在大湾区车展上，小米汽车的展台吸引了大量观众，场面异常火爆。小米YU7的流线型车身在灯光的照射下闪耀着金属的光泽，其车头的分体式大灯 设计与法拉利Purosangue的"回旋镖"设计极为相似，而侧面的腰线则隐约透露出保时捷卡宴的风格。观众纷纷举起手机记录这一幕，社交媒体上"法拉 米"话题迅速攀升至热搜榜。这并非小米汽车首次因设计争议而受到关注。3年前，小米SU7因其与保时捷Taycan的相似性被戏称为"保时米"，而今，这家 科技巨头正以更加激进的姿态进军高端汽车市场。 面对外界的质疑，小米汽车回应称："经典设计元素属于全人类。"并强调，YU7的设计并非简单的模仿，而是对高端车设计语言的"解构重组"。然 而，这样的解释并未完全平息争议。当新兴品牌将顶级超跑的设计元素作为吸引眼球的手段时，我们不禁要问：汽车设计的"平权"时代是否真的已经到 来？或许，更深层次的产业逻辑给出了答案——在追求高端化的竞争中，设计借鉴可能是新兴品牌的必经之路，但只有原创设计才能真正体现品牌的独特 灵魂。 "平价替代"面临信任危机 "法拉利的回旋镖大灯、保时捷的飞线、迈凯伦的蝴蝶门……这些经典的设计元素经过数10年的市场检验，成为了现成的 ...

Core Viewpoint - The automotive industry is experiencing a fierce "price war" that has raised concerns among industry stakeholders, including organizations, government departments, and experts, who oppose the unrestrained nature of this competition [2][8]. Price War Dynamics - A new wave of price cuts began in late May 2023, with major companies like BYD, Geely, and Chery announcing significant discounts on multiple models, with reductions reaching up to 53,000 yuan [3][4]. - The price cuts are primarily focused on economic vehicles priced between 100,000 to 200,000 yuan, affecting both fuel and new energy vehicles [4][11]. Industry Impact - The automotive industry's profit margin has dropped to 4.1%, which is below the average profit margin of 5.6% for downstream industrial enterprises [5][6]. - The ongoing price war has led to reduced R&D budgets for some companies, with NIO planning a 15% cut in R&D expenses for the second quarter [6][12]. Consumer Behavior - While some consumers are taking advantage of the discounts, others are hesitant to make purchases, anticipating further price reductions in the future [5][11]. - The increase in inventory levels, reaching 3.5 million vehicles by the end of April 2023, has pressured companies to lower prices to clear stock [11][12]. Regulatory Response - The China Automobile Industry Association has issued an initiative to oppose bottomless price wars, with support from the Ministry of Industry and Information Technology [14][15]. - Experts emphasize the need for legal frameworks to regulate the industry and prevent irrational competition [14][15]. Future Outlook - Industry leaders suggest a shift from price competition to value competition, focusing on innovation and differentiation to enhance market positioning [18][19]. - The automotive sector is urged to adapt marketing strategies to reflect the evolving nature of vehicles as smart mobility tools rather than mere transportation means [19][20].

Core Viewpoint - Chinese automotive brands are redefining market standards by offering high configurations at competitive prices, challenging traditional pricing and technology barriers in the automotive industry [2][3][4]. Group 1: Product Logic Innovation - Chinese brands are adopting a new product logic where base configurations are equivalent to high configurations, making advanced features standard in entry-level models [3][4]. - For example, the 2025 IM L6 starts at 204,900 yuan, including features like an 800V high-voltage platform and Huawei ADS 3.0 driving system, which would typically cost an additional 200,000 yuan in traditional luxury brands [3]. - The coverage of intelligent configurations in Chinese brands is 2.3 times that of joint venture brands, enhancing user experience and pushing competitors to accelerate technological upgrades [3][5]. Group 2: Value Standard Reconstruction - The traditional vehicle classification system is being disrupted, with models like Chery Fengyun A9L offering C-class space standards at a 200,000 yuan price point, equipped with high-end technologies [4][5]. - The Aito M9, priced at 469,800 yuan, surpasses the value standards of luxury brands like the Mercedes-Benz GLS, showcasing a shift in high-end vehicle pricing and features [4][6]. Group 3: Cost Control and Pricing Strategy - Chinese brands achieve competitive pricing through cost control strategies, including supply chain integration and independent software development, resulting in a 30% reduction in battery costs [6][7]. - The implementation of transparent pricing strategies, such as nationwide uniform pricing, enhances competitiveness by returning consumer power to users [7][8]. - The transformation in pricing strategies is leading to a redefinition of market dynamics, as evidenced by a 7.3% year-on-year increase in China's automotive exports in Q1 2025 [7][8]. Group 4: Future Outlook - The ongoing transformation in the automotive industry is expected to continue, with Chinese brands needing to focus on technological innovation and global expansion to maintain their competitive edge [8]. - The ultimate goal for the Chinese automotive industry is to redefine global automotive value standards, transitioning from a "big automotive country" to a "strong automotive country" in the era of smart electric vehicles [8].

完整早报音频，请点击标题下方小耳机收听 【消息人士称马云回归是绝不可能的，马云是创始人也从来没离开过】 5月10日，记者从多位阿里巴巴内 部人士处获悉，阿里巴巴已全面打通了内网（内部论坛）权限，并调整员工跨业务流动机制、启动工牌 焕新。5月9日，针对"马云5月10日回归阿里巴巴，将要重启大集团模式"相关消息，记者向阿里巴巴集团 求证，截至发稿，暂无回应。阿里巴巴内部人士向记者表示，"马云回归是绝不可能的，并且马云是创始 人也从来没离开过"。（贝壳财经） 【苹果渠道官方调价：iPhone16 Pro最高降价176美元，Pro Max全容量降价160美元】 苹果5月10向渠道 商下发了调价通知，这也是苹果首次在周六宣布调价，给相当大一部分批发商打了个措手不及。苹果 iPhone16 Pro Max所有容量版本降价160美元，对应1313.06元人民币；而 iPhone16 Pro的128GB版本降价 176美元（对应1445.27元人民币），其他版本同样降价160美元。今年的618活动将于5月13日开始，因此 有渠道商认为苹果此次调价就是在为即将到来的618大促做准备。（IT之家） | | | SI Rebate ...

日前，吉利汽车发布了2024年ESG（环境、社会及公司治理）报告数据显示，在2024年，吉利汽车深度 践行ESG战略六大方向的突出表现和显著成果，通过能源"再生"、产品"节能"、材料"循环"、技术"创 新"等多元化举措协同减排，实现了2024年单辆车生命周期碳排放较2020年基准年下降18%，新能源销 量同比增长92%、达88.8万辆，并拥有12个绿色工厂和11个无废工厂，成为唯一入选全国首批"无废企 业"的车企。 2025年是"智能吉利2025"战略的收官之年。对此，吉利汽车方面表示，将稳步推进气候中和、自然受 益、全域安全、数智创新、共荣发展、治理与道德的六大战略方向切实落地，全力实现单车全生命周期 碳减排25%以上的目标。 加速推动可持续出行生态 2024年是吉利汽车新能源转型全面突破、进入增长强周期的一年。 《中国经营报》记者注意到，在2024年，吉利汽车推出了包括吉利银河E8、领克Z10、极氪009等在内 的十余款高价值智能汽车产品，全年新能源销量超88.8万辆，同比增长约92%，实现近翻倍的跨越式增 长。 而在销量高速增长的同时，吉利汽车也在不断深耕多元化智能电动技术研发及应用。相关资料显示，吉 ...

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 温冲 于建平 沧州报道 一场"旅游+购车"的一站式消费热潮正在这座城市火热掀起。 5月1日，记者来到河北沧州第三十二届汽车文化节（下称"沧州车展"）的现场，这里竞相展出了豪华品牌、合资 品牌、自主品牌的众多车型。有情侣携手逛车展的，有一家老少一同出行的，也有朋友相伴而行的，到处都能看 到销售人员向消费者介绍车型的热闹场面。即使临近午饭时间，逛车展的人也不见减少，依旧人头攒动。 记者在与各品牌的销售工作人员交流中发现，各个品牌的优惠力度不尽相同，豪华品牌降价最多，奔驰、沃尔沃 等品牌的部分车型降价超过13万元，至高甚至超过16万元。MPV、中大型轿车及SUV等因其实用性成为了厂家展 出以及消费者关注的重点。 更重要的是，沧州市政府以及下属各区县不仅准备了138场文旅活动轮番上演，还实打实地派发了各类消费券助力 消费，让所有来到沧州的游客，既能享受畅游古韵与科技交融的文化盛宴，又能轻松实现购车。 政府派发消费券，鼓励旅游、购车两不误 "这么近，那么美，周末到河北"。随着南川老街、园博园、百狮园、名人植物园等旅游景点的新建与优化，河北 沧州的旅游氛围愈发浓 ...

2025年的上海车展已经进入公众日，据主办方统计，在媒体日期间，就有超过100款新车型首发。热闹非凡的 背后，是换道新能源赛道后，中国在真正引 领汽车发展的新时代。 乘联会数据显示，中国市场3月新能源汽车渗透率达54.1%，数据上看，燃油车和新能源车市场博弈的分水岭已经顺利跨越。这背后是巨量营销成本的堆 积。 "品牌公关、活动、广告、车展、发布会、车主运营等，哪一项都要钱"，去年暴雷的极越汽车就曾被爆出，仅一场浮桥测试的直播就烧掉七八百万。年营 销十几亿已经是许多头部车企的标配。 一方面品牌拼了命刷存在感，但消费者真正愿意记住、考虑、下单的品牌又有多少呢？ NO.1 汽车营销与用户心智"错位"？ CTR的调研发现，中国车市隐藏着严重的结构性问题：在真正的购买环节，90%的用户最终只会在2-3个品牌之间做出抉择。所以现实是，供给越来越 多，能进入用户"决策池"的却越来越少，这种错位形成了当前"高投入低转化"的行业困境。 可以说，未来新能源汽车品牌的竞争已不是单纯的产品力较量，汽车行业正进入一场无声的淘汰赛——不是看谁声量大，而是谁能扎实挺进，真正走进用 户心里。 这条路上几乎没有捷径，网络上的热度并不代表消费者 ...

头图丨电影《洛奇》 当"智驾平权"成为车企军备竞赛的必选项，吉利选择用集团作战的方式应战。 3 月 3 日，吉利宣布将全品牌线智驾方案统一为"千里浩瀚"系统。 但与比亚迪的全系"智驾版"推进节奏不同，吉利选择通过新品标配+旧款逐步改款的策略铺开技术落地，尽管不够"炸场子"，但背后是吉利在同时按 下"技术升级"与"价格下探"双键的作出的平衡。 这场始于去年《台州宣言》的技术整合正在显现出新的成效。 智驾对齐，方案统一为"千里浩瀚" 经历品牌与智驾部门整合之后，吉利将旗下品牌的智驾方案将统一为"千里浩瀚"。分为 5 个层级，分别为 H1/H3/H5/H7/H9，具体表现为： 相比比亚迪天神之眼A/B/C方案，吉利将智驾系统划分了 5 个等级 出品丨虎嗅汽车组 作者丨肖漫 吉利宣布，预计今年 3 月份开始大规模推送车位到车位领航辅助，实现全场景通行，推送环岛，掉头等通行功能。今年年内，吉利银河新车型及改款 车型都将搭载不同层级的智驾方案，且下半年银河会推出一款搭载 H7 的车型。 千里浩瀚H1：采用 10V5R（5个毫米波雷达+10个摄像头）的传感器配置方案，最小算力将超过 100TOPs，能够实现高速 NOA 和 ...