IT之家 12 月 20 日消息，据智通财经今日报道，小米公司最近向全国汽车经销商发放总额超 1 亿元资金补贴，主要覆盖其车融合店体系。小米官方确认该消 息属实。 根据补贴规则，2024 年建成的门店每店获 10 万元补助，2025 年 12 月 15 日前新建门店每店补贴 50 万元，无附加条件。 IT之家查询公开数据获悉，2025 年 11 月小米汽车新能源乘用车零售 46249 辆，其中 YU7 车型批发销量 33729 辆。小米汽车 11 月新增 17 家门店，全国 131 城已有 441 家门店；12 月计划新增 36 家门店，预计覆盖 衡阳、绵阳等 7 座城市；截至 11 月 30 日，全国已有 249 家服务网点，覆盖全国 144 城。 知情人士向智通财经透露，此次以"红包"形式发放的补贴中，部分经销商单家获超 400 万元，旨在答谢渠道 合作伙伴。此外，小米内部正筹备新一轮政策调整，拟于新年推出更灵活的门店考核管理规则与激励措施， 缓解线下运营压力。 ...

Core Viewpoint - Xiaomi is leveraging the presence of AI talent, specifically the young AI expert Luo Fuli, to enhance the visibility of its newly launched AI model, Xiaomi MiMo-V2-Flash, despite skepticism regarding the actual contributions of Luo to the model's development [5][10][18] Group 1: Xiaomi's AI Model Launch - Xiaomi officially launched its self-developed AI model, Xiaomi MiMo-V2-Flash, which is claimed to perform comparably to DeepSeek-V3.2 [3][9] - The initial version of the MiMo model was open-sourced on April 30 but did not gain significant attention [9] - The MiMo-V2-Flash model reportedly reduces input costs to 0.7 yuan per million tokens, which is half of DeepSeek-V3.2's cost [42] Group 2: Talent Acquisition and Marketing Strategy - Luo Fuli, referred to as a "genius" in AI, was reportedly recruited with a salary of tens of millions, highlighting Xiaomi's strategy to attract top talent [3][5] - The marketing strategy appears to prioritize generating buzz around Luo's presence rather than focusing solely on the technical merits of the AI model [8][10] - Xiaomi's approach to marketing, reminiscent of past strategies, aims to create a strong public image of valuing technology and talent [11][13] Group 3: Challenges and Market Position - Despite the talent acquisition, Xiaomi is still considered a newcomer in the AI model space, facing competition from established players like Alibaba and Baidu [7][21] - The complexity and resource-intensive nature of AI model development necessitate more than just talent; significant computational resources and data are also critical [7][18] - Xiaomi's ongoing efforts in AI and other high-tech fields, such as electric vehicles and chip development, reflect its ambition to remain competitive in cutting-edge technology [21][29][32] Group 4: Future Considerations - Xiaomi's future success in the AI domain may depend on its ability to balance marketing with genuine technological advancements [40][44] - The company needs to shift public perception from being seen as a marketing-driven entity to one that is recognized for its technological capabilities [40][41] - Historical examples suggest that Xiaomi has the potential to achieve breakthroughs in new fields, but the outcome in the AI sector remains uncertain [51]

【#卢伟冰称小米17Ultra一定涨价# 】#卢伟冰称小米17Ultra会涨得多# 在今晚的直播中，卢伟冰谈到了 小米17Ultra是否会涨价的话题。卢伟冰表示，从2022年底至今差不多三年间，AI迎来了爆发式的增 长。根据整体判断，2025、2026、2027三年都会是内存成本上涨点。内存价格的猛涨，进而会带来手机 成本的大幅上升。此前小米15Ultra发布时，官方曾称这是"最后一次6499元"。卢伟冰直言，当时并没有 完全考虑到内存，仅仅是基于处理器成本、相机配置上涨而作出的判断。而17Ultra更是叠加了内存的 上涨，且涨幅远高于处理器、相机等。因此，"小米17Ultra一定会涨价，而且我觉得还要涨得有点多。 但是跟内存成本上涨（比起来），我觉得还是低的。（泽塔） ...

1.【小米给全国汽车经销商发超一亿元"红包"】小米最近给全国经销商发放资金补助，主要针对车融 合店。发放条件为2024年建造的门店，按每家店补贴10万元发放，2025年12月15日之前的新建门 店，按每家店50万元发放，无任何捆绑条件。此次全国门店发放金额累计超过一亿元。对此消息，小 米回应表示消息属实。知情人士称，此次补贴是以红包形式发放的，意在12月31日新年来临之际对 全国经销商表示感谢，部分经销商拿到了超过400万元的"红包"补助。上述人士还表示，小米内部正 在准备新一轮政策调整计划，会进一步增加小米汽车的激励和解绑一线的考核管理规则。该政策大概 率会在新年后推出，将有效缓解当前线下所面临的短期压力。（界面新闻） 2.【特斯拉无方向盘Cybercab路测图曝光】科技媒体 Notebook Check发布博文，分享了一张在美 国得克萨斯州奥斯汀市中心抓拍的路测图，展示了正在测试的特斯拉无方向盘、无踏板的自动驾驶出 租车 Cybercab。 这款双座自动驾驶汽车正在奥斯汀市中心测试行驶，而该地正是特斯拉启动 Robotaxi 共享出行服务的首发城市。（IT之家） 3.【2025年上汽MG欧洲销量突破30万 ...

"发年终奖啦！雷总给的！"这几天，小米全国汽车经销商店里洋溢着一种过年的气氛，这次发红包的是远在北京的小米科技创始人—— 雷军。 雷军这波操作看似"人傻钱多"，实则精明得很。 一位消息人士透露："雷总在内部会议上说了，小米刚进入汽车行业，渠道伙伴是最重要的战友。我们要的不是简单的买卖关系，而是命 运共同体。" 从上周开始，全国小米汽车销售和服务网点的数万名工作人员，陆续收到了一份意外之喜。总计超过1亿元人民币的"红包雨"，正从天而 降。 一位河南的经销商经理在朋友圈晒出截图，配文："卖小米汽车，雷总真给'米'啊！"下面一排同行留言："羡慕哭了！""现在跳槽还来得 及吗？" 据了解，这次亿元红包并非简单的"阳光普照"，主要针对小米汽车融合店。 具体标准为：2024年建造的门店，按每家店补贴10万元；2025年12月15日之前的新建门店，则按每家店50万元发放，且补助无任何捆绑 条件。 补助以"红包"形式发放，部分经销商实际收到的金额较高，例如有经销商表示拿到了超过400万元的补助。 "通常车企给经销商的激励都是按台车算的，卖一辆奖多少，"一位行业人士称，"小米几乎是'见面分一半'的架势，连售后技师、前台接 待都 ...

新浪科技讯 12月20日下午消息，据媒体报道，小米近期向全国汽车经销商发放资金补助，2024年建造 的门店按每家店补贴10万元发放，2025年12月15日之前的新建门店按每家店50万元发放。此次全国门店 发放金额累计超过一亿元。 小米方面向新浪科技确认了该消息。消息称，小米内部正在准备新一轮政策调整计划，会进一步增加小 米汽车的激励。 日前，小米刚刚宣布中国区人事调整，涉及销售运营一部、销售运营二部、新零售部、汽车销交服部多 个部门。 责任编辑：郭建 新浪科技讯 12月20日下午消息，据媒体报道，小米近期向全国汽车经销商发放资金补助，2024年建造 的门店按每家店补贴10万元发放，2025年12月15日之前的新建门店按每家店50万元发放。此次全国门店 发放金额累计超过一亿元。 小米方面向新浪科技确认了该消息。消息称，小米内部正在准备新一轮政策调整计划，会进一步增加小 米汽车的激励。 日前，小米刚刚宣布中国区人事调整，涉及销售运营一部、销售运营二部、新零售部、汽车销交服部多 个部门。 责任编辑：郭建 ...

知情人士告诉智通财经，此次补贴是以红包形式发放的，意在12月31日新年来临之际对全国经销商表示 感谢，部分经销商拿到了超过400万元的"红包"补助。上述人士还表示，小米内部正在准备新一轮政策 调整计划，会进一步增加小米汽车的激励和解绑一线的考核管理规则。该政策大概率会在新年后推出， 将有效缓解当前线下所面临的短期压力。（智通财经） 【#小米汽车给全国经销商发超一亿元红包# 】12月20日，智通财经独家获悉，小米最近给全国经销商 发放资金补助，主要针对车融合店。发放条件为2024年建造的门店，按每家店补贴10万元发放，2025年 12月15日之前的新建门店，按每家店50万元发放，无任何捆绑条件。此次全国门店发放金额累计超过一 亿元。 对此消息，小米回应智通财经表示消息属实。 公开资料显示，截至2025年11月30日，小米汽车全国已有249家服务网点，覆盖全国144城，小米汽车计 划新增36家门店，预计覆盖衡阳、绵阳等7座城市。 小米线下门店 界面新闻记者摄 界面新闻记者 李家琦 界面新闻编辑 | 文姝琪 12月20日,界面新闻独家获悉,小米最近给 全国经销商发放资金补助,主要针对车融合 店。发放条件为2024年 ...

智通财经记者 |李家琦 智通财经编辑 |文姝琪 12月20日，智通财经独家获悉，小米最近给全国经销商发放资金补助，主要针对车融合店。发放条件为2024年建造的门店，按每家店补贴10万元发放，2025 年12月15日之前的新建门店，按每家店50万元发放，无任何捆绑条件。此次全国门店发放金额累计超过一亿元。 对此消息，小米回应智通财经表示消息属实。 公开资料显示，截至2025年11月30日，小米汽车全国已有249家服务网点，覆盖全国144城，小米汽车计划新增36家门店，预计覆盖衡阳、绵阳等7座城市。 知情人士告诉智通财经，此次补贴是以红包形式发放的，意在12月31日新年来临之际对全国经销商表示感谢，部分经销商拿到了超过400万元的"红包"补 助。 智通财经记者 |李家琦 小米线下门店 智通财经记者摄 上述人士还表示，小米内部正在准备新一轮政策调整计划，会进一步增加小米汽车的激励和解绑一线的考核管理规则。该政策大概率会在新年后推出，将有 效缓解当前线下所面临的短期压力。 某小米经销商对智通财经表示"小米这次做确实很体面，50万现金基本能支撑线下两个多月的运营，有些友商都被小米的这个操作整懵了"。 上海地区小米汽车门 ...

周末加更一篇，我还是觉得，小米前两天开源的那个模型，值得单独来聊一聊。 当天晚上其实就打算写了，结果被OpenAI截胡了，这一拖，就拖到了今天。 就是前两天深夜，小米搞了一个大的。 没有任何预兆的，直接开源了一个大模型， MiMo-V2-Flash。 今天看，又涨了将近2倍，已经来到了第六了，这个涨幅还是挺恐怖的。 而且还有一个非常有意思的是，那天，也是雷总的生日。 这绝对不是巧合（狗头保命）。 这次， MiMo-V2-Flash 发布即开源，还附带了技术报告。 说真的，这个技术报告，真的究极详细了。 说实话，十年米粉看到以后，还是有点激动的。 小米，作为硬件厂商的代表，终于出手了。 成绩也不错，在O penRouter上的调用量排名上，一路上涨。 | 目参 | | | | | --- | --- | --- | --- | | l 引导 | | | 4 | | 2 | | MiMo-V2-Flash 模型架构 | 5 | | 2.1 | 整体架构 | | 5 | | 2.2 | | 混合滑动窗口注意力架构 | 6 | | | 2.2.1 | 模型架构实验 | 7 | | | 2.2.2 | 总结与讨论 | ...

【文/财圈社 &道哥说车 张杭】在这个人人皆可直播、个个都是IP的时代，原本以为汽车圈的"骂战"已经让大众脱敏了，但方永 飞在2025年度演讲上的那句"雷军还要不要点脸"，还是瞬间引爆了舆论。 方永飞吐槽的核心，其实是天下苦"第一叙事"久矣。 一、"第一"成瘾：是工程梦想，还是"PUA"消费者？ 方永飞是谁？他是所谓的"教授"、"企业家教练"。他说话激不激烈？极其激烈。但如果你只把它当成一场博眼球的"喷子表演"， 那就太小看这场风波背后的社会心理基础了。 雷军在公开演讲中曾自豪地提到，小米汽车内部有用"100项唯一、第一、最"来牵引团队的方法论。在工程研发中，这确实是个 极好的目标管理工具。但问题在于，雷军把这套内部逻辑，毫无保留地搬到了消费者的饭桌上。 正如方永飞所质疑的，小米所谓的"全球第一"往往带有极其复杂的定语。 27200转的电机转速，是实验室样机还是量产实机？ 1.98秒的破百加速，为什么偏偏标注"不含起步时间"？ 在手机圈，这种参数上的"吊打"和"屠榜"大家已经习惯了，因为手机坏了顶多重启，或者换个两三千块钱的新机。但汽车是动 辄二三十万、甚至关系生命安全的重资产。当小米用这种"PPT工程学"来 ...