"海港城市港口经济，是以港口为中心、港口城市为载体，依托和利用港口各类产业的相关经济活动总 和，是港口、产业、城市相互联系、有机结合、共同发展的开放型经济。"交通运输部规划研究院副院 长刘占山说。 港口，海运发展的综合交通运输枢纽；港口经济，海港城市经济发展的重要引擎。数据显示：沿海港口 每万吨货物吞吐量，可创造GDP约194万元；港口每亿元的建设资金投入，可实现近万人就业；截至 2024年底，港口万吨级及以上泊位达到2971个，是10年前的约1.4倍。 6月12日，在第三届天津国际航运产业博览会上，交通运输部规划研究院发布《2024年度中国海港城市 港口经济发展报告》（以下简称《报告》）。《报告》显示：2024年，我国海港城市港口经济增加值达 6.7万亿元，同比增加3606亿元，增幅同比上升。 协同 呈现一核两区多片格局 渤海之滨，以天津港为圆心，港口的价值半径正在不断延展—— 港区内，岸桥林立，巨轮靠泊。智能管控系统与人工智能运输机器人高效协同，让装卸作业繁忙有序， 日均货物吞吐量超150万吨； 几十公里外，海马生物、首衡集团等贸易商纷纷落户滨海新区，依托直航拉美航线，一条进口水果 的"甜蜜"产业链正在加 ...

近日，首批AJ型65t岸边集装箱起重机(以下简称"岸桥")搭乘大型运输船"国强徽煌"轮，历时7日顺利在 深圳市深汕特别合作区小漠国际物流港(以下简称"小漠港")靠泊并顺利上岸，将为小漠港二期项目完善 功能布局、优化港口运营效能和服务体验提供"硬核"支撑。 岸桥作为集装箱码头前沿装卸集装箱的专用起重机，作业方式类似于超大版的"抓娃娃机"，通过自动化 控制系统实现精准抓取，兼具操作灵活、作业高效与安全耐用特性，在航运业中发挥着至关重要的作 用。 "这批设备投入使用后，将显著提升小漠港区规模作业能力，推动绿色、智慧港口建设，以新质生产力 赋能港口高质量发展，助力深圳加快建设具有全球重要影响力的物流中心。"小漠港相关人士向《证券 日报》记者表示。 小漠港岸桥功能的智慧提升，是我国港口智能化发展的一个缩影。近年来，在高质量发展浪潮下，智慧 绿色港口建设正成为驱动产业变革的核心引擎。 走进广州港（601228）股份有限公司南沙港四期码头，偌大的港区"空无一人"。在这片"无人码头"上， 凝聚了多项中国创新技术，实现了全球首次采用新一代自动化集装箱码头技术路线、全球首例应用北斗 导航系统和5G通信的自动化码头、全球首次大规模 ...

在港口绿色转型方面，阿里亚兰指出，智利多个主要港口已推进环保设施建设，推动港口脱碳进 程。"我们高度重视港口现代化与可持续发展，也注意到天津在绿色港口领域的建设成果。希望双方在 绿色基础设施、运营技术等方面加强交流。" 中新社天津6月12日电 (记者王君妍周亚强)"我们希望在现有合作基础上，继续拓展智中两国在绿色港 口、智慧港口及冷链运输等领域的合作。"智利驻华大使巴勃罗·阿里亚兰12日在第三届天津国际航运产 业博览会期间接受中新社记者采访时表示。 中智两国合作密切，中国已成为智利第一大贸易伙伴。2024年1月，智利与天津之间开通"车厘子快 线"，大幅提升了智利车厘子进入中国北方市场的效率。 "快线为智利本地农业创造了更多出口机会，带动了相关产业发展。我们希望这条通道不仅承载车厘 子，未来还能拓展至葡萄酒、三文鱼以及其他冷鲜食品，让更多高品质智利商品触达中国消费者的餐 桌。"阿里亚兰说。 阿里亚兰透露，2025年中国"智利周"活动迎来十周年，天津将首次被列为举办城市。届时，智利企业将 赴津推介产品、接洽合作，重点关注包括冷链物流在内的合作方向。 除经贸领域外，阿里亚兰亦看好两国人文和旅游交流的前景。他介绍，近 ...

《报告》介绍，2024年交通运输仓储和邮电业港口经济增加值达到4114亿元，占全国海港城市港口经济 总规模的6.2%，分布范围较广。交通运输仓储和邮电业港口经济增加值较大的海港城市，主要包括上 海市、广州市、青岛市、天津市、宁波市、福州市、泉州市、唐山市、厦门市、深圳市等。 刘占山介绍，本次研究长三角沿海地区主要包括上海市以及浙江省、江苏省所有海港城市，2024年，长 三角沿海地区港口经济增加值达到3万亿元，占到我国海港城市港口经济总量的44.9%，对长三角沿海 区域GDP贡献率达到13.9%，是我国沿海地区港口经济最发达的区域。 6月12日，第三届天津国际航运产业博览会开幕式现场。摄影/章轲 从各个城市港口经济发展规模来看，上海市港口经济增加值高于其他城市，占到区域的五分之一左右。 与2023年相比，上海市港口经济快速增长，苏州市、宁波市、无锡市等城市港口经济较快增长。 中国海港城市港口经济高质量发展总指数得分最高城市为上海市，评级为A+。 交通运输部规划研究院最新发布的研究报告显示，我国海港城市港口经济已形成以上海、苏州等城市群 为"一核"引领，以长三角区域和珠三角区域为"两区"协同发展，以环渤海区域、东 ...

深圳商报·读创客户端记者 苑伟斌 深圳港集团有限公司总裁沈华新、副总裁乔宏伟，深圳市物流与供应链管理协会会长孙兴平，盐田国际 集装箱码头有限公司董事总经理岑启成与中泰港航、物流、贸易及生产制造企业等200余名代表参加了 此次交流会。 近年来，深圳港集团积极构建"港口枢纽+物流通道+贸易网络"的服务体系，打造"端到端"的一站式国际 物流解决方案；同时围绕深圳打造全球新能源汽车产业的国际贸易枢纽中心，打造汽车出海一站式综合 服务，构建链通世界、辐射全国的汽车出海大通道。以此交流会为契机，深圳港集团将与更多企业建立 良好合作关系，提供集港运输、仓储物流、码头操作、海运订舱到海外清关配送的全程服务。 与会人员通过深圳港集团宣介视频全面了解了集团港航产业全球布局及航运物流综合服务实力；盐田国 际公司、深圳港物流集团、深汕港口运营公司、和记泰国港口、泰国馆集团及泰国深圳总商会等代表围 绕"港口+物流+贸易"一体化协同发展主题进行了推介分享，深圳港集团相关业务板块和参会人员就创 新合作模式、深化业务对接等展开深入交流；深圳港物流集团分别与悦和物流公司、泰国馆集团签署了 《深圳港物流战略合作声明》，共同推动中泰全程物流的全方 ...

新华财经天津6月12日电（记者李亭）最新发布的《2024年度中国海港城市港口经济发展报告》（简称 报告）显示，2024年中国海港城市港口经济增加值达到6.7万亿元，占到这些城市经济总量的13.6%，与 2023年相比，规模增长3606亿元，增幅均高于前两年。 （文章来源：新华财经） 分区域看，区域港口经济总体呈现规模上"北轻南重"、产业类型上"北重南新"等特点，上海市、苏州 市、深圳市和宁波市港口经济增长较快，增量均在200亿元以上，体现出这些城市充分利用港口战略资 源引领作用，不断激发经济增长新动能，有力地支撑了长三角一体化、粤港澳大湾区建设等国家战略的 实施。 中国海港城市港口经济高质量发展总指数评级为A级以上城市主要有上海市、深圳市、广州市、宁波 市、苏州市、天津市、青岛市。 本报告由交通运输部规划研究院、北京北达城市规划设计研究院联合编制，在第三届天津国际航运产业 博览会上发布。 报告显示，从整体上看，中国海港城市港口经济呈现"一核、两区、多片"的空间格局，形成了以上海、 苏州等城市群为"一核"引领，以长三角区域和珠三角区域为"两区"协同发展，以环渤海区域、东南沿海 区域、西南沿海区域"多片"共同发展 ...

数据点评 重点集装箱港口及关键枢纽监测20250612 东证衍生品研究院 黑色与航运部 兰淅 从业资格号：F03086543 投资咨询号：Z0016590 • 亚洲港口： 洋山港、外高桥远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间分别为16.9小时/24.3小时、13.8小时/18.0小时，最新在锚/在泊集装 箱船数量达到24艘/30艘、35艘/27艘；宁波港远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间为11.9时/26.3小时，最新在锚/在泊集装箱船数量 为24艘/38艘。青岛远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间为20.6小时/43.2小时；新加坡港远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间为 3.4小时/29.8小时，最新在锚/在泊集装箱船数量为8艘/47艘，巴生港周均等泊时间/在泊时间为31.0时/28.6小时，最新在锚/在泊集装箱 船数量为19艘/22艘。沿海区域性大雾影响，国内主要港口作业受到影响、拥堵情况恶化。台风季正式开启，国内1号台风近日生成，叠加 出口旺季影响，国内港口运营短期或难恢复。巴生港持续超负荷运转，港口拥堵维持高位，船舶平均在港时长为3天左右，全球海运旺季 推进，港口端还将继续承压。 • 欧洲港口： 鹿 ...

从建成全球首个"智慧零碳"码头，到打造我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点，天津港正 加快打造智慧绿色枢纽港口升级版。 传统集装箱码头、干散货码头智能化升级，大型集装箱装卸设备自动化率达到80%以上；新一代集装箱 码头管控系统（JTOS）上线运行，支持多船、多线复杂工况下的港口作业； 建成主干光纤90000芯公里，5G基站190个，北疆港区C段智能化集装箱码头项目成为全球首个全物联网 集装箱码头；在全国港口行业首个申请建设"港口工业互联网标识解析二级节点及应用服务平台"，项目 建成后将在大型海港交通、物流、制造等多种融合场景中形成行业示范引领…… 从建成全球首个"智慧零碳"码头，到打造我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点。近年来， 天津港强化科技成果转化，加快打造智慧绿色枢纽港口升级版。 建设智慧港口升级版 天津港是京津冀及"三北"地区的海上门户、雄安新区主要出海口，也是"一带一路"海陆交汇点、新亚欧 大陆桥经济走廊的重要节点和服务全面对外开放的国际枢纽港，连续多年跻身世界港口前十强。 6月9日，天津市和平区政府、天津港集团、海丰国际控股有限公司三方共同签订港产城战略合作框架协 议，发挥各自在 ...

铜冠金源期货指出，本周港口库存小幅增加，供应略显宽松，因海外发运与到港量环比回升，发运处于 近三年同期最高水平。需求端，近期钢厂淡季停炉检修增加，铁水产量继续回落。下游钢材需求偏弱， 预计铁矿震荡走势。 6月11日，国内期市黑色金属板块多数飘红。其中，铁矿石期货主力合约开盘报700.0元/吨，今日盘中高 位震荡运行；截至发稿，铁矿石主力最高触及708.0元，下方探低699.0元，涨幅达1.14%附近。 目前来看，铁矿石行情呈现震荡上行走势，盘面表现偏强。对于铁矿石后市行情将如何运行，相关机构 观点汇总如下： 中财期货分析称，当前铁矿石整体供强需弱。供给端，铁矿石发运到港均有所上升，预计后续铁矿石发 运有所回落、到港继续回升，供应端整体偏宽松。需求端，钢厂按需正常生产，叠加逐步进入淡季，日 均铁水产量继续下降，预计下周铁水将继续下降，需求端整体转弱。库存端，库存量较高，预计疏港量 将小幅回落，港口库存将小幅累库。预计铁矿石价格震荡偏弱运行。 中金财富期货表示，最新钢材出口数据反映出海外需求仍具韧性，间接强化了钢厂的生产动力。2025年 上半年即将结束，但至今粗钢产量未见明确限产政策出台，考虑到时间窗口和经济增长 ...

Investment Rating - The industry investment rating is "Positive" [2] Core Viewpoints - Container throughput growth is steady, while bulk cargo throughput is gradually stabilizing [2] - Overall throughput performance is stable, maintaining a "Positive" rating for the shipping and port sector [7] Summary by Sections Overview: National Import and Export Total and Cargo Throughput Situation - In the first four months of 2025, the national import and export total reached 14.14 trillion yuan, a year-on-year increase of 2.4%. The import total was 5.75 trillion yuan, down 4.2%, while the export total was 8.39 trillion yuan, up 7.5% [4][14] - Coastal major ports' cargo throughput reached 3.702 billion tons, a year-on-year increase of 1.9% [4][31] Container: Shipping Rates and Container Throughput Situation - From January to April 2025, coastal major ports' container throughput reached 9.88 million TEUs, a year-on-year increase of 8.1% [4][41] - As of June 6, 2025, the China Container Freight Index (CCFI) was 1154.98 points, down 22.79% year-on-year, while the Shanghai Container Freight Index (SCFI) was 2240.35 points, down 26.42% year-on-year [35][36] Liquid Bulk: Oil Shipping Rates and Crude Oil Throughput Situation - As of June 6, 2025, the Baltic Dirty Tanker Index (BDTI) was 951 points, down 24.94% year-on-year [43] - From January to April 2025, crude oil imports reached 183 million tons, a year-on-year increase of 0.5% [51] Dry Bulk: Shipping Rates and Iron Ore, Coal Throughput Situation - As of June 6, 2025, the Baltic Dry Index (BDI) was 1633 points, down 13.18% year-on-year [59] - From January to April 2025, iron ore throughput at major ports reached 450 million tons, a year-on-year increase of 0.07% [65] Monthly Throughput Situation of Key Port Listed Companies - In April 2025, Shanghai Port's cargo throughput was 0.51 billion tons, with container throughput of 450.10 thousand TEUs, reflecting a year-on-year increase of 3.40% and 7.65% respectively [76]