2022-2024年三年间，企业营收复合增速达66%，已获哈勃、比亚迪、中信证券、中芯聚源等十余家机构投资，投后估值超60亿元人民币。 而在国产化替代目标之外，目前PlantU已在新加坡SilTerra、马来西亚Amkor等海外晶圆与封测基地上线，成为国内首家批量出口半导体CIM软件的厂商。 按照赛美特今年9月递交的IPO申报材料，公司在冲刺"国产半导体工业软件第一股"之余，目标是三年内把海外收入占比从7%提升至30%，"用中国软件帮全 球工厂提效"。 在制造业转型升级与国产化替代推进的双重驱动下，工业软件作为智能制造的核心支撑，正迎来政策扶持与产业需求的双重红利。 12月18日，上海市闵行区七宝镇党委书记率队走进赛美特集团总部，把新一轮产业调研的首站留给这家本土CIM（计算机集成制造）厂商——政企双方聚焦 的一个重要议题是，如何让国产软件真正"顶得上、替得掉"，为高端制造守住数据与生产的"神经中枢"。 深耕工业软件与智能制造领域多年，赛美特聚焦半导体等先进制造行业的核心需求，以自主技术研发为核心竞争力，提升工业软件平台化服务能力与行业解 决方案适配性。 在展厅现场，赛美特董事长李钢江向调研团队详细介绍了企业 ...

【文/观察者网 阮佳琪】 "不久前，我就在中国偏远乡村看到一辆无人驾驶卡车，正耐心等待13头水牛过路……" 尽管对中国在无人智能前沿技术方面的进展早有耳闻，但这一幕对于《纽约时报》北京分社社长基思· 布拉德舍（Keith Bradsher）而言，还是太过于震撼了。 作为常驻北京的美国记者，基思对中国与世界其他地区在机器人、无人机及自动驾驶汽车等技术的早期 探索并不陌生。 但他敏锐地察觉到，如今的中国早已跨越浅尝辄止的探索阶段：这个国家现在正在大规模部署自动驾驶 配送车队、积极试验飞行汽车，还在停车场配备换电机器人，能在短短几分钟内完成电动汽车的电池更 换；更有无人机通过缆绳，将一份份外卖精准投送至目的地。 据摄影师描述，飞行过程的颠簸感像是坐在农用割草机上，震动明显，但并不吓人。 为亲身体验这般"未来生活"，基思近日搭乘高铁前往合肥。这座（建成区）面积与芝加哥相当的城市， 正将诸多前沿技术投入实景测试，他也由此开启了一场沉浸式的技术体验之旅。 在17日发表的报道中，基思结合亲身经历，详细讲述了中国如何将前沿科技深度融入城市生活的方方面 面。他坦言，尽管部分实验性技术在实际应用中仍面临挑战，但这种在现实场景中快 ...

对于这张"杰作"的来源，阿里千问的回应也颇具行业调侃意味："也不知这张图是哪位的杰作，大家都是干AI的，相煎何太急啊。" 此次事件也折射出当前AI行业竞争的激烈程度。阿里巴巴的"千问"与字节跳动的"豆包"是国内AI助手领域的主要竞品。 12月19日，一张据称是"阿里千问全员会"的现场图片在社交网络和社群中广泛传播，引发了大量网友的关注与讨论。 图片显示，疑似阿里千问的员工聚集在广场上，手举豆包，背景横幅写有"阿里千问全员会"和"干死豆包"的标语，甚至有传言称会后大家将豆包分食。 针对这一事件，阿里千问官方迅速通过其官方账号进行了回应与辟谣。官方明确指出，这张广为流传的图片是AI生成的虚假内容，并非真实场景。 官方在回应中幽默地表示："听说我被AI整了"，并正式澄清："广场大会是假的，图完全是AI生成的，里面的Logo和工牌全是错的。" 就在不久前，阿里巴巴宣布成立"千问C端事业群"，由集团副总裁吴嘉负责，整合了夸克、AI硬件等业务，目标是将千问打造为AI时代的超级APP。同时， 千问APP自11月17日公测上线后，发展迅猛，公测仅23天月活用户就突破了3000万。 在辟谣的同时，阿里千问也借势进行了一波产品推 ...

这是XR行业首次因核心技术专利侵权而遭遇实质性"禁售"的案例，也为中国智能制造企业出海敲响警 钟。据了解，案件中涉及双方专利储备悬殊：VITURE在欧洲、美国等关键海外市场专利布局为0，而 XREAL在全球范围内累计专利800余件，其中发明专利近450件，是VITURE的近20倍，并在欧洲、美 国、日本、韩国等高标准市场建立了系统性专利布局。 近日，德国慕尼黑第一地区法院已作出一审裁决，认定VITURE公司旗下的VITURE Pro等产品侵犯了同 行业公司闪耀现实（XREAL）所持有的欧洲专利（专利号：EP3754409B1），并当庭批准了一项具有 强制执行力的临时禁令。该禁令直接针对VITURE在德国市场的销售枢纽——其香港经销商Eden Future HK Limited立即停止在德国境内提供、投放市场、使用或进口相关侵权产品。此项裁决意味着，其涉诉 产品在德国市场已失去合法销售资格。 然而，核心技术和专利的布局，直接决定了企业在全球竞争中的位置。业内专业人士指出，VITURE的 产品竞争力更多体现在硬件集成和产品组合层面，尚未形成真正意义上的底层技术壁垒。这种模式在早 期市场或许能够快速起量，但一旦进入 ...

当地时间12月18日，日本政府去年出台的《智能手机软件竞争促进法》正式生效，该法案直接将矛头指向苹果等国际科技巨头，点名要求其改正应用市场的 垄断现象。在法案正式生效的前一天，苹果公司已在官网发布新闻稿，宣布将更新在日本地区的应用商店条款，在开放第三方应用市场的同时也将"苹果 税"的抽佣比率降低至10%至21%。 所谓"苹果税"，是指当苹果用户通过苹果手机应用商店，付费下载应用或在应用内部购买数字商品或服务时，需先打款给苹果支付系统，苹果抽成10%-30% 后，再将剩下的款项转给开发者。多年以来，其高昂的抽成比率已让来自全球的应用开发商乃至个人消费者怨声载道，可谓"天下苦苹果税久矣" 。 2024年4月，日本国会正式通过《智能手机软件竞争促进法》，授权日本公平贸易委员会对具有垄断地位的软件提供商施加一系列禁止行为与合规义务，旨 在让消费者能够自主选择更低廉、便捷的服务，并提升使用体验。而该法案已指定苹果和谷歌两家国际巨头作为管制对象，禁止其采取排他性措施，例如阻 碍使用第三方的支付手段，或限制外部应用企业使用语音识别等OS功能。 在合规压力之下，苹果公司于12月17日正式宣布对日本市场的iOS系统进行调整，做 ...

(作者｜周琦 编辑｜张广凯) 全球乳制品行业深度调整的背景下，荷兰乳业巨头菲仕兰宣布一项人事变动，这亦是其核心战略"远征2030"下的最新动作。 现任专业乳制品与贸易业务集团总裁Roger Loo将接替林万鹏（Harvey Uong），出任菲仕兰专业营养品全球总裁。 这项人事调整将于2026年4月1日正式生效。结束在菲仕兰超过13年的职业旅后，林万鹏将探索集团外机会。 刀口向内 此次人事调整并非孤立事件。 2023年6月，范宴德（Jan Derck Van Karnebeek）成为菲仕兰CEO。 菲仕兰CEO 范宴德 菲仕兰官网 菲仕兰监事会主席Sybren Attema曾表示，新CEO是一位经验丰富的消费品高管，"以善于团队合作而著称"。 范宴德在啤酒商喜力集团工作超27年，包括5年首席商务官和9年执行团队成员经历，并在荷兰、中国香港、斯洛伐克、奥地利等国家和地区工作过。 上任后，他提出"远征2030"战略，并于2024年1月1日开始实施。 该计划目的是通过赢得市场、扩大利润和提升现金流，三个维度来提升业绩。 同时，该计划还将菲仕兰划分为七大业务集团，其中就包含以中国婴幼儿奶粉为核心的专业营养品业务集团。 ...

【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】据路透社12月18日报道，随着欧盟放弃在2035年禁售内燃机汽车的 规定，分析师和专家表示，这为欧洲传统汽车制造商的转型争取了时间，但从长远来看，纯电动车仍然 是未来，欧盟的做法将很难继续与中国电动汽车产业竞争。 提供喘息空间 欧盟委员会的这一计划是在德国等国政府和当地汽车行业的游说下决定的。在新的规则下，插电混动车 型、增程式车型，甚至燃油车在2035年后仍能合法销售，此外，欧盟还提出一种新的小型电动车类别， 欧洲车企生产这种车型可以获得额外的信用额度。而就在今年3月，欧盟委员会还允许车企可以在三年 内实现2025年的排放目标，从而为汽车行业提供了喘息的空间。 据BBC报道，欧洲汽车制造商协会（ACEA）表示，目前电动汽车的市场需求太低，如果不改变规则， 制造商将面临数十亿欧元的处罚。 根据ACEA的行业数据，截至今年10月，欧盟纯电动汽车的销量同比增长25.7%，占总销量的16.4%，但 在南欧和东欧，其只占总销售额中的很小一部分。 据《纽约时报》报道，欧洲汽车行业分析师马蒂亚斯·施密特(Matthias Schmidt)表示，由于欧盟政策的转 型，保时捷、奔驰和宝马等 ...

一架架无人机灵活穿梭于高空，高效完成幕墙清洗、咖啡配送等工作，绿色能源加持的氢动力无人机演 示载货运输，系留无人机与车辆协同联动，展现应急通讯及侦测智能化新方案……上海浦东软件园三林 园内，一幅低空产业多元应用场景的全新图景正徐徐铺展，生动体现了低空科技在不同领域的实践价值 与商业化潜力。 12月19日，"协同致远·未来已来"上海浦软低空经济产业服务平台发布会成功举行。浦东新区科技和经 济委员会副主任王纲，浦东新区三林镇党委副书记、镇长王震东，上海浦东软件园股份有限公司党委书 记、总经理聂影，上海浦东软件园股份有限公司党委委员、副总经理、上海浦东软件园三林园发展有限 公司董事长虞俭，中国航空器拥有者及驾驶员协会秘书长陈国华共同启动上海浦软低空经济产业服务平 台，为浦东低空经济发展按下"加速键"。浦东新区首个低空经济综合性产业展示馆——上海浦软低空经 济展示馆同时揭幕。 聚焦战略前沿，发布产业服务平台 为进一步推动低空产业生态链协同发展，上海浦软低空经济产业服务平台将聚焦场景应用、产业协同、 资本赋能与人才培育四大功能，已引入一批合作伙伴、合作基金、入驻企业及培训基地。会上，复能科 技、柘飞航空、御风未来、捷信 ...

12月19日，字节跳动发布面向全球员工的内部邮件，宣布继续加大人才投入，提高薪酬竞争力、提升期 权激励力度。 在薪酬总包上，字节跳动一方面加大了调薪力度，此次绩效评估周期的调薪投入较上个周期提升1.5 倍，用于提高员工薪酬总包；另一方面，还提高了各职级对应的薪酬总包区间上限和下限，旨在给在职 员工提供更大的涨薪空间，同时加强该公司在招聘市场的竞争力。 据悉，字节跳动还将推行新职级体系，将原有的5级10档体系（1-1至5-2），更新为10级体系（L1- L10），其中将原有的"1-1""1-2"职级合并为"L1"，并在原有对应职级外新增"L10"。在新的职级体系与 薪酬制度下，员工在不晋级的情况下，也可获得比过去更大的涨薪空间，而晋级带来的涨薪空间也将更 大。 本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。 对于加大人才投入的背景，字节跳动在邮件中解释称，行业正面临新的机遇和挑战，公司希望更好地激 励和保留优秀人才，同时也更好地吸引全球优秀人才加入公司，做到"什么时候加入都不晚"，鼓励大家 和公司业务一起，再上一个更大的台阶。 在全球各个市场都"领先于头部水平"，这一表述在字节跳动内部是首次出现，意味着该公司在薪 ...

作为国产大飞机C919的全球首发用户，中国东航坚决扛起"大飞机事业一定要办好"的职责使命。自 2022年12月9日接收全球首架C919客机，并于2023年5月28日成功实现商业首航以来，东航始终胸怀"国 之大者"，积极发挥民航国家队、主力军作用，勇当国产大飞机商业运营的"先行者"与"探索者"，围绕 C919商业飞行创造了多个"首次"和"第一"，并探索出一套业内首创的操作规范、流程和标准。 微信公众号"中国东航"消息，12月19日，全球首台交付航空公司的国产大飞机C919飞行模拟机在东航 研发中心正式启用，标志着东航在国产大飞机运行保障能力建设上迈出关键一步。 东航此次接收的飞行模拟机，是目前C919机型最先进的全动飞行模拟机，具有卓越的视觉逼真度、强 劲的虚拟计算能力，可实现高仿真度、多种类科目的飞行训练，营造几近真实的模拟飞行效果。 模拟机投入使用后，有效填补了航空公司在C919机型训练装备领域的空白，将为东航飞行训练体系的 全面升级提供关键支撑，也将进一步筑牢国产大飞机商业运营的"安全基石"。东航将总结反馈模拟机实 际运行情况，形成"运营-训练-研发"的良性循环，为C919机型的持续改进、迭代升级贡献力量 ...