98 | 5.58 | 1.4 | | | 2 | 海豹 05DM-! 智萄版 | 7.98 | 5.98 | 2 | | | | (55KM 臺南型) | | | | | | 3 | 海狮 05DM-! 智驾版 | 10.28 | 7.28 | 3 | | | | (75KM 豪华型) | | | | | | 4 | 海豹 06DM-i 智驾版 | 9.98 | 7.68 | 2.3 | | | | (80KM 臺南型) | | | | | | 5 | 海豚智驾版 | 9.98 | 7.78 | 2.2 | | 比亚迪 | | (自由版) ...

丰田作为全球汽车老大，特立独行多年。 在行业变革的浪潮中，他作为常胜将军，坐在岸边观望多时，有时进入潮水中浅尝即止。面对市场的腥风血雨，他更多是按兵不动。也有人说，他正暗 中行事，比如固态电池。 撰文 / 张霖郁 设计 / 师 超 汽车行业转型的阵痛最终还是体现在了它的财报上。 日本当地时间2025年2月5日，丰田发布了2025年三季度财报，时间横跨2024年4月至2024年12月。丰田财年从每年4月开始，年份以第二年为准。 整体而言，丰田这9个月的主营业务即汽车业务都呈下滑趋势，从销量到运营利润都在下滑。有些区域比如北美和中国在营收上出现严重下跌。日本本 土虽是丰田主战场，但这两年也都处于下滑状态。 但依靠金融服务、汇率优势、降本以及其他收入的丰田拉回了下降的营收业绩，最终让这9个月的净利润同比增长5%，净利润率基本保持了上一年的水 平，为11.5%。这里要提的是，虽然丰田销量全球下滑4%，但销售收入上涨，为35.67万亿日元（2354亿美元），同比增长4.9%。 北美市场，因为日野向监管机构提交造假数据，主要造假排放和油耗数据等非法行为，2025年1月15日，美国相关执法机构与日野达成和解，代价是罚 金1 ...

2月5日，蛇年春节后一上班，来自车企的别样花卷端上来了。 这次，抢先降价的不是特斯拉，也不是比亚迪，而是广汽丰田。 虽然上面和顶层最新喊话"别卷了"，决心要"综合整治内卷式竞争，规范地方政府和企业行为"。 具体到商业，出于生存和活下来就各显神通了。 广汽丰田新"一口价" 2月5日上午，广汽丰田通过官方微信号发布"一口价"活动，针对锋兰达和威兰达全系降价，至高优惠4.4万元。 这是继上汽通用、上汽大众之后第三家推出一口价的合资公司。 不同的是，不是这两款车某一版型，而是全系列；不是线上电商价，而是线上线下一个价；不是特定区域，而是全国统一。 据2024年批发量，锋兰达是热销车型，202847辆，在中国SUV销售榜排名第七，合资SUV第一，燃油SUV前三。 威兰达虽然差点意思，但也有138036辆，在中国SUV销售榜排名第21名。 这两大SUV销售均出现下滑。 撰文 / 牛跟尚 设计 / 琚 佳 广汽丰田官宣的2024年销售数据为770147辆（广汽集团发布为738000辆，同比下滑22.32%），其中凯美瑞158038辆，汉兰达78884辆——同比增长7%， 赛那89450辆——同比增长17%。 打开看2024 ...

以下文章来源于晚点Auto ，作者晚点团队 晚点Auto . 从制造到创造，从不可能到可能。《晚点LatePost》旗下汽车品牌。 编辑丨 宋玮 3 月 21 日，一汽丰田泰达工厂第三生产线进入休假状态，原因是工厂有工事计划。这次假期持续一 个月，多位工厂员工称，三线工厂计划在 4 月 23 日前后复工。 超过一个月的假期，在泰达工厂很少见。成立 21 年的泰达工厂，是天津一汽丰田规模最大的生产基 地，威驰、皇冠、锐志、卡罗拉等一汽丰田最为畅销的车型先后在此投产。 2022 年，泰达基地整车产能 62 万辆，占一汽丰田整车总产能的 66%。但转入 2023 年，泰达工厂 全年产能约 20.4 万辆，仅为上一年的 1/3。 大背景是燃油车在中国汽车市场的份额下滑。 2023 年初，泰达工厂第 2 生产线被传将出售给比亚迪。此前，比亚迪与丰田成立合资公司，计划共 同开发纯电动车型。一汽丰田虽予以否认，但确认第 2 生产线会在同年 5 月暂时关停，关停期将持 续一年半。 于是过去一年，泰达第 2 生产线人员陆续向泰达工厂第 3 生产线、新一工厂、新能源工厂及成都工 厂转移。2023 年 4 月，一汽丰田威驰正式停产 ...