2025.12. 03 本文字数：1188，阅读时长大约2分钟 李想在今年三季度财报电话会上透露，理想汽车已持续加大VLA大模型投入，计划2026年交付搭载 自研M100芯片的AI系统，将产品重新定义为"具身智能"机器人。他表示，具身智能机器人的元年从 汽车机器人正式开启，千亿收入只是起步。目前理想正加大人工智能等领域投入，预计全年研发投入 将达120亿元，其中人工智能领域超60亿元，覆盖芯片、基座模型、底层操作系统等。 作者 | 第一财经 武子晔 12月3日，理想汽车正式发布首款AI智能眼镜 Livis，售价1999元起。 这款AI眼镜归属理想今年新成立的"穿戴机器人"部门，是该部门量产的第一代产品。理想汽车产品 部高级副总裁范皓宇告诉第一财经，AI眼镜后续将分阶段迭代，第一步优化无显示AI眼镜的重量与续 航，第二步推出与蔡司联合开发的带显示版本，最终打造无需连接手机的独立终端形态。"届时产品 将迎来爆发时刻。" 早在去年12月，理想汽车CEO李想在"2024理想 AI Talk"中就已透露，理想汽车的愿景是"连接物 理世界和数字世界，成为全球领先的人工智能企业"。 范皓宇认为，未来三五年，最高效、最高频的 ...

12月3日，理想汽车正式发布首款AI智能眼镜 Livis，售价1999元起。 早在去年12月，理想汽车CEO李想在"2024理想 AI Talk"中就已透露，理想汽车的愿景是"连接物理世界 和数字世界，成为全球领先的人工智能企业"。 范皓宇认为，未来三五年，最高效、最高频的机器是具身机器人。理想在产品设计中对此进行延展： L4级自动驾驶汽车是跑在路上的"汽车机器人"，升级后的智能座舱是会思考的"空间智能体"，智能进化 后的充电站是自动服务的"充电机器人"，而AI眼镜则是戴在头上的"穿戴机器人"。 范皓宇表示，2020年理想已完成芯片、操作系统、人工智能的路线图规划，2020~2021年敲定自研芯 片，同时决定投入基座模型及相关产品，期间开展了大量预研项目，直至去年年初确认AI眼镜产品可 行性后正式立项。现阶段理想不会在AI能力尚未足够强大时急于"让其干活、靠其盈利"。 这款AI眼镜归属理想今年新成立的"穿戴机器人"部门，是该部门量产的第一代产品。理想汽车产品部高 级副总裁范皓宇告诉第一财经，AI眼镜后续将分阶段迭代，第一步优化无显示AI眼镜的重量与续航， 第二步推出与蔡司联合开发的带显示版本，最终打造无需连接 ...