H 股證券代碼: 1055 A 股證券代碼: 600029 中期報告 2023 Netherlands United Kingdom Australia Kenya America United Arab Emirates Japan Kazakhstan Korea France Singapore Malaysia China 關於我們 4 釋義 www.csair.com 南航手機客戶端 南航微信服務號 一個總部 兩個樞紐 關於我們 中國南方航空股份有限公司是中國航線網絡最發達、年客運量最大的航空公司。截至報告期末， 南航運營包括波音787、777、737系列，空客350、330、320系列，中國商飛ARJ系列等型號客貨運輸飛機897架； 形成了密集覆蓋國內、全面輻射亞洲、有效連接歐美澳非洲的發達航線網絡；南航擁有20家分公司、7家控股航空子公司、 5個基地、21個國內營業部和遍佈全球的52個境外營業部；2018年6月，公司榮獲中國民航飛行安全最高獎「飛行安全鑽石二星獎」， 是中國國內安全星級最高的航空公司。 phone production . · · dit -- -- interest . 目錄 ...

证券代码：600029 证券简称：南方航空 公告编号：临 2023-051 货运方面，2023年8月货运运力投入（按可利用吨公里—货 邮运计）同比上升33.42%；货邮周转量（按收入吨公里—货邮运 计）同比上升8.20%；货邮载运率为46.55%，同比下降10.85个百 分点。 2023年8月，本集团新增主要航线情况如下：广州-喀什-广 1 州（每周三班）。 中国南方航空股份有限公司 2023 年 8 月主要运营数据公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假 记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性 和完整性承担法律责任。 2023年8月，中国南方航空股份有限公司及所属子公司（以 下简称"本集团"）客运运力投入（按可利用座公里计）同比上 升71.42%，其中国内、地区、国际分别同比上升48.56%、805.68%、 612.97%；旅客周转量（按收入客公里计）同比上升101.19%，其 中国内、地区、国际分别同比上升71.96%、1254.59%、834.45%； 客座率为80.89%，同比上升11.97个百分点，其中国内、地区、 国际分别同比上升10.88、27.83、20.2 ...

股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 截至月份: 2023年8月31日 狀態: 新提交 致：香港交易及結算所有限公司 公司名稱: 中國南方航空股份有限公司 呈交日期: 2023年9月4日 I. 法定/註冊股本變動 | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 H | | | 於香港聯交所上市 (註1) | | 是 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 | 01055 | 說明 | | | | | | | | | | 法定/註冊股份數目 | | | 面值 | | 法定/註冊股本 | | | 上月底結存 | | | 4,643,997,308 | RMB | | 1 RMB | | 4,643,997,308 | | 增加 / 減少 (-) | | | 0 | | | RMB | | 0 | | 本月底結存 | | | 4,643,997,308 | RMB | | 1 RMB | | 4,643,997,308 | | 2. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | A | | ...

Financial Performance - The company reported a significant increase in passenger traffic, with a year-over-year growth of 25% in revenue passenger kilometers (RPK) for the first half of 2023[15]. - The total operating revenue reached CNY 50 billion, representing a 30% increase compared to the previous year[15]. - The company's operating revenue for the first half of 2023 reached RMB 71,830 million, a 75.98% increase compared to RMB 40,817 million in the same period last year[23]. - Passenger revenue reached RMB 60,958 million, up 128.03% year-on-year, driven by the recovery in production and increased passenger turnover[55]. - The net loss attributable to shareholders decreased to RMB (2,875) million, improving by 74.97% from RMB (11,488) million year-on-year[23]. - The net loss for the first half of 2023 was RMB 2,479 million, an improvement from a net loss of RMB 11,983 million in the first half of 2022[177]. - The net cash flow from operating activities significantly increased to RMB 19,775 million, up 333.85% from RMB 4,558 million in the previous year[23]. - The basic loss per share improved to RMB (0.16), a 76.47% reduction from RMB (0.68) in the same period last year[24]. - The total operating cost for the first half of 2023 was RMB 66,899 million, an increase of 35.27% compared to RMB 49,455 million in the same period last year[60]. Operational Efficiency - The load factor improved to 82%, up from 75% in the same period last year, indicating better capacity utilization[13]. - The average yield per RPK increased by 5% to CNY 0.60, reflecting improved pricing strategies[13]. - The company is investing CNY 1 billion in new technology for operational efficiency and customer service enhancements[15]. - The average cost per available ton kilometer for main business operations was RMB 3.20, a decrease of 13.28% year-on-year[49]. - The company is enhancing its operational efficiency through cost control measures and has implemented a real estate operation incentive mechanism[42]. Fleet and Capacity Expansion - The company plans to expand its fleet by adding 20 new aircraft by the end of 2024, enhancing its operational capacity[15]. - The fleet size as of June 30, 2023, totaled 897 aircraft, with an average age of 9.0 years[51]. - Total available seat kilometers (ASK) increased by 91.98% to 144,043.92 million, with domestic routes contributing 77.87% growth[48]. Market and Strategic Initiatives - Future guidance indicates an expected revenue growth of 15% for the next fiscal year, driven by increased travel demand[15]. - The company has initiated a strategic partnership with a leading technology firm to enhance its digital services and customer engagement[15]. - The company aims to enhance its core competitiveness by developing a hub-based network structure centered around Guangzhou and Beijing[35]. - The company is focusing on high-quality development strategies, including a hub network strategy and digital transformation initiatives[34]. Financial Stability - The total debt-to-equity ratio improved to 1.2, down from 1.5, indicating better financial stability[15]. - The company has no plans for significant mergers or acquisitions in the near term, focusing instead on organic growth strategies[15]. - The company maintained a long-term credit rating of AAA, with a stable outlook, indicating strong financial health and creditworthiness[167]. Environmental and Social Responsibility - The company is committed to environmental protection and has been recognized as a key pollutant discharge unit in Shenyang[106]. - The company has implemented strict pollution control measures, ensuring that all emissions comply with relevant environmental regulations and standards[111]. - The company is actively promoting green flight initiatives, focusing on reducing carbon emissions through various operational efficiencies[115]. - The company has established an environmental emergency management system to address sudden environmental incidents effectively[117]. Risks and Challenges - The company faces significant risks from macroeconomic fluctuations, regulatory changes, and competition from other transportation modes[89][90]. - The company has a high capital expenditure risk due to the introduction of new aircraft and the need to optimize fleet structure[92]. - The company is exposed to financial risks from currency fluctuations, with a significant portion of lease liabilities denominated in foreign currencies[93]. Shareholder and Capital Management - The company has a total of RMB 1,621.5 million in outstanding balances from large-denomination certificates of deposit, with an additional RMB 1,882.0 million from publicly issued convertible bonds[139]. - The company completed the non-public issuance of A-shares in 2022, with all raised funds fully utilized[140]. - The largest shareholder, China Southern Airlines Group Co., Ltd., holds 9,404,468,936 shares, accounting for 51.90% of the total[147]. - The company plans to issue A-shares to specific investors, raising up to RMB 1,750 million, with China Southern Airlines Group expected to subscribe for at least RMB 500 million[143].

中国南方航空股份有限公司独立董事 关于第九届董事会第十六次会议相关事项的独立意见 作为中国南方航空股份有限公司(以下简称公司)的独 立董事,根据中国证券监督管理委员会《上市公司独立董事 规则》《上海证券交易所股票上市规则》等监管规定及《中 国南方航空股份有限公司章程》(以下简称《公司章程》)《中 国南方航空股份有限公司独立董事工作制度》的有关规定, 基于独立判断的立场,我们对公司于 2023年8月29日召开 的第九届董事会第十六次会议审议的有关事项及材料进行 了认真审阅,并发表如下独立意见: 一、关于公司 2023年上半年 A 股募集资金存放与实际 使用情况专项报告的独立意见 我们对公司 2023年上半年 A 股募集资金存放与实际使 用情况的专项报告的相关资料进行了认真审阅,并发表独立 意见如下: 公司编制的《中国南方航空股份有限公司关于 2023年 上半年 A 股募集资金存放与实际使用情况的专项报告》内容 真实、准确、完整,不存在虚假记载、误导性陈述和重大遗 漏,符合中国证券监督管理委员会、上海证券交易所等发布 的相关法律法规关于募集资金存放和使用的规定,不存在募 集资金存放及使用违规的情形。 二、关于公司 ...

证券代码：600029 证券简称：南方航空 公告编号：临 2023-048 一、董事会会议召开情况 2023 年 8 月 29 日，中国南方航空股份有限公司（以下简称 "本公司"、"公司"）第九届董事会第十六次会议在广州市白云区 齐心路 68 号中国南方航空大厦 33 楼 3301 会议室以现场会议结 合视频会议方式召开。本次会议应出席会议董事 7 人，实际出席 会议董事 7 人。本次会议由董事长马须伦先生主持，公司监事及 部分高级管理人员列席。本次会议的通知和资料已以书面方式发 出。会议的召开及表决等程序符合《中华人民共和国公司法》以 及《中国南方航空股份有限公司章程》的有关规定。 二、董事会会议审议情况 经出席本次董事会的董事审议并表决，一致通过以下议案： （一）关于公司 2023 年半年度报告全文、摘要及业绩公告 1 的议案； 表决情况：赞成 7 票、反对 0 票、弃权 0 票，表决结果：通 过。 中国南方航空股份有限公司 第九届董事会第十六次会议决议公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假 记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性 和完整性承担法律责任。 表决情况：赞成 ...

证券代码：600029 证券简称：南方航空 公告编号：临 2023-049 中国南方航空股份有限公司 第九届监事会第十五次会议决议公告 本公司监事会及全体监事保证本公告内容不存在任何虚假 记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性 和完整性承担法律责任。 一、监事会会议召开情况 2023 年 8 月 29 日，中国南方航空股份有限公司（以下简称 "本公司"、"公司"）第九届监事会第十五次会议在广州白云区齐 心路 68 号中国南方航空大厦 34 楼 33A12 会议室以现场会议方式 召开。应出席会议监事 3 人，实际出席会议监事 3 人。本次会议 由监事会主席任积东先生主持，公司部分高级管理人员列席。本 次会议的通知和资料已以书面方式发出。会议的召开及表决等程 序符合《中华人民共和国公司法》《中国南方航空股份有限公司 章程》（以下简称"《公司章程》"）以及公司监事会议事规则的 有关规定。 二、监事会会议审议情况 1 公司监事会全体成员对公司 2023 年半年度报告全文、摘要 及业绩公告进行了审核，发表意见如下： 1.公司 2023 年半年度报告全文、摘要及业绩公告的编制和 审议议程符合法律、法规、 ...

中国南方航空股份有限公司 前次募集资金使用情况 鉴证报告 致同会计师事务所(特殊普通合伙) | 前次募集资金使用情况鉴证报告 | | | --- | --- | | 公司前次募集资金使用情况报告 | 1-11 | | 前次募集资金使用情况对照表 | 12-18 | | 前次募集资金投资项目实现效益情况对照表 | 19-23 | 目 录 本报告仅供南方航空本次向上海证券交易所及中国证券监督管理委员会 申请向特定对象发行 A 股股票使用,不得用作任何其他用途。 前次募集资金使用情况鉴证报告 致同专字(2023)第 110A016579号 中国南方航空股份有限公司全体股东: 我们审核了后附的中国南方航空股份有限公司(以下简称南方航空)截 至 2023年 6月 30日的前次募集资金使用情况报告、前次募集资金使用情况 对照表和前次募集资金投资项目实现效益情况对照表。按照中国证券监督管 理委员会《监管规则适用指引一发行类第 7号》的规定编制上述前次募集资 金使用情况报告及对照表是南方航空董事会的责任,我们的责任是在实施审 核的基础上对南方航空董事会编制的上述前次募集资金使用情况报告及对照 表发表鉴证意见。 t and t ...

(一 )实 (证 (20201547号 )核 ,南 2020年 4月 15日 (以 " ")非 608,695,652股 H股 , 5.75港 /股 ,募 3,499,999,99⒐ 00港 ,上 2020年 4月 15日 ,按 2020年 4月 15日 0,90819折 3178,66499⒐ 09元 ,另 3,570544,56元 ,募 3,175,094,4⒕ 53元 2023年 6月 30日 7 ,中 (以 " " " " " ")截 2023年 6月 30日 : 1、 2020年 A股 H股 (1)2020年 A股 (以 " ") (证 I20201918号 )核 , 2020年 6月 11日 (以 " ")非 A股 2,453,4m457股 ,发 5,21元 /股 ,募 12,782,393,520,97元 ,扣 (含 )人 2,000,000,00元 ,实 12,780,393,520,97元 ,另 (含 )共 4,308.207,55元 , 12,776,085.313,42元 2020年 6月 11日 ,本 (特 )审 ,并 20⒛ 6月 12日 2000486号 (2)2020年 H股 2 ...

2023年 A股 -、 (一 )实 1.2020年 A股 2019年 10月 30日 2019年 12月 27日 2019年 2019 A股 2019年 H股 ,并 2020年 5月 14日 (证 2020〕 918号 )的 ,本 2,453,434,457股 (以 "2020年 A股 " )。 2020年 6月 11日 ,本 (A股 )2,453,434,457股 ,每 1.00元 , 5.21元 ,募 12,782,393,520.97元 ,扣 (含 )人 2,0009000.00元 ,实 12,7809393,520.97元 ,上 (特 )验 ,并 2000486号 (含 )共 4,308,207.55元 ,实 1 12,776,085,313.42元 2.2020年 A股 2020年 5月 14日 2020年 6月 30日 2019年 2020年 A股 2020年 H股 ,并 2020年 9月 16日 (证 2020〕 2264号 )的 ,本 160亿 A股 (以 "2020年 A股 " )。 2020年 10月 21 ,本 160,0009000张 ,每 100.00元 ,每 100.00元 ,募 ...