证券日报网讯 12月17日，晶晨股份在互动平台回答投资者提问时表示，公司于2025年9月公告收购芯迈 微100%股权相关事项，截至目前，芯迈微核心研发团队已完整并入公司体系并有序开展工作，双方正 协同推进"蜂窝通信+光通信+Wi-Fi"的多维通信技术栈的构建。本次收购的核心价值在于技术互补与场 景拓展，芯迈微在物联网、车联网等领域的通信技术积累，将助力公司拓展广域网AIoT、智能汽车等 新场景，并助力公司W系列产品向Wi-Fi 7等高端形态迭代。业务整合、技术协同及新产品商业化推广 均需一定时间周期推进，未来公司将持续优化整合效率、加快技术迭代与市场拓展节奏，力争尽快实现 协同价值转化，具体业绩贡献敬请关注公司后续披露的公告及定期报告。 （文章来源：证券日报） ...

文/瑞财经 程孟瑶 左手并购，右手募资，曾经的"果链巨头"领益智造（002600.SZ）在业务转型中也玩起了的资本游戏。 10月29日晚间，领益智造抛出一则消息，拟斥资24.04亿，收购汽车传动轴核心部件厂商浙江向隆机械 有限公司（简称：浙江向隆）96.15%的股权，同时披露的还有领益智造拟发行H股股票并在联交所上 市的议案。 近日，领益智造出现在港交所排队名单中，正式迈出港股IPO第一步，时隔四年多再次冲击港股 IPO，"果链女王"曾芳勤能如愿以偿，在新赛道上复制"果链"的成功吗？ 冲击港股IPO的背后，是领益智造向汽车电子、新能源等领域寻找增长的迫切需求。 近年来，全球智能手机出货量连续呈现同比下滑态势，叠加消费电子市场的存量竞争加剧，依赖苹果供 应链的领益智造也面临业绩压力。 在此背景下，领益智造通过多次并购加速向整车企业一级供应商转型，此次IPO也成为领益智造业务转 型中的重要一笔。 截至2025年12月15日，领益智造A股报收15.19元/股，年内累涨超80%，总市值1110亿元。 01 41岁时在东莞成立了深圳领胜电子，踏上创业之路。 2006年，时任美时精密中国区总经理的曾芳勤，听闻诺基亚正在寻 ...

Core Viewpoint - The ETF market showed mixed performance on December 16, with notable gains in smart driving and smart vehicle ETFs, while oil and gas ETFs experienced declines [1][2]. Group 1: ETF Performance - The Smart Driving ETF (516520) led the gains with an increase of 2.98% [1][2]. - The Southern Innovation Growth ETF (589700) rose by 2.24% [1][2]. - The Smart Vehicle ETF (515250) saw an increase of 2.21% [1][2]. - The S&P Oil & Gas ETF (513350) was the biggest loser, declining by 1.55% [1][2]. - The S&P Oil & Gas ETF (159518) fell by 1.52% [1][2]. - The Innovation Board Growth ETF (588070) decreased by 1.34% [1][2].

公司近年来不断深化产业链协同，逐步形成强大的生态整合能力并获得广泛市场认可度。该项目定点通 知标志着公司在高性能智能座舱领域的技术整合与量产交付能力进一步获得市场认可，有助于巩固集团 在智能汽车供应链中的竞争地位，并对未来经营发展产生积极影响。 格隆汇12月15日丨博泰车联(02889.HK)宣布，公司近日获得某国内头部新能源汽车客户出具的首次项目 定点通知，将为其新一代智能车型提供基于高端座舱域控制器项目的智能座舱域控制器解决方案。截至 公告日期，该项目为公司于上市後获得的第四个基于高端座舱域控制器项目的智能座舱域控制器解决方 案的项目定点。 ...

《征求意见稿》发布后，得到了众多车企的积极响应。长城、长安、小鹏、北汽、比亚迪等车企纷纷表态支 持，承诺优化价格管理体系，共同维护公平竞争环境，促进行业健康发展。 自2018年后，中国汽车销量连续三年呈现负增长，汽车市场步入"存量时代"。尽管近年来新车销售整体呈 现"短期波动、中长期向上"的现象，年均增长率约为2%-3%，但车企很难再通过提高汽车销量获得高额收益 和利润，竞争的激烈程度可想而知。 （图片来源：摄图网） 车圈价格战真的要停了。 12月12日，国家市场监督管理总局发布了 《汽车行业价格行为合规指南(征求意见稿)》 ，公开向社会征求 意见。其中，在促销与定价层面，《指南》要求返利政策清晰明确且以合同等形式约定，尊重经销商自主定 价权。《指南》还明确将依法打击不正当价格行为，细化了多种表现形式，主要包括了一些以排挤竞争对手 或者独占市场为目的实施的价格行为，总体而言，汽车生产企业需保证出厂价格不低于生产成本。 | | | 然而过去三年，市场在"以价换量"逻辑下狂奔：特斯拉率先降价，比亚迪跟进，新势力被迫应战，传统车 企仓促入局。结果是销量创新高，利润却集体塌方。 "内卷式"竞争引发的无序价格战已成为行 ...

Core Insights - Liu Yuanhai, the Chief Investment Officer of Dongwu Fund, has demonstrated impressive long-term performance in managing the Dongwu Mobile Internet Mixed Fund, with returns of 93.89%, 241.82%, and 335.16% over the past year, three years, and five years respectively, ranking 1 out of 1488 in its category [2] - Despite recent volatility in the technology sector, Liu remains optimistic about the technology market in 2026, viewing current market fluctuations as an opportunity for long-term investors [2][6] Investment Strategy - Liu's investment approach involves a dynamic strategy characterized by focusing on current market trends, monitoring underappreciated sectors, and preparing for future opportunities, ensuring the portfolio remains active and capable of upward movement [5] - The decision-making process within the Dongwu Fund emphasizes collective intelligence, with regular strategy meetings and discussions among team members to minimize individual biases and enhance investment accuracy [10][11] Market Analysis - Liu identifies the recent volatility in the technology sector as primarily driven by trading behaviors rather than fundamental issues, noting that high concentration in tech holdings among public funds does not necessarily indicate a market peak [6][7] - He conducted a thorough analysis of the "AI bubble" debate, concluding that current indicators do not suggest a typical bubble, as capital expenditure, revenue growth, and valuation levels remain healthy [7] Sector Focus - Liu continues to favor the computing power sector, particularly in light of increasing demand for AI applications, and anticipates a new market cycle driven by advancements in AI technology [8] - The smart automotive sector is also highlighted as a significant investment opportunity, with expectations for rapid growth in intelligent vehicle systems by 2026, despite short-term challenges [9] Team Dynamics - The Dongwu Fund's investment team, consisting of over 20 members, fosters a collaborative environment that encourages knowledge sharing and collective decision-making, contributing to the fund's strong performance [10][11] - The team has seen multiple high-performing equity products, with a significant number of funds ranking in the top 25% of their categories over the past year and two years, attributed to their effective research and investment strategies [11]

12月10日，岚图追光L宣布正式上市。据悉，岚图追光L搭载多项旗舰黑科技配置，旨在突破豪华轿车市场的品类天花板，以代际领先的非凡实力，打 造中国高端旗舰轿车的价值新标杆。 面向未来，岚图汽车表示将继续深耕高端新能源市场，推动中国汽车产业的持续迭代与进步，加速开启一个由中国品牌主导的豪华新时代。 率先进入800V超混时代，引领旗舰三电新标准 作为行业唯一同时搭载全域800V智能超混技术、5C超充与63kWh大容量电池的PHEV轿车，岚图追光L创下混动轿车纯电续航410km的行业纪录，5C超 充技术带来超级充电速度，20%至80%电量快充仅需12分钟，即使在-25°C的极寒环境下，依然能保持高效充电体验，实现"快补能、长续航、低能耗"三位一 体的核心优势。 在能效方面，岚图追光L同样表现卓越。其搭载全新混动专用发动机，最高热效率达45.18%，配合智能能量管理系统，CLTC馈电油耗4.9L/100km，树 立了中大型插混轿车能效新标杆。并且得益于追光L超高的发动机热效率，即便在馈电状态下，其加速性能依然达到5秒级，让用户在享受超长续航、强劲 动力的同时，兼顾极致的经济性。 "移动大平层"般奢享体验，旗舰座舱座座皆 ...

中国汽车行业正在发生一场静悄悄、但可能影响未来十年的结构性迁移。迁移的方向不是车型，也不 是参数，而是豪华的定义权。 如果把过去三十年的豪华市场拆开，你会发现它由三种力量轮流主导：第一阶段是机械工业的力量： 德系三强曾借着发动机和底盘体系树立起几乎不可撼动的壁垒；第二阶段是品牌叙事的力量：历史越 长、故事越稳、调性越统一，豪华越有议价权；而从近两年开始，正在进入第三阶段： 智能能力的 力量。 智能化重新定义汽车的速度，比我们想象得要快得多。豪华的逻辑也被迫发生质变：不再是皮料厚不 厚，马力大不大，而是这辆车未来三年会不会变得更好？五年后还能不能跟得上时代？能不能降低长 期持有的不确定性？ 当用户从"买一次体验"转向"买长期确定性"，豪华的核心就不再是品牌历史，而是体系能力。这正是 为什么，在行业加速切入智能阶段的当下， 一个"不造车的科技公司"（华为），反而出现在豪华秩 序迁移的中心点上。 如果说上一代豪华靠的是机械与设计，那么新一代豪华靠的则是一整套智能能力链条：操作系统的稳 定与流畅、辅助驾驶的演进速度、服务体系的可预期性、供应链的响应能力、数据与模型持续带来的 体验升级。更关键的是： 这些能力能否被体系 ...

Core Viewpoint - Chlitina Technology (01478) experienced a decline of over 3%, currently trading at 8.73 HKD with a transaction volume of 22.76 million HKD [1] Sales Performance - In November, the sales volume of mobile camera modules was 38.05 million units, a month-on-month decrease of 13.6% and a year-on-year decrease of 5.6% [1] - The total sales volume of camera modules was 41.75 million units, reflecting a month-on-month decrease of 11.9% but a year-on-year increase of 0.4% [1] - The sales volume of fingerprint recognition modules totaled 17.79 million units, showing a month-on-month decrease of 3.4% and a year-on-year decrease of 8.8% [1] Factors Influencing Sales - The decrease in camera module sales volume is primarily attributed to customer project cycles and seasonal factors [1] - There was a significant year-on-year increase in sales volume for camera modules in other sectors, driven by the growing consumer preference for handheld imaging devices and the increasing number of camera modules used in smart driving solutions [1] - The sales volume of camera modules applied in the Internet of Things (IoT) and smart automotive sectors saw substantial year-on-year growth [1]

12月9日 ， 冬日的上海黄浦江畔，雾气氤氲。在见证了百年风云的上海老市府大楼里，一场关于中国汽车未来的对话，正在让 "豪华"二字褪去浮华的表 皮。 商业世界里，最先感知到水温变化的，往往不是还在犹豫的看客，而是那些把身家性命都押在风口上的经销商。 曾经，老市府是历史的旁观者，看着时光在石柱间流转，见证了上海这座城市百年的沧桑与荣光；而今天，还是这个物理空间，一群中国实业家围坐一 堂，聊的是中国汽车的变革与新生。 在直播现场，一组令人咋舌的数据，成为了这个时代最生动的注脚。华为常务董事、产品投资委员会主任、终端 BG董事长余承东 透露，问界 M 9 累计交 付已超 2 6 万辆，今年春天刚上市的 M 8 ，已成为 4 0 万级销冠。 而鸿蒙智行全系更是仅用 43个月就突破百万台交付，创下中国新势力最快纪录。 同期，却是传统豪车品牌陷入 "降价保量"的困局 。它们 用 "半价豪车"的噱头换销量，却依旧难掩市场份额下滑的颓势。 豪车 市场，已然换了天地 。 境遇的反差， 撕开了行业的旧面纱：中国消费者终于不再为洋品牌 Logo支付溢价，转而用订单为智能体验和出行安全感投 票。 当 "买豪华SUV看问界"从一句口号 ...