在如今的汽车市场，新能源公务车领域正经历着一场变革，而比亚迪无疑成为了其中的焦点。 最近，太平洋汽车发布的2023 - 2025年政府采购新能源公务车榜单显示，比亚迪以绝对优势， 连续两年稳坐政府采购新能源公务车的冠军宝座，在今年1 - 5月更是保持着大幅领先。 | | | 2 本半年12年 | | | | --- | --- | --- | --- | --- | | | | 2024年政府采购 | | | | | | 新能源公务车排行榜TOP10 | | | | 排名 | | 品牌 | 占比 | | | 01 | (BYD) | 比亚迪集团 | | 26.09% | | 02 | 0 | 广汽集团 | | 20.83% | | 03 | (व्याद) | 上汽集团 | | 16.87% | | 04 | 일몰 | 吉利集团 | 7.33% | | | 05 | O | 东风集团 | 5.83% | | | 06 | D | 长安集团 | 5.05% | | | 07 | (11) | 一汽集团 | 4.24% | | | 08 | CD | 奇瑞集团 | 3.55% | | | 09 | 00 | 北汽 ...

6月25日下午，方程豹汽车深圳罗湖4S店开展了一场丰富的媒体体验日活动。作为比亚迪旗下的新能源 个性品牌，方程豹汽车的技术实力和驾乘体验，让现场参加活动的各位媒体老师连连称赞。 方程豹的实力究竟如何，真体验才有真感受。活动现场，媒体分成多组进行试乘试驾，体验了方程豹 5、豹8以及钛3三大明星车型。跟随试车员一起，在门店安排的专属试乘试驾路线上，深度体验到属于 方程豹汽车的硬核实力。结束后，大家纷纷为方程豹汽车的驾乘体验点赞，空间大，舒适度高，智能化 技术强。更有媒体老师感叹，比亚迪目前的品牌中高端化不断加速，市场已经给出了答案。 方程豹区域经理刘杰林首先向大家介绍了方程豹家族三款车型，豹5、豹8和钛3组成的产品矩阵和技术 亮点。豹5作为方程豹的明星车型之一，豹5智驾版拥有2大智能科技，用户可选择搭载华为乾崑智驾 ADS 3.0版本以及比亚迪自研的天神智驾版本，豹8则全系搭载华为乾崑智驾ADS 3.0智能驾驶辅助系 统。方程豹5、豹8依托比亚迪自研的DMO电驱越野开创平台和云辇-P液压悬架系统，打造智能硬派越 野旗舰，让越野全面进入电动、智能新时代。 方程豹钛3是方程豹为加强紧凑型SUV车型市场布局所推出的一款 ...

齐鲁晚报·齐鲁壹点 李璟瑶 6月23日-24日，比亚迪海豹06EV上市发布会北京站及试驾体验活动火热开启，通过道路试驾、高快领航、智能泊车、 云辇C等多项功能的深度体验，不仅好看还好开、好玩，全方位解锁海豹06EV在驾乘、操控、智能等方面的卓越实 力。 作为一款专为年轻家庭用户打造的中型纯电轿跑，海豹06EV极具辨识度，采用全新海洋美学设计，以"Ocean-X"设计 打造低趴前脸，塑造流畅动感的轿跑身姿，新车的每一处设计细节都精准响应家庭用车需求，全面契合年轻用户审美 偏好。此外，新车基于e平台3.0 Evo打造，采用后驱动力架构，并搭载了"天神之眼C"智能驾驶辅助三目版以及云辇-C 等多项领先技术，在设计、驾控、舒适以及安全性上领先同级，以全维实力满足了广大年轻家庭用户对高颜值、高品 质用车的所有想象，收获现场一众认可。 天神之眼C加持！智能相伴贴心同行，让每一次出行都从容 本次试驾路线从北京雁栖湖会展中心出发，全程50公里，其中高速占47%，城市道路占53%，面对车流密集的高速路 段，海豹06EV搭载的"天神之眼C"智能驾驶辅助三目版，可精准识别前方车流，自动调整车速，同时保持安全跟车距 离。即使面对频繁 ...

关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 大家好，我是电动车公社的社长。 本以为上个周末，各家车企应该偃旗息鼓、积极备战。但谁承想， 火药味居然比平时还浓！ 6 月 7 日的中国汽车重庆论坛上，诸多车企高管齐聚一堂，针对"反内卷""技术安全""出海"等热议话题展开了激烈的讨论，现场气氛也是 针锋相对、剑拔弩张。 吉利控股集团高级副总裁杨学良，更是直接炮轰： " 有些企业争当卷王，以卷为荣。 如果继续这样卷下去，汽车产业的良好生态很可能会被带向邪路。 同行们应当按照行业的规矩，按照自己签署的行业协议，相互 监督、互相尊重，真诚地一起 公平比赛。" 对此，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞也表示： "欢迎同行之间相互监督， 但针对恶意举报、拉帮结派、诋毁抹黑等不正当竞争行为，也保留追究法律责任的权利。" 那么，抛开大佬们的口水仗不谈，车圈恒大是否真的存在？当下的汽车行业，又该如何 反内卷、高质量发展？ 那么， 比亚迪究竟是不是车圈恒大？ 财报数据显示，2024年比亚迪资产负债率74.54%，乍一看确实有些危险。 但其中， 却有几项关键数据完全不同！ 今天，我们就来实事求是地好好聊一聊。 01. 车圈真有恒大？ ...

Core Viewpoint - BYD is focusing on two critical areas: brand premiumization and internationalization, as highlighted during the 2024 annual shareholder meeting [2] Group 1: Electric and Intelligent Development - The transition from the first half of electrification to the second half of intelligence is ongoing, with BYD acknowledging that there are still shortcomings in the electrification phase [4] - Key issues such as slower charging speeds compared to refueling and battery performance in low temperatures need to be addressed to fully replace fuel vehicles [5] - Safety is emphasized as the top priority in intelligent driving, with significant potential for future advancements in algorithms and sensor integration [5] - BYD plans to introduce major core technologies annually over the next three years, aiming to tackle significant challenges at each launch [5] Group 2: Market Strategy and Supply Chain - In response to concerns about price wars and supply chain issues, BYD's management asserts that they will not engage in price wars but will focus on technological innovation and efficiency to deliver value to users [6] - The company is reducing the number of suppliers while increasing procurement volumes from selected suppliers to enhance competitive advantages [6] Group 3: International Expansion - BYD is accelerating its global expansion, having entered markets such as Kazakhstan, Serbia, and Switzerland, with expectations for strong overseas sales this year [7] - The company reported approximately 90,000 units sold overseas last month, with a positive outlook for continued growth in international markets [7] Group 4: Brand Strategy and Challenges - Concerns were raised regarding BYD's brand marketing strategy, with a need for better emotional connections with consumers [8] - The company acknowledges its shortcomings in marketing and aims to improve brand perception by enhancing customer service and channel management [9] - BYD recognizes the importance of high-end market performance and is committed to addressing challenges in its premiumization strategy [9] - The company has identified brand premiumization and internationalization as two key areas for future focus, leveraging technology as a core component of its strategy [9] Group 5: Financial Overview - As of June 6, BYD's A-shares closed at 359.96 CNY per share, with a market capitalization of 1,105.2 billion CNY [10]

此外，李云飞还提到了近期比亚迪经历的一系列黑公关事件，并表示，比亚迪深受其害。"有些时候我 们不是不敢回、怕回复，而是真的懒得回复。"李云飞表示，自己虽然是品牌及公关处总经理，但相比 公关工作，他更愿意去做品牌工作。因此，他认为，中国汽车行业在宣传传播上还需要进一步规范。 至于如何营销守正，李云飞指出，一是要为消费者负责，拒绝夸大式宣传；二是以量产为准，拒绝透支 性营销；三是比技术、拼产品，抵制阴阳、反对拉踩；四是维护"清朗"环境，打击造谣、抹黑性质的黑 公关。 李云飞还在论坛中透露，未来几年，比亚迪有两个重要课题，一个是品牌高端化，另一个是国际化。他 表示，比亚迪品牌高端化仍以技术为核心，过去几年里，比亚迪已经推出了包括易四方、云辇-Z、天神 之眼、车载无人机、兆瓦闪充等重磅技术。 而国际化方面，比亚迪还将继续在技术创新和品牌建设上下功夫，他预计今年比亚迪海外市场还会有明 显的改善。 2025重庆汽车论坛上，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞谈及如何反内卷时表示，"最核心的，是 要用技术创新打造世界级的品牌"。 "过去这些年，我们享受到了技术、品牌、产品带来的红利，我们依然在坚持技术创新。技术创新让比 亚迪 ...

齐鲁晚报·齐鲁壹点 李璟瑶 比亚迪成为CCTV科技强国战略合作伙伴，以科技实力共筑世界级品牌 近日，比亚迪作为"CCTV. 科技强国战略合作伙伴"加入中央广播电视总台"品牌强国工程"，践行品牌强国建设，共筑品牌协同发 展新篇，以科技创新驱动中国经济高质量发展，彰显全球新能源汽车冠军的科技力量与时代担当。 2024年比亚迪全球销量达427.21万台，蝉联中国汽车市场车企和品牌销量冠军，稳居全球新能源车市场第一，再次成为"中国的冠 军，世界的冠军"。这一成绩的背后，是比亚迪深耕"技术为王 创新为本"理念的厚积薄发。2024年比亚迪研发投入达542亿元，同 比增长36%，累计研发投入超1800亿元。依托刀片电池、DM-i、易三方、易四方、云辇、超级e平台、天神之眼、灵鸢等颠覆性 技术的自研及应用，比亚迪形成了庞大的"技术鱼池"。 正如比亚迪集团董事长兼总裁王传福所言："要用创新的技术树立品牌，用创新的产品夯实品牌，用创新的体系捍卫品牌。" 针对 不同消费群体的多样化需求，比亚迪以用户为中心，提供更优质的技术和服务体验，形成比亚迪王朝、比亚迪海洋、方程豹品 牌、腾势品牌、仰望品牌的矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个性 ...

近日，中国新能源汽车领军企业比亚迪在资本市场再创新高。5月21日，比亚迪（002594.SZ）A股突破 并收于"400元/股"大关，其盘中最高触及404.0元/股，这也是比亚迪时隔一个月后再次突破历史新高。 此外，同股同权的港股比亚迪股份（01211.HK）股价近日亦不断刷新历史新高，截至5月21日收盘，日 内涨幅高达4.05%，报462.6港元/股。 值得关注的是，比亚迪在资本市场"大获全胜"的同时，也迎来了其发展史上的又一关键里程碑。2025年 5月16日，港股比亚迪股份正式被纳入恒生科技指数，不仅标志着其获得资本市场对"科技企业"身份的 权威认可，更预示着比亚迪在估值逻辑、资本关注度、国际品牌认知等多个层面的深刻重构。 这种由深度自研驱动的科技力，不仅为比亚迪赢得产品差异化竞争优势，也逐步改变了其在资本市场的 估值模型。 据测算，目前跟踪恒生科技指数的ETF总规模超过1700亿港元，按最高8%的权重测算，预计将有逾150 亿港元的被动资金流入比亚迪。这不仅将在短期内推升股价表现，更将引发长期投资者对其科技成长性 的重估。 此次入列恒生科技指数，将极大提升比亚迪在全球资本市场与消费者层面的品牌科技形象。其 ...

在全球汽车产业深度变革的浪潮中，中国新能源汽车凭借技术创新与产业协同优势，正加速驶向世界舞台。作为国际领先的测试、检验和认证机构， SGS在这一进程中扮演着不可或缺的角色。 SGS汽车服务部总监吕彬偲 4月25日下午，SGS汽车服务部总监吕彬偲接受《中国汽车报》记者采访，共同探讨当前中国汽车出海现状及未来趋势，进一步解读SGS如何凭借专业 能力，为中国新能源汽车企业的全球化发展保驾护航。 ■深耕行业发展铸就专业实力 SGS作为国际公认的权威机构，拥有超过145年的历史，在全球115个国家及地区设立了2500多个分支机构和实验室，99500名专业员工组成的庞大团 队，构建起覆盖全球的服务网络。其业务涵盖互联与产品、工业与环境、营养与健康等战略版图，以瑞士公司特有的精准与严谨，致力于帮助企业达到质 量、安全与合规性的最高标准。 随着中国智能新能源汽车渗透率的不断攀升，SGS于2022年也进行服务业务的战略调整，共在法规认证、智能化测试等领域持续发力，建成全球首个具 备V2X通信协议测试能力的商业实验室，并推出覆盖欧美、东南亚、中东等市场的合规认证套餐，打造"一站式"全球化服务通道。 经过多年发展，SGS已在全国设 ...

今年2月，民营企业座谈会召开，作为参会的民营企业负责人代表之一，比亚迪股份有限公司董事长兼 总裁王传福感到"对未来充满干劲"。"这既是新发展、新机遇，也面临新挑战。"他说，"民营企业是伴 随改革开放蓬勃发展起来的。得益于这个伟大的时代，比亚迪要更专心致志做强做优做大企业。" 创新为本 走进比亚迪任何一个展厅，"技术为王、创新为本"8个字都会出现在最显眼的地方。这是比亚迪的发展 理念，从建立之初贯彻至今。 在王传福看来，人才是企业最宝贵的财富。如今的比亚迪拥有12万名研发人员，是全球范围内研发人员 最多的车企之一，不断以技术实力引领科技创新。 读大学本科时，王传福就开始接触电池，读研究生时，专注的课题也是关于电池方面的内容。毕业后在 有色金属研究总院工作，他参与主持的"碱性二次充电镍电池"课题，突破了电池电极利用效率和电池容 量的技术瓶颈。此时，王传福最想做的，就是将科技成果产业化，把技术转化为产品。 比亚迪一方面不断引入人才，加大研发投入，对电池进行全面创新；另一方面改造电池生产线，用熟练 的人工赶上机器的节拍，用可控的夹具控制生产的变量，用能买到的用具改造工序标准。王传福 说："比亚迪工人以工程师的智慧和工 ...