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Guan Cha Zhe Wang
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全球化前哨战,零跑Lafa5将在国内接受考验
Guan Cha Zhe Wang· 2025-11-10 03:08
(文/观察者网 张家栋 编辑/高莘) 11月7日,零跑汽车宣布其全新运动轿跑车型Lafa5在中国市场开启预售,预售价区间为10.58万—13.18 万元。 新车基于零跑LEAP 3.5架构打造,主打"高颜值、智能化、运动感"的产品特征,目标用户为追求个性表 达的都市年轻群体。按照计划,Lafa5将于11月28日正式上市,并在2026年陆续进入海外市场。 在预售阶段,零跑提供订金抵扣、免费个性外饰色、内饰选装基金、老车主增换购补贴、转介绍礼及跨 年交付购置税补贴等权益。 零跑Lafa5 文中未标注图片均来自零跑汽车官网 部分欧洲媒体表示,如果以中国市场的价格体系换算,Lafa5在欧洲市场具备相当竞争吸引力,但同时 面临关税政策、渠道覆盖、品牌认知等多重挑战。 在设计上,Lafa5采用宽体轿跑比例,车宽1880mm,搭配低风挡角度和短前后悬设计,整体造型以动感 姿态为核心,同时全系配备无框车门与纯平侧窗,风阻系数0.256Cd。 内饰方面,Lafa5采用超椭圆数字曲面设计,搭配256色氛围灯与多种配色方案,提供搭配6个拓展坞和1 个矩形凹槽的"百变副驾"等拓展场景功能。 动力与底盘部分则延续零跑与Stellant ...
智能早报丨黄仁勋造访台积电3nm产线索取产能;万华化学突破机器人“仿生皮肤”材料
Guan Cha Zhe Wang· 2025-11-10 02:11
【观网财经丨智能早报11月10日】 中国首款可回收火箭朱雀三号11月中下旬首飞 11月10日智通财经消息称,我国自主研制的首款液体可回收运载火箭"朱雀三号"将于11月中下旬,在东 风商业航天创新试验区执行首飞任务。作为国内首个迈入工程化应用阶段的可回收火箭,其成功发射将 填补我国该领域空白,标志着中国商业航天正式进入"可复用、低成本"新阶段。 据悉,朱雀三号由蓝箭航天自主研发,于2023年8月正式立项,是全球首款全不锈钢液氧甲烷运载火 箭。该火箭全长66.1米,起飞质量约570吨,起飞推力超750吨,低轨运载能力达21.3吨,一子级设计复 用20次,搭载9台天鹊-12A液氧甲烷发动机,具备45%-111%连续变推能力,可实现高精度垂直回收。 其"不锈钢+液氧甲烷"的技术路线,既保障复用寿命与扩展性,也使发射成本目标降至每公斤20000元以 内,与SpaceX猎鹰9号成本水平相当。 此次行程,黄仁勋首站直奔台积电3nm核心生产基地,与董事长魏哲家就产能保障展开磋商。据透露, 该产线当前月产能10万片,计划2026年提升至16万片,新增产能将重点供应英伟达。 目前朱雀三号已完成首飞前关键准备,10月中下旬顺利通过 ...
黄金都不香了?为找它,阿拉斯加掀新一轮采矿热
Guan Cha Zhe Wang· 2025-11-10 02:08
SHMET 网讯:随着美国对关键矿产的渴求加剧,昔日的淘金圣地阿拉斯加正成为关键矿产争夺的前沿。 "阿拉斯加新一轮采矿热瞄准比黄金更令人垂涎的资源",《华尔街日报》11月8日以此为题报道称,眼下,美国和西方的矿业公司争相在阿拉斯加寻找 锑资源,这是一种鲜为人知,但广泛用于国防工业的关键矿产。 在美国阿拉斯加州的一处矿区,罗德·布莱克斯塔德(Rod Blakestad)用他的镐头敲开了一块闪亮的岩石,他发现这里面是石英,意味着岩石中可能含 有黄金。 然而,这名资深淘金者随手就将岩石丢开,因为他和团队中的地质学家们正在寻找的是一种更为稀缺的资源——锑。这是一种在国防工业中用途广泛的 元素,也是美中贸易争端的核心之一。 "如果我们是在找黄金,现在肯定会击掌庆祝。"布莱克斯塔德说。 报道称,锑经常出现在金矿中,直到不久前,美国的淘金者还把它们当废料处理。但这种情况从去年开始发生变化。 随着中国对美方挑起的贸易战采取反制、收紧关键矿产出口管制措施,美国军工等领域犹如被掐住"命门"。锑的供应变得紧张,价格比两年前上涨了四 倍,这让使用锑来强化子弹和穿甲弹的美国防务公司陷入困境,而此时,他们正急于补充因加沙和乌克兰战争消耗 ...
美国AI新规为何令黄仁勋坐立不安,喊出中国要赢
Guan Cha Zhe Wang· 2025-11-09 23:53
Core Viewpoint - The global AI competition is intensifying, with China's DeepSeek laboratory launching a highly efficient large language model that rivals top systems at a significantly lower cost, raising concerns in the U.S. about losing technological dominance [1][2]. Regulatory Environment - U.S. AI regulations are evolving from federal "top-down design" to state-level "grassroots autonomy," leading to a fragmented regulatory landscape with over 260 AI-related bills proposed across all states, complicating compliance for companies [2][4]. - The Biden administration has enacted laws like the National AI Initiative Act (2023) and expanded chip export controls, but bipartisan disagreements have stalled comprehensive federal legislation [2][4]. State-Level Regulations - California's SB 53 mandates transparency for AI models with training costs exceeding $100 million, requiring detailed reports on training data and potential risks, with severe penalties for non-compliance [5][6]. - New York's AI Consumer Protection Act requires discrimination risk assessments for high-risk AI applications, potentially increasing compliance costs for financial institutions by 15%-25% [6][7]. - Colorado's AI legislation emphasizes developer responsibility and mandates detailed technical documentation, creating significant compliance burdens for national companies [7][8]. Compliance Challenges - The diverse and stringent state regulations create a "compliance maze," increasing administrative and legal burdens for companies operating across multiple states [4][6]. - The requirement for independent verification and extensive documentation can lead to delays and increased costs, impacting companies like NVIDIA and their product timelines [5][9]. Energy and Geopolitical Concerns - The energy demands of AI training are substantial, with regulations imposing additional costs and requirements for carbon emissions reporting, further straining U.S. companies compared to their Chinese counterparts [10][11]. - China's government support for tech giants in reducing energy costs poses a competitive threat to U.S. firms, as American companies face high electricity prices and regulatory fines [11][12]. Conclusion - The emergence of DeepSeek has narrowed the competitive gap with leading U.S. firms, while the fragmented regulatory environment in the U.S. may inadvertently provide opportunities for China to advance in AI technology [12].
对话欧莱雅集团CEO叶鸿慕:从“在中国制造”到“为中国创造”
Guan Cha Zhe Wang· 2025-11-09 14:47
【文/观察者网王力编辑周毅】 在第八届中国国际进口博览会的展馆内,欧莱雅集团首席执行官叶鸿慕(Nicolas Hieronimus)的首次现身,传递出远超仪式感的强烈信号。这家已连续八年 参展的全球美妆巨头,正将其在中国的故事推向一个新的篇章:从早期"在中国,为中国"的本地化深耕,升级为"在中国,创世界"的全球创新引擎。 这一战略升维正收获市场实效。叶鸿慕透露,欧莱雅第三季度在中国市场重回增长快车道,其核心引擎正是占据全球三成份额的高端美妆业务。更具行业 启示的是价值链的颠覆性转变:中国正从昔日的"西方配方"输入地,跃升为欧莱雅的全球前沿创新策源地。例如,巴黎欧莱雅明星单品"超水光精华"的独 家专利PDRN技术,便完全由中国团队研发,并计划反向输出至全球市场。 这一"在地化"创新的背后,是欧莱雅对中国市场独特性的深度重构。欧莱雅北亚总裁博万尚(Vincent Boinay)指出,理解中国多元的地理气候、深厚的文化 内涵以及日益"专业化"的消费者,是研发具备高度适配性产品的关键。长达20年的本土实验室运营与对"皮肤长寿科学"超过15年的研究,正是这种长期主 义投入的体现。 当观察者网问及与开云集团美妆部门的战略 ...
部分国家被曝担忧美国破坏气候谈判,“它会发现自己被孤立了”
Guan Cha Zhe Wang· 2025-11-09 13:57
Core Viewpoint - The upcoming COP30 in Brazil is facing challenges due to the U.S. government's decision not to send high-level officials, raising concerns about potential threats such as tariffs and visa restrictions that could hinder climate negotiations [1][2][5]. Group 1: U.S. Government's Position - The U.S. government, under President Trump, has previously opposed renewable energy transitions and has threatened to impose tariffs on countries supporting climate initiatives [1][4]. - Despite the U.S. not sending officials, it retains the right to send representatives to COP30 until its formal exit from the Paris Agreement in January [2][5]. - Concerns have been raised by various countries about the U.S. potentially using intimidation tactics to disrupt negotiations, similar to actions taken at the International Maritime Organization [4][5]. Group 2: Global Response and Preparedness - Many countries are preparing to counteract potential U.S. disruptions at COP30, with the EU aiming to unite nations against U.S. interference [5]. - Analysts suggest that most countries still wish to maintain the COP process to influence negotiations in their favor, indicating a collective resistance to U.S. threats [5][10]. - Some U.S. lawmakers are encouraging other nations to stand firm against U.S. pressure, emphasizing that yielding would only lead to further demands from the Trump administration [5][10]. Group 3: China's Role and Influence - China's growing influence in renewable energy and climate commitments is highlighted, with significant advancements in clean energy technology and manufacturing [6][8]. - Reports indicate that China has become a major supplier of renewable energy products, which could fill the void left by the U.S. absence at COP30 [6][8]. - The Chinese government expresses a commitment to constructive engagement in climate negotiations, aiming to support the COP30 outcomes and promote global cooperation [9][10].
颜宁院士团队获北京市科学技术奖自然科学奖一等奖
Guan Cha Zhe Wang· 2025-11-09 13:57
11月7日,北京市科学技术委员会网站公布了《2024年北京市科学技术奖获奖公告》。 本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。 公开资料显示,颜宁为基础生物学家,1977年11月生于山东省济南市,2000年于清华大学获学士学位, 2004年于美国普林斯顿大学获博士学位,2023年当选为中国科学院院士。 颜宁长期从事跨膜运输蛋白的结构与机理研究,在国际上首次揭示人源葡萄糖转运蛋白、真核生物电压 门控钠离子通道和钙离子通道等一系列具有重要生理与病理意义跨膜蛋白的原子分辨率结构,为理解相 关疾病的致病机理及药物开发提供了分子基础。颜宁目前主要致力于针对疼痛的发病机理研究与药物研 发。 其中,"葡萄糖转运蛋白的结构与机理研究"项目获得2024年北京市科学技术奖自然科学奖一等奖。 该项目主要完成人包括:颜宁、邓东、闫创业、袁亚飞、党尚宇、孙林峰、吴建平、王佳伟。 ...
“中企已从成本领先者变成了技术领先者”
Guan Cha Zhe Wang· 2025-11-09 10:28
【文/观察者网 陈思佳】近年来,中国新能源汽车产业蓬勃发展,凭借先进的技术和实惠的价格席卷国 际市场。据英国《金融时报》11月9日报道,全球最大的滚装船运营商华伦威尔森表示,中国企业已进 入创新和扩张的新阶段,竞争力不足的欧洲汽车制造商正迅速失去全球市场份额。 华伦威尔森首席执行官拉塞·克里斯托弗森(Lasse Kristoffersen)说,在欧洲汽车制造商面临中国市场 销量萎缩、欧洲需求低迷和美国提高关税的"三重打击"之际,中国对拉丁美洲、欧洲、非洲和澳大利亚 的汽车出口量正出现大幅度增长。 他对分析师表示:"中国之所以赢得市场份额,是因为他们在自我创新。中国生产商已经从成本领先者 变成了技术领先者。" 今年4月16日,巴西维多利亚港,华伦威尔森滚装船卸下比亚迪电动汽车 IC photo 咨询公司AlixPartners统计,去年中国汽车出口量增长23%,达到640万辆,比排在第二位的日本高出 50%以上。该公司预计,在新兴市场增长的推动下,到2030年,中国制造商占据全球市场的份额将从去 年的21%提高到30%。 美国《纽约时报》称,当欧洲和美国的汽车制造商在向电动化转型方面举步维艰时,中国凭借更先进的 ...
对话邓白氏吴广宇:一家百年美国老企业,为何在中国找到了变革灵感?
Guan Cha Zhe Wang· 2025-11-09 10:11
在全球贸易环境持续动荡的当下,中国市场对于美国企业来说还有多重要?在同邓白氏中国区总裁吴广宇的对话中,我们再次深刻感受到外资企业对中国的 长期信心。无论是中国发达的移动互联网生态,还是政府强有力的营商环境建设,都为企业提供了得天独厚的发展条件,中国不再只是一个低成本的制造基 地,更成为企业创新灵感的独特来源。 以下为观察者网与吴广宇对话全文: 企业出海的身份证 观察者网:邓白氏是一家在全球范围内都有重要地位的信息服务企业,尤其在征信领域非常权威,但是普通人对此或许还不太熟悉,能通俗介绍一下你们的 业务吗? 吴广宇:邓白氏历史悠久,跨越了三个世纪,最早是1841年成立于美国的一家公司。我们最早的业务就是征信。 邓白氏,这个名字对于普通人来说或许有些陌生,但在企业征信领域,它堪称是全球最权威的存在。从这家1841年成立的美国企业里,曾经走出了包括林肯 在内的4位美国总统。 在进入中国40余年的历史中,邓白氏一直在帮助中国企业同世界接轨,把先进的企业征信和数据标准引入中国,也帮助中国企业前往全球各地经营建厂。 不过从今年开始,中国对于邓白氏又有了一层特殊的意义。在今年进博会上,邓白氏发布了首个面向C端的全球企业信息 ...
政府关门四十天,海湖庄园“歌舞升平”
Guan Cha Zhe Wang· 2025-11-09 09:35
原标题:美国政府继续"停摆",上千航班被取消,特朗普又回海湖庄园狂欢 【文/观察者网 王恺雯】美国国会两党僵局未解,截至当地时间11月9日,美国联邦政府"停摆"已进入第40天。 这场美国史上最长的政府"停摆"正在全美范围内引发连锁反应:超过一百万联邦雇员面临无薪困境、4200万基层民众无法全额领取"食品券"福 利、上千航班被取消…… 普通人的疾苦丝毫没有影响到美国总统特朗普享乐。刚炫耀完翻修一新的白宫厕所,本周五,特朗普回到海湖庄园,在那里举办了一场奢华宴 会,高档食物和歌剧表演轮番登场。 此番景象点燃了美国民众的怒火,也招致民主党人痛批。 "民众真的很受伤" 据美国有线电视新闻网(CNN)报道,政府"停摆"导致成千上万美国人陷入困境,并引发各界对美国经济的担忧。 空管人员是被要求无偿工作的联邦雇员之一,随着越来越多的人员请病假或转做其他工作,美国机场人手愈发捉襟见肘。 当地时间2025年11月8日,美国佛罗里达州,劳德代尔堡-好莱坞国际机场安检处排起长队。 东方IC 美国联邦航空局6日晚发布新规细则,自7日至10日,全美40座机场将削减4%运输量,而后逐渐加码,11月14日前削减幅度达到10%。美国交 通部 ...