来源：芝能汽车 根据日经报道，部分中国汽车企业正在全面加速车载芯片的国产化进程，目标在2027年实现100%本土化。 这是政策导向与市场自觉的叠加效应，电动化与智能化趋势下，中国车企试图打破"卡脖子"困境的系统性努力。这件事情对于全球芯片格局影响是很大 的。 车载芯片是现代汽车"软硬融合"架构的核心支撑。一个整车通常需搭载数百颗芯片，覆盖感知、控制、通信、执行等多个维度。 从系统架构看，芯片大致可划分为五类：主控类（如MCU、SoC）、通信类（如CAN/LIN/以太网收发器）、功率类（如IGBT驱动、功率管理）、传感器 类（如毫米波雷达前端、摄像头ISP）及功能安全类芯片（如TPM、安全认证模块）。 国产车规芯片的系统角色 与当前替代技术路径 中国芯片厂商在上述几大类芯片中的起步阶段各不相同。当前取得突破的主要集中在主控与通信类产品。 | | | | | 芝能智芯 | | --- | --- | --- | --- | --- | | | | 汽车芯片分类 | | | | 芯片类别 | 定义 | 产品特征 | 应用领域 | 示例 | | 类芯片 (高成熟 度) | 已在整车量产的 成熟芯片 | 成熟制程中低性 ...

Core Viewpoint - Xiaopeng Motors reported significant growth in Q1 2025, with revenue reaching 15.81 billion yuan, a year-on-year increase of 141.5%, and vehicle deliveries totaling 94,008 units, up 330.8% compared to the previous year [1] Financial Performance - Q1 2025 revenue was 15.81 billion yuan, reflecting a 141.5% year-on-year increase [1] - Net loss attributable to ordinary shareholders in Q1 2025 was 660 million yuan, a significant reduction from 1.37 billion yuan in Q1 2024 and 1.33 billion yuan in Q4 2024 [2] Cash Reserves - As of the end of Q1 2025, Xiaopeng Motors' cash reserves reached 45.28 billion yuan, an increase of over 3.3 billion yuan compared to the end of 2024 [1] Future Projections - For Q2 2025, Xiaopeng Motors expects to deliver between 102,000 and 108,000 vehicles, representing a year-on-year increase of 237.7% to 257.5% [1] - Projected revenue for Q2 2025 is estimated to be between 17.5 billion and 18.7 billion yuan, a year-on-year increase of 115.7% to 130.5% [1] Technological Advancements - Xiaopeng's self-developed Turing chip achieved successful tape-out in 2024, with computing power 3 to 7 times that of mainstream automotive AI chips [1] - The Turing chip is designed for AI applications in vehicles, robots, and flying cars, supporting L4 autonomous driving capabilities [1] - The company aims to develop larger-scale cloud and edge models for AI applications in the automotive sector, with plans to introduce humanoid robots for industrial and commercial scenarios by 2026 [1]

汽车板块逆势上涨，小鹏汽车涨超5%，公司Q1业绩及Q2指引均超预期，毛利率连续七个季度提高。 比亚迪AH股早盘均创历史新高。比亚迪(002594.SZ)盘中一度涨1.39%报405.56元，创历史新高；比亚迪 股份(1211.HK)一度涨1.95%报471.6港元，亦创历史新高；比亚迪总市值超1.25万亿元。 ETF方面，华夏基金港股通汽车ETF、广发基金港股汽车ETF涨超1%；富国基金智能汽车ETF、广发基 金汽车ETF、汇添富基金智能汽车ETF基金、国泰基金智能汽车ETF、国泰基金汽车ETF跟涨。 | 证券代码 | 证券简称 | 当日涨幅 | 月内涨幅 | 基金管理人 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 159323.SZ | 港股通汽车ETF | 1.47% | 12.15% | 华夏其令 | | 520600.SH | 港股汽车ETF | 1.20% | 12.44% | 广发基金 | | 515250.SH | 智能汽车ETF | 0.41% | 1.57% | 富国基金 | | 159512.SZ | 汽车ETF | 0.35% | 5.19% | 广发基金 | ...

5月21日晚，小鹏汽车-W（09868.HK）召开业绩会。同日稍早，小鹏汽车刚刚发布了第一季度业绩，单 季销量同比增长3.3倍至9.4万台，取得新势力销量第一，营收同比增长1.4倍至158亿元，成绩相当亮 眼。 业绩会上，何小鹏认为，强劲的增长势能在2025年将会持续。他的依据是，今年第二季度，小鹏汽车将 完成5个车型的年款升级或者增配，在三季度会有两款全新的重磅车型开始交付和放量。 具体来看，今年6月，小鹏汽车将推出全新车型小鹏G7。何小鹏认为，G7会是25万级别SUV市场非常有 竞争力的新产品。此外，今年第三季度小鹏还将推出30万级别豪华运动轿跑、全新一代小鹏P7。 据了解，5月28日，小鹏汽车即将发布MONA M03 Max满血版本，将图灵AI辅助驾驶首次普及到15万级 产品。何小鹏指出，目前市面上15万级别的产品所搭载的智驾功能基本上都是高速或者城市记忆驾驶， 他认为都不是"满血版"，他期望满血版的智能辅助驾驶在15万级的用户比例"越高越好"。 关于MONA系列，何小鹏透露，在2026年会推出MONA系列更多车型，该系列针对年轻用户，会做到 高颜值、强智能化。"我相信明年大家会看到，MONA系列会成为 ...

在今日举办的 小鹏汽车2025年Q1财报电话会上，小鹏汽车董事长何小鹏表示，小鹏图灵芯片在2024 年 一次流片成功，算力是当前主流车端 AI 芯片的3-7倍，目前进展顺利。二季度将有部分车进入生产环 节，三季度图灵芯片车型将会有更大范围放量。下一步，图灵芯片将会部署在第五代机器人上，大幅提 高机器人的端侧算力。（记者 徐昊） ...

撰 文 / 孟 为 设 计 / 琚 佳 3月10日，法拉第未来（Faraday Future，简称FF）正式将公司股票代码从"FFIE"改为"FFAI"。 其创始人贾跃亭称，AI车生态不仅是未来，更是FF的核心能力和核心战略。更名不仅是品牌升 级，更是公司对核心AI战略及长期发展目标的坚定承诺。 不到一个月前，力帆科技公告宣布，公司全称由力帆科技（集团）股份有限公司"变更为"重庆千里 科技股份有限公司"，2月18日起，证券代码601777的证券简称将由"力帆科技"变更为"千里科技"。 其更名动作的背后，也是力帆从传统车企，到全面拥抱智能化浪潮，聚焦"AI+车"战略的主动求 变，并成为了吉利全域AI战略的重要组成部分。 明确向AI领域转型的汽车企业还有小鹏汽车和理想汽车。 在刚刚结束的2025全国两会上，小鹏汽车董事长何小鹏表示，"一个全新的AI时代正在到来。AI会 推动自动驾驶甚至无人驾驶的到来；汽车产业正在和机器人开始进行融合。" 2025年，小鹏汽车也被重新定义为一家面向全球的AI汽车公司，并基于此，在未来10年内，实现产 品、商业、组织与全球化全方位领先，年销100万台AI汽车。 如何重塑汽车业 汽车商 ...