10月14日，交通运输部办公厅印发《对美船舶收取船舶特别港务费实施办法》（下称《办法》），决定 将于2025年10月14日起对涉美船舶收取船舶特别港务费。 据期货日报记者了解，《办法》共十条，主要包括制定依据、收取范围、收取标准、收取主体、缴费航 次、缴费要求、信息核实、违规处理、动态调整、解释部门和施行时间等内容，进一步明确了由中国建 造的船舶、仅进入中国船厂修理的空载船舶，以及其他经认定予以豁免的船舶免予缴纳的具体规定。 《办法》对船方或其代理人在船舶预抵中国港口前向海事管理机构通报信息等提出了具体要求。《办 法》明确收取范围、标准和起讫时间等将视情动态调整。 2025年4月17日，美国贸易代表办公室发布对中国海事、物流及造船业301调查措施，自2025年10月14日 起，对中国公司拥有或运营的船舶、中国造船舶、中国籍船舶加收港口服务费。市场人士表示，此举严 重违背了世贸组织规则和中美海运协定，对中美间海运贸易造成严重破坏。《办法》是维护中国产业、 企业合法权益和国际航运公平竞争环境的正当举措。 同日，商务部新闻发言人回应"美对华造船等行业301调查限制措施落地"时表示，美方措施是典型单边 主义、保护主义 ...

Group 1: Gold and Silver Price Forecasts - Bank of America raised its gold price forecast for next year to $5,000 per ounce, with an average of $4,400 per ounce, and silver to $65 per ounce, with an average of $56 per ounce [1] - The extreme imbalance in the physical silver market may normalize at some point, potentially increasing volatility [1] Group 2: Currency and Interest Rate Predictions - HSBC believes the US dollar is likely to weaken further and may hit a bottom early next year, especially if the Federal Reserve resumes a loosening cycle while avoiding recession [2] - Standard Chartered analysts suggest that if the US economic momentum remains strong, the likelihood of further rate cuts in 2026 may decrease, which could push up the dollar and US bond yields [3] - Dutch International Group anticipates that the UK government may limit inflationary policies in its November budget, paving the way for further rate cuts by the Bank of England [4] Group 3: UK Economic Outlook - Dutch International Group analysts indicate that the UK economy's actual performance is not as weak as reported, but the combination of tightening fiscal policy and loosening monetary policy may pressure the British pound [5] - The UK Chancellor will need to implement tax increases or spending cuts to reduce the fiscal deficit, which may lead to a higher risk for the pound compared to the euro [5] Group 4: Australian Monetary Policy - Nomura Securities suggests that the Australian currency market has overestimated the likelihood of further rate cuts by the Reserve Bank of Australia, as recent policy meeting minutes indicate a lack of clarity on economic capacity and neutral cash rate levels [6] Group 5: AI Industry Developments - CITIC Securities reports that OpenAI's collaboration model of "procurement contracts + equity" with industry chain companies is beneficial for the entire AI ecosystem, aiding in stable computing resources and model capability [7] - The upcoming release of AI products in late 2025 is expected to accelerate commercialization, with significant events including OpenAI's Sora 2 launch and Meta's AI glasses [8] Group 6: Shipping and Trade Dynamics - Huatai Securities analyzes the impact of mutual port fees between China and the US on shipping, suggesting that it may lead to a reallocation of global shipping resources and increase freight rates [9] - The report indicates that if port fees continue, it will systematically raise global oil and bulk shipping rates, benefiting Chinese shipping companies while negatively impacting container shipping [9] Group 7: Export Growth and Economic Indicators - Huatai Securities notes that China's export growth remains strong, with a year-on-year increase of 8.3% in September, driven by AI industry demand and the Belt and Road Initiative [10] - Despite a potential slight decline in export growth rates in Q4 due to high base effects, the overall economic outlook remains positive [10] Group 8: Market Trends and Investment Focus - Huatai Securities highlights that post-holiday market trends are volatile, with a focus on cyclical sectors and defensive stocks as investors shift their attention [11] - The report emphasizes the importance of monitoring third-quarter earnings reports in the food and beverage sector, with a focus on companies with stable demand and improved competitive dynamics [12]

"已于10月10日宣布将对涉及美国旗、美国造、美国公司拥有、参股或经营等美国元素的船舶收取特别 港务费。" 美东时间10月14日，美国依据所谓301调查结果，正式对中国海事、物流和造船领域实施港口费等限制 措施。 14日，商务部新闻发言人对此表示，美方措施是典型单边主义、保护主义行为，严重违反世贸组织规 则，违背《中美海运协定》平等互惠原则，赋予相关国家航运和造船企业不公平竞争优势，构成对中国 航运、造船等产业的歧视性做法，严重损害中国相关产业利益。中方对此强烈不满，坚决反对，已于10 月10日宣布将对涉及美国旗、美国造、美国公司拥有、参股或经营等美国元素的船舶收取特别港务费。 商务部新闻发言人表示，中方在相关问题上的立场是明确的、一贯的，打，奉陪到底；谈，大门敞开。 中方敦促美方纠正错误做法，与中方相向而行，通过平等对话协商方式解决双方关切的问题。 商务部新闻发言人表示，美方措施不仅影响全球供应链稳定、大幅提高国际贸易成本，也会推高美国内 通胀，损害美港口竞争力和就业，影响美自身供应链安全和韧性。美方产业界对此也有很多反对声音， 充分显示出美方做法损人不利己，无益于自身造船业发展。 商务部新闻发言人表示，为 ...

机构观点 新华财经北京10月14日电（罗浩）沪深两市三大股指14日早间普遍显著高开，各股指盘初窄幅整理，盘 中持续震荡下行，至收盘时沪指显著下跌，深成指和创业板指大幅下跌。 板块方面，培育钻石、保险、白酒、银行、煤炭、燃气等板块涨幅靠前，半导体、通信设备、能源金属 等板块跌幅靠前。 截至收盘，沪指报3865.23点，跌幅0.62%，成交额约12100亿元；深成指报12895.11点，跌幅2.54%，成 交额约13662亿元；创业板指报2955.98点，跌幅3.99%，成交额约6068亿元；科创综指报1611.42点，跌 幅4.00%，成交额约2836亿元；北证50指数报1484.19点，跌幅0.22%，成交额约207亿元。 中汽协发布的2025年9月汽车工业产销情况显示，9月，汽车产销分别完成327.6万辆和322.6万辆，环比 分别增长16.4%和12.9%，同比分别增长17.1%和14.9%。汽车产销历史同期首次超过300万辆，月度同比 增速已连续5个月保持10%以上。1-9月，汽车产销分别完成2433.3万辆和2436.3万辆，同比分别增长 13.3%和12.9%，产销量增速较1-8月分别扩大0.6和0 ...

中船防务（600685）(00317)午后涨近6%，截至发稿，涨4.72%，报15.75港元，成交额8021.74万港元。 值得注意的是，10月10日，交通运输部发布《关于对美船舶收取船舶特别港务费的公告》，10月14日 起，对美船舶收取船舶特别港务费。申万宏源表示，中国对美反制，航运船舶再迎历史机会。后续重点 跟踪：如果美资参股中国制造的船舶豁免，中国造船订单有望爆发；中美和谈，美国301调查同步取 消，利好造船；中美和谈，中国采购美国油，运距拉长。 消息面上，交通运输部会同工信部等部门对我国航运业、造船业和相关产业链供应链安全和发展利益受 美301调查影响或可能影响情况，相关企业、组织或个人是否存在实施、协助、支持美国在航运业、造 船业及相关产业链供应链对我国采取歧视性限制措施的行为，及其他相关事项开展调查。 ...

联系电话：0086-10-65292624、65292650。 新京报讯 据交通运输部消息，为保障我国航运业、造船业及相关产业链供应链安全和发展利益，依据 《中华人民共和国国家安全法》《中华人民共和国反外国制裁法》及实施规定、《中华人民共和国国际 海运条例》等法律法规，交通运输部会同工业和信息化部等部门对我国航运业、造船业和相关产业链供 应链安全和发展利益受美301调查影响或可能影响情况，相关企业、组织或个人是否存在实施、协助、 支持美国在航运业、造船业及相关产业链供应链对我国采取歧视性限制措施的行为，及其他相关事项开 展调查。后续根据调查情况适时出台相应措施。 调查期间，欢迎相关企业、协会、个人及相关方提供线索、反映情况、提出意见和建议。 电子邮箱：shipping@mot.gov.cn。 来信地址及邮编：北京市东城区建国门内大街11号交通运输部水运局，100736。 ...

为保障我国航运业、造船业及相关产业链供应链安全和发展利益，依据《中华人民共和国国家安全法》《中华人民共和国反外国制裁法》及实施规 定、《中华人民共和国国际海运条例》等法律法规， 交通运输部会同工业和信息化部等部门对我国航运业、造船业和相关产业链供应链安全和发展 利益受美301调查影响或可能影响情况， 相关企业、组织或个人是否存在实施、协助、支持美国在航运业、造船业及相关产业链供应链对我国采取歧 视性限制措施的行为，及其他相关事项开展调查。 后续根据调查情况适时出台相应措施。 ...

资料显示，中远海控前身为中国远洋集团，2007年登陆A股，后通过与中海集团重组等一系列资本运 作，整合为当前的中远海控。目前，主要通过中远海运港口从事集装箱和散杂货码头的装卸和堆存业 务。 而航运业是典型的周期性行业，受全球经济周期影响显著，进而导致行业长期面临估值承压挑战。尤其 在今年，面对关税的不确定性等因素影响，航运市场需求及运价持续波动。 10月13日，中远海控公告宣布，拟回购A股股份数量总额5000万股至1亿股公司股份，约占公司总股本 的0.32%至0.65%。若按照其回购价格上限14.98元/股测算，预计回购金额为7.49亿元至14.98亿元。 事实上，这是中远海控2025年发布的第二轮回购方案，也是自2023年8月以来实施的第四轮回购。据其 投资者活动记录表披露，2023年8月至2025年5月，中远海控已实施三轮回购，累计回购A股及H股6.87 亿股，涉及金额约74.68亿元。 关于此次回购股份的用途，中远海控明确表示回购股份将全部用于注销并减少注册资本，而回购的直接 原因是股票市价低于其每股净资产。Choice数据显示，公告披露当日（13日），中远海控A股股价报收 14.38元/股，其每股净资 ...

因本公司A股收盘价格低于本公司最近一期每股净资产，为维护本公司价值和股东权益，增强投资者信 心，综合考虑本公司财务状况、未来发展及合理估值水平等因素，拟使用自有资金或符合相关法律、法 规规定的自筹资金进行A股回购，以推进本公司股票市场价格与内在价值相匹配。 A股回购方案下回购的A股将全部用于注销并减少注册资本。回购A股数量总额为5000万股至1亿股，约 占本公司截至2025年9月30日总股本的0.32%至0.65%。按回购价格上限每股人民币14.98元测算，本次回 购A股的资金总额上限为人民币14.98亿元。具体回购A股数量、占总股本比例及回购总金额以后续实施 情况为准。 中远海控（601919）(01919)涨超4%，截至发稿，涨4.33%，报12.52港元，成交额1.18亿港元。 消息面上，中远海控发布公告，于2025年10月13日，董事会审议通过了《关于中远海控回购公司股份的 议案》，建议在A股回购一般性授权架构下以集中竞价交易方式回购A股(A股回购方案)以及在H股回购 一般性授权架构下实施H股回购(H股回购安排)。 ...

智通财经APP获悉，中远海控(01919)涨超4%，截至发稿，涨4.33%，报12.52港元，成交额1.18亿港元。 A股回购方案下回购的A股将全部用于注销并减少注册资本。回购A股数量总额为5000万股至1亿股，约 占本公司截至2025年9月30日总股本的0.32%至0.65%。按回购价格上限每股人民币14.98元测算，本次回 购A股的资金总额上限为人民币14.98亿元。具体回购A股数量、占总股本比例及回购总金额以后续实施 情况为准。 消息面上，中远海控发布公告，于2025年10月13日，董事会审议通过了《关于中远海控回购公司股份的 议案》，建议在A股回购一般性授权架构下以集中竞价交易方式回购A股(A股回购方案)以及在H股回购 一般性授权架构下实施H股回购(H股回购安排)。 因本公司A股收盘价格低于本公司最近一期每股净资产，为维护本公司价值和股东权益，增强投资者信 心，综合考虑本公司财务状况、未来发展及合理估值水平等因素，拟使用自有资金或符合相关法律、法 规规定的自筹资金进行A股回购，以推进本公司股票市场价格与内在价值相匹配。 ...